燃料電池

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燃料電池（Fuel Cell）是一種將存在于燃料與氧化劑中的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置。燃料和空氣分別送進(jìn)燃料電池，電就被奇妙地生產(chǎn)出來。它從外表上看有正負(fù)極和電解質(zhì)等，像一個(gè)蓄電池，但實(shí)質(zhì)上它不能“儲(chǔ)電”而是一個(gè)“發(fā)電廠”。但是，它需要電極和電解質(zhì)以及氧化還原反應(yīng)才能發(fā)電。

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燃料電池資訊

豐田不再死守“油電混動(dòng)” 在新能源領(lǐng)域抱團(tuán)加速追趕并博弈氫燃料車

不可否認(rèn)，作為世界量產(chǎn)混合動(dòng)力汽車時(shí)間最久的廠商，豐田的確有這種底氣。不過，當(dāng)傳統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都在積極籌劃插電式混合動(dòng)力與純電動(dòng)汽車，當(dāng)中國(guó)的新能源造車勢(shì)力...

2018-02-05 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源燃料電池 6255 0

美國(guó)UCR研發(fā)新型PEM燃料電池催化劑材料可將氫化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能

UCR研究人員利用靜電紡絲技術(shù)，制造出含有金屬離子（鈷、鐵或鎳）的碳納米纖維紙薄片。在加熱時(shí)，離子形成超細(xì)金屬納米顆粒，其催化碳轉(zhuǎn)化為高性能石墨碳。

2018-02-05 標(biāo)簽：燃料電池 pem 7169 0

2018CES展現(xiàn)的現(xiàn)代NEXO_中外燃料電池車差距在哪里

現(xiàn)代NEXO的技術(shù)水平大概正好在中國(guó)2020年的技術(shù)目標(biāo)上。比如：電池堆效率正好是60%；冷啟動(dòng)溫度正好都是-30攝氏度。 “燃料電池汽車與國(guó)際先進(jìn)水...

2018-02-02 標(biāo)簽：燃料電池 ces 7803 0

乘用車是技術(shù)水平的表征三年后燃料電池乘用車有望顯現(xiàn)發(fā)展苗頭

以“三縱三橫”的新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略為指引，我國(guó)在燃料電池汽車的關(guān)鍵技術(shù)攻克、基礎(chǔ)研究和配套設(shè)施建設(shè)上進(jìn)行了長(zhǎng)期有效的探索和實(shí)踐，但無論是從參與示范運(yùn)營(yíng)的...

2018-02-01 標(biāo)簽：燃料電池新能源汽車 4424 0

元素能源推出歐洲氫動(dòng)力汽車JIVE2項(xiàng)目致力于推廣氫燃料電池巴士

元素能源推出歐洲氫動(dòng)力汽車第二聯(lián)合倡議（JIVE2）項(xiàng)目，將在法國(guó)、德國(guó)、冰島、挪威、瑞典、荷蘭和英國(guó)的14座城市部署152輛燃料電池巴士。

2018-02-01 標(biāo)簽：燃料電池氫動(dòng)力汽車 4555 0

產(chǎn)品技術(shù)空心化中國(guó)燃料電池正處于“冰火兩重天”的尷尬局面

將來應(yīng)用的燃料電池生產(chǎn)技術(shù)很可能不是現(xiàn)在使用的技術(shù)，這是國(guó)內(nèi)燃料電池的機(jī)遇，同時(shí)也是挑戰(zhàn)。

2018-01-29 標(biāo)簽：燃料電池 5766 0

鋰電行業(yè)的一些新技術(shù)和大事件

本周，廣汽正式宣布進(jìn)軍動(dòng)力電池領(lǐng)域。這條新聞?wù)f小不小，說大其實(shí)也不大，因?yàn)檐嚻笾鲗?dǎo)動(dòng)力電池Pack早都是大勢(shì)所趨了，畢竟沒有電池包設(shè)計(jì)技術(shù)，正向...

2018-01-27 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池燃料電池 4998 0

世界上首個(gè)基于甲酸的燃料電池研發(fā)成功，助力燃料電池技術(shù)的不斷完善

瑞士研究人員近日研發(fā)出世界上首個(gè)基于甲酸的燃料電池，與傳統(tǒng)的氫燃料電池需要使用氫氣相比，它所需的甲酸更易儲(chǔ)存和運(yùn)輸。這種燃料電池適合為偏遠(yuǎn)地區(qū)提供環(huán)保...

2018-07-06 標(biāo)簽：燃料電池新能源汽車 2483 0

2017年燃料電池行業(yè)發(fā)生的大事件TOP10

據(jù)中國(guó)氫能源網(wǎng)2017年12月12日?qǐng)?bào)道，Christopher Howe小組的研究人員以及劍橋石墨烯中心的合作者在皇家化學(xué)學(xué)會(huì)材料化學(xué)雜志A版上發(fā)表了...

2018-01-26 標(biāo)簽：燃料電池電源管理 3d打印 1.7萬 0

MEMS與燃料電池的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合將帶來這種福利

目前許多研究小組正在努力將常規(guī)燃料電池微型化，但迄今為止，大都不符合其他微型設(shè)備的應(yīng)用。不過好消息是，來自早稻田大學(xué)的Tetsuya Osaka和他的...

2018-04-09 標(biāo)簽：燃料電池 mems 1258 0

劍橋大學(xué)研發(fā)出新型藻類燃料電池效率提升5倍

據(jù)報(bào)道劍橋大學(xué)利用藻類研發(fā)出了更綠色的燃料電池，比原有的藻類模型效率提升5倍，研究小組使用了經(jīng)過基因改造的藻類來進(jìn)行基因突變，這這款電池意味著在尋找可替...

2018-01-11 標(biāo)簽：燃料電池 1095 0

要想商業(yè)化，首先就要解決燃料電池技術(shù)和成本問題

國(guó)際來看，韓國(guó)現(xiàn)代汽車與奧迪日前達(dá)成協(xié)議，兩家將共同開發(fā)燃料電池車（FCV），并共享該領(lǐng)域的相關(guān)專利；為了普及燃料電池車，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省發(fā)布政令，將放...

2018-07-12 標(biāo)簽：燃料電池 573 0

汽車行業(yè)的四次產(chǎn)業(yè)革命開始了而電動(dòng)汽車是在動(dòng)力系統(tǒng)上的革命

當(dāng)前，全球汽車產(chǎn)業(yè)的第四次產(chǎn)業(yè)革命已經(jīng)悄然展開。在“關(guān)于電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化臨界點(diǎn)的思考與研判”一文中，筆者個(gè)人的觀點(diǎn)是全電推進(jìn)帶來的電動(dòng)汽車在動(dòng)力系統(tǒng)上的革...

2018-01-02 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車鋰電池燃料電池 6645 0

鋰電行業(yè)的新技術(shù)和大事件介紹

一方面以固態(tài)電池為領(lǐng)頭羊的新興鋰電技術(shù)前赴后繼地登上舞臺(tái)；另一方面，在軍工領(lǐng)域大放異彩的燃料電池開始走進(jìn)平民百姓的視野。不可否認(rèn)，在實(shí)驗(yàn)室滯留了...

2018-01-02 標(biāo)簽：鋰電池燃料電池固態(tài)電池 4201 0

春蘭的新能源電池進(jìn)展

雖然部分企業(yè)鎩羽而歸，黯淡收?qǐng)觯杂胁簧偌译娫谛履茉词袌?chǎng)取得了階段性成功。此前，高工鋰電曾細(xì)數(shù)了長(zhǎng)虹、格力的新能源業(yè)務(wù)進(jìn)展，今天我們?cè)賮砜纯戳硪患依吓?..

2017-12-29 標(biāo)簽：鋰離子電池燃料電池春蘭 1.2萬 0

英國(guó)研發(fā)低成本碳基電催化劑可有效提升燃料電池的能量密度

英國(guó)薩里大學(xué)與倫敦瑪麗王后大學(xué)的研究團(tuán)隊(duì)制作低成本碳基電催化劑，該產(chǎn)品可被用于陰離子交換膜燃料電池，該款催化劑有助于將燃料電池的能量密度提升至703mW...

2017-12-27 標(biāo)簽：燃料電池催化劑 4096 0

基于歐/美/日/韓對(duì)氫燃料電池的戰(zhàn)略布局的詳細(xì)解析

上世紀(jì)末，西方國(guó)家展開了第一輪新能源汽車的研究和產(chǎn)業(yè)化浪潮。當(dāng)時(shí)，歐美日這三大汽車生產(chǎn)集團(tuán)對(duì)新能源汽車的發(fā)展方向有較大的分歧，比如美國(guó)主推“氫經(jīng)濟(jì)”（氫...

2017-12-27 標(biāo)簽：燃料電池 4589 0

氫燃料電池技術(shù)還存在技術(shù)瓶頸不宜進(jìn)行大規(guī)模市場(chǎng)推廣

作為公認(rèn)的最清潔的新能源汽車，氫燃料電池汽車被寄予厚望，各方都在期待其能帶領(lǐng)汽車行業(yè)真正進(jìn)入無污染的新能源汽車時(shí)代。然而，氫燃料電池汽車的技術(shù)瓶頸卻成為...

2017-12-26 標(biāo)簽：燃料電池新能源汽車 1.3萬 0

短期之內(nèi)純電動(dòng)汽車會(huì)早于燃料電池率先產(chǎn)業(yè)化和普及

要看電池材料體系和氫能生態(tài)誰能率先解決，誰就能代表新能源汽車的未來，至少目前來看并沒有明確的答案。一邊是電池材料體系迫切需要提升，以換取更高的能量密度；...

2017-12-26 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車燃料電池固態(tài)電池 3857 0

可用于穿戴式裝置中采集佩戴者的汗液與供電的微生物燃料電池的開發(fā)

美國(guó)賓漢頓大學(xué)的研究人員開發(fā)出一種新式的微生物燃料電池，可用于穿戴式裝置中采集佩戴者的汗液與供電，為裝置提供連續(xù)且長(zhǎng)期的操作 …

2017-12-20 標(biāo)簽：燃料電池穿戴式裝置 3664 0

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IOT

IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

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STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
數(shù)字隔離

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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場(chǎng)總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場(chǎng)合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號(hào)和開關(guān)量信號(hào)的傳輸。另一個(gè)重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
硬件工程師

硬件工程師

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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場(chǎng)行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購(gòu)組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
wifi模塊

wifi模塊

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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
74ls74

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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
MPU6050

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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動(dòng)處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問題，減少了大量的封裝空間。
Protues

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Proteus軟件是英國(guó)Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國(guó)總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
UHD

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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少?gòu)S商推出了UHD超高清電視。
STC12C5A60S2

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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國(guó)內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競(jìng)爭(zhēng)力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲(chǔ)器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲(chǔ)器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫。
循跡小車

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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識(shí)，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識(shí)吧！
光立方

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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹”組成的，在2009年10月1日天安門廣場(chǎng)舉行的國(guó)慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國(guó)成立六十周年國(guó)慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
K60

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LM2596

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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動(dòng)電流，同時(shí)具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
光模塊

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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡(jiǎn)單的說，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，通過光纖傳送后，接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
STM32單片機(jī)

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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器

步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器

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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的。可以通過控制脈沖個(gè)數(shù)來控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過控制脈沖頻率來控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
Nexperia

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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
CD4046

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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
COMSOL

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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場(chǎng)建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
加速度傳感器

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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
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服務(wù)機(jī)器人

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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡(jiǎn)稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
基站測(cè)試

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802.11ac與11基站測(cè)試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別，802.11n無線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
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TMS320F28335

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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
SDK

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　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
OBD

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OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫，中文翻譯為“車載診斷系統(tǒng)”。這個(gè)系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況，會(huì)馬上發(fā)出警示。

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