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域控制器是指在“域”模式下，至少有一臺服務器負責每一臺聯入網絡的電腦和用戶的驗證工作，相當于一個單位的門衛一樣，稱為“域控制器（Domain Controller，簡寫為DC）”。
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愛普生RTC模塊RA8804CE為ADAS域控制器提供穩定的時鐘信號
汽車智能化浪潮下，ADAS系統的多傳感器融合與實時決策高度依賴精準時間基準。極端溫度、振動等復雜工況對時鐘模塊的穩定性與可靠性提出了嚴苛挑戰——毫秒級的...
日前，廣汽豐田宣布旗下首款新勢力純電 SUV車型鉑智3X上市1小時內訂單量即突破萬臺，該車型搭載德賽西威高性能智能駕駛域控制器IPU04，具備L2++高...
近日，知行科技行泊一體域控制器iDC 300在國內某頭部車企主力新能源車型量產落地，并即將迎來車型上市后的首次OTA。iDC 300基于8TOPS 算力...
開年伊始，格陸博科技憑借卓越的實力與突出貢獻，榮獲“2024年度崇川區高質量發展貢獻獎”之“科技創新突出貢獻企業”。這不僅對格陸博科技過去一年努力的高度...
近日，2024（第八屆）高工智能汽車年會暨年度金球獎評選頒獎典禮在上海汽車城瑞立酒店隆重舉行。
日前，德賽西威自主研發Synergy Vehicle Operating System Adaptive AUTOSAR(簡稱Synergy VOS A...
納芯微參與車身域控制器測試方法團體標準審定，助力汽車電子行業技術創新
近期，根據《團體標準管理規定》的相關要求，深圳自動化學會組織召開了《車身域控制器場效應管負載能力試驗方法（送審稿）》、《車身域控制器通用功率驅動裝置測試...
格陸博科技，作為智能駕駛線控底盤行業的優秀企業，經過多年布局，主要產品已成功實現100%國產化，涵蓋EPB、ABS、ESC、GIBC(onebox)、E...
不久前，馬斯克乘坐的特斯拉CyberCab亮相，如同插入現實的科幻篇章，吸引了全球目光，標志著無人駕駛技術的新時代正式起航，市場對于高性能平臺也有了更高的需求。
格陸博科技亮相2024第五屆智能網聯汽車與自動駕駛創新國際峰會
12月3-4日，以“促進全球智能網聯汽車產品線和生態格局重構，推進主機廠、互聯網公司、 ICT企業、 零部件、 自動駕駛和ADAS、芯片廠商、V2X、O...
近日，2024新汽車技術合作生態交流會（NAT-CES）暨第九屆鈴軒獎盛典舉行，東軟高階智能座艙域控制器榮獲“量產·座艙系統類優秀獎”，東軟OneCor...
新能源汽車產業的快速發展推動了各個產業鏈的爆發式增長，汽車智能化、自動駕駛成為新能源汽車最重要的核心競爭力方向，給高度集成化中央大腦和域控制器帶來新的挑...
2024年7月，國務院國資委在舉辦中央企業負責人研討班的會議上強調，要以發展新質生產力為重要著力點，大力推進科技創新和產業創新，持續推動產業高端化、智能...
隨著L2+自動駕駛功能的普及，整車架構的升級，傳統分布式控制器已不能適應市場的發展，如何以低成本高性能實現高階自動駕駛功能的落地,成為了眾多整車廠的迫切...
佐思汽研發布《2024年北京車展新四化趨勢分析報告》，從主機廠、智駕&傳感器產業鏈、座艙&車聯網產業鏈三大維度進行匯總分析。
佐思汽研預計，國內乘用車超聲波雷達安裝量將于2025年超過1.4億顆，2028年將超過2.2億顆。其中，AK2車載超聲波傳感器憑借性能優勢成為“車圈必選”。
艾為電子推出車規級電平轉換產品AW39124TSR-Q1和AW39214SPR-Q1
隨著全球汽車電氣化和智能化的發展，國際能源署（IEA）發布的2024年《全球電動汽車展望》報告預測，未來十年對電動汽車的“激增需求”將會“重塑全球汽車行...
英特爾發力中國智能座艙市場，攜手本地伙伴打造軟件定義汽車新體驗
汽車智能化轉型是行業發展的大勢所趨，如何有效利用創新技術塑造軟件定義、可持續、可擴展的車載體驗是汽車廠商構筑未來競爭力的關鍵。
在2024北京國際汽車展覽會現場，魔視智能MOTOVIS乘用車、商用車全棧智能駕駛產品和量產落地成果精彩亮相，覆蓋行車、泊車、行泊一體、商用車ADAS等...
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