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金剛砂又名碳化硅（SiC）是用石英砂、石油焦（或煤焦）、木屑（生產綠色碳化硅時需要加食鹽）等原料通過電阻爐高溫冶煉而成。
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此前，2025年4月15日至17日，東海半導體攜前沿技術與創新成果亮相2025慕尼黑上海電子展。作為全球電子行業的重要交流平臺，本次展會匯聚了來自世界各...
本文探討了軟件定義汽車（SDV）對汽車行業的影響，以及實現這一目標的硬件和軟件可升級的汽車。其中，軟件定義電動汽車（SDEV）需要具備動態、選擇性地開啟...
比亞迪 · 超級e平臺 · 技術方案的全面揭秘 | 第二曲：1500V SiC功率半導體的秘密
以下內容發表在「SysPro系統工程智庫」知識星球-關于最新比亞迪超級e平臺的技術方案深度揭秘，共四部分-文字原創，素材來源：比亞迪,Danfoss,B...
第三代半導體材料SiC（碳化硅）憑借其高擊穿電壓、低導通電阻、耐高溫等特性，在新能源汽車、工業電源、軌道交通等領域展現出顯著優勢。然而，SiC器件的高頻...
電子發燒友網報道（文/梁浩斌）從去年開始，20萬價位以上的純電車型，基本已經在主驅電機逆變器上使用了SiC功率模塊。甚至在2025年，SiC主驅已經被下...
傾佳電子提供SiC碳化硅MOSFET正負壓驅動供電與米勒鉗位解決方案
SiC碳化硅MOSFET正負壓驅動供電與米勒鉗位解決方案 傾佳電子（Changer Tech）-專業汽車連接器及功率半導體(SiC碳化硅MOSFET單管...
國產SiC碳化硅MOSFET在充電樁和車載OBC（車載充電機）等領域出現柵氧可靠性問題后，行業面臨嚴峻挑戰。面對國產SiC碳化硅MOSFET廠家柵氧可靠...
終端用戶去美國化的趨勢下國產SiC碳化硅MOSFET行業自立自強的策略分析
在終端用戶半導體全面去美國化的趨勢下，國產SiC碳化硅MOSFET行業需以產品質量為核心，突破技術壁壘、重構產業鏈生態、強化標準與認證體系，并摒棄短視投...
全SiC碳化硅家用單相光伏逆變器設計方案（基于B3M040065Z和B3D20065H）
家用全SiC碳化硅單相光伏逆變器設計方案（基于B3M040065Z和B3D20065H） 1. 系統架構 輸入：光伏板直流輸入（假設電壓范圍：100-4...
15萬車型也能有車規SiC！2025年慕展6家廠商新品亮點大揭秘
電子發燒友原創 章鷹 4月15日，慕尼黑上海電子展盛大開場。海內外的工程師、采購商和觀眾紛紛入館，人潮涌動。在N4和N5館內，近40家企業分別展示了汽車...
中國電源逆變器變流器廠家徹底拋棄美系SiC碳化硅功率器件的底氣何來
中國電源逆變器及變流器廠家能夠徹底拋棄美系SiC碳化硅功率器件，其底氣源于技術突破、產業鏈自主化、成本優勢、政策支持及市場需求等多重因素的協同作用。以下...
新品 | 半橋1200V CoolSiC? MOSFET EconoDUAL? 3模塊
新品半橋1200VCoolSiCMOSFETEconoDUAL3模塊采用EconoDUAL3封裝的1200V/1.4mΩ半橋模塊。芯片為SiCMOSFE...
2025年4月16日，在上海舉行的三電關鍵技術高峰論壇上，方正微電子副總裁彭建華先生正式發布了第二代車規主驅SiC MOS 1200V 13mΩ產品，性...
隨著現代電子技術的不斷發展，尤其是在電力電子領域，寬禁帶半導體材料的應用逐漸受到重視。碳化硅（SiC）作為一種重要的寬禁帶半導體材料，因其優異的物理性能...
方正微電子攜碳化硅全場景解決方案，亮相上海慕尼黑電子展，這場以“車規碳化硅功率專家”為核心的場景化展示，引來了客戶、媒體、同行矚目，紛紛來展臺交流參觀，...
在新能源汽車高速發展的浪潮中，主驅逆變器作為電驅動系統的核心部件，直接影響整車的動力性能和能效比。而碳化硅(SiC)功率模塊憑借其高效率、低損耗、高耐溫...
SemiQ高效1200 V SiC MOSFET六合一模塊，助力緊湊型高性能電源系統
在高電壓和高效率應用領域，SemiQ作為一家領先的設計和開發企業，近日宣布推出新一系列的1200V碳化硅(SiC)MOSFET六合一模塊。這些創新模塊旨...
三菱電機集團今日宣布，將于4月22日開始供應兩款新型空調及家電用SLIMDIP系列功率半導體模塊樣品——全SiC SLIMDIP（PSF15SG1G6）...
電子發燒友網報道（文/梁浩斌）碳化硅市場持續增長，在新能源汽車、光伏逆變等領域滲透率正在不斷提高。 ? 根據國信證券數據，我國2025年1月新能源上險乘...
2025-04-15 標簽：SiC 2018 0
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