近期，伴隨著梅雨季的悄然退場(chǎng)，熱辣的臺(tái)風(fēng)季正聲勢(shì)浩大的襲來(lái)。

8月1日-3日，今年的第3號(hào)臺(tái)風(fēng)“森拉克”便襲擊了我國(guó)海南等省市，給該地區(qū)人們?nèi)粘Ｉ顜?lái)嚴(yán)重影響。與此同時(shí)3日下午，第4號(hào)臺(tái)風(fēng)“黑格比”也不斷加強(qiáng)，持續(xù)威脅著我國(guó)東部沿海城市，目前浙江、福建兩省已將臺(tái)風(fēng)應(yīng)急響應(yīng)提升至Ⅱ級(jí)。

臺(tái)風(fēng)的接踵而來(lái)，對(duì)于我國(guó)沿海地區(qū)來(lái)說(shuō)無(wú)疑影響重大。因?yàn)榕_(tái)風(fēng)不僅會(huì)帶來(lái)狂風(fēng)暴雨等惡劣天氣，同時(shí)還會(huì)引發(fā)洪水、泥石流等次生災(zāi)害，給人們的財(cái)產(chǎn)與安全帶來(lái)巨大損失。在此背景下，完善臺(tái)風(fēng)災(zāi)害預(yù)警防范以及提升災(zāi)害應(yīng)急救援能力刻不容緩。

那么，要如何才能提升抗臺(tái)能力呢？

或許，在梅雨季中擁有突出表現(xiàn)的無(wú)人機(jī)值得信賴！

無(wú)人機(jī)抗臺(tái)優(yōu)勢(shì)明顯

眾所周知，抗擊臺(tái)風(fēng)至關(guān)重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，就是能對(duì)臺(tái)風(fēng)進(jìn)行及時(shí)預(yù)測(cè)和實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。過(guò)去，這些任務(wù)主要由有人駕駛飛機(jī)來(lái)完成，這一方式雖然有效，但監(jiān)測(cè)成本比較高，監(jiān)測(cè)范圍和效率比較有限，同時(shí)駕駛員生命安全也存在一定風(fēng)險(xiǎn)，因此問(wèn)題不少。

而無(wú)人機(jī)的出現(xiàn)與應(yīng)用，則能很好解決這些痛點(diǎn)。無(wú)人機(jī)具有高靈活、強(qiáng)適應(yīng)、低成本和無(wú)傷亡的明顯優(yōu)勢(shì)，這不僅能支撐其在惡劣極端天氣下完成各種氣象監(jiān)測(cè)任務(wù)，而且完成的精度和效率也要高很多。最為重要的是，無(wú)人化作業(yè)不會(huì)產(chǎn)生安全隱患。

據(jù)了解，澳大利亞是世界上較早研究氣象無(wú)人機(jī)的國(guó)家之一，其系列產(chǎn)品已經(jīng)落地海內(nèi)外，并取得了良好成就。與此同時(shí)近年來(lái)，伴隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展，在結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)、通信、荷載、續(xù)航等方面的不斷完善，更多的國(guó)家也是加入到這一隊(duì)列之中。

其中，就包括我國(guó)。8月2日，我國(guó)氣象局便表示，今年第3號(hào)臺(tái)風(fēng)“森拉克”肆虐期間，我國(guó)自主研發(fā)的高空大型氣象探測(cè)無(wú)人機(jī)已經(jīng)圓滿完成了對(duì)“森拉克”外圍云系的綜合氣象觀測(cè)任務(wù)，這標(biāo)志著我國(guó)無(wú)人機(jī)在臺(tái)風(fēng)探測(cè)和預(yù)警領(lǐng)域方面愈發(fā)成熟。

十八般武藝樣樣精通

當(dāng)然，我國(guó)對(duì)于無(wú)人機(jī)的應(yīng)用并不僅在于臺(tái)風(fēng)探測(cè)和預(yù)報(bào)預(yù)警領(lǐng)域。根據(jù)無(wú)人機(jī)類型的不同，我國(guó)還將其放飛于不同的場(chǎng)景與環(huán)節(jié)當(dāng)中，承擔(dān)不同的角色和任務(wù)，比如災(zāi)區(qū)測(cè)繪、緊急救援、臨時(shí)通信、電力巡檢等，在災(zāi)后應(yīng)急救援方面同樣具有顯著價(jià)值。

按照災(zāi)害發(fā)生后的應(yīng)急搶險(xiǎn)順序，首先無(wú)人機(jī)能用于災(zāi)情偵查與測(cè)繪任務(wù)之中。臺(tái)風(fēng)帶來(lái)的破壞經(jīng)常會(huì)導(dǎo)致道路中斷，這時(shí)候就需要無(wú)人機(jī)進(jìn)行及時(shí)的災(zāi)情偵察，盡早發(fā)現(xiàn)和掌握險(xiǎn)情，并快速、準(zhǔn)確的搜集災(zāi)區(qū)交通和次生災(zāi)害等信息，為后續(xù)救援以支撐。

其次，了解災(zāi)情后邊進(jìn)入緊急救援階段。當(dāng)開(kāi)展災(zāi)區(qū)救援時(shí)，無(wú)人機(jī)大致能發(fā)揮出兩方面的作用，其一是充當(dāng)救援沖鋒兵，為救援人員打頭開(kāi)路;其二是充當(dāng)運(yùn)輸者和通信者角色，為救援工作輸送緊急物資和進(jìn)行通信支持，讓救援后勤能獲得有效保障。

此外，當(dāng)救援有序開(kāi)展，災(zāi)后修復(fù)與建設(shè)便成為重點(diǎn)工作，在此過(guò)程中無(wú)人機(jī)同樣具有用武之地。例如，很具代表性的便是電力巡檢。當(dāng)臺(tái)風(fēng)影響電力設(shè)施，無(wú)人機(jī)能夠代替人員進(jìn)行巡檢，為搶修人員節(jié)省大量時(shí)間，并保障作業(yè)安全和效率，作用巨大。

未來(lái)前景將值得期待

得益于上述廣闊應(yīng)用空間和顯著抗臺(tái)價(jià)值，2017年以來(lái)，我國(guó)也是相繼發(fā)布了多項(xiàng)法律政策，助推民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，并對(duì)應(yīng)用市場(chǎng)進(jìn)行嚴(yán)正規(guī)范，這為無(wú)人機(jī)的發(fā)展和應(yīng)用提供了利好條件，創(chuàng)造了健康良好環(huán)境，為其未來(lái)廣闊前景打下重要基礎(chǔ)。

在此基礎(chǔ)上，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至2019年我國(guó)民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)來(lái)到210億元，同比上一年增長(zhǎng)超過(guò)56%。同時(shí)，行業(yè)企業(yè)和產(chǎn)品分別達(dá)到7000余家與40萬(wàn)架，同比增長(zhǎng)約76%和37%;并且無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照總數(shù)為67218個(gè)，同樣增長(zhǎng)近50%。

這些數(shù)據(jù)表明，無(wú)人機(jī)在與抗臺(tái)相關(guān)的氣象監(jiān)測(cè)、物流運(yùn)輸、應(yīng)急救援、通信保障、電力巡檢等民用領(lǐng)域發(fā)展正在不斷壯大，同時(shí)未來(lái)發(fā)展的潛力和前景也正在不斷變現(xiàn)。接下來(lái)，如果我國(guó)無(wú)人機(jī)產(chǎn)品和應(yīng)用能進(jìn)一步成熟，一片新的市場(chǎng)藍(lán)海將加速浮現(xiàn)。

在氣象監(jiān)測(cè)和應(yīng)急搶險(xiǎn)無(wú)人機(jī)新爆點(diǎn)已點(diǎn)燃之際，我們期待其未來(lái)更好的發(fā)展。