使用線性電位器調整自行車車輪

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資料介紹

描述

背景

車輪制造是從頭開始制造自行車的最艱巨任務之一。從技術上講，任何人都可以用螺絲刀和輻條扳手制造一個輪子，但在預算內制造一個輪子的結果通常是非常明顯的。配備特制輻條張力、輪轂盤和修整工具的車間將能夠制造出精度最高的車輪，從而為您長期節省資金。第一次正確制造的車輪將保持更長時間，并且不太可能因強烈撞擊而失效。然而，如果不進行一些維護，任何車輪都無法永遠經受住濫用，因此定期調整輻條張力是每個認真的自行車愛好者都應該考慮學習的事情。

修整車輪涉及收緊或松開輻條張力，以便將輪輞拉向特定方向。擰緊連接到輪轂左側的輻條將沿該方向拉動輪輞，而松開連接到左側的輻條將沿相反方向拉動輪輞。相同的概念適用于連接到輪轂另一側的輻條。在進行大量調整后卸下車輪并向輪輞施加壓力以幫助固定輻條接頭并減輕輻條中的壓力，這一點很重要。

當您在單個輻條上施加或多或少的張力時，車輪的盤狀物可能會受到影響。幸運的是，拋出一個車輪只涉及以小增量收緊或松開一側的所有輻條，以幫助改變輪轂與輪輞的對齊方式。這個過程相對簡單，無需專用工具即可輕松完成，盡管適當的工具總是有幫助的。

徑向修整是一項稍微困難一些的任務，但是對輻條張力進行微小改變以校正車輪的橫向真實可能不會影響其徑向真實。

在前叉或車架上使用扎帶作為臨時修整裝置往往可以很好地校正非常明顯的車輪擺動，但是這種方法不能提供任何真正的精度水平。在車輪上獲得精確的修整通常需要有一個家用修整架。這些家用支架通常至少要花費 75 美元，而要獲得一個能夠確保商店級精度的支架，您可能會花費將近 200 美元。通常，即使是最昂貴的修整架仍然使用簡單的小塞尺，使用進給螺桿進行調整，直到與輪子接觸。這些支架依賴于您聽到砰砰聲的能力，或者在旋轉時觸角接觸輪子的視覺識別能力。這些支架絕對可以實現準確的真實性，但這樣做需要相當多的經驗來識別輪子最不真實的部分在接觸時會發出的聲音和視覺問題。轉動車輪是有效識別觸角接觸點的唯一方法，因此識別最需要調整的輻條可能有點困難。此外，由于車輪在旋轉并與金屬接觸，低質量的修整架總是有可能劃傷您的車輪油漆。

我們的項目

上面列出的問題啟發了我們設計和車輪修整架，它可以使用彈簧加載線性電位器的功能作為修整車輪的手段。為簡單起見，專門圍繞我們手頭的一個額外輪子設計了一個木制支架，以便有目的地彎曲并再次調整。