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圖像傳感器

圖像傳感器

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圖像傳感器,是組成數(shù)字?jǐn)z像頭的重要組成部分。根據(jù)元件的不同,可分為CCD(Charge Coupled Device,電荷耦合元件)和CMOS(Complementary Metal-Oxide Semiconductor,金屬氧化物半導(dǎo)體元件)兩大類。

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圖像傳感器技術(shù)

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參考上面的CMOS反相器圖,由于CMOS器件輸入端的電壓在5伏和0伏之間變化,因此PMOS和NMOS的狀態(tài)將相應(yīng)地不同。

2021-01-21 標(biāo)簽:CMOSMOSFET反相器 1.3萬(wàn) 0

TOF相機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)分析及其應(yīng)用領(lǐng)域

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作為T(mén)OF的相機(jī)的核心,TOF芯片每一個(gè)像元對(duì)入射光往返相機(jī)與物體之間的相位分別進(jìn)行紀(jì)錄。該傳感器結(jié)構(gòu)與普通圖像傳感器類似,但比圖像傳感器更復(fù)雜,它包含...

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全局快門(mén)像素技術(shù)在CMOS圖像傳感器上的應(yīng)用

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傳統(tǒng)上,全局快門(mén)像素技術(shù)主要用于CCD圖像傳感器。由于CMOS圖像傳感器的不斷普及,且由于機(jī)器視覺(jué)、電影制作、工業(yè)、汽車和掃描應(yīng)用要求必須以高圖像品質(zhì)捕...

2018-03-18 標(biāo)簽:cmos圖像傳感器 1.2萬(wàn) 0

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目前,大概有95%的數(shù)碼相機(jī)使用的是CMOS圖像傳感器,只有很小一部分在用CCD。從傳感器輸出的角度來(lái)看,CMOS和CCD傳感器的主要區(qū)別在于,CMOS...

2021-01-08 標(biāo)簽:傳感器CMOS傳感器芯片 1.2萬(wàn) 0

360度全景智能監(jiān)控方案解析

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本系統(tǒng)硬件平臺(tái)器件選擇是依據(jù)系統(tǒng)穩(wěn)定性、可擴(kuò)展性以及日后軟件升級(jí)空間等各項(xiàng)性能指標(biāo)最佳化的情況下進(jìn)行分析的。各器件還以盡可能降低系統(tǒng)成本,充分利用各芯片...

2018-07-14 標(biāo)簽:圖像傳感器智能監(jiān)控3D技術(shù) 1.2萬(wàn) 0

攝像機(jī)的圖像傳感器模塊電路圖分析

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測(cè)量系統(tǒng)經(jīng)常要用到攝像機(jī)和其它傳感器,兩者間需要同步。本例描述了一個(gè)航空攝影系統(tǒng),它有一臺(tái)攝像機(jī),包括CCD(電荷耦合器件)圖像傳感器、一個(gè)慣性測(cè)量單元...

2017-12-21 標(biāo)簽:cpldgps圖像傳感器 1.2萬(wàn) 0

淺談CMOS與CCD圖像傳感器

MOS本來(lái)是計(jì)算機(jī)系統(tǒng)內(nèi)的一種重要芯片,它可保存系統(tǒng)引導(dǎo)所需的大量資料。在20世紀(jì)70年代初,有人發(fā)現(xiàn),將CMOS引入半導(dǎo)體光敏二極管后也可作為一種感光...

2018-03-14 標(biāo)簽:cmos圖像傳感器 1.2萬(wàn) 0

什么是量子圖像傳感器(QIS)?

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近日,Gigajot Technology公司發(fā)布了首批量子圖像傳感器(Quanta Image Sensor,QIS)產(chǎn)品,有人認(rèn)為這標(biāo)志著固態(tài)成像新...

2021-06-12 標(biāo)簽:探測(cè)器圖像傳感器攝像頭 1.2萬(wàn) 0

視頻橋接解決方案,實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)圖像傳感器與MIPI應(yīng)用處理器的互連

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幾十年前當(dāng)嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)工程師們想要降低成本時(shí),他們會(huì)使用那個(gè)年代規(guī)模化生產(chǎn)的PC架構(gòu)。通過(guò)采用原先為PC架構(gòu)開(kāi)發(fā)的硬件和軟件,嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)工程師能夠...

2017-11-17 標(biāo)簽:圖像傳感器應(yīng)用處理器嵌入式開(kāi)發(fā) 1.1萬(wàn) 0

詳細(xì)的量子點(diǎn)技術(shù)分析

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在照明應(yīng)用方面,我們的技術(shù)路線圖考慮了如何以及何時(shí)將量子點(diǎn)用于LED燈、下變頻器,以及普通照明和專業(yè)小眾應(yīng)用。在傳感器應(yīng)用方面,我們探索了混合QD-Si...

2019-03-28 標(biāo)簽:LED圖像傳感器量子點(diǎn) 1.1萬(wàn) 0

放手的信心 – 圖像傳感器是ADAS和自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵

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隨著先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)越來(lái)越先進(jìn),我們作為駕駛員,正面臨著挑戰(zhàn)將越來(lái)越多的控制和決策權(quán)交給汽車本身。這代表了信心的一個(gè)重大飛躍,盡管在最近的歷...

2018-12-12 標(biāo)簽:圖像傳感器安森美半導(dǎo)體adas 1.1萬(wàn) 0

索尼IMX系列圖像傳感器技術(shù)分析

若需要一款性能符合要求的CMOS相機(jī)來(lái)替代舊型號(hào),并且要求它具有與CCD技術(shù)相類似的特性。從經(jīng)濟(jì)方面來(lái)看,選擇一款無(wú)需對(duì)現(xiàn)有光源和光學(xué)配件進(jìn)行過(guò)多調(diào)整的...

2022-12-26 標(biāo)簽:圖像傳感器Sony模擬信號(hào) 1.1萬(wàn) 0

一文詳解CIS傳感器特性及應(yīng)用領(lǐng)域

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CIS傳感器:光源亮度好、失真度小、生產(chǎn)成本低、功耗小、體積小、重量輕、集成度高、故障率低且易于維修,與CCD相比更加抗震,對(duì)運(yùn)輸和使用環(huán)境的要求不是非常嚴(yán)格。

2023-09-13 標(biāo)簽:機(jī)器人圖像傳感器CIS 1.0萬(wàn) 0

一文解析CIS攝像機(jī)芯片和圖像傳感器芯片

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CIS像素發(fā)展歷程 在過(guò)去的十年里,人們對(duì)更高分辨率傳感器的需求不斷提高,同時(shí)也不斷致力于開(kāi)發(fā)出更小的像素。圖2展示了CIS像素技術(shù)的發(fā)展歷程,從中我們...

2023-11-19 標(biāo)簽:傳感器圖像傳感器攝像機(jī) 1.0萬(wàn) 0

東芝幫助實(shí)現(xiàn)高幀速率的高亮度模式

高亮度模式為你實(shí)現(xiàn)了以高幀速率來(lái)捕捉視頻,并且能提供比正常模式高出4倍的圖像亮度。通過(guò)采用隔行掃描,高亮度模式能提供相當(dāng)于240幀/秒(fps)的全高清...

2018-06-27 標(biāo)簽:東芝圖像傳感器toshiba 9996 0

ccd與cmos的區(qū)別及六大硬件技術(shù)指標(biāo)

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CCD 和 CMOS 使用相同的光敏材料,因而受光后產(chǎn)生電子的基本原理相同,但是讀取過(guò)程不同:CCD 是在同步信號(hào)和時(shí)鐘信號(hào)的配合下以幀或行的方式轉(zhuǎn)移,...

2017-01-03 標(biāo)簽:cmosccd圖像傳感器 9888 0

BSI圖像傳感器與FSI傳感器對(duì)比分析

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在特定的故障機(jī)制中,BSI傳感器的壽命比FSI短150-1,000倍。

2020-07-22 標(biāo)簽:傳感器圖像傳感器 9742 0

飛行時(shí)間法(ToF)CMOS傳感器解決方案

無(wú)論是像素表現(xiàn)或是片上集成的實(shí)時(shí)處理功能,Snappy傳感器皆進(jìn)行了全方位的優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)高速準(zhǔn)確的1D和2D條碼掃描。在物流、分揀、零售POS和其他相關(guān)行...

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選擇珀?duì)柼K以及設(shè)計(jì)控制電路

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熱電冷卻已迅速成為適用于多種類型電子設(shè)備的實(shí)用技術(shù)。當(dāng)今市場(chǎng)中的設(shè)備都非常緊湊、高效,再加上先進(jìn)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì),以往導(dǎo)致這種設(shè)備難以大行其道的傳統(tǒng)可靠性...

2018-06-21 標(biāo)簽:激光器圖像傳感器激光二極管 9594 0

環(huán)境感知中常見(jiàn)傳感器之車載攝像頭技術(shù)解析

圖像傳感器成本占比超過(guò)五成,CMOS 為當(dāng)下主流選擇。車載攝像頭的硬件結(jié)構(gòu)包括光學(xué)鏡頭(光學(xué)鏡片、濾光片、保護(hù)膜)、圖像傳感器、圖像信號(hào)處理器(ISP)...

2023-01-10 標(biāo)簽:連接器圖像傳感器車載攝像頭 9525 0

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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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    車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道,那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線,那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
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變送器 傳感器 解析器 編碼器 陀螺儀 加速計(jì) 溫度傳感器 壓力傳感器
電機(jī)驅(qū)動(dòng)器 步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器 TWS BLDC 無(wú)刷直流驅(qū)動(dòng)器 濕度傳感器 光學(xué)傳感器 圖像傳感器
數(shù)字隔離器 ESD 保護(hù) 收發(fā)器 橋接器 多路復(fù)用器 氮化鎵 PFC 數(shù)字電源
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