如今很多物流企業(yè)，當(dāng)車輛要進(jìn)來時(shí)會(huì)將一份表格放到門衛(wèi)的桌子上，記錄信息。如果是只有很少的幾輛貨車和不大的聯(lián)網(wǎng)需求，其實(shí)不需要什么切實(shí)可行的解決方案。但對(duì)于那些車輛往來頻繁、貨物接收和發(fā)送多的企業(yè)來講，就需要其他的解決方案了。

時(shí)間的合理分配就能夠極大的減輕現(xiàn)場的工作量了，因?yàn)樗羞\(yùn)送貨物的車輛會(huì)在一天時(shí)間里陸陸續(xù)續(xù)的到來。預(yù)約的裝貨時(shí)間可以通過通訊接口直接發(fā)給碼頭和貨場管理系統(tǒng)的‘泰坦天秤座物流（titan libra Logistic）’。這就使貨車駕駛員根據(jù)自己的預(yù)約電話號(hào)在自動(dòng)服務(wù)終端上就可以報(bào)到了。時(shí)間、預(yù)約號(hào)、貨運(yùn)代理商都對(duì)上號(hào)時(shí)駕駛員就會(huì)得到一個(gè)尋呼機(jī)，利用這一尋呼機(jī)駕駛員就可以駕駛著他的貨車到停車場去。

自動(dòng)化車輛有限通行

當(dāng)貨車呼叫系統(tǒng)呼叫送貨的駕駛員時(shí)，駕駛員就可以到呼叫終端那里交出尋呼機(jī)，換取一張智能卡，這就是他進(jìn)出廠區(qū)的通行證。沒有它是無法進(jìn)入廠區(qū)、也根本沒法在汽車地磅上稱重的。

貨車駕駛員在自動(dòng)服務(wù)終端上報(bào)到，并從終端設(shè)備那里得到一個(gè)尋呼機(jī)

在駛進(jìn)廠區(qū)時(shí)，貨車駕駛員只需將智能卡拿出來在讀卡器上刷一下卡、電動(dòng)欄桿就會(huì)自動(dòng)打開了，通往卸貨點(diǎn)的道路也就暢通了。在卸貨點(diǎn)，裝箱工和地磅按照準(zhǔn)確的數(shù)量卸下正確的產(chǎn)品。而這一過程也受到了實(shí)時(shí)監(jiān)控：不僅是車輛的總數(shù)而且也包括許多詳細(xì)的細(xì)節(jié)：哪些車輛還在廠內(nèi)等待，或者正在駛出廠區(qū)。

連續(xù)采集貨車進(jìn)出廠區(qū)的信息

如果一個(gè)大型車隊(duì)的所有車輛都有這樣的RFID射頻芯片智能卡那么就可以通過相應(yīng)的天線技術(shù)和智能化的計(jì)算機(jī)軟件連續(xù)不斷的控制車隊(duì)廠區(qū)內(nèi)外的拆卸次序。尤其是當(dāng)貨運(yùn)公司的車隊(duì)向一個(gè)個(gè)下屬部門運(yùn)輸物資時(shí)、向大企業(yè)廠內(nèi)的不同部門運(yùn)輸物資時(shí)，利用這種智能卡就可以準(zhǔn)確的采集車隊(duì)進(jìn)出廠區(qū)的信息，因?yàn)槊恳惠v貨車的智能卡都要在檢查點(diǎn)刷卡檢查。這就會(huì)得到整個(gè)車隊(duì)完整的活動(dòng)情況。

考慮到可能出現(xiàn)的偏差意外情況，在運(yùn)輸有時(shí)間限制的重要物資時(shí)可以向調(diào)度員索取一份證明，在物資輸送過程中遇到干擾時(shí)可以拿出來說明情況。這就可以避免例如拖車或者輸送橋架無意的被易腐爛變質(zhì)的物資長時(shí)間的占用。在大企業(yè)廠區(qū)內(nèi)的送貨途中一直要集中精力，否則很有可能帶來一定的經(jīng)濟(jì)損失。

RFID射頻芯片尋呼機(jī)

在交給貨車駕駛員或者其他人員的尋呼機(jī)中都安裝使用了RFID射頻識(shí)別芯片。尋呼機(jī)的發(fā)生器，也被稱之為芯片是附加安裝到尋呼機(jī)中的。只有在安裝了這種射頻芯片之后，尋呼機(jī)才能人工手動(dòng)的或者由尋呼機(jī)終端設(shè)備自動(dòng)的交給貨車駕駛員，并按照供貨合同歸類登記。貨車駕駛員可以利用這一尋呼機(jī)在各個(gè)進(jìn)入廠區(qū)的、裝卸區(qū)的和駛出廠區(qū)的檢測點(diǎn)上刷卡識(shí)別。通過對(duì)識(shí)別數(shù)據(jù)的保存、刷卡時(shí)的時(shí)間戳標(biāo)記可以事后在貨場管理系統(tǒng)中不間斷的追蹤貨車司機(jī)的供貨過程，利用軟件的統(tǒng)計(jì)工具進(jìn)行評(píng)估分析。這就形成了一套進(jìn)出廠區(qū)時(shí)間、裝卸物資過程、等待時(shí)間和其他等待情況的完整記錄。有些用戶可以利用這種方法迅速的搞清楚逾期交貨罰款的根本所在，因?yàn)橛袦?zhǔn)確的時(shí)間過程評(píng)估資料。

利用小型的RFID射頻識(shí)別卡進(jìn)行識(shí)別

盡管RFID射頻識(shí)別卡的尺寸很小，但在貨場管理系統(tǒng)中仍是不可或缺的一項(xiàng)技術(shù)。貨車駕駛員在自動(dòng)登記終端設(shè)備上利用報(bào)到時(shí)會(huì)得到一張塑料的或者紙質(zhì)的RFID智能卡。在這種智能卡的幫助下，駕駛員在其他所有的檢測點(diǎn)都暢通無阻，刷卡之后護(hù)欄也會(huì)自動(dòng)打開。在RFID射頻識(shí)別技術(shù)的幫助下整個(gè)物流運(yùn)輸過程都組織和控制起來了。一步緊跟著下一步，缺了任何一步都無法繼續(xù)。

在裝卸臺(tái)或者調(diào)度員那里，貨車駕駛員也可以輕松的完成貨物交接任務(wù)，沒有任何語言方面的障礙，因?yàn)樗械墓┴浐贤瑪?shù)據(jù)馬上就可以調(diào)閱出來了。

例如：在貨車駕駛員排上號(hào)之后他就自由了，可以毫無顧慮的休息一下。尋呼機(jī)會(huì)告訴他什么時(shí)候廠區(qū)裝卸臺(tái)有空位子，他就可以在那里卸貨了。

責(zé)任編輯：ct