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電子發燒友網>人工智能>Waymo測試無人駕駛汽車_沒有安全駕駛員看護

Waymo測試無人駕駛汽車_沒有安全駕駛員看護

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無人駕駛汽車-電力系統能勝任嗎?

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無人駕駛汽車將改變人們的生活、工作以及城市的建立和設計

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無人駕駛汽車時代即將到來?

最近有很多關于無人駕駛的新聞和言論,特別是在亞利桑那州。上周,通用汽車公司宣布已開始在斯科茨的街道上測試其自動車Chevrolet Bolt,這街離安森美半導體在菲尼克斯的總部以北僅幾英里。谷歌
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無人駕駛汽車的關鍵技術是什么?

無人駕駛汽車開發的關鍵技術主要有兩個方面:車輛定位和車輛控制技術。這兩方面相輔相成共同構成無人駕駛汽車的基礎。
2020-03-18 09:02:01

無人駕駛汽車的工作原理是什么?

無人駕駛汽車的工作原理是什么?無人駕駛汽車包括哪些技術?
2021-06-28 07:19:59

無人駕駛汽車的未來會怎樣?

、車載網絡、LED照明、動力總成、車身和主動安全方案。觀看此視頻,了解安森美半導體如何幫助汽車設計工程師和制造商解決創建連接的和無人駕駛汽車面臨的獨特挑戰。
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無人駕駛上的車輛傳感器

近來無人駕駛車輛引起了廣泛熱議。 業界正在努力開發這種技術,將其作為提高安全性和節省費用的方法。 這已不再是遙不可及的構想,寶馬、奔馳和特斯拉等公司均已發布或即將發布可使汽車自動駕駛的車輛系統。一些
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無人駕駛與自動駕駛的差別性

及時發現前方車輛并作出反應。相比之下,在谷歌“無人駕駛”模式下,無人駕駛系統被視為“駕駛員”并對行車安全負完全責任,責任是非常清晰的。就可靠性而言,特斯拉公司同樣表示目前其自動駕駛(Autopilot)處于
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無人駕駛分級及關鍵技術

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無人駕駛電子與安全

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無人駕駛的發展難點及現階段技術手段

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無人駕駛的未來正在改變

提供了輔助信息。例如,車道保持輔助和主動巡航控制能夠在汽車偏離車道等特定情況下對汽車進行自動控制,不過駕駛員始終能夠根據實際情況脫離系統的自動操作。無人駕駛車輛目前尚處于試驗階段,并且有可能需要十幾年
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無人駕駛研究平臺

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無人駕駛硬件之傳感器平臺

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無人駕駛硬件系統主要包括哪些

本文是無人駕駛技術系列的第十篇,著重介紹無人駕駛硬件平臺設計。無人駕駛硬件系統是多種技術、多個模塊的集成,主要包括:傳感器平臺、計算平臺、以及控制平臺。本文將詳細介紹這三個平臺以及現有的解決方案
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汽車先進駕駛員輔助系統ADAS:車道偏離告警系統資料分享

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汽車駕駛員操作特性考核仿真系統的研究

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從5G無人駕駛到無線動態充電 你想了解的MWC汽車黑科技都在這了

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無人駕駛汽車的時代或許就在不太遠的未來,近日Waymo表示無人駕駛汽車在明年又將提速,現在已經實現了在公路上測試不再配備安全駕駛員目標。并且已經有無人駕駛汽車已經問世,普通人或許很快就能坐上。
2017-12-28 09:28:24625

谷歌指控Uber使用了從Waymo盜取文件,欲通過禁令封殺Uber無人駕駛汽車

谷歌旗下無人駕駛汽車部門Waymo指控Uber無人駕駛汽車使用了從Waymo盜取的文件,而且附帶了一份谷歌法醫安全工程師加里·布朗(Gary Brown)的證詞。現在,Waymo正式向法院提交文件,要求通過禁令方式封殺Uber的無人駕駛汽車
2018-07-03 11:34:00395

Waymo無人駕駛汽車正式登陸,捷豹有話要說

機動車輛管理局 2018 年初公布的自動駕駛汽車“脫離”報告(autonomous vehicle disengagement Report)數據來看,即便 Waymo 由于車隊駐地調整的緣故,使得其在加州 2017 全年的無人駕駛由前一年的 635868 英里銳減至 352545 英里。
2018-04-06 14:10:006628

Waymo攜谷歌無人駕駛首次亮相

Waymo發言人Dmotri Dolgov上臺后重述了AI在無人駕駛的應用中的重要性,他談到只有AI技術的助力才能真正實現汽車無人駕駛,讓出行更加安全。因為無人駕駛汽車需要感知周圍環境、實時掌握道路的動態,能夠與其他車輛進行互動,才可以讓汽車安全可預測的方式行駛。
2018-05-11 10:31:033762

中國有望成為最大無人駕駛市場,無人駕駛產業競爭格局重塑

無人駕駛的定義及發展 近年來,無人駕駛汽車一直是備受關注的一項汽車技術,不少國家已經開始了無人駕駛汽車測試無人駕駛汽車,即智能駕駛汽車是一種自動化載具,能夠部分或者全面代替駕駛員進行駕駛行為
2018-05-14 10:37:372313

Waymo試乘無人駕駛汽車測試

據報道,無人駕駛汽車公司Waymo最近在其卡斯爾私人測試場召集諸多記者,在沒有安全駕駛員確保安全的情況下,試乘其無人駕駛汽車。現在,這家公司正進行更大膽的測試,即在公共道路上測試無人駕駛改裝車——克萊斯勒Pacifica汽車,而且車上同樣沒有人類司機確保安全。此外,新的測試并不局限于一兩條線路。
2018-07-12 01:06:001114

Waymo發布無人駕駛安全指導方針

在今年早些時候,美國加州道路管理局開始啟動全球首個完全無人駕駛沒有安全員)的路測批準申請,Waymo也成為第一個申請的企業。
2018-10-20 09:21:253344

美國加州車管所向Waymo頒發無人駕駛測試牌照

近日,美國加州車管所(DMV)正式向谷歌旗下自動駕駛公司Waymo頒發了完全無人駕駛測試牌照,即谷歌沒有配備安全員的無人駕駛汽車可以合法在加州公開道路上進行測試。據悉,這是全球首個完全無人駕駛汽車公開路測牌照。
2018-11-06 14:13:323225

AutoX在加州正式開始了無人駕駛汽車申請測試

Waymo、Uber等無人駕駛汽車公司都陷入困境,都在爭奪無人駕駛汽車市場。如果獲得許可,AutoX將能夠測試無人駕駛汽車,這是AutoX商用無人駕駛送貨車和出租車競爭的第一步。
2019-12-06 16:39:082875

Waymo公開無人駕駛汽車數據集

Waymo公開了其最新的自動駕駛汽車數據集,邀請無人駕駛汽車研究人員根據其無人駕駛車隊收集的大量數據參加一系列挑戰賽。 從Google分離出來的Waymo為其多傳感器數據集增加了800個新的細分。
2020-03-20 14:01:013574

無人駕駛汽車的功能_無人駕駛汽車構造

本文主要闡述了無人駕駛汽車的功能及無人駕駛汽車構造。
2020-09-01 15:47:299355

Waymo正開放新汽車設施,以測試無人駕駛技術

Waymo正在開放兩個新的自動駕駛汽車設施,包括一個密集的城市游樂場,用于其自動駕駛乘用車,因為他們正在完善其人類替代技術。這家Alphabet旗下的公司從谷歌的實驗室中分離出來,目前在亞利桑那州鳳凰城運營著一個乘車項目Waymo One,但對無人駕駛汽車和卡車的應用有更廣泛的愿景。
2020-12-02 11:45:461882

Cruise正在測試完全無人駕駛汽車

通用汽車旗下的自動駕駛子公司Cruise正在舊金山測試完全無人駕駛汽車,其將不會配備人類安全駕駛員。該公司是首批在密集、復雜的城市環境中測試無人駕駛汽車的公司之一。 “在舊金山實現無人駕駛花了
2020-12-10 10:39:351769

無人駕駛汽車安全挑戰及其影響

無人駕駛汽車在實現自主駕駛的過程中面臨。著許多安全挑戰,如環境感知不準確、障礙物識別錯誤、路徑規劃不合理、系統故障等。這些安全問題可能導致無人駕駛汽車出現車輛故障甚至失控等情況,引起交通事故,會對人們的生命財產造成威脅,同時也會影響無人駕駛汽車技術的普及和應用。
2023-10-16 11:21:28215

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