減速器

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減速器資訊

新增工業(yè)機(jī)器人需求必能帶動(dòng)減速器產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展和使用壽命

得益于工業(yè)機(jī)器人需求的拉動(dòng)，作為核心零部件之一的精密減速器市場(chǎng)熱度不減。GGII數(shù)據(jù)顯示，GGII數(shù)據(jù)顯示，2018年中國(guó)工業(yè)機(jī)器人減速器需求總量47....

2019-07-11 標(biāo)簽：機(jī)器人減速器 3672 0

昊志機(jī)電諧波減速器達(dá)到世界級(jí)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)際頂級(jí)品牌相比

昊志機(jī)電諧波減速器，國(guó)內(nèi)批量達(dá)到世界級(jí)精度及壽命標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。與國(guó)際頂級(jí)品牌相比。

2019-07-10 標(biāo)簽：機(jī)器人互聯(lián)網(wǎng)減速器 4446 0

高性能RV減速器小型化技術(shù)及其產(chǎn)業(yè)前景

武漢大學(xué)教授程志毅：減速器設(shè)計(jì)制造技術(shù)可以衡量國(guó)家基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平

2019-07-05 標(biāo)簽：自動(dòng)化減速器 3133 0

國(guó)內(nèi)機(jī)器人精密諧波減速器瓶頸逐漸破局!

蘇州綠的諧波傳動(dòng)科技有限公司Y系列與N系列諧波減速器具備國(guó)際最高水平，破局國(guó)內(nèi)機(jī)器人精密諧波減速器瓶頸。

2019-06-26 標(biāo)簽：機(jī)器人減速器 5479 0

行業(yè) | 被日本壟斷的精密減速器,到底牛在哪?

目前中國(guó)市場(chǎng)的減速器普遍依賴(lài)進(jìn)口。

2019-06-12 標(biāo)簽：工業(yè)控制減速器 4222 0

2018年以來(lái)，我國(guó)減速機(jī)產(chǎn)量延續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)

據(jù)了解，業(yè)績(jī)變動(dòng)主要原因是2018年度，公司PCB鉆孔機(jī)和成型機(jī)電主軸、玻璃雕銑機(jī)主軸、磨床主軸、車(chē)床主軸、零配件及維修等業(yè)務(wù)的銷(xiāo)售收入大幅增長(zhǎng)，但受消...

2019-05-13 標(biāo)簽：工業(yè)機(jī)器人機(jī)床減速器 4845 0

國(guó)際巨頭：布局電動(dòng)、智能、網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域多點(diǎn)開(kāi)花

eAxle iDM 集成電驅(qū)動(dòng)模塊首次亮相，參數(shù)性能全面提出，定制化模式提升用戶(hù)體驗(yàn)。本次上海車(chē)展博格華納帶來(lái)了集電驅(qū)、電控、減速器為一體的新一代 i...

2019-05-08 標(biāo)簽：減速器電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊智能網(wǎng)聯(lián) 4172 0

“外患”將無(wú)法影響國(guó)產(chǎn)諧波，利潤(rùn)或進(jìn)一步攤薄

2017年精密減速器的火爆，使得以HD（哈默納科）為代表的日系減速器廠家出現(xiàn)了供不應(yīng)求的情況，交貨期也一度拉長(zhǎng)至10個(gè)月甚至1年，這無(wú)形之中為許多國(guó)產(chǎn)廠...

2019-03-23 標(biāo)簽：機(jī)器人工業(yè)機(jī)器人減速器 3484 0

濟(jì)南將在新一輪智能制造發(fā)展中抓住機(jī)遇

　　機(jī)器人制造是一個(gè)漫長(zhǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈。從上游控制系統(tǒng)的編制、金屬材料的制造，到新零部件——減速器的制造，再到下游機(jī)器人本體的裝配……這種漫長(zhǎng)的流程，沒(méi)有一家...

2019-03-17 標(biāo)簽：機(jī)器人減速器智能制造 651 0

勢(shì)要做國(guó)產(chǎn)RV減速機(jī)領(lǐng)先企業(yè)，這家企業(yè)到底是何來(lái)頭，有何底氣？

余運(yùn)清介紹，高端自動(dòng)化、機(jī)器人、智能制造等領(lǐng)域產(chǎn)品的研發(fā)是斯微特的主要發(fā)展方向，貼近世界最前沿的精密傳動(dòng)技術(shù)和精選世界頂級(jí)系列裝備進(jìn)行精加工讓他們發(fā)布了...

2019-03-11 標(biāo)簽：機(jī)器人減速器智能制造 1.3萬(wàn) 0

國(guó)產(chǎn)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展加速擴(kuò)張未來(lái)5年機(jī)器人產(chǎn)量將擴(kuò)大5倍以上

根據(jù)MIRDATABANK對(duì)2017年中國(guó)機(jī)器人銷(xiāo)量的監(jiān)測(cè)，國(guó)內(nèi)本體銷(xiāo)量第一梯隊(duì)的企業(yè)包括埃夫特、埃斯頓、眾為興、廣州啟帆、新時(shí)達(dá)、新松機(jī)器人、李群自動(dòng)...

2019-01-27 標(biāo)簽：機(jī)器人減速器 3076 0

機(jī)器人四大家族產(chǎn)業(yè)鏈大陸轉(zhuǎn)移 RV減速器生產(chǎn)已火爆

“四大家族”為代表的國(guó)際本體巨頭深耕中國(guó)市場(chǎng)，渠道下沉，加速本土化，帶來(lái)產(chǎn)能向中國(guó)轉(zhuǎn)移和供應(yīng)鏈重置的新機(jī)遇；二是國(guó)內(nèi)企業(yè)應(yīng) 對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)本體產(chǎn)能爬坡。

2019-02-05 標(biāo)簽：機(jī)器人減速器 5201 0

國(guó)產(chǎn)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展加速擴(kuò)張 RV減速器市場(chǎng)火爆

“四大家族”為代表的國(guó)際本體巨頭深耕中國(guó)市場(chǎng)，渠道下沉，加速本土化，帶來(lái)產(chǎn)能向中國(guó)轉(zhuǎn)移和供應(yīng)鏈重置的新機(jī)遇；二是國(guó)內(nèi)企業(yè)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)本體產(chǎn)能爬坡。國(guó)外減...

2019-01-22 標(biāo)簽：機(jī)器人減速器 2007 0

國(guó)內(nèi)機(jī)器人減速器的市場(chǎng)分析報(bào)告

據(jù)行業(yè)專(zhuān)家及協(xié)會(huì)資料調(diào)研，在全球范圍內(nèi)，機(jī)器人行業(yè)應(yīng)用的精密減速機(jī)可分為 RV 減速機(jī)、諧波減速機(jī)和 SPINEA 減速機(jī)，三者的市場(chǎng)銷(xiāo)售數(shù)量占比約為 ...

2019-01-14 標(biāo)簽：機(jī)器人減速器 7380 0

國(guó)產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人如何打破當(dāng)前局面

2019年的嶄新畫(huà)卷已然拉開(kāi)，身處當(dāng)下，如果有人問(wèn)，未來(lái)十年最有發(fā)展?jié)摿Φ男袠I(yè)是哪些？那么我會(huì)毫不猶豫的告訴他：是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、人工智能，以及機(jī)器人產(chǎn)業(yè)。

2019-01-13 標(biāo)簽：伺服電機(jī)工業(yè)機(jī)器人減速器 3421 0

簡(jiǎn)析機(jī)器人減速器的市場(chǎng)現(xiàn)狀及差距

2019-01-11 標(biāo)簽：機(jī)器人減速器 1.6萬(wàn) 0

我國(guó)的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的這些扶持政策你了解嗎快來(lái)了解吧

我國(guó)同發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我們的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)存在自主創(chuàng)新能力不強(qiáng)、產(chǎn)品以中低端為主、企業(yè)規(guī)模偏小、產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊等問(wèn)題。而為了規(guī)范、扶持我們的行業(yè)，中央及地方...

2018-12-15 標(biāo)簽：控制器機(jī)器人減速器 1.3萬(wàn) 0

我國(guó)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展亟需解決核心零部件與元器件的問(wèn)題

缺乏自主核心部件，是我國(guó)工業(yè)領(lǐng)域的死穴。減速器、伺服系統(tǒng)，控制器作為機(jī)器人三大零部件，占制造成本的70%。核心部件依賴(lài)進(jìn)口，制造成本高，國(guó)內(nèi)工業(yè)機(jī)器人一...

2018-11-27 標(biāo)簽：工業(yè)機(jī)器人減速器 1267 0

機(jī)器人行業(yè)的高開(kāi)低走,共同探討應(yīng)對(duì)措施及未來(lái)

據(jù)高工機(jī)器人了解，國(guó)產(chǎn)RV減速器企業(yè)，至今沒(méi)有一家盈利，而且還將保持虧損狀態(tài)，諧波減速器會(huì)好一些，目前頭部企業(yè)可以做到盈利，中小型企業(yè)依舊處于燒錢(qián)階段。...

2018-11-09 標(biāo)簽：機(jī)器人減速器 2634 0

國(guó)產(chǎn)RV減速器，未來(lái)方向在哪兒？

GGII數(shù)據(jù)顯示，2017年中國(guó)機(jī)器人行業(yè)對(duì)減速器的需求量達(dá)到31.96萬(wàn)件，同比增長(zhǎng)63.9%；市場(chǎng)規(guī)模22.4億元，同比增長(zhǎng)45.4%；預(yù)計(jì)2018...

2018-10-26 標(biāo)簽：RV 減速器 1.8萬(wàn) 0

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IoT是Internet of Things的縮寫(xiě)，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱(chēng)傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場(chǎng)總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場(chǎng)合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號(hào)和開(kāi)關(guān)量信號(hào)的傳輸。另一個(gè)重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類(lèi)數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場(chǎng)行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購(gòu)組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無(wú)線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無(wú)線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動(dòng)處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問(wèn)題，減少了大量的封裝空間。
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Proteus軟件是英國(guó)Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國(guó)總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少?gòu)S商推出了UHD超高清電視。
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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國(guó)內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競(jìng)爭(zhēng)力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲(chǔ)器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲(chǔ)器用戶(hù)可以用電的方式瞬間擦除、改寫(xiě)。
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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車(chē)有所認(rèn)識(shí)，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車(chē)的原理，智能循跡小車(chē)的應(yīng)用，智能循跡小車(chē)程序，循跡小車(chē)用途等知識(shí)吧！
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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹(shù)”組成的，在2009年10月1日天安門(mén)廣場(chǎng)舉行的國(guó)慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國(guó)成立六十周年國(guó)慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開(kāi)關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動(dòng)電流，同時(shí)具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡(jiǎn)單的說(shuō)，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，通過(guò)光纖傳送后，接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
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STM32系列基于專(zhuān)為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱(chēng)為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的。可以通過(guò)控制脈沖個(gè)數(shù)來(lái)控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過(guò)控制脈沖頻率來(lái)控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專(zhuān)家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無(wú)線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場(chǎng)建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過(guò)模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒(méi)有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
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四軸飛行器，又稱(chēng)四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡(jiǎn)稱(chēng)四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過(guò)改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
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　　SDK一般指軟件開(kāi)發(fā)工具包，軟件開(kāi)發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開(kāi)發(fā)工具的集合。軟件開(kāi)發(fā)工具廣義上指輔助開(kāi)發(fā)某一類(lèi)軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
OBD

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OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫(xiě)，中文翻譯為“車(chē)載診斷系統(tǒng)”。這個(gè)系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況，會(huì)馬上發(fā)出警示。

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