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標簽 > 碳酸鋰電池
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鋰電池上游公司面臨著嚴峻的形勢。今年4月24日,電池級碳酸鋰市場價格約為18萬元/噸,與2022年初相比仍然處于低位。
3月14日,電池級碳酸鋰現(xiàn)貨價格再度飄紅,保持多日連續(xù)上漲,均價報11.2萬元/噸,持續(xù)站穩(wěn)11萬元/噸價格底線。
2024-03-18 標簽:新能源汽車碳酸鋰電池智能網(wǎng)聯(lián) 722 0
隨著插混車型在5-10萬元區(qū)間對燃油車完成替代,相關(guān)車企在該價格帶的話語權(quán)、定價權(quán)將進一步加強,上游動力電池產(chǎn)業(yè)鏈也會受到影響。
自9月27日以來,電池級碳酸鋰的主流價格(華東市場)一直穩(wěn)定在16.70萬元/噸的水平,創(chuàng)下了年內(nèi)的新低,但于10月12日出現(xiàn)反彈,報價升至16.90萬元/噸。
25家企業(yè)布局鈉離子電池項目 鈉離子電池量產(chǎn)“躍進”
2023年以來,在碳酸鋰價格波動不定的背景下,鈉離子電池憑借成本低、低溫性能好、材料資源豐富等優(yōu)勢“突圍”新能源賽道,吸引眾多玩家入局。
動力電池“退役潮”來臨 國內(nèi)企業(yè)加快布局廢舊電池回收步伐
隨著動力電池“退役潮”即將來臨,國內(nèi)企業(yè)開始加快布局廢舊電池回收領(lǐng)域的步伐,多家企業(yè)更是瞄準了海外市場。
投資“買礦”是電池企業(yè)進行上下游一體化戰(zhàn)略布局、完善公司供應(yīng)鏈的重要一環(huán)。
2023上半年鋰電產(chǎn)業(yè)投融資“V”字型結(jié)構(gòu)變化
2023上半年鋰電產(chǎn)業(yè)投融資“V”字型結(jié)構(gòu)變化,也是鋰電產(chǎn)業(yè)周期性演變的結(jié)果。
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