8月23日，首屆以“智能：讓經濟煥發活力，給生活增添色彩”為主題的智能中國博覽會在重慶開幕。高通公司作為全球移動技術的重要創新引擎，也被邀請參加世博會。高通總裁克里斯蒂安諾·阿蒙出席了世博會大數據智能峰會，并發表了主旨演講。他與多位嘉賓討論了5G、人工智能、網絡汽車等領域的廣泛應用前景，以及推動中國創新發展的作用。

阿蒙在接受全球網絡技術等媒體記者采訪時說，中國移動市場相當龐大，中國移動產業也在迅速發展，同時移動技術也在不斷向其他行業推廣。這也給高通帶來了更多的發展機遇。隨后，就阿蒙5G公司的發展現狀，高通在汽車規劃領域與重慶市政府及其他方面與記者進行了溝通。

談到5G目前的發展，阿蒙告訴記者，高通一直致力于在2019年上半年實現5G的商業。2019年的第一季度或第二季度預計將是5G商業智能終端，載有高通驍龍X50芯片組的固定寬帶設備將于2018下半年上市。高通將在2018年完成5G基站和芯片與大多數基礎設施合作伙伴的互操作性測試，為2019年5G的商業使用奠定基礎。工作正在按計劃進行。

針對目前中外企業紛紛參與5G標準競爭的現狀，阿蒙表示，高通很高興看到各方的參與者加入到5G標準的制定中，就像過去3G、4G標準的制訂一樣。

在他看來，5G標準的一個重要特點是它包含了許多不同的體系結構。例如，使用原4G核心網基礎設施，部署5G獨立組網（NSA）5G標準，以及新部署的基站和核心網獨立組網（SA）5G標準，同時有毫米波、FDD、TDD等相關技術。

高通公司的競爭力在于提供上述所有技術“超集”，使其可以部署在中國、美國、歐洲和其他不同的國家和地區。這得益于高通在總體技術上前瞻性的長期研發投入，高通在5G戰略和3G戰略以及4G時代的多模式戰略實際上是一條連續的線。

蜂窩車輛聯網技術是未來的發展方向。據阿蒙說，高通專注于汽車領域的兩個方面。首先，在互聯互通的未來時代，每輛車都必須連接，這意味著現有的商業模式將發生巨大的變化，包括消費、保險和交通控制等數據都將與汽車相連。高通正在做的是通過幾種不同的網絡技術實現連接，如蜂窩通信、Wi-Fi和藍牙。

其次，對于用戶來說，行駛時視線應該是直視的，但實際上用戶更喜歡在駕駛時使用移動電話，這意味著移動平臺需要集成到車輛信息娛樂和電子儀表板平臺中。過去兩年，高通在三個領域開發了技術產品：汽車儀表板升級、汽車電子和網絡，正在進行的設計價值超過50億美元。

阿蒙說，高通未來在汽車領域的業務和技術擴展的主要方向將是C-V2X技術，這將使車輛（V2V）、汽車到基礎設施（V2I）和車輛到行人（V2P）之間的低延遲通信成為可能。

阿蒙對蜂窩車聯網（C-V2X）技術的未來持樂觀態度。他認為，C-V2X是一種強大的技術，不僅可以實現車對車，而且可以實現車對路測量基礎設施的通信，并且與操作者有關，可以形成一個廣闊的生態系統。而且消費者將來能夠用智能手機連接汽車，并且能夠更好地幫助汽車在高速公路上行駛，并確保司機和行人的安全。這是一件很酷的事情。

據悉，高通在世界范圍內已經與多家制造商達成協議，其中包括多家德國汽車制造商，以及美國福特汽車。裝備有C-V2X技術的汽車預計到2019年投入生產，何時會流行取決于道路上有多少車裝備有C-V2X技術。將繼續深化與重慶的合作。

“高通一直植根于中國，合作的發展戰略，這是高通企業戰略的重要組成部分，可以說我們與中國市場一起成長。”在談到與重慶政府的合作時，阿蒙說：“我們一直致力于在中國，特別是在重慶的投資合作。”據悉，早在兩年前，高通與中國創達分公司就宣布成立重慶創聯達智能技術有限公司，致力于促進中國物聯網(IoT)領域的發展和創新。漢娜。

“我們非常看好物聯網芯片在中國市場的發展前景。在智能中國博覽會期間，我們還將與中科創達在重慶合作創新智能車輛研究所成立合資企業。我們知道重慶是中國非常重要的汽車制造基地，我們希望在重慶合作創新智能車輛研究所的合作下，抓住汽車技術改造汽車工業的重要機遇。”

此外，高通把重慶作為戰略發展的重要地區，因為高通在中國重慶有很多合作伙伴和智能手機制造商。一方面，高通正與中國合作伙伴合作，加速5G在2019年的商業部署，擴大全球智能手機生態系統。另一方面，重慶乃至中國汽車工業可以通過互聯網連接技術，利用汽車技術，實現產品差異，獲得更好的汽車娛樂信息系統體驗。為了實現行業的轉型和自身業務的增長。

阿蒙先生說，多年來，高通一直致力于引進高性能和低功耗的設備，并為其長期尋求的移動芯片技術供應商的企業形象感到自豪。在5G時代，高通公司除了維護其作為移動技術提供商的企業形象外，還希望人們在考慮到無線連接時能想到高通。