資料介紹
0 引言
隨著人們汽車(chē)擁有量的快速增長(zhǎng),城市交通擁堵問(wèn)題已不容忽視。為了了解道路上車(chē)輛行駛、擁堵等情況,加上信息技術(shù)的迅猛發(fā)展,智能交通系統(tǒng)(ITS)應(yīng)運(yùn)而生。通過(guò)掌握道路上車(chē)輛行駛的情況,采取相應(yīng)的措施可極大地改善城市的交通狀況。而能聯(lián)網(wǎng)的交通信號(hào)機(jī)在此起著至關(guān)重要的作用,但是現(xiàn)有的交通信號(hào)機(jī)的聯(lián)網(wǎng)存在以下一些問(wèn)題:
(1)一邊是交通信號(hào)機(jī)與交通指揮中心聯(lián)網(wǎng)都采用基于CAN總線、TCP/IP以太網(wǎng)的有線等方式的聯(lián)網(wǎng);另一邊是還有部分老式的信號(hào)機(jī)的控制部分是單片機(jī),聯(lián)網(wǎng)困難。這是由于單片機(jī)的硬件資源和處理能力有限,這樣對(duì)信號(hào)機(jī)與上位機(jī)通信的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的處理就成為一個(gè)很大的難題。
(2)網(wǎng)絡(luò)的快速普及,在城市的網(wǎng)絡(luò)覆蓋面越來(lái)越廣,這給交通信號(hào)機(jī)聯(lián)網(wǎng)提供了條件;但是對(duì)于一些網(wǎng)絡(luò)不健全的城市、以及縣城的交通信號(hào)機(jī)聯(lián)網(wǎng)就存在著問(wèn)題。
(3)在城市中,當(dāng)一些異常情況出現(xiàn)時(shí),比如:停電、交通信號(hào)機(jī)出現(xiàn)故障等,上述聯(lián)網(wǎng)的交通信號(hào)機(jī)也會(huì)存在問(wèn)題。在一些城市,通常的做法是放置一個(gè)太陽(yáng)能的交通信號(hào)機(jī)在路中間,此信號(hào)機(jī)雖然可以控制交通但是它不能和交通指揮中心聯(lián)網(wǎng),交通指揮中心也無(wú)法及時(shí)監(jiān)控及控制路口的車(chē)輛通行情況。
出于對(duì)上述問(wèn)題的考慮分析。本設(shè)計(jì)采用GPRS(General Packet Radio Service)技術(shù)來(lái)嘗試解決這些問(wèn)題。
1可行性分析
整體方案:采用單片機(jī)控制M1206模塊來(lái)實(shí)現(xiàn)此功能。單片機(jī)采用的是STC公司的STC89C52,STC89C52完全兼容C51,而且編程簡(jiǎn)單,下載時(shí)采用ISP(In-System Programming)使下載調(diào)試程序非常簡(jiǎn)單,因此開(kāi)發(fā)方便成本低廉,同時(shí)比普通的51的速度快,完全可以滿(mǎn)足本設(shè)計(jì)的要求。GPRS模塊采用市場(chǎng)占有率高的WAVECOM代表型號(hào)Q24中的M1206模塊。
M1206模塊雖然是WAVECOM比較早的一款產(chǎn)品,但是其性能穩(wěn)定、價(jià)格適中,而且接口采用RS 232,為單片機(jī)控制帶來(lái)了方便。同時(shí)它被廣泛運(yùn)用于直放站、GPS車(chē)輛管理定位系統(tǒng)、短信息軟件、無(wú)線遠(yuǎn)程監(jiān)控、無(wú)線POS、移動(dòng)辦公以及醫(yī)療監(jiān)護(hù)等領(lǐng)域。其具有115 Kb/s全雙工傳輸率、支持AT命令設(shè)置、支持TCP/IP,UDP以及PPP協(xié)議、2 W射頻功率輸出、高靈敏度天線、供電輸入5~24 V、自動(dòng)進(jìn)入省電模式等特點(diǎn)。
從價(jià)格方面來(lái)說(shuō),單片機(jī)性?xún)r(jià)比高,GSM網(wǎng)絡(luò)連接可靠、費(fèi)用按流量計(jì)算;從應(yīng)用范圍方面看,幾乎所有的交通信號(hào)系統(tǒng)都有串口,所以選用GPRS模塊是可行的;從網(wǎng)絡(luò)的覆蓋面來(lái)說(shuō),GSM網(wǎng)絡(luò)覆蓋面遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了現(xiàn)有的有線網(wǎng)絡(luò),可以說(shuō)在有人聚居的地方就有GSM網(wǎng)絡(luò)的覆蓋;從機(jī)動(dòng)靈活性、不受斷電情況的制約方面上講,此方式也是可行的;同樣的采用GSM聯(lián)網(wǎng)的交通信號(hào)機(jī)還有其在一個(gè)區(qū)域內(nèi)快速架設(shè)的優(yōu)勢(shì)。
2 GPRS簡(jiǎn)介
GPRS是通用分組無(wú)線服務(wù)技術(shù)的簡(jiǎn)稱(chēng),它是GSM移動(dòng)電話用戶(hù)可用的一種移動(dòng)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)。GPRS可以說(shuō)是GSM的延續(xù)。GPRS和以往連續(xù)在頻道傳輸?shù)姆绞讲煌且苑獍≒acket)的形式來(lái)傳輸,因此使用者所負(fù)擔(dān)的費(fèi)用是以其傳輸資料大小來(lái)計(jì)算,并非使用其整個(gè)頻道,理論上較為便宜。GPRS的傳輸速率可提升至56 Kb/s甚至114 Kb/s。GPRS的特點(diǎn)如下:高速數(shù)據(jù)傳輸速度,可以達(dá)到10倍于GSM;設(shè)備是可以永遠(yuǎn)在線。
隨著人們汽車(chē)擁有量的快速增長(zhǎng),城市交通擁堵問(wèn)題已不容忽視。為了了解道路上車(chē)輛行駛、擁堵等情況,加上信息技術(shù)的迅猛發(fā)展,智能交通系統(tǒng)(ITS)應(yīng)運(yùn)而生。通過(guò)掌握道路上車(chē)輛行駛的情況,采取相應(yīng)的措施可極大地改善城市的交通狀況。而能聯(lián)網(wǎng)的交通信號(hào)機(jī)在此起著至關(guān)重要的作用,但是現(xiàn)有的交通信號(hào)機(jī)的聯(lián)網(wǎng)存在以下一些問(wèn)題:
(1)一邊是交通信號(hào)機(jī)與交通指揮中心聯(lián)網(wǎng)都采用基于CAN總線、TCP/IP以太網(wǎng)的有線等方式的聯(lián)網(wǎng);另一邊是還有部分老式的信號(hào)機(jī)的控制部分是單片機(jī),聯(lián)網(wǎng)困難。這是由于單片機(jī)的硬件資源和處理能力有限,這樣對(duì)信號(hào)機(jī)與上位機(jī)通信的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的處理就成為一個(gè)很大的難題。
(2)網(wǎng)絡(luò)的快速普及,在城市的網(wǎng)絡(luò)覆蓋面越來(lái)越廣,這給交通信號(hào)機(jī)聯(lián)網(wǎng)提供了條件;但是對(duì)于一些網(wǎng)絡(luò)不健全的城市、以及縣城的交通信號(hào)機(jī)聯(lián)網(wǎng)就存在著問(wèn)題。
(3)在城市中,當(dāng)一些異常情況出現(xiàn)時(shí),比如:停電、交通信號(hào)機(jī)出現(xiàn)故障等,上述聯(lián)網(wǎng)的交通信號(hào)機(jī)也會(huì)存在問(wèn)題。在一些城市,通常的做法是放置一個(gè)太陽(yáng)能的交通信號(hào)機(jī)在路中間,此信號(hào)機(jī)雖然可以控制交通但是它不能和交通指揮中心聯(lián)網(wǎng),交通指揮中心也無(wú)法及時(shí)監(jiān)控及控制路口的車(chē)輛通行情況。
出于對(duì)上述問(wèn)題的考慮分析。本設(shè)計(jì)采用GPRS(General Packet Radio Service)技術(shù)來(lái)嘗試解決這些問(wèn)題。
1可行性分析
整體方案:采用單片機(jī)控制M1206模塊來(lái)實(shí)現(xiàn)此功能。單片機(jī)采用的是STC公司的STC89C52,STC89C52完全兼容C51,而且編程簡(jiǎn)單,下載時(shí)采用ISP(In-System Programming)使下載調(diào)試程序非常簡(jiǎn)單,因此開(kāi)發(fā)方便成本低廉,同時(shí)比普通的51的速度快,完全可以滿(mǎn)足本設(shè)計(jì)的要求。GPRS模塊采用市場(chǎng)占有率高的WAVECOM代表型號(hào)Q24中的M1206模塊。
M1206模塊雖然是WAVECOM比較早的一款產(chǎn)品,但是其性能穩(wěn)定、價(jià)格適中,而且接口采用RS 232,為單片機(jī)控制帶來(lái)了方便。同時(shí)它被廣泛運(yùn)用于直放站、GPS車(chē)輛管理定位系統(tǒng)、短信息軟件、無(wú)線遠(yuǎn)程監(jiān)控、無(wú)線POS、移動(dòng)辦公以及醫(yī)療監(jiān)護(hù)等領(lǐng)域。其具有115 Kb/s全雙工傳輸率、支持AT命令設(shè)置、支持TCP/IP,UDP以及PPP協(xié)議、2 W射頻功率輸出、高靈敏度天線、供電輸入5~24 V、自動(dòng)進(jìn)入省電模式等特點(diǎn)。
從價(jià)格方面來(lái)說(shuō),單片機(jī)性?xún)r(jià)比高,GSM網(wǎng)絡(luò)連接可靠、費(fèi)用按流量計(jì)算;從應(yīng)用范圍方面看,幾乎所有的交通信號(hào)系統(tǒng)都有串口,所以選用GPRS模塊是可行的;從網(wǎng)絡(luò)的覆蓋面來(lái)說(shuō),GSM網(wǎng)絡(luò)覆蓋面遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了現(xiàn)有的有線網(wǎng)絡(luò),可以說(shuō)在有人聚居的地方就有GSM網(wǎng)絡(luò)的覆蓋;從機(jī)動(dòng)靈活性、不受斷電情況的制約方面上講,此方式也是可行的;同樣的采用GSM聯(lián)網(wǎng)的交通信號(hào)機(jī)還有其在一個(gè)區(qū)域內(nèi)快速架設(shè)的優(yōu)勢(shì)。
2 GPRS簡(jiǎn)介
GPRS是通用分組無(wú)線服務(wù)技術(shù)的簡(jiǎn)稱(chēng),它是GSM移動(dòng)電話用戶(hù)可用的一種移動(dòng)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)。GPRS可以說(shuō)是GSM的延續(xù)。GPRS和以往連續(xù)在頻道傳輸?shù)姆绞讲煌且苑獍≒acket)的形式來(lái)傳輸,因此使用者所負(fù)擔(dān)的費(fèi)用是以其傳輸資料大小來(lái)計(jì)算,并非使用其整個(gè)頻道,理論上較為便宜。GPRS的傳輸速率可提升至56 Kb/s甚至114 Kb/s。GPRS的特點(diǎn)如下:高速數(shù)據(jù)傳輸速度,可以達(dá)到10倍于GSM;設(shè)備是可以永遠(yuǎn)在線。
下載該資料的人也在下載
下載該資料的人還在閱讀
更多 >
- 漫反射紅外線車(chē)輛檢測(cè)器道閘感應(yīng)器產(chǎn)品 10次下載
- 基于SVM分類(lèi)檢測(cè)器的公路車(chē)輛智能跟蹤技術(shù) 18次下載
- NDIR氣體檢測(cè)器解決方案和PID氣體檢測(cè)器解決方案
- 單片機(jī)和車(chē)輛檢測(cè)器的車(chē)型原理分析 13次下載
- 車(chē)輛檢測(cè)器的低功耗設(shè)計(jì) 14次下載
- 基于AMR傳感器和ZigBee技術(shù)的車(chē)輛檢測(cè)器設(shè)計(jì)_高天龍 2次下載
- 基于磁阻傳感器的無(wú)線車(chē)輛檢測(cè)器的設(shè)計(jì) 64次下載
- 基于地磁感應(yīng)的無(wú)線車(chē)輛檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì) 118次下載
- 基于磁偏角的車(chē)輛檢測(cè)的研究 31次下載
- 基于GPRS的車(chē)輛檢測(cè)通信系統(tǒng)及軟件設(shè)計(jì)
- ETC中具有車(chē)型識(shí)別功能的車(chē)輛檢測(cè)器設(shè)計(jì)
- 基于GPRS的GPS車(chē)輛定位監(jiān)控系統(tǒng)
- 智能環(huán)形線圈車(chē)輛檢測(cè)器的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
- 基于MSP430行駛車(chē)輛檢測(cè)器的設(shè)計(jì)
- 光纖通信檢測(cè)器MFOD3100
- 電路檢測(cè)器和電流檢測(cè)器的區(qū)別 1014次閱讀
- 手機(jī)檢測(cè)器電路圖 手機(jī)檢測(cè)器的功能和應(yīng)用 1926次閱讀
- 什么是過(guò)零檢測(cè)器 過(guò)零檢測(cè)器的原理 3131次閱讀
- 過(guò)零檢測(cè)器的原理 3984次閱讀
- 基于AT89C51單片機(jī)和地感線圈實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)車(chē)輛檢測(cè)器的設(shè)計(jì) 6345次閱讀
- 基于C8051F121芯片設(shè)計(jì)環(huán)形線圈車(chē)輛檢測(cè)器的應(yīng)用方案 3700次閱讀
- 基于555的聲光數(shù)字電平檢測(cè)器電路 3016次閱讀
- 熒光檢測(cè)器工作原理及特點(diǎn) 5w次閱讀
- 地磁車(chē)輛檢測(cè)器的應(yīng)用領(lǐng)域_地磁車(chē)輛檢測(cè)器與其他車(chē)輛檢測(cè)技術(shù)的優(yōu)劣對(duì)比 4611次閱讀
- 地磁車(chē)輛檢測(cè)器主要組成部分 4957次閱讀
- 地磁車(chē)輛檢測(cè)器特點(diǎn)及工作原理 2.5w次閱讀
- 微波運(yùn)動(dòng)檢測(cè)器 4242次閱讀
- 酸雨檢測(cè)器 1.6w次閱讀
- 過(guò)零檢測(cè)器電路圖2 4605次閱讀
- 過(guò)零檢測(cè)器電路圖1 5274次閱讀
下載排行
本周
- 1電子電路原理第七版PDF電子教材免費(fèi)下載
- 0.00 MB | 1491次下載 | 免費(fèi)
- 2單片機(jī)典型實(shí)例介紹
- 18.19 MB | 95次下載 | 1 積分
- 3S7-200PLC編程實(shí)例詳細(xì)資料
- 1.17 MB | 27次下載 | 1 積分
- 4筆記本電腦主板的元件識(shí)別和講解說(shuō)明
- 4.28 MB | 18次下載 | 4 積分
- 5開(kāi)關(guān)電源原理及各功能電路詳解
- 0.38 MB | 11次下載 | 免費(fèi)
- 6100W短波放大電路圖
- 0.05 MB | 4次下載 | 3 積分
- 7基于單片機(jī)和 SG3525的程控開(kāi)關(guān)電源設(shè)計(jì)
- 0.23 MB | 4次下載 | 免費(fèi)
- 8基于AT89C2051/4051單片機(jī)編程器的實(shí)驗(yàn)
- 0.11 MB | 4次下載 | 免費(fèi)
本月
- 1OrCAD10.5下載OrCAD10.5中文版軟件
- 0.00 MB | 234313次下載 | 免費(fèi)
- 2PADS 9.0 2009最新版 -下載
- 0.00 MB | 66304次下載 | 免費(fèi)
- 3protel99下載protel99軟件下載(中文版)
- 0.00 MB | 51209次下載 | 免費(fèi)
- 4LabView 8.0 專(zhuān)業(yè)版下載 (3CD完整版)
- 0.00 MB | 51043次下載 | 免費(fèi)
- 5555集成電路應(yīng)用800例(新編版)
- 0.00 MB | 33562次下載 | 免費(fèi)
- 6接口電路圖大全
- 未知 | 30320次下載 | 免費(fèi)
- 7Multisim 10下載Multisim 10 中文版
- 0.00 MB | 28588次下載 | 免費(fèi)
- 8開(kāi)關(guān)電源設(shè)計(jì)實(shí)例指南
- 未知 | 21539次下載 | 免費(fèi)
總榜
- 1matlab軟件下載入口
- 未知 | 935053次下載 | 免費(fèi)
- 2protel99se軟件下載(可英文版轉(zhuǎn)中文版)
- 78.1 MB | 537793次下載 | 免費(fèi)
- 3MATLAB 7.1 下載 (含軟件介紹)
- 未知 | 420026次下載 | 免費(fèi)
- 4OrCAD10.5下載OrCAD10.5中文版軟件
- 0.00 MB | 234313次下載 | 免費(fèi)
- 5Altium DXP2002下載入口
- 未知 | 233046次下載 | 免費(fèi)
- 6電路仿真軟件multisim 10.0免費(fèi)下載
- 340992 | 191183次下載 | 免費(fèi)
- 7十天學(xué)會(huì)AVR單片機(jī)與C語(yǔ)言視頻教程 下載
- 158M | 183277次下載 | 免費(fèi)
- 8proe5.0野火版下載(中文版免費(fèi)下載)
- 未知 | 138039次下載 | 免費(fèi)
評(píng)論
查看更多