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機(jī)載 InSAR（Synthetic Aperture Radar Interferometry）系統(tǒng)可依據(jù)用戶需求獲取數(shù)據(jù)，具有高分辨率、高精度、實(shí)時(shí)獲取與處理、機(jī)動(dòng)靈活等特點(diǎn)，對(duì)于困難區(qū)域測(cè)圖有著特別重要的意義。最早提出機(jī)載 InSAR 測(cè)圖技術(shù)的有 Graham，Zebker 和 Gold－ stein 等人，發(fā)展到機(jī)載 InSAR 技術(shù)作為地形測(cè)圖的一種有效方法，越來越多地應(yīng)用到地形測(cè)量中 。2000 年 2 月，航天飛機(jī)雷達(dá)地形測(cè)圖任務(wù)（SRTM）成功獲取北緯 60°到南緯 57°之間的全球陸地 80%的 DEM 數(shù)據(jù)，其空間分辨率為 30m 至 90 米。機(jī)載雙天線雷達(dá)與單天線雷達(dá)系統(tǒng)及星載雷達(dá)系統(tǒng)相比，機(jī)載雙天線雷達(dá)系統(tǒng)能夠避免重復(fù)軌道干涉模式中存在的時(shí)相失相干問題，在地形制圖方面有著很大的優(yōu)勢(shì)。本文基于機(jī)載雙天線 InSAR 數(shù)據(jù)自動(dòng)生成 DEM 的數(shù)據(jù)處理流程進(jìn)行試驗(yàn)，主要包括復(fù)圖像配準(zhǔn)、干涉條紋圖濾波、相位解纏、相高轉(zhuǎn)換；并利用機(jī)載雙天線 X 波段 InSAR 數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，對(duì)處理結(jié)果進(jìn)行了分析，給出結(jié)論。
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