物流領(lǐng)域一直是RFID行業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)，因?yàn)樵擃I(lǐng)域每天都有龐大的物流商品流轉(zhuǎn)，如果是每件物品都貼上電子標(biāo)簽，那么標(biāo)簽用量非常可觀。另外，作為物流企業(yè)，也非常希望用一種速度快、穩(wěn)定性好的技術(shù)取締改變傳統(tǒng)技術(shù)，對(duì)此、物聯(lián)網(wǎng)、RFID、語音揀選等技術(shù)已逐漸融入物流行業(yè)。

多方云動(dòng)，RFID物流應(yīng)用市場顯現(xiàn)

物流行業(yè)對(duì)RFID技術(shù)來講雖然充滿了挑戰(zhàn)，比方說物流環(huán)境、物品屬性、積壓堆放等條件會(huì)造成RFID的不穩(wěn)定。但是也抵擋不住該技術(shù)應(yīng)用的浪潮。在中國，DHL智能倉儲(chǔ)管理中已經(jīng)采用物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)，并且規(guī)模巨大，一期項(xiàng)目就采用了500萬枚RFID電子標(biāo)簽，已全部上線運(yùn)行；二期將全國14個(gè)省市擴(kuò)展應(yīng)用，正在進(jìn)行中。

從2017年1月起，申通快遞江浙滬皖各網(wǎng)點(diǎn)及轉(zhuǎn)運(yùn)中心互流件全面使用環(huán)保袋建包。這款新型的環(huán)保袋內(nèi)置芯片擁有定位追蹤功能，能夠準(zhǔn)確定位袋子最終所在位置。同時(shí)可以綁定大條碼，識(shí)別目的地，達(dá)到自動(dòng)分揀的效果。配備RFID巴槍可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)掃描在線查詢大包號(hào)、始發(fā)網(wǎng)點(diǎn)、目的地等。此外，安吉物流公司東北分區(qū)沈陽WMS＆RFID系統(tǒng)正式上線。

我們可以看出，雖然很多物流企業(yè)本著謹(jǐn)慎的態(tài)度，在觀望在試點(diǎn)，但是新的購物模式，以及飛速發(fā)展的國民經(jīng)濟(jì)已經(jīng)不允許他們有過多的時(shí)間再考慮。接下來將會(huì)有更多的物流企業(yè)加入其中。

除了物流企業(yè)自身的需求，推動(dòng)RFID技術(shù)在物流領(lǐng)域的深入發(fā)展，當(dāng)然也離不開RFID企業(yè)的技術(shù)背書。在今年年初，企業(yè)資產(chǎn)、人員和業(yè)務(wù)實(shí)時(shí)可視化產(chǎn)品與服務(wù)全球領(lǐng)先提供商斑馬技術(shù)公司（Zebra）就聯(lián)合京東和神州數(shù)碼宣布京東斑馬神州數(shù)碼物聯(lián)網(wǎng)＋電商物流聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室在京正式啟動(dòng)。本著“共同探索，開創(chuàng)未來”的愿景全面合作共建的實(shí)體性科研平臺(tái)，集合了三方在物流管理、數(shù)據(jù)采集、移動(dòng)計(jì)算、機(jī)器視覺、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)和人才方面的優(yōu)勢資源。華為也聯(lián)手德國DHL開展物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新，雙方簽署的合作備忘錄（MOU），將通過工業(yè)級(jí)物聯(lián)網(wǎng)硬件和基礎(chǔ)設(shè)施，為客戶開發(fā)一系列的供應(yīng)鏈解決方案。

繼瑞士國家鐵路局（Swiss Federal Railways）將Vilant的超高頻（UHF）RFID標(biāo)簽運(yùn)用在客運(yùn)列車后，該公司旗下鐵路貨運(yùn)業(yè)者SBB Cargo也計(jì)劃將這項(xiàng)技術(shù)部署到上千輛的貨車上，借以在車站及集貨場追蹤貨車的進(jìn)出動(dòng)向，提升客戶裝卸貨的效率，并避免錯(cuò)誤及延遲的情形發(fā)生。

另外，商貿(mào)托盤射頻識(shí)別標(biāo)簽應(yīng)用規(guī)范落定為RFID在物流領(lǐng)域大顯身手增添新助力。2016年12月30日，國標(biāo)委正式宣布了由中***民共和國商務(wù)部提出，全國國際貨運(yùn)代辦署理尺度化技巧委員會(huì)（SAC／TC489）和全國物流信息治理尺度化技巧委員會(huì)（SAC／TC267）回口的《GB／T33459－2016商貿(mào)托盤射頻辨認(rèn)標(biāo)簽利用規(guī)范》，該規(guī)范將于2017年7月1日起正式實(shí)行。劃定了商貿(mào)托盤射頻辨認(rèn)標(biāo)簽作為信息載體時(shí)的一般請求、功效和技巧指標(biāo)、代碼、情況順應(yīng)性、平安和治理、操縱流程、擴(kuò)大利用和異常情形處置等規(guī)范的請求。該尺度的宣布，對(duì)增進(jìn)RFID在物流范疇利用具有主要的領(lǐng)導(dǎo)意義。

由此不難看出，在RFID企業(yè)、物流公司、國家標(biāo)準(zhǔn)的共同推動(dòng)下，伴隨著物流行業(yè)的智能化變革，RFID在該領(lǐng)域的應(yīng)用也將水漲船高。

技術(shù)雖好，但問題不少

雖然部署RFID可以讓物流企業(yè)獲得縮短作業(yè)流程、增大配送中心的吞吐量、改善盤點(diǎn)作業(yè)質(zhì)量、增加供應(yīng)鏈管理的透明化程度、信息的傳送更加迅速、準(zhǔn)確、安全等效益，但技術(shù)雖好，問題卻也不少。下面我們就來看下，RFID在物流中的應(yīng)用應(yīng)該注意哪些方面？

1、物品的物理屬性

眾所周知，物流輸運(yùn)的物品多種多樣，包括各種液體、金屬等。一般來講，可導(dǎo)電的液態(tài)物質(zhì)會(huì)對(duì)電磁波產(chǎn)生很強(qiáng)的吸收作用，而金屬物品或者高密度的非金屬材料會(huì)對(duì)電磁波產(chǎn)生反射作用。而在物流應(yīng)用場合，特別是在日用百貨、行包分揀等場合，往往物流對(duì)象物的內(nèi)容是不確定的，也就是說，物流對(duì)象物的性質(zhì)是非常復(fù)雜的，有固體、有可導(dǎo)液體、可能還存在金屬物品。一般來講，對(duì)于含有可導(dǎo)液態(tài)媒介的產(chǎn)品，可以采用低頻（LF）或者高頻（HF）的產(chǎn)品來進(jìn)行識(shí)別；而對(duì)于非金屬、非可導(dǎo)媒介物的識(shí)別，則可以采用超高頻（UHF）系統(tǒng)；而對(duì)于金屬材料物品的識(shí)別，目前一般采用在金屬與被識(shí)別物體和標(biāo)簽之間添加一層鐵氧體材料的方式來解決。

2、物體的形狀和大小

被識(shí)別物體的形狀涉及到標(biāo)簽的安裝，對(duì)于規(guī)則形狀的物體來講，標(biāo)簽安裝較為容易，或粘貼、或掛貼，被識(shí)別對(duì)象物本身不會(huì)對(duì)標(biāo)簽形成遮擋，但是物流堆場會(huì)有許多物品堆積即使是不可導(dǎo)、非金屬的材料，它也會(huì)對(duì)電磁波形成一定的衰減效應(yīng)，從而影響RFID的識(shí)別效果。另外，標(biāo)簽的閱讀也可能會(huì)存在一定的方向性，如線極化的RFID系統(tǒng)對(duì)標(biāo)簽的方向性要求就較為嚴(yán)格。物體形狀的不規(guī)則特別是柔性的包裝袋會(huì)改變標(biāo)簽的閱讀方向，從而也會(huì)導(dǎo)致閱讀率的降低。此外，被識(shí)別物體的大小直接關(guān)系到系統(tǒng)閱讀距離的遠(yuǎn)近，以及影響閱讀器系統(tǒng)的安裝方式。當(dāng)然，如果標(biāo)簽是固定安裝在閱讀器天線的一側(cè)，則能夠保證閱讀效果比較理想。

3、對(duì)象的移動(dòng)速度

被識(shí)別物體移動(dòng)速度的快慢關(guān)系到標(biāo)簽在電磁場中停留的時(shí)間，也就是標(biāo)簽獲取能量的時(shí)間，這個(gè)時(shí)間越長，標(biāo)簽內(nèi)部電容充電越多，持續(xù)的放電時(shí)間也越長，工作越穩(wěn)定可靠。因此，過高的速度會(huì)影響到閱讀結(jié)果的準(zhǔn)確性。不過隨著現(xiàn)在讀寫器和天線的性能的逐步改善，這個(gè)問題將不會(huì)突出。

4、RFID系統(tǒng)的識(shí)別能力

非接觸式識(shí)別這是RFID所固有的優(yōu)良特性之一。然而同樣的，同時(shí)識(shí)別的標(biāo)簽數(shù)越多，系統(tǒng)閱讀越不可靠。針對(duì)不同的頻率的系統(tǒng)，系統(tǒng)的抗沖撞性能也會(huì)有所差異。超高頻的抗沖撞性能最好，低頻則最差。另外，如果物品粘貼的不是同一類型的標(biāo)簽，也會(huì)造成無法識(shí)別的情況出現(xiàn)。

5、安裝環(huán)境

由于RFID系統(tǒng)賴以工作的基本原理是電磁波的耦合與傳播，因此，系統(tǒng)的性能對(duì)安裝環(huán)境的電磁影響是非常敏感的。在實(shí)際應(yīng)用中，安裝環(huán)境的一根電線、網(wǎng)線等等都可能會(huì)對(duì)系統(tǒng)的閱讀性能產(chǎn)生影響。在物流中心，可能會(huì)有各種金屬性的架子，這就會(huì)嚴(yán)重影響RFID電磁波的傳輸。

6、應(yīng)用層級(jí)

RFID系統(tǒng)所謂的應(yīng)用層級(jí)指RFID標(biāo)簽應(yīng)用到那個(gè)層次，是單品級(jí)、小包裝級(jí)、大包裝級(jí)、托盤級(jí)還是集裝箱級(jí)等等。以卷煙為例，其應(yīng)用可以是每一包香煙，也可以是一條，或者是一箱，而對(duì)于庫房管理來講，還可以是一個(gè)托盤。不同層級(jí)的應(yīng)用會(huì)改變識(shí)別物的大小、同時(shí)識(shí)別的識(shí)別物的多少等等，因此也會(huì)影響到識(shí)別效果的好壞。

7、標(biāo)簽形狀大小和安裝

標(biāo)簽的形狀大小與安裝方式也會(huì)影響使用的穩(wěn)定性。標(biāo)簽的形狀各種各樣，包括條形的、卡片形的、圓柱形的以及各種異型標(biāo)簽。標(biāo)簽的大小和形狀需要根據(jù)具體的應(yīng)用系統(tǒng)的需求來決定。但標(biāo)簽越小，閱讀效果越差，標(biāo)簽的封裝越困難。標(biāo)簽安裝包括粘貼、掛貼、內(nèi)嵌、佩戴等方式，對(duì)于卡車、集裝箱等上應(yīng)用的較大型標(biāo)簽，還可以采用鉚接的形式。安裝方式與安裝位置的選擇對(duì)于系統(tǒng)來講，同樣是非常重要的。

8、標(biāo)簽的成本

對(duì)于RFID系統(tǒng)來講，標(biāo)簽是消耗品。系統(tǒng)的其他投資是一次性的，而標(biāo)簽的投資則是經(jīng)常性的，即使是可以回收利用的系統(tǒng)，也需要經(jīng)常補(bǔ)充損壞或者遺失的標(biāo)簽。目前，標(biāo)簽的成本還是比較高的，因此，RFID系統(tǒng)的選擇必須根據(jù)被識(shí)別物品本身的價(jià)值以及所能創(chuàng)造的附加值等來綜合考慮。

雖然，RFID在物流領(lǐng)域應(yīng)用中還有許多問題要面對(duì)，但是從總體上來講，智慧物流已經(jīng)是發(fā)展趨勢，RFID在該領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢開始展現(xiàn)，隨著物流企業(yè)技術(shù)革新進(jìn)程的加快，RFID技術(shù)必將分得一席之地。