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總線(xiàn)通信

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總線(xiàn)通信技術(shù)

CAN底層報(bào)文抓到了，卻不知怎么解析？以及如何看到信號(hào)運(yùn)行狀態(tài)？

本文介紹CAN總線(xiàn)中DBC文件的重要性及ZCANPRO如何實(shí)現(xiàn)DBC解析、數(shù)據(jù)發(fā)送和實(shí)時(shí)曲線(xiàn)分析，幫助您更有效地分析和利用CAN總線(xiàn)數(shù)據(jù)。在CAN總線(xiàn)的...

2024-09-30 標(biāo)簽：CAN 硬件總線(xiàn)通信 1240 0

如何檢測(cè)can通訊電路的好壞

CAN（Controller Area Network）是一種基于總線(xiàn)通信的局域網(wǎng)技術(shù)，廣泛應(yīng)用于汽車(chē)電子、工業(yè)控制等領(lǐng)域。在實(shí)際應(yīng)用中，CAN通訊電路...

2024-06-16 標(biāo)簽：工業(yè)控制總線(xiàn)通信通訊電路 3137 0

TSMaster 自定義 LIN 調(diào)度表編程指導(dǎo)

LIN（LocalInterconnectNetwork）協(xié)議調(diào)度表是用于LIN總線(xiàn)通信中的消息調(diào)度的一種機(jī)制，我們收到越來(lái)越多來(lái)自不同用戶(hù)希望能夠通過(guò)...

2024-05-11 標(biāo)簽：LIN總線(xiàn)總線(xiàn)通信 MASTER 694 0

如何在CANape創(chuàng)建FlexRay工程

FlexRay總線(xiàn)建立的device信息比較特殊的部分就是數(shù)據(jù)庫(kù)文件以及Cluster ID等信息，這個(gè)是與ECU建立連接必需的內(nèi)容信息。其中數(shù)據(jù)庫(kù)文件...

2024-04-11 標(biāo)簽：數(shù)據(jù)庫(kù)ecu Simulink 1008 0

CAN數(shù)據(jù)傳輸錯(cuò)誤的常見(jiàn)原因有哪些？

電源波動(dòng)或其他電氣問(wèn)題可能會(huì)影響CAN信號(hào)的質(zhì)量并導(dǎo)致“幀錯(cuò)誤”。例如，波特率不匹配或者節(jié)點(diǎn)沒(méi)有初始化，也可能導(dǎo)致沒(méi)有ACK（應(yīng)答）信號(hào)。

2024-04-02 標(biāo)簽：收發(fā)器連接器數(shù)據(jù)傳輸 1158 0

幾種常見(jiàn)的上位機(jī)通信協(xié)議及設(shè)置方法

上位機(jī)的硬件通常包括個(gè)人電腦、工業(yè)PC或服務(wù)器。這些設(shè)備配備有高性能的CPU、較大的內(nèi)存和存儲(chǔ)空間，以及多種I/O接口。

2024-03-05 標(biāo)簽：CAN 服務(wù)器 uart 1.2萬(wàn) 0

汽車(chē)CAN總線(xiàn)系統(tǒng)的挑戰(zhàn)與設(shè)計(jì)

CAN總線(xiàn)技術(shù)已在汽車(chē)上廣泛應(yīng)用，隨著新能源車(chē)型以及自動(dòng)駕駛技術(shù)的推廣，總線(xiàn)問(wèn)題也對(duì)汽車(chē)的安全帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)，本文從系統(tǒng)角度對(duì)CAN總線(xiàn)的電氣、EMC、硬...

2023-11-03 標(biāo)簽：CAN總線(xiàn)總線(xiàn)通信總線(xiàn)系統(tǒng) 1178 0

基于CAN-FD的新一代汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)

傳統(tǒng)的車(chē)載CAN總線(xiàn)最高支持500 kbit/s的傳輸速率，每幀只能承載8 bytes的數(shù)據(jù)，由于傳輸速率和數(shù)據(jù)長(zhǎng)度的限制，在自動(dòng)駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)對(duì)網(wǎng)絡(luò)通...

2023-09-19 標(biāo)簽：CAN總線(xiàn)CAN 汽車(chē)網(wǎng)絡(luò) 759 0

英飛凌AURIX TC3XX片上總線(xiàn)通信架構(gòu)解讀

AURIX 2G 系列單片機(jī)的片上通信實(shí)驗(yàn)Xbar(Cross Bar Interconnect)系統(tǒng)，基于SRI結(jié)構(gòu)發(fā)展而來(lái)，具有一下三個(gè)獨(dú)立的片上通信方式。

2023-09-19 標(biāo)簽：英飛凌單片機(jī)總線(xiàn)通信 2430 0

ds18b20溫度傳感器內(nèi)部結(jié)構(gòu) ds18b20溫度傳感器的工作原理

DS18B20內(nèi)部包含一個(gè)數(shù)字轉(zhuǎn)換器，用于將傳感器輸出的模擬電信號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)。該數(shù)字轉(zhuǎn)換器能夠?qū)囟戎缔D(zhuǎn)換為相應(yīng)的數(shù)字溫度。

2023-08-30 標(biāo)簽：溫度傳感器熱敏電阻 DS18B20 8094 1

總線(xiàn)通信帖子

標(biāo)簽：STM32F103 PGA309 總線(xiàn)通信 133 1

?不用編程，快速實(shí)現(xiàn)西門(mén)子PLC跟匯川H5U系列PLC標(biāo)簽方式以太網(wǎng)通訊

標(biāo)簽：以太網(wǎng)通信總線(xiàn)通信 1716 0

請(qǐng)問(wèn)LIN總線(xiàn)通信怎么理解比較好？

標(biāo)簽：LIN總線(xiàn)總線(xiàn)通信 446 2

I2C總線(xiàn)通信的應(yīng)用方法

標(biāo)簽：總線(xiàn)通信 280 0

單總線(xiàn)溫度傳感器MY18E20在單總線(xiàn)通信應(yīng)用

標(biāo)簽：溫度傳感器總線(xiàn)通信 2952 0

基于FM1702SL的射頻讀寫(xiě)器的系統(tǒng)設(shè)計(jì)和工作原理

標(biāo)簽：總線(xiàn)通信 485通信 3107 0

總線(xiàn)通信資料下載

單片機(jī)串口實(shí)現(xiàn)1Wire總線(xiàn)通信立即下載

類(lèi)別：單片機(jī) 2018-02-05 標(biāo)簽：單片機(jī)總線(xiàn)通信 852 0

基于IEC 61850標(biāo)準(zhǔn)的過(guò)程總線(xiàn)通信立即下載

類(lèi)別：通信網(wǎng)絡(luò) 2017-12-14 標(biāo)簽：總線(xiàn)通信 1283 0

設(shè)計(jì)模式在總線(xiàn)通信程序中的應(yīng)用立即下載

類(lèi)別：網(wǎng)絡(luò)協(xié)議論文 2011-08-09 標(biāo)簽：總線(xiàn)通信設(shè)計(jì)模式 2369 0

數(shù)字繼電保護(hù)系統(tǒng)中CAN總線(xiàn)通信的實(shí)現(xiàn)立即下載

類(lèi)別：模擬數(shù)字論文 2009-07-30 標(biāo)簽：總線(xiàn)通信 775 0

現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)通信控制器FB3050的原理和應(yīng)用立即下載

類(lèi)別：電子元器件應(yīng)用 2009-04-23 標(biāo)簽：控制器總線(xiàn)通信 1030 0

總線(xiàn)通信資訊

總線(xiàn)通信協(xié)議解析及應(yīng)用

在現(xiàn)代計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中，總線(xiàn)通信協(xié)議扮演著至關(guān)重要的角色。它們定義了數(shù)據(jù)如何在處理器、內(nèi)存、輸入/輸出設(shè)備等組件之間傳輸。總線(xiàn)通信協(xié)議的基本概念總線(xiàn)通信...

2024-12-31 標(biāo)簽：處理器計(jì)算機(jī)系統(tǒng)總線(xiàn)通信 108 0

總線(xiàn)通信的傳輸速度與穩(wěn)定性

在現(xiàn)代計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中，總線(xiàn)（Bus）扮演著至關(guān)重要的角色，它是連接中央處理器（CPU）、內(nèi)存、輸入/輸出設(shè)備等組件的橋梁。總線(xiàn)的傳輸速度和穩(wěn)定性直接影響到...

2024-12-31 標(biāo)簽：電路板計(jì)算機(jī)系統(tǒng)總線(xiàn)通信 96 0

CAN總線(xiàn)通信中的數(shù)據(jù)幀結(jié)構(gòu)解析

CAN總線(xiàn)由Bosch公司在1980年代開(kāi)發(fā)，旨在為汽車(chē)電子系統(tǒng)提供一個(gè)可靠的通信網(wǎng)絡(luò)。隨著技術(shù)的發(fā)展，CAN總線(xiàn)已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)和自動(dòng)化領(lǐng)域。...

2024-11-12 標(biāo)簽：CAN總線(xiàn)汽車(chē)電子總線(xiàn)通信 757 0

工控重磅望獲實(shí)時(shí)Linux+北京盟通Acontis=硬實(shí)時(shí)EtherCAT工業(yè)總線(xiàn)通信

EtherCAT能夠?qū)崿F(xiàn)快速而精準(zhǔn)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)通信，確保設(shè)備間的協(xié)調(diào)與高效運(yùn)作，在工業(yè)自動(dòng)化中發(fā)揮著重要作用。實(shí)時(shí)控制在機(jī)器人、CNC機(jī)床和自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)等...

2024-11-08 標(biāo)簽：Linux 總線(xiàn)通信 ethercat 204 0

CAN FD盒基本功能包括哪些

CAN FD盒基本功能有哪些？ CAN FD盒作為CAN FD總線(xiàn)通信的重要設(shè)備，其基本功能包括但不限于以下幾點(diǎn)：（1）數(shù)據(jù)發(fā)送與接收： CAN FD...

2024-07-02 標(biāo)簽：CAN 軟件總線(xiàn)通信 909 0

CAN總線(xiàn)測(cè)試工具的主要功能

CAN總線(xiàn)測(cè)試工具是用于測(cè)試CAN（Controller Area Network）總線(xiàn)通信的軟件或硬件工具，其功能豐富且多樣化。以下是CAN總線(xiàn)測(cè)試工...

2024-06-25 標(biāo)簽：CAN總線(xiàn)軟件總線(xiàn)通信 1114 0

EtherCAT總線(xiàn)通信Freerun、SM、DC三種同步模式分析

Ether CAT編碼器

2023-11-06 標(biāo)簽：總線(xiàn)通信 ethercat 4024 0

CAN總線(xiàn)的概念及優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)

CAN是Controller Area Network 的縮寫(xiě)（以下稱(chēng)為CAN），是ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化的串行通信協(xié)議。在汽車(chē)車(chē)載產(chǎn)業(yè)中，出于對(duì)車(chē)載安全性、...

2022-06-17 標(biāo)簽：CAN總線(xiàn)模組總線(xiàn)通信 5068 0

Profibus總線(xiàn)在城市污水處理系統(tǒng)的應(yīng)用

　　城市污水處理系統(tǒng)的歷史最早可以追溯到18世紀(jì)早期。當(dāng)時(shí)的城市發(fā)展和人類(lèi)文明都在發(fā)生實(shí)質(zhì)性的劇變，歐洲也正在被一場(chǎng)霍亂所侵襲，人們最終發(fā)現(xiàn)疾病源頭在于...

2022-06-14 標(biāo)簽：PROFIBUS 總線(xiàn)通信處理系統(tǒng) 1084 0

泰矽微宣布量產(chǎn)車(chē)規(guī)級(jí)智能觸控SoC芯片解決方案TCAExx-QDA2

TCAEXX-QDA2系列是基于ARM Cortex-M0 內(nèi)核的高可靠性專(zhuān)用SoC芯片，工作主頻32MHz，內(nèi)置64KB Flash 和4KB SRA...

2022-03-10 標(biāo)簽：arm 壓力傳感器 SoC芯片 2311 0

總線(xiàn)通信數(shù)據(jù)手冊(cè)

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IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫(xiě)，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱(chēng)傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
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STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場(chǎng)合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號(hào)和開(kāi)關(guān)量信號(hào)的傳輸。另一個(gè)重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類(lèi)數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場(chǎng)行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購(gòu)組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無(wú)線(xiàn)智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動(dòng)處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問(wèn)題，減少了大量的封裝空間。
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Proteus軟件是英國(guó)Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國(guó)總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少?gòu)S商推出了UHD超高清電視。
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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國(guó)內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競(jìng)爭(zhēng)力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲(chǔ)器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲(chǔ)器用戶(hù)可以用電的方式瞬間擦除、改寫(xiě)。
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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車(chē)有所認(rèn)識(shí)，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車(chē)的原理，智能循跡小車(chē)的應(yīng)用，智能循跡小車(chē)程序，循跡小車(chē)用途等知識(shí)吧！
光立方

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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹(shù)”組成的，在2009年10月1日天安門(mén)廣場(chǎng)舉行的國(guó)慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國(guó)成立六十周年國(guó)慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開(kāi)關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動(dòng)電流，同時(shí)具有很好的線(xiàn)性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡(jiǎn)單的說(shuō)，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，通過(guò)光纖傳送后，接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
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STM32系列基于專(zhuān)為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱(chēng)為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的。可以通過(guò)控制脈沖個(gè)數(shù)來(lái)控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過(guò)控制脈沖頻率來(lái)控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專(zhuān)家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無(wú)線(xiàn)發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場(chǎng)建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過(guò)模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒(méi)有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
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四軸飛行器，又稱(chēng)四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡(jiǎn)稱(chēng)四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過(guò)改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
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802.11ac與11基站測(cè)試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別，802.11n無(wú)線(xiàn)網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
TMS320F28335

TMS320F28335

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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
靜電防護(hù)

靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
SDK

SDK

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　　SDK一般指軟件開(kāi)發(fā)工具包，軟件開(kāi)發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開(kāi)發(fā)工具的集合。軟件開(kāi)發(fā)工具廣義上指輔助開(kāi)發(fā)某一類(lèi)軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
OBD

OBD

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OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫(xiě)，中文翻譯為“車(chē)載診斷系統(tǒng)”。這個(gè)系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況，會(huì)馬上發(fā)出警示。

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