鋰電化風(fēng)暴下的暗礁與機(jī)遇

全球能源變革趨勢(shì)下，鋰電池在汽車領(lǐng)域應(yīng)用規(guī)模化爆發(fā)。除了電動(dòng)汽車，輕型車、儲(chǔ)能、船舶、電動(dòng)工具……越來(lái)越多細(xì)分市場(chǎng)衍生出鋰電池市場(chǎng)應(yīng)用機(jī)遇。 但是，鋰電...

2020-12-23 標(biāo)簽：鋰電池電芯 1385 0

福特改變發(fā)展方向，當(dāng)前正在考慮自主生產(chǎn)電芯

據(jù)外媒報(bào)道，隨著電動(dòng)汽車在全球范圍內(nèi)的銷量上升，福特已經(jīng)改變了其發(fā)展方向，當(dāng)前正在考慮自主生產(chǎn)電芯。 11月13日，福特首席執(zhí)行官Jim Farley在...

2020-11-17 標(biāo)簽：新能源汽車福特電芯 1373 0

歐洲本土電芯供應(yīng)開(kāi)始了“保衛(wèi)戰(zhàn)”

摘要 挪威初創(chuàng)電池公司Morrow與挪威金屬生產(chǎn)商埃肯(Elkem)子公司Vianode簽署一份諒解備忘錄，Vianode將為Morrow的電池工廠開(kāi)發(fā)...

2021-05-27 標(biāo)簽：鋰電池電芯 1371 0

天合光能全新一代光儲(chǔ)系統(tǒng)助力工商業(yè)降本增效

10月26日，在第七屆分布式能源嘉年華上，天合光能分享了全新一代光儲(chǔ)系統(tǒng)，針對(duì)分布式能源多場(chǎng)景的解決方案：天合光能210+N高效組件+天合儲(chǔ)能工商業(yè)解決...

2023-10-30 標(biāo)簽：光伏天合光能電芯 1368 0

蔚來(lái)汽車自研大圓柱電池，量產(chǎn)節(jié)點(diǎn)或從2025年開(kāi)始

已經(jīng)公開(kāi)的電池參數(shù)包括：1.6毫歐的單顆電芯內(nèi)阻、292Wh/kg的單顆電芯能量密度，120kWh的整包容量，以及5分鐘充電可續(xù)航255km的5C高壓超...

2023-12-28 標(biāo)簽：激光焊接電芯圓柱電池 1349 0

為什么要做躺式電芯

在這里最大的問(wèn)題，就是化學(xué)體系的梯度沒(méi)拉開(kāi)，原有的中密度、高密度和低密度化學(xué)體系，使得在同一個(gè)電芯規(guī)格下面，容量沒(méi)辦法覆蓋那么多的配置，由于電芯的配方的...

2022-06-15 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電芯 1317 0

固態(tài)電池步入試產(chǎn)階段,2035年成本或降至0.6-0.7元人民幣/Wh

近年來(lái)，固態(tài)電池技術(shù)的商業(yè)化進(jìn)程因產(chǎn)業(yè)界的熱切期盼而加速。據(jù)TrendForce集邦咨詢的最新調(diào)研顯示，包括豐田、日產(chǎn)、三星SDI在內(nèi)的全球制造商已著手...

2024-11-01 標(biāo)簽：充放電電芯固態(tài)電池 1310 0

工信部表示鼓勵(lì)企業(yè)根據(jù)適用場(chǎng)景研發(fā)換電模式車型

10月15日，工信部在《提案答復(fù)的函》中表示鼓勵(lì)企業(yè)根據(jù)適用場(chǎng)景研發(fā)換電模式車型，支持北京、海南等地方開(kāi)展換電模式試點(diǎn)推廣。 10月15日，F(xiàn)arada...

2020-10-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源特斯拉 1307 0

寶馬為何轉(zhuǎn)用圓柱電芯？

提起圓柱電芯，可能很多人第一反應(yīng)是特斯拉主推的4680規(guī)格。不過(guò)寶馬的圓柱電芯有些不同，直徑雖然同是46mm，但高度上選擇了95mm和120mm兩種規(guī)格...

2022-09-19 標(biāo)簽：電極寶馬電芯 1307 0

KOOM孔科推出一站式解決方案，解決電子煙電池回收難題

目前，電子煙在全球范圍內(nèi)廣受歡迎，但隨之而來(lái)的問(wèn)題也不容忽視。眾所周知，電子部使用鋰電池，許多一次性電子煙在使用完有內(nèi)置的有限的煙油后沒(méi)有得到妥善的回收...

2024-01-17 標(biāo)簽：電容電子煙電芯 1303 0

逸飛激光軟包電池柔性智能模組裝配線成功下線

該產(chǎn)線是國(guó)內(nèi)首條實(shí)現(xiàn)軟包VDA模組整線全自動(dòng)的軟包電池模組智能裝配線，首次使用了自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的模組Busbar全自動(dòng)穿板安裝技術(shù)和焊接質(zhì)量實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)技術(shù)，...

2020-07-14 標(biāo)簽：LDD激光焊接電芯 1301 0

為何電芯不一致會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程降低？

國(guó)內(nèi)某插電式混合動(dòng)力車（PHEV），電池系統(tǒng)總?cè)萘繛?3kWh，電壓為500V左右，續(xù)航里程為70公里。整個(gè)電池系統(tǒng)共有10個(gè)模組構(gòu)成，每個(gè)模組有160...

2016-12-23 標(biāo)簽：新能源汽車電芯純電動(dòng)汽車 1292 0

6家企業(yè)角逐年度創(chuàng)新技術(shù)獎(jiǎng)（設(shè)備類）

目前動(dòng)力電池的制漿普遍采用的還是傳統(tǒng)的雙行星攪拌工藝。針對(duì)傳統(tǒng)攪拌設(shè)備制漿時(shí)間長(zhǎng)、能耗高的技術(shù)難題，尚水智能開(kāi)發(fā)的新型制漿設(shè)備和工藝大幅度縮短了制漿時(shí)間...

2020-12-28 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池電芯 1285 0

鋰電產(chǎn)業(yè)鏈2020年度好產(chǎn)品獎(jiǎng)開(kāi)始申報(bào)

動(dòng)力電池邁入規(guī)模化發(fā)展期，對(duì)產(chǎn)品安全、材料研發(fā)、生產(chǎn)工藝創(chuàng)新均提出了更高要求，倒逼電池技術(shù)路線、生產(chǎn)工藝不斷推陳出新，新產(chǎn)品層出不窮。 2020年，既有...

2020-10-29 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池電芯 1283 0

從市場(chǎng)到設(shè)計(jì)，全方位解讀移動(dòng)電源現(xiàn)狀

移動(dòng)電源無(wú)疑是近兩年來(lái)發(fā)展最蓬勃的行業(yè)之一，像突然冒出來(lái)的，“移動(dòng)電源”這個(gè)詞就出現(xiàn)在普通消費(fèi)者的眼前、耳邊。現(xiàn)在這個(gè)行業(yè)最被關(guān)注的有兩點(diǎn)，一是市場(chǎng)規(guī)模...

2014-10-13 標(biāo)簽：電池技術(shù)移動(dòng)電源電芯 1282 3