你最后一次聽短波廣播是什么時候？當我們現在擁有互聯網，衛星，FM和各種形式的數字廣播時，你為什么要忍受可能的嘈雜的音頻和一些干擾？
在過去，很多人都能從國際短波廣播中獲得免費信息。許多國際廣播公司為這一頻段“無國界”信息運行著昂貴、耗能的發射機，頻段范圍為1.7-30 MHz（176.3-10.0 m），中頻頻段恰好高于中波AM廣播頻段，到HF頻段的末尾。
實際上，短波只是一個奇跡。當它以一定角度射出時，它會撞擊電離層。它像一面環繞地球的鏡子將遠處的球反射在地平線上。因此，這些信號被傳輸到全球的聽眾。兩個或三個高功率發射器可能覆蓋整個世界。
短波不僅被國際廣播電臺或業余無線電愛好者使用，而且對于航空，海洋，外交和緊急情況也是必不可少的。短波信號隨著冬季和夏季頻率變化，它們需要在國際上進行協調。
模擬短波廣播的黃金時代可能已經結束。然而，短波波段具有重要作用和巨大潛力。需要以開放的心態來欣賞和審視，因為現在似乎存在著國家利益，技術可能性和接收器可用性的真正一致性，這可以為短波提供一種新的生命契約，作為一個可行且獨特的平臺。

Jake Brodsky, AB3A：

作為一個老人，我記得冷戰時短波頻段的混亂，我不太確定我想看到它的回歸。我記憶中的音頻混亂是很糟糕的。即使是短波上的新數字音頻模式也不能拯救我們。

有幾個問題需要解決。首先，自20世紀70年代以來，典型的短波聽眾的背景噪音底線一直在穩步上升。許多國家規定必須使用開關模式電源。因此，供應商都是用他們能找到的最便宜的電源來制造。其結果是什么？噪聲。過去，我們只需要擔心燈的調光器，觸摸燈，以及類似的東西。現在，房子里到處都是用于這個和那個的小噪音電源，所有這些都插在某個地方。

但等等，這還不是全部。除了來自電動汽車的噪音，現在許多家用電器中都有變頻器，包括洗衣機、HVAC風扇等等。這些東西發出的射頻噪音也令人印象深刻。

然后還有住房問題。中產階級的郊區地段和獨棟別墅對許多人來說是遙不可及的。對他們來說，這甚至不是一種實用的住房形式。更多的人生活在密集的城市環境中，在那里無法擺脫射頻噪音，如果你有一個陽臺，你可以使用一個小環路，那就很幸運了。

把所有這些放在一起，這意味著什么？它意味著短波頻譜正在成為一個充滿工業噪音的射頻荒地。即使它沒有這些噪音，大多數人都有這樣或那樣的限制，不能在外面架設無線電天線。這意味著你能可靠地聽到普通的100瓦短波廣播的機會是相當低的。

我有隨身攜帶的短波收音機，我在旅行時帶著它。如果我坐在公園的長椅上聽，我可以聽到很多。但那是一個公園的長椅。我不可能每次在那里坐超過一兩個小時。一旦我進入室內，我就會有各種問題，聽不到任何東西。

技術上的現實是，大多數人通過他們手機上自己的播放列表聽音樂和播客。如果你到野外旅行，那么，收音機可能是個好東西。但現在有多少東西可以聽呢？在沒有手機覆蓋的荒野地區，聽眾實際上相當少。這就留下了像我們這樣的無線電愛好者。不管有什么問題，我們都會帶著花哨的接收設備去那里。但我們是非常小的少數。

然而，另一個因素是，如今無線電廣播的聽眾總體上正在減少。這是一個艱難的現實。我完全支持業余無線電收聽。我確實經常聽國內的短波電臺，我甚至支持過一些我喜歡的節目。但是這種媒介沒有增長，也不可能增長。對著你的Alexa/Google/Whatever設備說話，要求它播放你喜歡的某個節目，這太他媽容易了。

大多數40歲以下的人不屑于聽AM，甚至在深夜乘車往返于城市之間時也不愿意聽有趣的節目。他們有自己喜歡的播客，通過手機播放，不管它使用什么基礎設施。廣告商已經離開了主流電臺，在互聯網上追逐這個市場。

因此，在這種背景下，你認為有更多的短波電臺將是很酷的。嗯，這是個不錯的想法。但我看到整個廣播業都輸給了互聯網。即使是現在，我們有廉價的互聯網衛星服務出現在地球上幾乎所有地方。

因此，如果沒有廣告商，誰還能支付大規模的廣播電臺，以達到全球范圍內的受眾？

而這幾乎就是你現在所聽到的。我很想看到一些新的、不同的、相關的東西，以及所有這些。但我沒有看到它發生。

迪諾：

我在應急通信部門工作，在所有地區和國家的培訓演習中，我們的操作就像所有的通信服務都停止了，這包括AM/FM廣播、互聯網、手機和固定電話，以及電網。我們這樣做是有原因的。互聯網是非常不可靠的，很容易被破壞，而且很容易被關閉，原因是多方面的。因此，所有的通信都是通過V/UHF、微波和HF頻率的無線電。

我們很久以前就知道要避開垂直天線。所有的人為噪音都是垂直極化的，所以堅持使用水平極化是必要的，特別是在城市環境中。我已經看到，使用水平極化的戶外天線，垂直方向上的噪音水平遠遠 "超過 "S9，下降到接近零。大多數便攜式收音機上的小伸縮鞭狀天線幾乎沒有用處，特別是在短波方面，除非一個人到樹林里去，遠離我們所有的 "設備 "造成的頻譜 "污染"。

對于那些希望獲得更多信息的人來說，可以嘗試使用FTA衛星天線。來自世界各地的數百個高質量的視頻站就在你的指尖上，還有一些廣播電臺也在那里。......但是，短波不會消失，會一直存在。不過，對于互聯網，我可不敢這么說。

最后，再次強調，在短波上用一個好的外部天線進行水平操作。如果住在一個不允許使用室外天線的地區，可以把天線放在屋檐下（18號線），用小同軸電纜供電。有排水溝嗎？在排水溝上鋪設一條小線。無縫的電線非常好用，而且沒有人會知道它被用作天線。不過要找一個好的地基，一個簡單的4英尺的接地棒在大多數土壤中就可以了。

我注意到市場上缺少 "好的 "短波接收機。如果有人經常參加火腿節，請尋找諸如ICOM IC- R8500和Icom IC-R75這樣的接收機。建伍和八重洲在過去也制造了很多。好的接收機能夠進行ECSSB（高級載波SSB接收），如果有來自收聽頻率的上側或下側的干擾，可以在零節拍（在上側或下側）調諧一個AM電臺。ECSSB也消除了 "選擇性衰減 "的困擾，這是一個常見的AM接收特點。

羅伯：

互聯網通過光纜進入一個國家。在不喜歡外來干擾的國家，電纜的末端有一個光電二極管和光電晶體管，它們在當地供電。記住光纖電纜攜帶數據，它們不關心什么是源數據類型。通過網絡發送數據是可能的，這些數據不是通過互聯網服務提供商傳輸的，而是由電信公司自己傳輸的。他們可以從插入每個數據塊的識別數據中檢測自己的數據塊。這是大使館的一種通信方法。我想這也是銀行業轉移資金的方式，但有數據加密。

我只知道有一個商業電臺在中波和短波段都發射廣告。這是一種聯播。其他人可能有其他的例子。美國的FCC已經禁止為國內聽眾提供短波廣播。他們確實為美國以外的聽眾提供政府和宗教短波廣播。絕大多數的短波廣播是政府的或宗教的廣播公司。節目內容從宣傳到嚴肅的廣播各不相同。

弗蘭克：

我認為在丹麥、荷蘭、德國、芬蘭等國，低功率的合法短波電臺的數量已經相當多了（仍然相當少），你可以用很低的費用一直租用它們的空中力量。我認為這是非常好的，因為就我自己而言，在過去的日子里，我很少每天長時間收聽國際廣播節目--但在大多數周末，我一直在業余愛好者的小屋里播放那些低功率的節目，因為其中有很多種類。大多數是各種類型的音樂，但也有一些是純語言的。我可能不喜歡所有的節目，但我歡迎這種多樣性。我希望這成為一個實際的趨勢：各州許可（比以前更多）0.5-10kw的小型SW廣播電臺，這些電臺撿起他們留下的大型公共廣播電臺的利基（關于海洋天氣報告，專家音樂）。

49米波段（和75米波段）在過去幾年中變得非常有趣（看看TwenteUni的網絡SDR）。

mangosman：

至于澳大利亞的DAB+收音機，75%的新車在出廠時就安裝了DAB+收音機，這對居住在首都的60%的人來說是沒有問題的。在這些地區之外，沒有數字或短波無線電覆蓋，只有AM和FM。

在印度，大多數新車都安裝了DRM收音機，不需要額外費用。現在有500萬臺，并迅速上升。有35個高功率的中頻DRM發射器覆蓋全國大部分地區，功率高達100萬瓦。他們還有4個高功率的高頻DRM發射器用于對外廣播。新西蘭太平洋電臺和巴西一樣，正在購買一個新的100千瓦的DRM發射器。

挪威自2017年以來，所有主要的政府和商業廣播機構都有DAB+。除了小型社區調頻電臺，沒有調頻或調幅。瑞士將在2024年關閉除DAB+以外的所有廣播。

杰森：

我很支持電臺向數字化發展，但我在澳大利亞看到的是，模擬信號仍然非常重要，特別是對于關注體育直播。大多數人仍然在汽車上收聽。當然，那些擁有新車的人將使用藍牙連接他們的手機或DAB，直到他們離開這兩者的范圍，那么模擬AM是他們唯一的選擇。人們已經通過智能手機和智能音箱在汽車和家里轉向數字。

DAB+不適合這些地區，不幸的是，調頻正在發生的情況是，高功率的調幅發射器正在被關閉，取而代之的是僅能覆蓋城鎮的調頻發射器。澳大利亞廣播公司是一家以盈利為目的的公司，只做最低限度的要求。

我們需要政府資助，在澳大利亞的公共廣播和公共安全的高功率DRM發射器。相反，普通市民卻在DX'ing 50,000瓦的模擬發射器，只是為了得到一個可用的信號。

例如，在南澳艾爾半島的大部分地區，你從阿德萊德的891號發射臺得到的信號要比從林肯港的1485號發射臺得到的信號可靠得多。如果精心選擇一些DRM發射機的位置，用至少50萬瓦的廣播，你可以用AM覆蓋整個澳大利亞，如果他們不想再進入DAB，在每個州都有一個。你可以考慮采用SFN（同頻率網絡），但這可能會限制本地化內容的機會。

鼓勵每個州的一兩個商業AM加入他們自己的發射器，可以在一個合資公司中共享。

總之，DAB+在城市里很好，但它仍然沒有模擬調頻的范圍。在區域性地區，你需要低得多的頻率的東西才能有效。

一旦DRM更加普及，你就可以降低AM發射機的功率，特別是在城市，以提供即時的零延遲選擇，在現場觀看體育比賽，同時聽取評論。

短波廣播的成本要高得多，受眾也更有限。短波廣播也會在緊急情況和自然災害中 "出現"，然而，可以說，在調頻廣播或數字廣播最流行的國家，特別是在汽車中，這些情況下的調頻廣播或數字廣播會更有幫助。

甚至還有人在制造具有SW功能的汽車收音機嗎？

全球范圍內向電動汽車進軍是另一個需要考慮的問題。電動汽車制造商正在取消AM（這也意味著SW），因為干擾太大，無法獲得可用的接收，而且忘記DX。FM、DAB+和DRM不存在這些問題。DRM有可能在未來被包括在電動汽車中，但我希望這只限于特定市場。或者，他們會把所有的東西都包括進去，然后在全球范圍內銷售，因為這樣更便宜。

回到便攜式/家庭接收器，如果人們有一個電池供電的收音機，你住在哪里將在很大程度上取決于你能買到什么。在歐洲或英國，普通消費者更有可能擁有或購買一個FM/DAB+接收器。在澳大利亞/新西蘭，更有可能是AM/FM，因為便攜式DAB+設備更昂貴，而且眾所周知，這些設備對關注體育直播沒有用。人們在購買收音機時并沒有考慮到緊急情況。在美國，你更有可能買到AM/FM/WB收音機--去walmart.com搜索收音機，會出現很多低于30美元的選擇，其中只有一個支持短波，而且與其他選擇相比，它不是一個非常漂亮的收音機。在亞洲/印度，你更有可能得到一個短波收音機，但數字升級（DRM在亞洲最有可能）仍然非常昂貴。

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編輯：黃飛

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