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標(biāo)簽 > 燃料電池
燃料電池(Fuel Cell)是一種將存在于燃料與氧化劑中的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置。燃料和空氣分別送進(jìn)燃料電池,電就被奇妙地生產(chǎn)出來(lái)。它從外表上看有正負(fù)極和電解質(zhì)等,像一個(gè)蓄電池,但實(shí)質(zhì)上它不能“儲(chǔ)電”而是一個(gè)“發(fā)電廠”。但是,它需要電極和電解質(zhì)以及氧化還原反應(yīng)才能發(fā)電。
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本文首先介紹了氫燃料電池的概念,其次介紹了氫燃料電池的壽命,最后分析了氫燃料電池是否安全。安全
芳香型非氟PEM材料由于制備工藝簡(jiǎn)單,成本低廉,熱穩(wěn)定性高等優(yōu)勢(shì)受到廣泛關(guān)注。但這類材料綜合性能仍然不能與Nafion?膜抗衡,普遍存在著化學(xué)穩(wěn)定性不好...
2019-06-04 標(biāo)簽:燃料電池質(zhì)子交換膜 1497 0
質(zhì)子交換膜燃料電池的基本結(jié)構(gòu)主要由質(zhì)子交換膜、催化劑層、擴(kuò)散層、集流板(又稱雙極板)組成。聚合物電解質(zhì)膜被碳基催化劑所覆蓋,催化劑直接與擴(kuò)散層和電解質(zhì)兩...
2019-06-04 標(biāo)簽:燃料電池質(zhì)子交換膜 1.6萬(wàn) 0
20世紀(jì)60年代,美國(guó)通用電氣公司首先將PEMFC用作雙子星座宇宙飛船的電源。當(dāng)時(shí)電池采用的是聚苯乙烯磺酸膜,由于這種膜在電池工作過(guò)程中易于降解,導(dǎo)致電...
2019-06-04 標(biāo)簽:燃料電池質(zhì)子交換膜 4201 0
傳統(tǒng)法是在磷酸鹽燃料電池的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的。該方法具體制備工藝是:將Pt/C電催化劑與經(jīng)稀釋的PTFE溶液(或粉末)混合,制得分散均勻的催化劑漿料,采用...
2019-06-04 標(biāo)簽:燃料電池質(zhì)子交換膜 9135 0
簡(jiǎn)述質(zhì)子交換膜燃料電池所具有的特點(diǎn)
能量轉(zhuǎn)化效率高。燃料電池能量轉(zhuǎn)化過(guò)程不受卡諾循環(huán)的限制,理論上最大效率可達(dá)80%以上,實(shí)際工作效率受極化現(xiàn)象等影響在40%~60%。
2019-06-04 標(biāo)簽:燃料電池質(zhì)子交換膜 1.1萬(wàn) 0
國(guó)外軍方開(kāi)展燃料電池在軍事上研究比較早。燃料電池在陸軍事裝備中的應(yīng)用主要有三方面:一是作為單兵作戰(zhàn)動(dòng)力電源(《100W);二是作為移動(dòng)電站(100W-5...
2019-06-04 標(biāo)簽:燃料電池質(zhì)子交換膜 3514 0
質(zhì)子交換膜燃料電池(protonexchangemembranefuelcell)是一種燃料電池,在原理上相當(dāng)于水電解的“逆”裝置。其單電池由陽(yáng)極、陰極...
2019-06-04 標(biāo)簽:燃料電池質(zhì)子交換膜 1.2萬(wàn) 0
我國(guó)新能源汽車發(fā)展趨勢(shì)是怎樣的與全球的對(duì)比情況如何
中韓汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討會(huì)自2013年起,已經(jīng)連續(xù)舉辦六屆,成為中韓兩國(guó)汽車行業(yè)交流的重要平臺(tái)。近些年,我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)也已發(fā)展至百萬(wàn)規(guī)模,但純電動(dòng)汽車仍...
2018-10-20 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車燃料電池新能源汽車 6247 0
近閑得無(wú)聊,想最著做點(diǎn)什么,于是開(kāi)始收拾我的臥室,后來(lái)發(fā)現(xiàn)還有兩小瓶氫氧化鈉(制作PCB時(shí)脫膜用的)。哈哈突發(fā)奇想, 做個(gè)燃料電池吧,(氫氧化鈉是...
2018-09-12 標(biāo)簽:燃料電池 2.3萬(wàn) 0
Nature:助力燃料電池催化劑! 最近,上海交通大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院鄧濤團(tuán)隊(duì)的鄔劍波研究小組在燃料電池納米電催化劑的原位液相腐蝕研究上取得重要進(jìn)展。
燃料電池是一種能量轉(zhuǎn)化裝置,它是按電化學(xué)原理,即原電池工作原理,等溫的把貯存在燃料和氧化劑中的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能,因而實(shí)際過(guò)程是氧化還原反應(yīng)。燃料電池...
質(zhì)子交換膜燃料電池原理與性能的研究測(cè)試分析
質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC) 由于結(jié)構(gòu)及工作原理的特點(diǎn),在發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)過(guò)程中不產(chǎn)生任何污染氣體,被世界認(rèn)為最環(huán)保能源。本文通過(guò)對(duì)燃料電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)具...
2018-08-31 標(biāo)簽:燃料電池 3.1萬(wàn) 0
日產(chǎn)的Note:采用E-Power技術(shù)對(duì)于日產(chǎn)來(lái)說(shuō)是一種意外之喜,在小型車和城市工況下(JC08),采用串聯(lián)式混合動(dòng)力構(gòu)型的綜合燃油效果和駕駛體驗(yàn)在日本...
2018-08-15 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車燃料電池新能源汽車 8187 0
在國(guó)際上,燃料電池(本文以后提及的所有燃料電池,均默認(rèn)為氫燃料電池)在或早或晚的時(shí)候,幾乎被那些主流汽車品牌都研究了一個(gè)遍,但是最后生下來(lái)把燃料電池車量...
我國(guó)車用燃料電池的現(xiàn)狀是——幾乎無(wú)部件生產(chǎn)商,無(wú)車用電堆生產(chǎn)公司,只有極少量商業(yè)運(yùn)行燃料電池車。
燃料電池的輸出功率和效率取決于多種因素,其中包括:陽(yáng)極和陰極活性層的催化活性、電極將氣體擴(kuò)散電極中的液態(tài)水輸送至外部的能力、碳網(wǎng)絡(luò)的電導(dǎo)率和孔隙率、反應(yīng)...
2018-06-14 標(biāo)簽:燃料電池發(fā)電機(jī) 3.1萬(wàn) 0
純電動(dòng)、燃料電池、混合動(dòng)力三個(gè)技術(shù)路線
可以說(shuō),2016 年是全球純電驅(qū)動(dòng)技術(shù)轉(zhuǎn)型的標(biāo)志年。電動(dòng)汽車經(jīng)過(guò)幾起幾落,多元探索, 經(jīng)歷過(guò)鉛酸電池、鎳氫電池等,都不盡如人意。鋰離子電池后來(lái)居上,技術(shù)...
2018-06-07 標(biāo)簽:燃料電池純電動(dòng)汽車混合動(dòng)力技術(shù) 1.1萬(wàn) 0
面向未來(lái)的燃料電池_無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的機(jī)遇
燃料電池是一種多年來(lái)一直在使用的能源,但從未成為主流。雖然它是一種綠色、清潔的能源,發(fā)電的副產(chǎn)品只有水,但它需要隨時(shí)獲得氫氣供應(yīng)。為以氫為燃料的電動(dòng)汽車...
2018-05-30 標(biāo)簽:燃料電池無(wú)人機(jī) 2181 0
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