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標簽 > 碳酸鋰電池
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3月14日,電池級碳酸鋰現(xiàn)貨價格再度飄紅,保持多日連續(xù)上漲,均價報11.2萬元/噸,持續(xù)站穩(wěn)11萬元/噸價格底線。
2024-03-18 標簽:新能源汽車碳酸鋰電池智能網(wǎng)聯(lián) 722 0
隨著插混車型在5-10萬元區(qū)間對燃油車完成替代,相關車企在該價格帶的話語權、定價權將進一步加強,上游動力電池產(chǎn)業(yè)鏈也會受到影響。
自9月27日以來,電池級碳酸鋰的主流價格(華東市場)一直穩(wěn)定在16.70萬元/噸的水平,創(chuàng)下了年內(nèi)的新低,但于10月12日出現(xiàn)反彈,報價升至16.90萬元/噸。
25家企業(yè)布局鈉離子電池項目 鈉離子電池量產(chǎn)“躍進”
2023年以來,在碳酸鋰價格波動不定的背景下,鈉離子電池憑借成本低、低溫性能好、材料資源豐富等優(yōu)勢“突圍”新能源賽道,吸引眾多玩家入局。
動力電池“退役潮”來臨 國內(nèi)企業(yè)加快布局廢舊電池回收步伐
隨著動力電池“退役潮”即將來臨,國內(nèi)企業(yè)開始加快布局廢舊電池回收領域的步伐,多家企業(yè)更是瞄準了海外市場。
投資“買礦”是電池企業(yè)進行上下游一體化戰(zhàn)略布局、完善公司供應鏈的重要一環(huán)。
碳酸鋰期貨失守20萬元/噸 聯(lián)動材料價格全線下跌
近日,鋰電材料價格一改挺價局面,包括碳酸鋰、六氟磷酸鋰、磷酸鐵鋰、三元材料在內(nèi)的鋰電關鍵材料價格全線下跌。
10+GWh量產(chǎn)在即 中比新能源“臻鈉E1”對比鋰電降本近30%
“動力+儲能”雙市場持續(xù)高進,策動電池行業(yè)高速發(fā)展。然而,碳酸鋰價格在過去半年內(nèi)經(jīng)歷了“過山車式”的漲跌,震動了上下游產(chǎn)業(yè)鏈,布局多元材料體系電池已成為...
據(jù)海關數(shù)據(jù),2023年5月我國碳酸鋰進口量為10109噸,環(huán)比下降10.6%;5月進口均價也由4月份的37.9萬元/噸下降至27.3萬元/噸(CIF價格)。
2023-06-21 標簽:碳酸鋰電池 857 0
近日,有消息稱寧德時代以14億美元(約合100億人民幣)鎖定玻利維亞兩塊鹽湖廠的開發(fā)權。
近日,華友鈷業(yè)全資子公司廣西華友鋰業(yè)有限公司舉行年產(chǎn)5萬噸電池級鋰鹽項目竣工儀式,標志著華友鈷業(yè)在國內(nèi)首條鋰鹽生產(chǎn)線由項目建設階段如期進入生產(chǎn)調(diào)試階段。
近半個月以來,工業(yè)級和電池級碳酸鋰價格不斷上漲,漲幅超出預期,引起了整個行業(yè)的關注。電池級碳酸鋰價格短時間內(nèi)上漲了40%,平均價格達到24.75萬元/...
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