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耦合線的反射因子的大小在任何一點上都必須小于0.1。這包括反射測量和隨后記錄的FFT (時域函數，TDR)。...
隨著光伏發電的廣泛應用，光伏組件及組件串之間的連接，匯流箱、逆變器等設備的直流端連接都廣泛采用了國際標準的MC4/H4接插件。...
連接器的設計與結構應能承受在使用、安裝和維修時正常操作中發生的磕碰，連接器的外形尺寸和安裝開孔尺寸應符合GB/T 18384.3-2015中6.8絕緣協調要求中電氣間隙和爬電距離的要求。...
針對著未來光纖通信的發展對光纖連接器小型化、集成化的需求，鷹潭市科海光器件有限公司的總工邱發福的團隊，設計了一款SL高密度、智能化連接器。它的外殼采用類似SC連接器的矩形結構及彈性卡子鎖緊機構，包括一個耦合銷鍵，內部集成了四組加在光軸方向上具有彈性的外徑為1.25mm插針。并自帶監測。可通過相關軟件...
黑、白、綠、紅、藍、橙、棕和灰，導線外面的絕緣護套顏色通常都有自己的指代意義。如果按照規范接線和布線的儀表或電氣柜，使用本文介紹按導線顏色找線方法可事半功倍。但隨意使用導線布線的柜子，此方法未必有效。...
端子壓接是依靠銅絲和端子相互接觸來實現電傳導的。從微觀物理觀點來看，任何外觀光滑的固體表面都是粗糙的、凹凸不平的表面，因此銅絲和端子不是面接觸，是點接觸，其實際接觸面積大大小干目視的接觸面積。...
電線束中使用的雙絞線，雙絞線的絞距各個主機廠也有所差異，大多按照33絞/米來設定，進行端子壓接作業中，雙絞線拆開的長度一般不能超出50mm。...
SMA是Sub-Miniature A connector的縮寫，是我們用的最多的連接器，至少我是這樣。但是SMA的使用壽命有限，可以重復連接約500次。不過，不管是電纜，還是其他SMA連接器，經常是還沒到它的使用壽命，就不知道去哪里了。...
MicroSpeed連接器是用于物聯網和工業4.0的理想產品。另外，還適用于數據通訊和電信，以及高端電腦。盡管采用微型化的結構型式，但連接器仍擁有經驗證的可靠性和高堅固耐用性。...
整車共分為5段高壓線束 1、動力電池高壓電纜：連接動力電池到高壓盒之間的線纜 2、電機控制器電纜：連接高壓盒到電機控制器之間的線纜 3、快充線束：連接快充口到高壓盒之間的線束 4、慢充線束：連接慢充口到車載充電機之間的線束...
耐彎曲。拖鏈是呈U形的，安裝在拖鏈里面的拖鏈電纜也會隨著拖鏈呈現出U形的形狀。因此，拖鏈電纜必須承受住彎曲形態下所受到的彎曲壓力。...
傳統上，氣動、液壓、機械和電動二次動力源是驅動這些系統的動力。根據AMETEK工程互連和封裝公司（EIP）的說法，較新的飛機正在從這些系統轉向電力系統，沒有包括基于條件的監測在內的排氣系統。...
高壓線束端子與低壓線束端子結構最大的區別是高壓線束端子會采用機加工管式端子，并且高壓連接器帶屏蔽壓接結構。高壓線束機加工管式端子壓接一般采用MW型壓接和六邊壓接。...
隨著汽車電裝化的發展，車載設備中使用的元器件需要高可靠性和耐久性，想要在振動和溫度變化等惡劣條件下也能正常運轉，連接器必須具有振動下的高接觸可靠性，以及發動機艙周邊設備的高耐熱條件下的高接觸可靠性。...
依據連接器傳輸的介質的不同，連接器主要可分為電連接器、微波射頻連接 器和光連接器三類。各類連接器在功能、應用領域方面均存在差異，這些差異造 成不同種類的連接器在設計和制造要求方面也存在較大不同。...
SATA連接器接口在電子元器件的行業發展中可以給功耗、安裝簡便性以及能熱插拔支持、并且能使內部的散熱和驅動器配置方面帶來很多的好處、以經濟的價格，未外接儲存方案實現了更高層次的優異性能、高容量、高度保護簡易的使用性。以下是SATA連接器的性能測試。 接觸電阻：插配陽聯接器后，用小功宰電路進行測試 絕...
線束的定義： 線束是汽車的神經系統，用于動力和信號的傳輸和分配。一般由開制的導線，連接塑件，金屬端子，膠帶和其它定位件、保護件等組成。...
RJ系統（注冊插座）自20世紀60年代早期開始，便廣泛應用于電信和數據通信行業中，并被FCC在1976年歸類為注冊插座（RJ）系統，該系統標準化了布線模式、信號規格和連接器本身的物理結構。...
檢查線芯表面質量，看是否有裂紋、夾渣、斑疤等缺陷。如果斷線發生在內層，而斷頭已經走得過長，就無法修理，只有剪去這段缺股線芯，如果斷線發生在外層，應把線修復后再開機。...
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