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直接式TPMS和間接式TPMS各有自己的優(yōu)缺點(diǎn)。直接式TPMS可以隨時(shí)測(cè)定每個(gè)輪胎內(nèi)部的當(dāng)前壓力，很容易確定故障輪胎。間接式TPMS相對(duì)便宜，使用間接系統(tǒng)，己經(jīng)裝備了4輪ABS(每個(gè)輪胎裝備1個(gè)輪速傳感器)的汽車(chē)只需對(duì)軟件進(jìn)行升級(jí)；但是，目前這類系統(tǒng)沒(méi)有直接系統(tǒng)準(zhǔn)確率高，無(wú)法監(jiān)測(cè)出多個(gè)輪胎同時(shí)缺壓或高壓的情況。顯而易見(jiàn)，直接式TPMS更有效，因此，目前直接式TPMS正逐步取代間接式TPMS而成為輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的主流。但是，有源MEMS式TPMS傳感器／發(fā)射器需要電池提供動(dòng)力，因此不可避免地帶來(lái)一些弊端，如電池的壽命有限和電池的存在很難降低發(fā)射器的重量等。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，無(wú)源MEMS式TPMS以其無(wú)可比擬的優(yōu)點(diǎn)將成為未來(lái)TPMS發(fā)展的趨勢(shì)。
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