特斯拉

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特斯拉致力于用最具創(chuàng)新力的技術(shù)，加速可持續(xù)交通的發(fā)展。特斯拉在技術(shù)上為實(shí)現(xiàn)可持續(xù)能源供應(yīng)提供了高效方式，減少全球交通對(duì)石油類的依賴；通過開放專利以及與其它汽車廠商合作，大力推動(dòng)了純電動(dòng)汽車在全球的發(fā)展。

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特斯拉技術(shù)

特斯拉車身BCM控制信號(hào)解碼匹配與CAN報(bào)文數(shù)據(jù)采集及應(yīng)用分析

昨天閑來沒事，又把特斯拉的車身BCM控制信號(hào)采集了一次，通過速銳得解碼匹配，抓取到了特斯拉的CAN報(bào)文信息及控制協(xié)議，這里面包括的信息還比較多，對(duì)于專門...

2023-11-27 標(biāo)簽：特斯拉 BCM 車身控制 709 0

扒一扒特斯拉超跑Roadster都用了什么單片機(jī)

Roadster是特斯拉推出的第一款純電動(dòng)車，于2008年開始交付，從百公里加速2.1秒不難看出，這是一輛車在前面跑，魂在后面追的純電動(dòng)超跑。

2023-11-24 標(biāo)簽：單片機(jī)特斯拉電池監(jiān)控 1763 0

如何利用3D點(diǎn)編碼提升PETRV1/V2及StreamPETR性能

由于3DPPE在構(gòu)建圖像特征的位置編碼時(shí)引入了顯式的深度信息，使得對(duì)應(yīng)的位置先驗(yàn)與真實(shí)物理世界的分布更為一致，從而有效的減緩了沿射線方向的誤檢。

2023-11-24 標(biāo)簽：cpu gpu 特斯拉 733 0

地平線Sparse4D與特斯拉對(duì)比分析

3D目標(biāo)檢測(cè)是自動(dòng)駕駛最基礎(chǔ)的任務(wù)，全球有近300個(gè)團(tuán)隊(duì)或企業(yè)參加了比試，也是全球自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)集參賽者最多的，足見其權(quán)威性。華為的TransFusion...

2023-11-19 標(biāo)簽：特斯拉感知算法圖像特征 1027 0

華為DriveOne電機(jī)的參數(shù)介紹

華為電機(jī)定子內(nèi)部是中空結(jié)構(gòu)，冷卻油可以直接注入，帶走繞組和鐵芯的熱量。轉(zhuǎn)子油通過特殊設(shè)計(jì)的管道進(jìn)入軸孔中，在軸內(nèi)形成冷卻環(huán)境帶走轉(zhuǎn)子的熱量，并通過轉(zhuǎn)子外...

2023-11-15 標(biāo)簽：比亞迪電機(jī)特斯拉 2988 0

特斯拉的可擴(kuò)展自動(dòng)駕駛解決方案

特斯拉的自動(dòng)駕駛策略是僅依賴攝像頭。雖然這是一個(gè)更具挑戰(zhàn)性的問題，但如果特斯拉能夠解決它，他們將擁有一個(gè)更具擴(kuò)展性的解決方案。特斯拉不使用高清地圖，這是...

2023-11-10 標(biāo)簽：gpu 攝像頭特斯拉 565 0

特斯拉百萬兆級(jí)計(jì)算機(jī)的微架構(gòu)設(shè)計(jì)原理

系統(tǒng)由三種模型：計(jì)算-內(nèi)部盒的體系結(jié)構(gòu) 通信-數(shù)據(jù)在框間移動(dòng)的方式同步-如何對(duì)整個(gè)事件進(jìn)行排序系統(tǒng)

2023-11-07 標(biāo)簽：計(jì)算機(jī)特斯拉微架構(gòu) 271 0

特斯拉Model Y熱管理系統(tǒng)研究

特斯拉純電動(dòng)車型Model Y上市已有一段時(shí)間，除了備受關(guān)注的價(jià)格、續(xù)航能力、自動(dòng)駕駛功能以外，其搭載的最新一代熱泵空調(diào)熱管理系統(tǒng)亦是大眾關(guān)注的焦點(diǎn)。經(jīng)...

2023-11-05 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車特斯拉自動(dòng)駕駛 4240 0

液冷板生產(chǎn)技術(shù)工藝有哪些種類

液冷板生產(chǎn)工藝對(duì)比一般的風(fēng)冷散熱器來說更復(fù)雜，液冷散熱對(duì)于工藝上的可靠性要求較高，因而有較強(qiáng)的技術(shù)沉淀的廠家才能提供可靠的技術(shù)支持。一般的液冷板生產(chǎn)技術(shù)...

2023-10-20 標(biāo)簽：散熱器特斯拉電池包 1816 0

特斯拉Model S電池模組詳細(xì)解析

為了更好地了解模組的熱行為，再模組外殼上鉆幾個(gè)孔，溫度傳感器放置在包裝內(nèi)部和電池模組的表面。溫度傳感器布置如圖2所示，帶有藍(lán)色邊框的傳感器直接連接在電池...

2023-10-20 標(biāo)簽：傳感器溫度傳感器特斯拉 840 0

無稀土電機(jī)是怎么一回事？

汽車電動(dòng)化變革時(shí)代，對(duì)電池、電機(jī)、電控的發(fā)展都提出了新的要求。未來，電機(jī)究竟朝什么方向發(fā)展？隨著市場(chǎng)對(duì)車輛動(dòng)力性能的追求越來越高，四驅(qū)成為諸多性能車的高...

2023-09-28 標(biāo)簽：電機(jī)特斯拉永磁電機(jī) 852 0

聊聊特斯拉的三電技術(shù)到底如何？

特斯拉電池內(nèi)阻非常小，本身耗電很低。這種電池的電芯采用鎳鈷鋁材料，讓電池密度更強(qiáng)，在同一電池體積下，圓柱形電芯設(shè)計(jì)可以排列更多電芯。充一次電，能存儲(chǔ)更多...

2023-09-26 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車特斯拉電控系統(tǒng) 821 0

特斯拉的NACS連接器有何優(yōu)勢(shì)？

隨著電動(dòng)汽車的廣泛采用，一個(gè)復(fù)雜的因素是缺乏統(tǒng)一的充電連接器。正如Type-C USB連接器的采用簡化了智能產(chǎn)品充電一樣，汽車充電的通用接口將實(shí)現(xiàn)汽車無縫充電。

2023-09-22 標(biāo)簽：連接器特斯拉充電連接器 737 0

動(dòng)力電池重要技術(shù)路線之一——特斯拉圓柱4680電池

4680電池大幅提升了電池功率（6倍于2170電池），降低了電池成本（14%于2170電池），優(yōu)化了散熱性能、生產(chǎn)效率、充電速度，能量密度、循環(huán)性能有進(jìn)...

2023-09-21 標(biāo)簽：動(dòng)力電池特斯拉 4680電池 1567 0

淺談特斯拉TPAK（Tesla Pack）封裝那些事

從一開始的TO-247封裝的IGBT單管并聯(lián)，到單管電流等級(jí)需求優(yōu)化的TO-247Plus封裝的IGBT并聯(lián)，到如今的TPAK封裝，可以說將單管并聯(lián)方式...

2023-09-20 標(biāo)簽：IGBT 特斯拉 SiC 1.9萬 0

4680圓柱電池的最佳冷卻方式

自從特斯拉發(fā)布4680電池以來，各個(gè)電池廠家積極開發(fā)4680等大圓柱電池。大圓柱電池具有許多優(yōu)勢(shì)：(1)可以減少電池組中銅排和控制電路的數(shù)量，避免更高的...

2023-09-19 標(biāo)簽：控制電路特斯拉散熱 1132 0

特斯拉墻式連接器有何特點(diǎn)？

特斯拉通用墻式連接器不同于任何其他電動(dòng)汽車充電產(chǎn)品。憑借其集成的Magic Dock，它可以為在北美銷售的任何電動(dòng)汽車充電，而無需任何第三方適配器的幫助。

2023-09-19 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車充電器連接器 426 0

電動(dòng)汽車充電速度評(píng)估方法和測(cè)試對(duì)象

電動(dòng)汽車的充電功率這個(gè)參數(shù)本身既不可靠也不代表實(shí)際的充電性能。用于評(píng)估純電動(dòng)汽車的關(guān)鍵參數(shù)是充電特定行駛里程所需的時(shí)間，而不是充電功率。為了比較不同電動(dòng)...

2023-09-07 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車特斯拉 800V平臺(tái) 1067 0

特斯拉fsd是什么級(jí)別的自動(dòng)駕駛

我更加關(guān)注的是V12相比現(xiàn)有FSD是否在基礎(chǔ)功能上存在性能回退，但是在這次Demo中我們也看到了很多V12的閃光點(diǎn)。這次的一個(gè)大家容易忽略的亮點(diǎn)其實(shí)就發(fā)...

2023-09-03 標(biāo)簽：神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)特斯拉 Models 927 0

特斯拉Model S電池模組拆解分析

特斯拉Model S電池模組由444個(gè)18650電池組成，模組的外形尺寸如圖1所示，模組的長度約為68.8cm，寬度大約是30cm，高度約7.9cm，總...

2023-09-01 標(biāo)簽：溫度傳感器電池技術(shù)特斯拉 2358 0

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自動(dòng)駕駛

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自動(dòng)駕駛汽車（Autonomous vehicles；Self-piloting automobile ）又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動(dòng)機(jī)器人，是一種通過電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無人駕駛的智能汽車。在20世紀(jì)也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史，于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢(shì)，比如，谷歌自動(dòng)駕駛汽車于2012年5月獲得了美國首個(gè)自動(dòng)駕駛車輛許可證，預(yù)計(jì)于2015年至2017年進(jìn)入市場(chǎng)銷售。
智能手表

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智能手表，是將手表內(nèi)置智能化系統(tǒng)、搭載智能手機(jī)系統(tǒng)而連接于網(wǎng)絡(luò)而實(shí)現(xiàn)多功能，能同步手機(jī)中的電話、短信、郵件、照片、音樂等。
大疆

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深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司成立于 2006 年，如今已發(fā)展成為空間智能時(shí)代的技術(shù)、影像和教育方案引領(lǐng)者。成立十四年間，大疆創(chuàng)新的業(yè)務(wù)從無人機(jī)系統(tǒng)拓展至多元化產(chǎn)品體系，在無人機(jī)、手持影像系統(tǒng)、機(jī)器人教育等多個(gè)領(lǐng)域成為全球領(lǐng)先的品牌。
LiFi

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LiFi是可見光無線通信又稱“光保真技術(shù)”，是一種利用可見光波譜（如燈泡發(fā)出的光）進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)娜聼o線傳輸技術(shù)。本章詳細(xì)介紹了LiFi網(wǎng)絡(luò)什么時(shí)候上市，LiFi技術(shù)原理，lifi技術(shù)應(yīng)用等內(nèi)容。
3D打印機(jī)

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　　3D打印（3DP）即快速成型技術(shù)的一種，又稱增材制造，它是一種以數(shù)字模型文件為基礎(chǔ)，運(yùn)用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料，通過逐層打印的方式來構(gòu)造物體的技術(shù)。 3D打印技術(shù)出現(xiàn)在20世紀(jì)90年代中期，實(shí)際上是利用光固化和紙層疊等技術(shù)的最新快速成型裝置。　　1986年，美國科學(xué)家Charles Hull開發(fā)了第一臺(tái)商業(yè)3D印刷機(jī)。
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可穿戴技術(shù)主要探索和創(chuàng)造能直接穿在身上、或是整合進(jìn)用戶的衣服或配件的設(shè)備的科學(xué)技術(shù)。
無人駕駛汽車

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無人駕駛汽車是智能汽車的一種，也稱為輪式移動(dòng)機(jī)器人，主要依靠車內(nèi)的以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來實(shí)現(xiàn)無人駕駛的目標(biāo)。
穿戴設(shè)備

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可穿戴設(shè)備即直接穿在身上，或是整合到用戶的衣服或配件的一種便攜式設(shè)備。可穿戴設(shè)備不僅僅是一種硬件設(shè)備，更是通過軟件支持以及數(shù)據(jù)交互、云端交互來實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大的功能，可穿戴設(shè)備將會(huì)對(duì)我們的生活、感知帶來很大的轉(zhuǎn)變。
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一加手機(jī)（OnePlus）是OPPO前副總經(jīng)理劉作虎創(chuàng)立的深圳市萬普拉斯科技有限公司旗下的智能手機(jī)品牌，堅(jiān)持“不將就”的產(chǎn)品理念，堅(jiān)持“讓好產(chǎn)品說話”，采用線上銷售模式。
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myRIO

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一加

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DARPA

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美國國防高級(jí)研究計(jì)劃局簡稱DARPA，是美國國防部屬下的一個(gè)行政機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)研發(fā)用于軍事用途的高新科技。成立于1958年，當(dāng)時(shí)的名稱是“高等研究計(jì)劃局”（Advanced Research Projects Agency，簡稱ARPA），1972年3月改名為DARPA，但在1993年2月改回原名ARPA，至1996年3月再次改名為DARPA。
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紅米

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紅米手機(jī)是小米款入門型手機(jī)，也屬于小米手機(jī)系列其中一個(gè)產(chǎn)品，紅米note3是2015年11月24日在發(fā)布的一款全金屬指紋識(shí)別手機(jī)。全金屬機(jī)身、指紋識(shí)別和4000mAh的大容量電池。
TTI

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航空母艦

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航空母艦，簡稱“航母”，是一種以艦載機(jī)為主要武器的大型水面艦艇，可以供艦載機(jī)起飛和降落。它通常擁有巨大的飛行甲板和艦島，艦島大多坐落于右舷。
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電動(dòng)牙刷

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熱成像

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熱成像是通過非接觸探測(cè)紅外能量（熱量），并將其轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，進(jìn)而在顯示器上生成熱圖像和溫度值，并可以對(duì)溫度值進(jìn)行計(jì)算的一種檢測(cè)設(shè)備。
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可見光通信技術(shù)，是利用熒光燈或發(fā)光二極管等發(fā)出的肉眼看不到的高速明暗閃爍信號(hào)來傳輸信息的，將高速因特網(wǎng)的電線裝置連接在照明裝置上，插入電源插頭即可使用。利用這種技術(shù)做成的系統(tǒng)能夠覆蓋室內(nèi)燈光達(dá)到的范圍，電腦不需要電線連接，因而具有廣泛的開發(fā)前景。
量子芯片

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所謂量子芯片就是將量子線路集成在基片上，進(jìn)而承載量子信息處理的功能。借鑒于傳統(tǒng)計(jì)算機(jī)的發(fā)展歷程，量子計(jì)算機(jī)的研究在克服瓶頸技術(shù)之后，要想實(shí)現(xiàn)商品化和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，需要走集成化的道路。超導(dǎo)系統(tǒng)、半導(dǎo)體量子點(diǎn)系統(tǒng)、微納光子學(xué)系統(tǒng)、甚至是原子和離子系統(tǒng)，都想走芯片化的道路。
國外電子

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紅米手機(jī)

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Lightning

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iPad Pro

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iPad Pro，是蘋果公司推出的一款平板電腦，北京時(shí)間2021年4月21日凌晨，iPad Pro在2021蘋果春季新品發(fā)布會(huì)上正式發(fā)布。新款iPad Pro支持5G，官方稱理想狀態(tài)下下載速度達(dá)3.5Gbps；在美國支持毫米波，下載速度可達(dá)4Gbps。
器官芯片

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EDLC

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