近兩年來，5G成為全世界的聚焦點，它以高速率、廣連接和低時延為特征。無線通信技術已經成就了5G的前兩項特征，然而，5G通信的時延與支撐無線基站的光纖網絡有關。終端設備的高速率和廣連接，耗盡了光纖通信系統的帶寬，導致更多的時延。光纖網絡有待升級，重點在城域網的升級。基于成本考慮，現有的城域網主要是基于CWDM和FOADM（固定光分叉復用器）技術，為了升級網絡，之前應用于骨干網中的DWDM和ROADM（可重構光分叉復用器）技術，有望下沉至城域網。

　　全光網結構

　　為了提高光纖網絡的效率和運營成本，新一代的全光網AON應具有SDN（軟件定義網絡）功能，SDN網絡可通過軟件設置來重構，免于人工操作。ROADM是實現SDN網絡的關鍵設備，如圖1所示。基于ROADM的全光網包括三層架構：長途網、城域網和接入網。長途網實現大城市之間的連接，通常建設成MESH（網狀網）結構。城域網則通常采用光纖環網結構，隨著電信業務的多樣化和復雜化，城域網演進成多環結構，包括一個核心環網和多個邊緣環網。接入網由城域環網提供支持，并延伸到終端用戶附近。接入網與用戶之間的最后連接方式包括FTTx（光纖到商務樓宇、學校和家庭，等等）和無線基站。

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　　CDC-F ROADM是什么？

　　每個ROADM節點包含一個網絡節點接口（NNI）和一個用戶網絡接口（UNI）。NNI互連來自/去往多個傳輸方向的DWDM信號，這些DWDM信號以波長粒度在各傳輸方向之間切換。UNI以波長粒度下載目的地為本節點的信號，并從本節點上傳信號。為了實現無阻塞的波長交換和上/下載，新一代ROADM節點要求具有無色、無方向性和無競爭（CDC ROADM）的特點。

　　考慮一個8維ROADM節點，每個傳輸方向有80個DWDM信道，因此節點處需要處理的總波長數為8×80=640個。然而根據統計，在每個ROADM節點的UNI側需要上/下載處理的波長數一般小于總數的20%，大多數波長僅在NNI側進行交換。因此UNI側配置640×20%=128個上/下載端口數就足夠了。然而，只準備20%的上/下載端口，要求每個端口都是多面手，意味著每個上載或者下載端口能夠根據控制系統的安排，上載或者下載去往或者來自不同方向的不同波長（無色和無方向性），同時要求UNI側能夠同時下載來自不同方向的相同波長（無競爭）。

　　光纖中傳輸的信號，可能存在不同比特率。在高速傳輸系統中，因調制產生邊帶，不同比特率的信號需要不同的信道寬度。如圖2所示，比特率為100G、400G和1T的信號，分別需要50GHz、75GHz和150GHz的信道寬度，這與低速信號（≤25G）大不相同。低速信號通常占用信道寬度為50GHz或者100GHz，取決于DWDM系統的設計，而非受限于信號的調制速率。