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標(biāo)簽 > 電池
電池(Battery)指盛有電解質(zhì)溶液和金屬電極以產(chǎn)生電流的杯、槽或其他容器或復(fù)合容器的部分空間,能將化學(xué)能轉(zhuǎn)化成電能的裝置。具有正極、負(fù)極之分。隨著科技的進(jìn)步,電池泛指能產(chǎn)生電能的小型裝置。如太陽(yáng)能電池。電池的性能參數(shù)主要有電動(dòng)勢(shì)、容量、比能量和電阻。
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模數(shù)轉(zhuǎn)換器ADS7844的結(jié)構(gòu)、工作原理及應(yīng)用分析
在野外以及一些沒(méi)有市電或者不適宜使用市電的應(yīng)用場(chǎng)合,自動(dòng)化儀表通常要采用電池供電,這就要求儀表中的電子元器件的功耗要低,A/D轉(zhuǎn)換器作為自動(dòng)化儀表的重要...
2020-07-17 標(biāo)簽:電子元器件模數(shù)轉(zhuǎn)換器電池 6022 0
SONIC軟恢復(fù)二極管的技術(shù)優(yōu)勢(shì)及應(yīng)用分析
快恢復(fù)二極管在制造工藝上采用摻金,單純的擴(kuò)散等工藝,可獲得較高的開(kāi)關(guān)速度,同時(shí)也能得到較高的耐壓。目前快恢復(fù)二極管主要應(yīng)用在逆變電源中做整流元件。
電動(dòng)車(chē)電池安裝的注意事項(xiàng)
安裝電池前,先檢查電池盒內(nèi)有無(wú)硬物,電池盒是否平整。
2020-07-05 標(biāo)簽:電動(dòng)車(chē)電池 4392 0
由于廠家眾多,很多廠家為省成本,使得制作環(huán)境惡劣,使用將要淘汰設(shè)備機(jī)器等等,這樣一來(lái)使得電池的涂層不均勻,電解液內(nèi)混入了灰塵顆粒等。這些都有可能使得鋰電...
電池?zé)峁芾砑夹g(shù)或?qū)⒏纳茊坞姵卦O(shè)計(jì)和電池組性能
鋰離子電池工作時(shí)會(huì)變熱,很難保持其涼爽。在過(guò)去的十年中,工業(yè)界對(duì)此問(wèn)題的關(guān)注很少。一般都將研究重點(diǎn)放在其他地方:降低成本和提高電池中單個(gè)電池可以存儲(chǔ)的能...
2020-07-01 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)鋰離子電池電池 2786 0
高效多功能電烙鐵的結(jié)構(gòu)及應(yīng)用優(yōu)勢(shì)介紹
長(zhǎng)期以來(lái),電烙鐵是電子電器行業(yè)的必備工具之一,工作原理見(jiàn)圖,交流220V電源經(jīng)第4腳輸人到集成電路CS929經(jīng)過(guò)功率控制電路輸人到烙鐵芯,改變阻值即可改...
高電壓電池組的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)及有效解決方案分析
電動(dòng)汽車(chē)為綠色革命提供了一個(gè)巨大的發(fā)展機(jī)遇,原因有很多。電動(dòng)汽車(chē)采用電網(wǎng)電力取代了燃?xì)鈩?dòng)力。電網(wǎng)電力的生成效率很高,可以從幾乎所有的能源來(lái)獲得。此外,電...
2020-05-03 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)電壓電池 771 0
基于MCF5253微處理器實(shí)現(xiàn)稅控POS機(jī)解決方案系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
POS機(jī)的解決方案提供商華恒科技與獲得稅控機(jī)生產(chǎn)資質(zhì)的廠家合作,提供基于32位嵌入式處理器的稅控方案。華恒科技提供的稅控收款機(jī)解決方案是較早滿足國(guó)標(biāo)US...
改善汽車(chē)前部空氣動(dòng)力特性的金屬鹵化物燈電路的設(shè)計(jì)
金鹵燈的玻璃殼內(nèi)填充著引燃?xì)怏w(氬氣等)、汞及金屬鹵化物。當(dāng)把高壓電加到燈的放電極上時(shí),在引燃?xì)怏w放電之后,緊接著就產(chǎn)生汞弧光,由此,也就產(chǎn)生熱量,使金...
采用PLC和PWS系列觸摸屏實(shí)現(xiàn)鋰錳扣式電池生產(chǎn)線系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計(jì)
在PLC控制系統(tǒng)中,主要的檢測(cè)元件有對(duì)射光電開(kāi)關(guān)、漫反射光電開(kāi)關(guān)、接近開(kāi)關(guān)、磁性開(kāi)關(guān)、壓力傳感器、行程開(kāi)關(guān)等;執(zhí)行部件主要有電機(jī)、氣缸、振動(dòng)料斗、海霸泵...
單總線器件DS2438的特點(diǎn)及實(shí)現(xiàn)微網(wǎng)測(cè)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
在數(shù)字化測(cè)控系統(tǒng)中,由于單總線微網(wǎng)僅使用1根導(dǎo)線進(jìn)行雙向數(shù)據(jù)傳送,并同時(shí)為遠(yuǎn)端器件提供電源,既降低了測(cè)控系統(tǒng)的硬件成本,又提高了系統(tǒng)的可靠性,因而是有著...
如何通過(guò)加速度計(jì)內(nèi)部功能是實(shí)現(xiàn)電池供電設(shè)備的姿態(tài)與運(yùn)動(dòng)檢測(cè)
加速度傳感器可以用來(lái)檢測(cè)物體的加速度,這個(gè)加速度包括了物體本身運(yùn)動(dòng)的加速度以及由于重力產(chǎn)生的加速度,前者主要用于檢測(cè)物體的運(yùn)動(dòng),而后者主要用于檢測(cè)物體的姿態(tài)。
2020-03-22 標(biāo)簽:傳感器物聯(lián)網(wǎng)電池 6499 0
在光伏技術(shù)的開(kāi)發(fā)方面,已經(jīng)取得了很大成就,其中包括如何使其更加高效和更具有成本效益。
2020-03-10 標(biāo)簽:超級(jí)電容器物聯(lián)網(wǎng)智能電源 2512 0
電池(Battery)指盛有電解質(zhì)溶液和金屬電極以產(chǎn)生電流的杯、槽或其他容器或復(fù)合容器的部分空間,能將化學(xué)能轉(zhuǎn)化成電能的裝置。具有正極、負(fù)極之分。利用電...
在汽車(chē)和運(yùn)輸市場(chǎng),大型電池組可提供高輸出功率,但不會(huì)像汽油動(dòng)力內(nèi)燃機(jī)那樣產(chǎn)生有害排放物 (即一氧化碳和碳?xì)浠衔铮@硐肭闆r下,電池組中的每個(gè)電池對(duì)系統(tǒng)...
如何為可穿戴設(shè)備的超低功耗應(yīng)用設(shè)計(jì)延長(zhǎng)電池壽命
本文將看看如何硅片供應(yīng)商幫助身打扮設(shè)計(jì)師通過(guò)提供電源節(jié)儉顯示,微控制器(MCU),硅無(wú)線電設(shè)備,以及電源管理芯片專為超低功耗應(yīng)用而設(shè)計(jì),延長(zhǎng)電池壽命。
2020-02-03 標(biāo)簽:德州儀器電池可穿戴設(shè)備 1899 0
面向物聯(lián)網(wǎng)的Sub-GHz無(wú)線技術(shù)的解決方案分析
在那些要求能效高、電池壽命長(zhǎng)(如要求電池使用壽命達(dá)5-15年),并且傳輸距離遠(yuǎn)的應(yīng)用中,Sub-GHz私有協(xié)議和開(kāi)放式ZigBee標(biāo)準(zhǔn)是最常用的無(wú)線協(xié)議...
2020-01-15 標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng)無(wú)線電池 1904 0
手機(jī)徹夜充電對(duì)手機(jī)到底有沒(méi)有影響
先來(lái)說(shuō)一下答案,手機(jī)徹夜充電,對(duì)手機(jī)電池沒(méi)有損傷。無(wú)論是早期的功能機(jī),還是現(xiàn)在的智能手機(jī),內(nèi)部都會(huì)有一個(gè)電源管理芯片。尤其是一些支持快充的手機(jī),都會(huì)有專...
特斯拉的技術(shù)優(yōu)勢(shì)提現(xiàn)在哪里
由于目前特斯拉所使用的鋰電池仍然是松下的產(chǎn)品,所以特斯拉的技術(shù)優(yōu)勢(shì)主要集中在電池的管理、安全、充電等方面。
如何使用WEBENCH設(shè)計(jì)工具設(shè)計(jì)和模擬超低電源電路
例如,假設(shè)有兩節(jié)鋰-二氧化錳(Li-MnO2)電池為智能電表供電。Li-MnO2電池是一次性非充電電池,由于使用壽命較長(zhǎng)(長(zhǎng)達(dá)20年),再加上比鋰亞硫酰...
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