ecu

+關(guān)注14人關(guān)注

ECU（Electronic Control Unit）電子控制單元，又稱“行車電腦”、“車載電腦”等。從用途上講則是汽車專用微機(jī)控制器。

文章：798個(gè) 瀏覽：54719次帖子：146個(gè)

ecu資訊

汽車已經(jīng)不再只是一種交通工具，而是一個(gè)復(fù)雜的智能系統(tǒng)。現(xiàn)代汽車配備了許多電子設(shè)備和系統(tǒng)，如發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元(ECU)、安全氣囊系統(tǒng)、防抱死剎車系統(tǒng)(ABS...

2023-08-29 標(biāo)簽：芯片 ecu 車規(guī)級(jí)芯片 1182 0

光庭信息與Elektrobit建立集成合作伙伴關(guān)系

近日，光庭信息與全球汽車行業(yè)嵌入式和互聯(lián)軟件產(chǎn)品供應(yīng)商Elektrobit宣布建立集成合作關(guān)系。光庭信息將作為增值集成合作伙伴為Elektrobit的 ...

2022-11-26 標(biāo)簽：ecu Elektrobit 光庭信息 1181 0

銳寶智聯(lián)受邀參加2022中國(guó)工業(yè)計(jì)算機(jī)大會(huì)

2022中國(guó)工業(yè)計(jì)算機(jī)大會(huì)——重慶銳寶智聯(lián) 2022年11月29日，2022中國(guó)工業(yè)計(jì)算機(jī)大會(huì)在美麗的山城重慶順利召開(kāi)。本次中國(guó)工業(yè)計(jì)算機(jī)大會(huì)由中國(guó)計(jì)...

2022-12-03 標(biāo)簽：工業(yè)計(jì)算機(jī)信息技術(shù)ecu 1169 0

車規(guī)芯片如何打造信息安全新防線

隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的飛速發(fā)展，整車電子電氣架構(gòu)正經(jīng)歷從分布式ECU架構(gòu)向域/中央集中式架構(gòu)的重大變革，同時(shí)，基于V2X的云路車一體化方案也在逐步落地。然而...

2024-05-21 標(biāo)簽：ecu 智能網(wǎng)聯(lián)汽車車規(guī)芯片 1167 0

Rambus RT-640的ISO 26262認(rèn)證之路

即使實(shí)現(xiàn)最低認(rèn)證要求，也是一項(xiàng)頗具挑戰(zhàn)性的任務(wù)2。關(guān)于如何根據(jù) ISO 26262 標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行功能安全評(píng)估，業(yè)界已經(jīng)發(fā)表了多項(xiàng)著作3, 4, 5, 6。G...

2023-09-22 標(biāo)簽：Rambus ecu 自動(dòng)駕駛 1159 0

汽車上都裝有哪一些傳感器

空氣流量傳感器是將吸入的空氣轉(zhuǎn)換成電信號(hào)送至電控單元（ECU），作為決定噴油的基本信號(hào)之一。

2019-11-11 標(biāo)簽：傳感器 ecu 1159 0

杰發(fā)科技車規(guī)級(jí)MCU亮相AUTOSAR中國(guó)日

8月5日，由蓋世汽車、AUTOSAR組織聯(lián)合主辦的2022第三屆軟件定義汽車論壇暨AUTOSAR中國(guó)日于武漢光谷成功舉辦。論壇圍繞車用基礎(chǔ)軟件發(fā)展方向、...

2022-08-12 標(biāo)簽：AUTOSAR ecu 汽車ECU測(cè)試 1157 0

原來(lái)都是傳感器的“黑科技”？揭秘華為智界S7無(wú)人泊車代駕和途靈底盤！

昨天（11月28日），華為正式發(fā)布智界S7。 ? 智界S7是華為智選車業(yè)務(wù)首款純電轎車，也是華為與奇瑞合作的首款智選車型。11月9日，智界S7開(kāi)啟預(yù)售，...

2023-12-13 標(biāo)簽：傳感器華為攝像頭 1144 0

卡扣式ECU防水透氣閥的作用都有哪些

要實(shí)現(xiàn)ECU的內(nèi)外壓力平衡，往往是在殼體一定位置開(kāi)設(shè)透氣孔，透氣孔處用防水透氣閥（防水呼吸器）來(lái)實(shí)現(xiàn)透氣孔處的防水與透氣，卡扣式ECU防水透氣閥就可以通...

2022-01-07 標(biāo)簽：傳感器 ecu 1142 0

車載以太網(wǎng)自動(dòng)化測(cè)試套件—AETP.UDS

AETP.UDS是專為車載以太網(wǎng)UDS測(cè)試設(shè)計(jì)的自動(dòng)化測(cè)試套件，旨在測(cè)試ECU對(duì)ISO 14229協(xié)議規(guī)范實(shí)現(xiàn)的一致性，測(cè)試ECU是否具備上報(bào)故障等關(guān)鍵...

2024-08-21 標(biāo)簽：自動(dòng)化測(cè)試 ecu 車載以太網(wǎng) 1131 0

生成模型驅(qū)動(dòng)的開(kāi)發(fā)工作流程

　　簡(jiǎn)而言之，生成式 MDD 工作流通過(guò)利用工具中捕獲的實(shí)施領(lǐng)域?qū)I(yè)知識(shí)來(lái)提高質(zhì)量和減少問(wèn)題，并消除手動(dòng)或其他重復(fù)性工作，從而加快產(chǎn)品上市時(shí)間，從而提供價(jià)值。

2022-06-17 標(biāo)簽：嵌入式 ecu 1131 0

從傳統(tǒng)到智能化：汽車內(nèi)部通信的安全挑戰(zhàn)與SecOC解決方案

01需求背景Demandbackground在傳統(tǒng)的汽車電子結(jié)構(gòu)中，車內(nèi)的電控單元（ECU）數(shù)量和復(fù)雜性受到限制，通信帶寬也受到限制。因此，人們普遍認(rèn)為...

2023-08-14 標(biāo)簽：智能化 ecu 汽車 1123 0

為什么10BASE-T1S是汽車通信中缺失的以太網(wǎng)鏈路

　　汽車正迅速成為以太網(wǎng)設(shè)備的主要消費(fèi)者，在車輛中廣泛部署以太網(wǎng)被視為以太網(wǎng)設(shè)備的關(guān)鍵支柱之一。成功引入這些新架構(gòu)。以太網(wǎng)帶來(lái)所需的可擴(kuò)展性，支持多種...

2022-12-13 標(biāo)簽：傳感器以太網(wǎng)ecu 1120 0

極氪009車主可獲AD完全智能駕駛輔助系統(tǒng)免費(fèi)升級(jí)

同時(shí)，極氪發(fā)表聲明，稱極氪009已經(jīng)開(kāi)通了NZP高速自主領(lǐng)航輔助功能。官方解釋表示，該功能可以根據(jù)導(dǎo)航路線自動(dòng)調(diào)節(jié)駕駛狀態(tài)，如變換車道、調(diào)整速度等，從而...

2024-03-06 標(biāo)簽：藍(lán)牙耳機(jī)ecu 智能駕駛 1113 0

測(cè)試套件加速 SPE 汽車設(shè)計(jì)

2023-01-05 標(biāo)簽：ecu SPE 汽車 1113 0

SOA是軟件定義汽車最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)

“軟件定義汽車”最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)是SOA（Service-Oriented Architecture，面向服務(wù)的架構(gòu)）。基于硬件算力提升、車載以太網(wǎng)的發(fā)展，...

2022-09-13 標(biāo)簽：ecu 智能汽車車載以太網(wǎng) 1087 0

車載ECU嵌入式設(shè)備的診斷測(cè)試 - 會(huì)話和安全控制

本篇將會(huì)對(duì)UDS中最常用的服務(wù)進(jìn)行詳細(xì)介紹，首先對(duì)會(huì)話控制請(qǐng)求服務(wù)$10和安全接入請(qǐng)求服務(wù)$27進(jìn)行介紹。

2022-10-09 標(biāo)簽：汽車電子 ecu 嵌入式設(shè)備 1084 0

松下|電器量產(chǎn)車載ECU拋負(fù)載浪涌保護(hù)用ZNR高能量型壓敏電阻

伴隨著人們環(huán)保和安全意識(shí)的提高，包含兩輪車在內(nèi)的車輛正逐漸走向電子化和電動(dòng)化，從而車輛搭載的ECU數(shù)量也在增加。此外，將ECU安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)等發(fā)熱部位附近...

2022-11-03 標(biāo)簽：壓敏電阻松下 ecu 1084 0

用一張AP Autosar的圖來(lái)說(shuō)明什么是Automotive OS

對(duì)于Automotive的上層是運(yùn)行的應(yīng)用程序與功能，下層就是硬件平臺(tái)及硬件相關(guān)的驅(qū)動(dòng)等，中間部分基本屬于Automotive OS的范疇。

2022-09-05 標(biāo)簽：API ecu 執(zhí)行器 1083 0

車載陶瓷振蕩子的產(chǎn)品流程

現(xiàn)代轎車發(fā)動(dòng)機(jī)大都使用電子燃油噴射系統(tǒng)，其中有一個(gè)形似方盒子的控制元件叫“ECU（電子控制單元）”。如果說(shuō)ECU就像人的大腦，負(fù)責(zé)接受各種信號(hào)，經(jīng)由內(nèi)建...

2018-04-11 標(biāo)簽：微處理器 ECU 1059 0

1... 上一頁(yè) 9 10 111213 14 15 下一頁(yè) 18

相關(guān)話題

換一批

毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

+關(guān)注

毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

imx8

+關(guān)注
HUD

HUD

+關(guān)注

平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

行車記錄儀

+關(guān)注

行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

+關(guān)注

所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

+關(guān)注

　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

汽車?yán)走_(dá)

+關(guān)注

汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

CarPlay

+關(guān)注
賈躍亭

賈躍亭

+關(guān)注
LIDAR

LIDAR

+關(guān)注

LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

SpaceX

+關(guān)注
V2V

V2V

+關(guān)注
ECM

ECM

+關(guān)注
CES2017

CES2017

+關(guān)注

2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

ADAS系統(tǒng)

+關(guān)注
waymo

waymo

+關(guān)注
PEPS

PEPS

+關(guān)注
電機(jī)測(cè)試

電機(jī)測(cè)試

+關(guān)注
智能網(wǎng)聯(lián)

智能網(wǎng)聯(lián)

+關(guān)注
汽車互聯(lián)

汽車互聯(lián)

+關(guān)注
ZLG致遠(yuǎn)電子

ZLG致遠(yuǎn)電子

+關(guān)注

在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達(dá)

微波雷達(dá)

+關(guān)注
Model3

Model3

+關(guān)注
VCU

VCU

+關(guān)注

VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
蔚來(lái)汽車

蔚來(lái)汽車

+關(guān)注
AEB

AEB

+關(guān)注
禾賽科技

禾賽科技

+關(guān)注

禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
輔助駕駛系統(tǒng)

輔助駕駛系統(tǒng)

+關(guān)注

車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過(guò)方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

駕駛輔助系統(tǒng)

+關(guān)注
慧榮科技

慧榮科技

+關(guān)注

換一批

電機(jī)控制	DSP	氮化鎵	功率放大器	ChatGPT	自動(dòng)駕駛	TI	瑞薩電子
BLDC	PLC	碳化硅	二極管	OpenAI	元宇宙	安森美	ADI
無(wú)刷電機(jī)	FOC	IGBT	逆變器	文心一言	5G	英飛凌	羅姆
直流電機(jī)	PID	MOSFET	傳感器	人工智能	物聯(lián)網(wǎng)	NXP	賽靈思
步進(jìn)電機(jī)	SPWM	充電樁	IPM	機(jī)器視覺(jué)	無(wú)人機(jī)	三菱電機(jī)	ST
伺服電機(jī)	SVPWM	光伏發(fā)電	UPS	AR	智能電網(wǎng)	國(guó)民技術(shù)	Microchip

瑞薩	沁恒股份	全志	國(guó)民技術(shù)	瑞芯微	兆易創(chuàng)新	芯海科技	Altium
德州儀器	Vishay	Micron	Skyworks	AMS	TAIYOYUDEN	納芯微	HARTING
adi	Cypress	Littelfuse	Avago	FTDI	Cirrus LogIC	Intersil	Qualcomm
st	Murata	Panasonic	Altera	Bourns	矽力杰	Samtec	揚(yáng)興科技
microchip	TDK	Rohm	Silicon Labs	圣邦微電子	安費(fèi)諾工業(yè)	ixys	Isocom Compo
安森美	DIODES	Nidec	Intel	EPSON	樂(lè)鑫	Realtek	ERNI電子
TE Connectivity	Toshiba	OMRON	Sensirion	Broadcom	Semtech	旺宏	英飛凌
Nexperia	Lattice	KEMET	順絡(luò)電子	霍尼韋爾	pulse	ISSI	NXP
Xilinx	廣瀨電機(jī)	金升陽(yáng)	君耀電子	聚洵	Liteon	新潔能	Maxim
MPS	億光	Exar	菲尼克斯	CUI	WIZnet	Molex	Yageo
Samsung	風(fēng)華高科	WINBOND	長(zhǎng)晶科技	晶導(dǎo)微電子	上海貝嶺	KOA	Echelon
Coilcraft	LRC	trinamic

放大器	運(yùn)算放大器	差動(dòng)放大器	電流感應(yīng)放大器	比較器	儀表放大器	可變?cè)鲆娣糯笃?	隔離放大器
時(shí)鐘	時(shí)鐘振蕩器	時(shí)鐘發(fā)生器	時(shí)鐘緩沖器	定時(shí)器	寄存器	實(shí)時(shí)時(shí)鐘	PWM 調(diào)制器
視頻放大器	功率放大器	頻率轉(zhuǎn)換器	揚(yáng)聲器放大器	音頻轉(zhuǎn)換器	音頻開(kāi)關(guān)	音頻接口	音頻編解碼器
模數(shù)轉(zhuǎn)換器	數(shù)模轉(zhuǎn)換器	數(shù)字電位器	觸摸屏控制器	AFE	ADC	DAC	電源管理
線性穩(wěn)壓器	LDO	開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器	DC/DC	降壓轉(zhuǎn)換器	電源模塊	MOSFET	IGBT
振蕩器	諧振器	濾波器	電容器	電感器	電阻器	二極管	晶體管
變送器	傳感器	解析器	編碼器	陀螺儀	加速計(jì)	溫度傳感器	壓力傳感器
電機(jī)驅(qū)動(dòng)器	步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器	TWS	BLDC	無(wú)刷直流驅(qū)動(dòng)器	濕度傳感器	光學(xué)傳感器	圖像傳感器
數(shù)字隔離器	ESD 保護(hù)	收發(fā)器	橋接器	多路復(fù)用器	氮化鎵	PFC	數(shù)字電源

開(kāi)關(guān)電源	步進(jìn)電機(jī)	無(wú)線充電	LabVIEW	EMC	PLC	OLED	單片機(jī)
5G	m2m	DSP	MCU	ASIC	CPU	ROM	DRAM
NB-IoT	LoRa	Zigbee	NFC	藍(lán)牙	RFID	Wi-Fi	SIGFOX
Type-C	USB	以太網(wǎng)	仿真器	RISC	RAM	寄存器	GPU
語(yǔ)音識(shí)別	萬(wàn)用表	CPLD	耦合	電路仿真	電容濾波	保護(hù)電路	看門狗
CAN	CSI	DSI	DVI	Ethernet	HDMI	I2C	RS-485
SDI	nas	DMA	HomeKit	閾值電壓	UART	機(jī)器學(xué)習(xí)	TensorFlow

Arduino	BeagleBone	樹(shù)莓派	STM32	MSP430	EFM32	ARM mbed	EDA
示波器	LPC	imx8	PSoC	Altium Designer	Allegro	Mentor	Pads
OrCAD	Cadence	AutoCAD	華秋DFM	Keil	MATLAB	MPLAB	Quartus

色哟哟视频在线观看-色哟哟视频在线-色哟哟欧美15最新在线-色哟哟免费在线观看-国产l精品国产亚洲区在线观看-国产l精品国产亚洲区久久

搜索歷史

ecu

ecu資訊

相關(guān)標(biāo)簽

相關(guān)話題

關(guān)注此標(biāo)簽的用戶(14人)

C++	Java	Python	JavaScript	node.js	RISC-V	verilog	Tensorflow
Android	iOS	linux	RTOS	FreeRTOS	LiteOS	RT-THread	uCOS
DuerOS	Brillo	Windows11	HarmonyOS

林超文PCB設(shè)計(jì)：PADS教程，PADS視頻教程	鄭振宇老師：Altium Designer教程，Altium Designer視頻教程
張飛實(shí)戰(zhàn)電子視頻教程	朱有鵬老師：海思HI3518e教程，HI3518e視頻教程
李增老師：信號(hào)完整性教程，高速電路仿真教程	華為鴻蒙系統(tǒng)教程，HarmonyOS視頻教程
賽盛：EMC設(shè)計(jì)教程，EMC視頻教程	杜洋老師：STM32教程，STM32視頻教程
唐佐林：c語(yǔ)言基礎(chǔ)教程，c語(yǔ)言基礎(chǔ)視頻教程	張飛：BUCK電源教程，BUCK電源視頻教程
正點(diǎn)原子：FPGA教程，F(xiàn)PGA視頻教程	韋東山老師：嵌入式教程，嵌入式視頻教程
張先鳳老師：C語(yǔ)言基礎(chǔ)視頻教程	許孝剛老師：Modbus通訊視頻教程
王振濤老師：NB-IoT開(kāi)發(fā)視頻教程	Mill老師：FPGA教程，Zynq視頻教程
C語(yǔ)言視頻教程	RK3566芯片資料合集
朱有鵬老師：U-Boot源碼分析視頻教程	開(kāi)源硬件專題