資料介紹
齒輪減速機的選擇原則,主要是根據(jù)齒輪減速機本身和負載的特點,以及電源的性質(zhì)來選用。在使用過程中,不可隨意更換與齒輪減速機銘牌不相符的電動機。
根據(jù)電源來選
電動機的供電電源有單相和三相兩種,單相電源大多數(shù)是220伏,而許多場合也有采用12、24,、36,、42或110伏的。在國外,也有采用100伏或220伏的。三相電動機多數(shù)采用三相380伏電源,但也有采用36,、42或220伏的三相電源。在頻率方面,我國及部分國家采用50赫,而世界上如歐美一些國家也有采用60赫的。因此,在使用前應(yīng)首先認清電動機的使用電壓(銘牌額定電壓)和頻率是否和電源一致,如果電源電壓高于或低于電動機的使用電壓太多,均會使電動機燒毀。在提供設(shè)計時,電動機允許電源電壓波動士5%不影響電動機正常工作。為確保電動機能正常工作,又不改變它的性能。
根據(jù)電動機起動情況來選
對于起動頻繁的電動機,即起動頻率為10—20次/分,在選用電動機時應(yīng)適當(dāng)選用較大容量的電動機。因為電動機起動時的起動電流較大,其相應(yīng)的輸入功率也就比較大,因此選用功率較大的電動機會使負載功率與電動機功率相比就小,所以電機的溫升就不致于過高。
根據(jù)與負載匹配情況來選
選用電容運轉(zhuǎn)異步電動機時,其功率應(yīng)與負載功率大體一致,不能有過大的余量,因為電容運轉(zhuǎn)電動機在空載或接近空載時,其損耗相對來說就更大,所以溫升也就比較高,如果長期工作在這種情況下,電動機溫月一將有可能超過允許溫升,加速電動機的絕緣老化,嚴重的有可能導(dǎo)致電動機燒毀。
根據(jù)負載的過轉(zhuǎn)矩情況來選
在經(jīng)常出現(xiàn)負載過轉(zhuǎn)矩的情況下,不宜采用單相電限起動異步電動機和電容起動異步電動機,因為當(dāng)負載轉(zhuǎn)矩比電動機的額定轉(zhuǎn)矩大時,會使電動機的轉(zhuǎn)速有可能降低到75%-80%同步轉(zhuǎn)速或更低,這時電動機的離心開關(guān)有可能重新閉合。如果這種情況出現(xiàn)的比較多或者每次時間延續(xù)的比較長,起動繞組就會重新投人工作。由于在設(shè)計時,電動機的起動繞組只短時投人上作,電流密度選取的比較高,若工作時間太長,有可能將起動繞組燒壞,因此只能選用其它型式的電動機。
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根據(jù)電源來選
電動機的供電電源有單相和三相兩種,單相電源大多數(shù)是220伏,而許多場合也有采用12、24,、36,、42或110伏的。在國外,也有采用100伏或220伏的。三相電動機多數(shù)采用三相380伏電源,但也有采用36,、42或220伏的三相電源。在頻率方面,我國及部分國家采用50赫,而世界上如歐美一些國家也有采用60赫的。因此,在使用前應(yīng)首先認清電動機的使用電壓(銘牌額定電壓)和頻率是否和電源一致,如果電源電壓高于或低于電動機的使用電壓太多,均會使電動機燒毀。在提供設(shè)計時,電動機允許電源電壓波動士5%不影響電動機正常工作。為確保電動機能正常工作,又不改變它的性能。
根據(jù)電動機起動情況來選
對于起動頻繁的電動機,即起動頻率為10—20次/分,在選用電動機時應(yīng)適當(dāng)選用較大容量的電動機。因為電動機起動時的起動電流較大,其相應(yīng)的輸入功率也就比較大,因此選用功率較大的電動機會使負載功率與電動機功率相比就小,所以電機的溫升就不致于過高。
根據(jù)與負載匹配情況來選
選用電容運轉(zhuǎn)異步電動機時,其功率應(yīng)與負載功率大體一致,不能有過大的余量,因為電容運轉(zhuǎn)電動機在空載或接近空載時,其損耗相對來說就更大,所以溫升也就比較高,如果長期工作在這種情況下,電動機溫月一將有可能超過允許溫升,加速電動機的絕緣老化,嚴重的有可能導(dǎo)致電動機燒毀。
根據(jù)負載的過轉(zhuǎn)矩情況來選
在經(jīng)常出現(xiàn)負載過轉(zhuǎn)矩的情況下,不宜采用單相電限起動異步電動機和電容起動異步電動機,因為當(dāng)負載轉(zhuǎn)矩比電動機的額定轉(zhuǎn)矩大時,會使電動機的轉(zhuǎn)速有可能降低到75%-80%同步轉(zhuǎn)速或更低,這時電動機的離心開關(guān)有可能重新閉合。如果這種情況出現(xiàn)的比較多或者每次時間延續(xù)的比較長,起動繞組就會重新投人工作。由于在設(shè)計時,電動機的起動繞組只短時投人上作,電流密度選取的比較高,若工作時間太長,有可能將起動繞組燒壞,因此只能選用其它型式的電動機。
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