7月24日，福特汽車(chē)宣布成立福特自動(dòng)駕駛汽車(chē)子公司（Ford Autonomous Vehicles LLC）。新公司將利用市場(chǎng)機(jī)會(huì)，加快公司自動(dòng)駕駛汽車(chē)業(yè)務(wù)的發(fā)展。根據(jù)福特公布的計(jì)劃，2023年之前，福特將對(duì)新公司投資40億美元，其中包括此前對(duì)Argo AI投資的10億美元。
2018-07-25 10:51:06
4025 安裝MATLAB2017A后發(fā)現(xiàn)找不到自動(dòng)駕駛工具箱是什么原因
2017-06-07 12:37:23
點(diǎn)：上海光大會(huì)展中心展會(huì)背景background：隨著5G時(shí)代的來(lái)臨，智能汽車(chē)技術(shù)的不斷創(chuàng)新，自動(dòng)駕駛技術(shù)日益成熟，汽車(chē)工業(yè)進(jìn)入一個(gè)全新的紀(jì)元。據(jù)國(guó)外機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，到2025年，在汽車(chē)領(lǐng)域的數(shù)字化移動(dòng)服務(wù)
2019-12-08 15:01:03
本文來(lái)源于畢馬威發(fā)布的第三版《2020年自動(dòng)駕駛汽車(chē)成熟度指數(shù)》，該報(bào)告旨在評(píng)估各個(gè)國(guó)家對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)部署的準(zhǔn)備情況。此次選取30個(gè)國(guó)家和地區(qū)，通過(guò)政策和立法、技術(shù)和創(chuàng)新、基礎(chǔ)設(shè)施和消費(fèi)者接受度四個(gè)
2021-01-22 06:01:51
對(duì)外開(kāi)放百度自動(dòng)駕駛技術(shù)能力和資源。百度智能汽車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理顧維灝向全場(chǎng)開(kāi)發(fā)者和合作伙伴介紹了百度通過(guò)環(huán)境感知、端對(duì)端、高精地圖、仿真地圖等AI技術(shù)賦能行業(yè)的計(jì)劃，他在演講中指出，有了一個(gè)開(kāi)放共贏的生態(tài)
2017-07-07 18:28:50
正與新的移動(dòng)商業(yè)模式一起蓬勃發(fā)展。本次以人工智能作為自動(dòng)駕駛核心的國(guó)際AI自動(dòng)駕駛高峰論壇將匯聚全球汽車(chē)行業(yè)和半導(dǎo)體行業(yè)的核心參與者，深度剖析人工智能在汽車(chē)領(lǐng)域的突出發(fā)展，預(yù)測(cè)人工智能駕駛的未來(lái)發(fā)展前景
2017-09-13 13:59:54
L2.5 和 L4 級(jí)別 自動(dòng)駕駛汽車(chē)滲透率分別將達(dá) 70%和 18%。從產(chǎn)業(yè)鏈上看，僅上游（感知層、傳輸層、決策層、執(zhí)行層）和中游平臺(tái)層，到 2025 年新增市場(chǎng)空間達(dá) 3088 億元，2030 年
2021-08-27 07:21:36
請(qǐng)問(wèn)各位老鳥(niǎo)我是新手汽車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)是怎么回事，是用什么板子開(kāi)發(fā)的需要應(yīng)用哪些技術(shù)和知識(shí)。提問(wèn)題提得不是很好請(qǐng)各位見(jiàn)諒
2016-04-14 20:44:03
和車(chē)頭的防撞雷達(dá)構(gòu)成。據(jù)悉，攝像頭是一家以色列公司Mobileye提供，而防撞雷達(dá)由德國(guó)著名的BOSCH公司提供。自動(dòng)駕駛系統(tǒng)通過(guò)對(duì)攝像頭和雷達(dá)的資料處理分析，汽車(chē)就能夠識(shí)別交通信號(hào)、觀測(cè)其他車(chē)輛以及
2018-09-03 11:38:25
自動(dòng)駕駛AI芯片到位了么？
2020-12-04 06:13:55
Matternet的技術(shù)助力，該款無(wú)人機(jī)的續(xù)駛范圍達(dá)到12英里（約19km）。同為電力驅(qū)動(dòng)的奔馳貨車(chē)還具備自動(dòng)駕駛功能，可以自動(dòng)駕駛到貨運(yùn)地進(jìn)行交付并返回，甚至可以自動(dòng)更換汽車(chē)的動(dòng)力電池。 在貨車(chē)的后面是一個(gè)
2018-07-14 15:43:38
特斯拉在五月份發(fā)生的自動(dòng)駕駛事故，和最近在Defcon上演示的如何干擾傳感器，都充分說(shuō)明了傳感器在自動(dòng)駕駛中的重要性：環(huán)境感知是自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)，如果不能正確地感知周?chē)h(huán)境，那么接下來(lái)的認(rèn)知、決策與控制，都是空中樓臺(tái)。
2020-05-14 07:34:45
。如何在自動(dòng)駕駛汽車(chē)投放市場(chǎng)之前確保V2X技術(shù)絕對(duì)可靠，是一個(gè)至關(guān)重要的問(wèn)題。法國(guó)Microwave Vision Group (以下簡(jiǎn)稱(chēng)MVG) 首席科學(xué)家Lars Foged表示，V2X技術(shù)實(shí)地通信
2019-01-08 10:53:26
對(duì)環(huán)境和擁堵產(chǎn)生積極影響。市場(chǎng)調(diào)研公司ABI Research預(yù)測(cè)：到2030年，道路上四分之一的汽車(chē)將會(huì)是自動(dòng)駕駛汽車(chē)。行業(yè)專(zhuān)家已經(jīng)為自動(dòng)駕駛的發(fā)展定義了五個(gè)級(jí)別。 每個(gè)級(jí)別分別描述了汽車(chē)從駕駛
2019-08-07 07:13:15
解決“我在哪兒”的問(wèn)題，并且自動(dòng)駕駛需要的是厘米級(jí)定位。目前自動(dòng)駕駛的技術(shù)基本上都源自機(jī)器人，自動(dòng)駕駛汽車(chē)可以看做是輪式機(jī)器人外加一個(gè)舒適的沙發(fā)組成。機(jī)器人系統(tǒng)中定位和路徑規(guī)劃是一個(gè)問(wèn)題，沒(méi)有定位
2019-05-09 04:41:09
什么叫自動(dòng)駕駛？
2020-07-31 06:53:59
不久前，全球管理咨詢公司麥肯錫發(fā)布了一份研究報(bào)告，估算自動(dòng)駕駛技術(shù)如能實(shí)現(xiàn)，將提升個(gè)人安全系數(shù)，可減少90%以上的事故。不過(guò)，報(bào)告作者之一表示認(rèn)，自動(dòng)駕駛行業(yè)整體還處在“誕生期”，90%的數(shù)字僅是
2018-10-30 11:51:34
的帶寬有了更高的要求。從而使用以太網(wǎng)技術(shù)及中央域控制(Domain)和區(qū)域控制(Zonal)架構(gòu)是下一代車(chē)載網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展方向。然而對(duì)于自動(dòng)駕駛技術(shù)的實(shí)現(xiàn)，涉及到感知、規(guī)劃、執(zhí)行三個(gè)層面。由于車(chē)輛行...
2021-09-03 08:31:28
自動(dòng)駕駛概念想必大家并不陌生，但對(duì)于其中發(fā)揮“眼睛”作用，眼觀六路耳聽(tīng)八方的各種傳感器，可能大家未必非常熟悉。通常而言，為獲得良好的路況檢測(cè)結(jié)果，一輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)會(huì)安裝多種傳感器，本文對(duì)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域中一些普適性較強(qiáng)的傳感器進(jìn)行介紹，作者為南佛羅里達(dá)大學(xué)孫宇教授。
2020-05-13 08:29:57
的攻擊方式有幾種，一是攻擊自動(dòng)駕駛的外部傳感器，科恩實(shí)驗(yàn)室對(duì)于特斯拉的模擬攻擊實(shí)驗(yàn)是一個(gè)很好的例子。在這方面，使用多傳感器融合，綜合決策，而不是只依賴某個(gè)傳感器，是較好的解決辦法。另外，在傳感器中加入抗
2017-06-08 15:25:32
。autopilot是用戶駕駛的一個(gè)輔助功能，可以幫助駕駛員在開(kāi)車(chē)過(guò)程中進(jìn)行更好的判斷、更輕松的操作。這個(gè)Google等進(jìn)行的自動(dòng)駕駛有明顯的不同。”張璐說(shuō)。美國(guó)高速公路安全委員會(huì)（NHTSA）把自動(dòng)駕駛分為5個(gè)級(jí)別
2016-07-21 09:00:38
` 本帖最后由 AI汽車(chē)人 于 2019-8-9 17:18 編輯
自動(dòng)駕駛系列報(bào)告，總共五部， 自動(dòng)駕駛系列報(bào)告之一：綜合篇：自動(dòng)駕駛的時(shí)代已經(jīng)開(kāi)始到來(lái)， 自動(dòng)駕駛系列報(bào)告之二：決策層篇
2019-08-09 17:14:24
Geiger 的研究主要集中在用于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的三維視覺(jué)理解、分割、重建、材質(zhì)與動(dòng)作估計(jì)等方面。他主導(dǎo)了自動(dòng)駕駛領(lǐng)域著名數(shù)據(jù)集 KITTI 及多項(xiàng)自動(dòng)駕駛計(jì)算機(jī)視覺(jué)任務(wù)的基準(zhǔn)體系建設(shè)，KITTI 是目前最大的用于自動(dòng)駕駛的計(jì)算機(jī)視覺(jué)公開(kāi)數(shù)據(jù)集。
2020-07-30 06:49:20
作者：余貴珍、周彬、王陽(yáng)、周亦威、白宇目錄第一章 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)概述1.1 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)架構(gòu)1.1.1 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的三個(gè)層級(jí)1.1.2 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的基本技術(shù)架構(gòu)1.2 自動(dòng)駕駛技術(shù)國(guó)內(nèi)外發(fā)展1.3
2021-08-30 08:36:23
滿足自動(dòng)駕駛遠(yuǎn)程遙控的線控底盤(pán)整車(chē)控制器VCU1 自動(dòng)駕駛線控底盤(pán)VCU功能介紹滿足自動(dòng)駕駛及遙控駕駛的線控底盤(pán)整車(chē)控制器VCU作為新能源及自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車(chē)的核心主控制單元，通過(guò)硬線或CAN等方式
2021-09-07 06:30:56
用于自動(dòng)駕駛汽車(chē)和高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的復(fù)雜芯片(SoC)的開(kāi)發(fā)和驗(yàn)證是一片雷區(qū)，無(wú)論是車(chē)內(nèi)還是無(wú)法預(yù)知的道路條件，都構(gòu)成了一個(gè)難點(diǎn)。芯片設(shè)計(jì)人員經(jīng)常在完成錯(cuò)綜復(fù)雜的汽車(chē)芯片設(shè)計(jì)之后，又意識(shí)到他們必須回頭重新編寫(xiě)，有時(shí)甚至需要不停地重復(fù)，直到得到滿意的結(jié)果。但是稍不注意，就會(huì)觸雷。
2019-09-11 11:52:12
隨著高精度傳感、自動(dòng)化、人工智能等技術(shù)的飛速發(fā)展，預(yù)計(jì)到2021年市場(chǎng)上會(huì)出現(xiàn)第一批完全沒(méi)有方向盤(pán)等駕駛控制器的自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車(chē)。當(dāng)汽車(chē)可以自主地完成駕駛任務(wù)時(shí)，汽車(chē)的內(nèi)飾和交互設(shè)計(jì)將具有更多想象空間
2020-07-30 07:57:43
自動(dòng)駕駛車(chē)輛中采用的AI算法自動(dòng)駕駛車(chē)輛中AI面臨的挑戰(zhàn)
2021-02-22 06:39:55
也許在未來(lái)的某一天，川流不息的大街行駛的都是自動(dòng)駕駛且零排放的車(chē)輛，這些車(chē)輛之間不僅能夠相互通信，它們的出現(xiàn)也讓城市的交通環(huán)境變得更加綠色和高效。汽車(chē)將自行搜尋停車(chē)地點(diǎn)，然后進(jìn)行自動(dòng)充電。此外，它們
2019-03-11 06:45:12
表示正在與韓國(guó)當(dāng)?shù)剡B鎖超市研發(fā)智能手推車(chē)。 LG公司表示，自動(dòng)駕駛汽車(chē)部門(mén)將專(zhuān)注于中長(zhǎng)期投資和研究，而且將成立北美研發(fā)中心，專(zhuān)注于為美國(guó)和加拿大市場(chǎng)研究人工智能（AI）。同樣來(lái)自韓國(guó)的三星公司
2018-12-03 22:14:00
2、決策能力由于路測(cè)公里數(shù)不足受限3、對(duì)執(zhí)行控制層的把握不足4、缺乏合格的AI 芯片。因此為自動(dòng)駕駛技術(shù)的應(yīng)用限定一個(gè)區(qū)域，也許是工程師們踩過(guò)無(wú)數(shù)坑后得出的最符合嘗試且最節(jié)省成本的方法。在一些細(xì)分
2018-12-14 17:30:15
的技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)真正意義上的自動(dòng)駕駛，目前來(lái)看成本還是非常高的。若干車(chē)企宣布了2020-2021年左右實(shí)現(xiàn)L3自動(dòng)駕駛車(chē)輛量產(chǎn)計(jì)劃，從目前來(lái)看，整套自動(dòng)駕駛系統(tǒng)最便宜也要3萬(wàn)美元以上，相當(dāng)于一輛中級(jí)車(chē)
2020-11-18 14:15:16
領(lǐng)導(dǎo)了X實(shí)驗(yàn)室的數(shù)個(gè)項(xiàng)目，其中包括谷歌眼鏡和街景地圖。特倫從谷歌離職，創(chuàng)辦了教育創(chuàng)業(yè)公司Udacity。 特倫在斯坦福大學(xué)開(kāi)始研究自動(dòng)駕駛汽車(chē)，領(lǐng)導(dǎo)著一個(gè)有學(xué)生和教職員組成的團(tuán)隊(duì)，設(shè)計(jì)Stanley
2016-10-25 11:08:31
是一種模型，旨在同時(shí)執(zhí)行自動(dòng)駕駛場(chǎng)景中的不同任務(wù)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)優(yōu)異的性能和效率。這些任務(wù)包括對(duì)象檢測(cè)、分割、車(chē)道檢測(cè)、可行駛區(qū)域分割和深度估算，這些都是自動(dòng)駕駛感知模塊的重要組成部分。
三、代碼實(shí)現(xiàn)
2023-09-26 16:43:01
申請(qǐng)理由：很喜歡硬件功能完善的機(jī)器人，這款機(jī)器人上面的多種傳感器及器件均用過(guò)，超聲波傳感器和巡線傳感器還未接觸過(guò)，想了解下這種傳感器的靈敏度和精度，而且近年來(lái)自動(dòng)駕駛汽車(chē)興起，還希望借此做一
2015-11-30 15:30:17
最新曝光的這一個(gè)最為引人注目。蘋(píng)果在專(zhuān)利中描述了一套為自動(dòng)駕駛汽車(chē)設(shè)計(jì)的VR系統(tǒng)，它可以大幅改變汽車(chē)的內(nèi)飾和車(chē)內(nèi)環(huán)境，為乘坐者帶來(lái)更多樂(lè)趣。圖1展示乘客佩戴VR頭顯觀看，而圖2展示的是通過(guò)AR技術(shù)把
2018-04-24 17:05:48
`特斯拉首起自動(dòng)駕駛致命車(chē)禍，自動(dòng)駕駛的冬天來(lái)了？“一個(gè)致命的事故一定是由多個(gè)小的錯(cuò)誤組成的。” 7月初，特斯拉發(fā)表博客敘述了NHTSA（美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局）正在著手調(diào)查第一起Tesla
2016-07-05 11:14:19
，大概率上會(huì)是一次“組團(tuán)作戰(zhàn)”。相比于傳統(tǒng)汽車(chē)各產(chǎn)業(yè)鏈條的標(biāo)準(zhǔn)化，自動(dòng)駕駛在數(shù)據(jù)采集和基礎(chǔ)服務(wù)層面都無(wú)比依賴本地化，在一個(gè)地區(qū)訓(xùn)練出來(lái)的自動(dòng)駕駛技術(shù)，換一個(gè)地方可能就不好使，必須通過(guò)真實(shí)事故數(shù)據(jù)考驗(yàn)
2019-04-03 05:36:06
普及一下自動(dòng)駕駛知識(shí)點(diǎn)自動(dòng)駕駛分為6個(gè)等級(jí)：Level 0：人工駕駛，無(wú)駕駛輔助系統(tǒng)，僅提醒。Level 1：輔助人工駕駛，可實(shí)現(xiàn)單一的車(chē)速或轉(zhuǎn)向控制自動(dòng)化，仍由人工駕駛（如定速巡航、ACC
2020-06-08 07:00:00
，不僅會(huì)大幅提升交通安全性，還會(huì)顯著提高生產(chǎn)力。而這樣的未來(lái)完全依托于傳感器，其他一切都將建立在傳感器基礎(chǔ)之上。過(guò)去25年來(lái)，ADI公司一直致力于汽車(chē)安全和ADAS發(fā)展。現(xiàn)在，ADI正在為自動(dòng)駕駛
2020-06-16 18:53:55
提供eCall緊急呼叫系統(tǒng)。當(dāng)傳單器記錄到車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)就會(huì)自動(dòng)激發(fā)緊急呼叫。去年，博世監(jiān)控中心很好地處理了3萬(wàn)起緊急呼叫。” 下一步：自動(dòng)駕駛？ Florian表示，MEMS傳感器的應(yīng)用集中在主
2014-08-18 10:04:20
樹(shù)莓派Pico做了一個(gè)自動(dòng)駕駛小車(chē)，連接上藍(lán)牙，可以用手機(jī)控制它的移動(dòng)了。
2022-01-05 07:32:58
當(dāng)提及自動(dòng)駕駛汽車(chē)，汽車(chē)行業(yè)本身在追問(wèn)，***的規(guī)則制定者和安全倡導(dǎo)者們都在糾結(jié)一個(gè)基礎(chǔ)的問(wèn)題：究竟如何才是足夠安全？這有點(diǎn)像是一場(chǎng)發(fā)生在汽車(chē)制造商和新科技的研發(fā)方式之間的爭(zhēng)斗。例如特斯拉，他們認(rèn)為
2017-04-08 11:17:59
地圖如何幫助自動(dòng)駕駛汽車(chē)實(shí)現(xiàn)溝通？
2021-02-26 07:47:18
從安全的角度看自動(dòng)駕駛
2021-01-25 06:42:46
美好未來(lái)到來(lái)的更快。AI還在路測(cè)，黑客們的自動(dòng)駕駛已經(jīng)成熟了這一點(diǎn)并不是危言聳聽(tīng)，在自動(dòng)駕駛汽車(chē)還處在路測(cè)階段時(shí)，汽車(chē)黑客就已經(jīng)能在地球另一端把你家汽車(chē)開(kāi)走了。早在2015年的一場(chǎng)BlackHat大會(huì)上，就有
2020-10-22 07:45:38
自行車(chē)什么時(shí)候能實(shí)現(xiàn)「自己行走」呢？自行車(chē)屬于欠驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，如果不進(jìn)行控制就無(wú)法實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定站立最近，B站野生技術(shù)協(xié)會(huì)野生鋼鐵俠、「華為天才少年計(jì)劃」入選者、AI算法工程師稚暉君發(fā)布了一個(gè)「自動(dòng)駕駛
2021-08-26 09:23:20
測(cè)試時(shí)，在有行人穿行的馬路，就要求從每小時(shí)20公里的低速開(kāi)始進(jìn)行路測(cè)。從測(cè)試數(shù)據(jù)看，交通擁堵時(shí)的并線問(wèn)題是目前自動(dòng)駕駛最大的難題。中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司副總經(jīng)理李洧說(shuō)，自動(dòng)駕駛的路測(cè)一
2019-05-13 00:26:37
更智能的存儲(chǔ)如何提升自動(dòng)駕駛汽車(chē)的可靠性
2021-03-10 07:01:54
assistance system，高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)) 功能,其市場(chǎng)認(rèn)知度也非常高，已經(jīng)越來(lái)越成為人們熟悉的概念。ROHM也擁有并供應(yīng)以電源LSI為中心的ADAS用產(chǎn)品。但是，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛尚需要眾多技術(shù)革新。本文就其中一
2019-07-12 04:20:52
在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，目前有兩大技術(shù)路徑：一是以特斯拉等汽車(chē)廠商為代表的“輔助駕駛”升級(jí)路線，其探測(cè)技術(shù)基礎(chǔ)是攝像頭（機(jī)器視覺(jué)）、毫米波雷達(dá)、超聲雷達(dá)；二是以谷歌等互聯(lián)網(wǎng)公司為代表的“無(wú)人駕駛”路線；其
2017-09-28 16:50:52
未來(lái)，自動(dòng)駕駛將不再是科幻電影里的橋段，這是未來(lái)汽車(chē)的一個(gè)趨勢(shì)，感知是自動(dòng)駕駛的重要組成部分，同時(shí)安全性至關(guān)重要。作為全球第7大汽車(chē)半導(dǎo)體供應(yīng)商，安森美半導(dǎo)體提供全面的智能感知方案，包括圖像傳感器
2019-07-31 07:11:30
得益于密歇根州對(duì)自動(dòng)駕駛法案的放開(kāi)，通用汽車(chē)得以從去年開(kāi)始在密歇根州啟動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車(chē)道路測(cè)試。一年過(guò)去，通用實(shí)現(xiàn)了當(dāng)初執(zhí)行董事Michael Simcoe立下的在2017年實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車(chē)量產(chǎn)的承諾
2017-06-14 18:34:08
自動(dòng)駕駛汽車(chē)，它們不需要一個(gè)人類(lèi)駕駛員坐在方向盤(pán)后面（當(dāng)然，也許會(huì)有一個(gè)，但并不是從傳統(tǒng)的角度實(shí)際使用操控機(jī)制）。與之相反，相當(dāng)于人類(lèi)駕駛員的微型計(jì)算 機(jī)主機(jī)運(yùn)行大量的計(jì)算機(jī)代碼，與車(chē)輛內(nèi)外各種
2019-08-02 08:03:06
職位的招聘或已發(fā)布了2-4周。這也意味著與其他自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的企業(yè)一樣，騰訊方面也正式加入了在硅谷的人才爭(zhēng)奪戰(zhàn)。作為目前自動(dòng)駕駛汽車(chē)測(cè)試和研究的樞紐，硅谷目前已有六十家公司獲得測(cè)試許可，能夠在加州道路上
2018-11-13 11:33:14
`事實(shí)上，早在1925年就出現(xiàn)第一臺(tái)自動(dòng)駕駛概念車(chē)，但為什么直至最近無(wú)人車(chē)才不再被視為科幻小說(shuō)，而是眼下將實(shí)現(xiàn)的革命性科技產(chǎn)品？追其原因，主要在于，人工智能的顯著進(jìn)展，以及開(kāi)發(fā)無(wú)人車(chē)的所需技術(shù)和硬件
2017-05-15 17:49:20
對(duì)網(wǎng)聯(lián)化自動(dòng)駕駛的認(rèn)識(shí)。 自動(dòng)駕駛是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與新一代信息技術(shù)深度融合的產(chǎn)物，是未來(lái)發(fā)展智慧交通、智慧城市的重要方向，已成為世界各國(guó)爭(zhēng)搶的戰(zhàn)略制高點(diǎn)。目前產(chǎn)業(yè)內(nèi)自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展劃分為兩大陣營(yíng)，以汽車(chē)
2021-01-12 15:42:00
隨著時(shí)代的演進(jìn)與汽車(chē)工業(yè)技術(shù)、機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進(jìn)步，無(wú)人自動(dòng)駕駛汽車(chē)已不是一件遙不可及的夢(mèng)想，Google與國(guó)際車(chē)廠相繼針對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)致力研究開(kāi)發(fā)，進(jìn)一步讓
2020-08-26 06:45:07
，而這些充電設(shè)備將會(huì)被安裝在停車(chē)場(chǎng)和道路上。 Derek Aberle認(rèn)為，雖然這項(xiàng)技術(shù)還需要很長(zhǎng)一段時(shí)間才能成為現(xiàn)實(shí)，但是它能夠讓自動(dòng)駕駛汽車(chē)實(shí)現(xiàn)真正的自動(dòng)化。他表示：“你怎么會(huì)喜歡一輛需要人工充電
2016-03-03 13:54:54
為什么視覺(jué)系統(tǒng)對(duì)自動(dòng)駕駛至關(guān)重要？
2021-01-25 07:51:32
汽車(chē)正在快速演化成一臺(tái)安全聯(lián)網(wǎng)的自動(dòng)駕駛機(jī)器人，能夠感測(cè)環(huán)境、進(jìn)行思考并采取自主措施。變化更快的也許是小型自動(dòng)駕駛公共車(chē)輛——出租車(chē)、拼車(chē)或公交車(chē)，能夠?qū)⑽覀儚墓步煌ㄕ尽⑹?b class="flag-6" style="color: red">中心或辦公區(qū)域帶到想去的地方(最后一公里)。有沒(méi)有更好的ADAS系統(tǒng)解決方案，對(duì)接口進(jìn)行銜接？
2019-02-20 09:29:13
攝像頭、雷達(dá)和LIDAR，自動(dòng)駕駛汽車(chē)選擇誰(shuí)？
2020-11-23 12:32:36
激光雷達(dá)是如何產(chǎn)生的？激光雷達(dá)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有什么作用？
2021-06-17 07:31:54
看到新聞報(bào)道說(shuō)谷歌自動(dòng)駕駛汽車(chē)已經(jīng)行駛近30萬(wàn)公里了，非常的強(qiáng)大~~上次參加了重慶新能源汽車(chē)峰會(huì)，對(duì)會(huì)上富士通半導(dǎo)體宣講的一款全景視頻汽車(chē)實(shí)時(shí)監(jiān)控技術(shù)平臺(tái)似乎看到了自動(dòng)駕駛的影子（利用MB86R11
2011-06-14 16:15:27
技能的自動(dòng)駕駛汽車(chē)，可以通過(guò)對(duì)上海市所有車(chē)主的上下班時(shí)間收集，通過(guò)導(dǎo)航來(lái)統(tǒng)籌規(guī)劃每輛車(chē)合適的出發(fā)時(shí)間，行駛路徑，從而達(dá)到交通效率的最優(yōu)解。再或者人類(lèi)駕駛員無(wú)法看到的視野盲區(qū)，突然有一輛車(chē)竄出來(lái)，不僅人類(lèi)
2019-03-19 06:20:10
工程師協(xié)會(huì)（SAE International）制訂了一套自動(dòng)駕駛汽車(chē)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)， 將汽車(chē)智能化水平分成 6 個(gè)等級(jí)：無(wú)自動(dòng)化、駕駛支援、部分自動(dòng)化、有條件自動(dòng)化、高度自動(dòng)化、完全自動(dòng)化，具體定義如圖
2020-07-21 14:12:56
有時(shí)更快的數(shù)據(jù)處理是一種奢侈——有時(shí)它生死攸關(guān)。例如，自動(dòng)駕駛汽車(chē)本質(zhì)上是一臺(tái)裝有輪子的高性能計(jì)算機(jī)，它通過(guò)大量的傳感器來(lái)收集數(shù)據(jù)。為了使得這些車(chē)輛能夠安全可靠地運(yùn)行，它們需要立即對(duì)周?chē)沫h(huán)境做出
2021-07-12 08:07:05
包括安全、能效和效率、社會(huì)和準(zhǔn)備度。關(guān)于自動(dòng)駕駛的安全和法規(guī)，兩位發(fā)言者談及了對(duì)于車(chē)輛性能的法規(guī)和引導(dǎo)，以建立統(tǒng)一的自動(dòng)駕駛汽車(chē)測(cè)試、認(rèn)證、責(zé)任和操作要求。隨著這種趨勢(shì)的持續(xù)增長(zhǎng)，對(duì)所有安全問(wèn)題進(jìn)行
2018-10-25 09:01:17
2016年德國(guó)就在該領(lǐng)域投資了524億歐元，且呈上升趨勢(shì)。各項(xiàng)投資的重點(diǎn)是自動(dòng)駕駛。該領(lǐng)域的新發(fā)展意味著持續(xù)的工藝改進(jìn)，涉及到的不僅有汽車(chē)制造商。整個(gè)汽車(chē)電子供應(yīng)鏈必須適應(yīng)新的挑戰(zhàn)。
2020-08-17 07:51:49
就是另外一回事了。此外，發(fā)生碰撞時(shí)的責(zé)任問(wèn)題還將需要仔細(xì)核實(shí)，因?yàn)榭赡懿辉贍砍兜饺说膯?wèn)題（我們通常是犯錯(cuò)誤或違法的群體）。理想情況下，路上的所有汽車(chē)都將具備自動(dòng)駕駛功能。可惜這可能需要幾代汽車(chē)發(fā)展才能
2018-09-14 11:03:54
TDA4VM88TGBALFRQ1，適用于 ADAS 和自動(dòng)駕駛汽車(chē)的 TDA4VM Jacinto? 處理器TDA4VM88TGBALFRQ1，適用于 ADAS 和自動(dòng)駕駛汽車(chē)的 TDA4VM
2023-02-20 16:53:58
and Automated Connected Vehicles），致力于攜手中國(guó)頂尖的大學(xué)和科研機(jī)構(gòu)，面向自動(dòng)駕駛展開(kāi)深入研究，加速技術(shù)的落地。同時(shí)，英特爾與清華大學(xué)、中國(guó)科學(xué)院自動(dòng)化研究所簽署合作協(xié)議，共同推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車(chē)相關(guān)課題的研究，為中國(guó)自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的研發(fā)創(chuàng)新提供強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。
2018-06-06 06:56:002931 福特在2017年2月份，以10億美金投資的自動(dòng)駕駛初創(chuàng)Argo AI，其創(chuàng)始人之一的Bryan Salesky最近表示，公司正在尋求與另外一家汽車(chē)制造商分享Argo的自動(dòng)駕駛技術(shù)，并且正在認(rèn)真考慮單獨(dú)IPO。
2018-09-27 15:31:49888 近日，安波福宣布，將在中國(guó)建立自動(dòng)駕駛技術(shù)中心，將其自動(dòng)駕駛技術(shù)及其配合移動(dòng)出行應(yīng)用的解決方案引入中國(guó)市場(chǎng)，并在中國(guó)建立自動(dòng)駕駛技術(shù)及應(yīng)用開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)。安波福中國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)中心落戶上海，主要致力于將安波福全球領(lǐng)先的四級(jí)以上自動(dòng)駕駛技術(shù)和解決方案引入中國(guó)，并進(jìn)行主要針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)環(huán)境的應(yīng)用開(kāi)發(fā)。
2019-04-22 17:23:523788 據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，大眾汽車(chē)已終止與亞馬遜支持的自動(dòng)駕駛初創(chuàng)企業(yè)Aurora的合作，正與福特旗下的自動(dòng)駕駛部門(mén)Argo AI就無(wú)人駕駛系統(tǒng)合作進(jìn)行談判。
2019-06-14 09:00:01789 Argo AI希望通過(guò)此舉能鼓勵(lì)人們對(duì)這一領(lǐng)域開(kāi)展更多的研究，并助推自動(dòng)駕駛汽車(chē)領(lǐng)域的技術(shù)突破。
2019-06-24 14:00:143068 由福特支持的自動(dòng)駕駛初創(chuàng)企業(yè)Argo AI的創(chuàng)始人將資助其母校卡內(nèi)基梅隆大學(xué)(CMU)1500萬(wàn)美元建立卡內(nèi)基梅隆大學(xué)Argo AI自動(dòng)駕駛汽車(chē)研究中心。
2019-06-27 11:25:462764 Argo AI作為一家自動(dòng)駕駛汽車(chē)開(kāi)發(fā)商，目前正負(fù)責(zé)部署福特的自動(dòng)駕駛出租車(chē)服務(wù)。
2019-07-17 16:07:392859 密歇根州和一家名為Cavenue的初創(chuàng)公司宣布，他們將在安阿伯和底特律之間建立一個(gè)自動(dòng)駕駛汽車(chē)走廊。
2020-08-17 09:43:131779 近日，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，大眾汽車(chē)將使用其電動(dòng)ID.Buzz面包車(chē)在德國(guó)測(cè)試自動(dòng)駕駛公司Argo AI的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。
2021-03-22 09:38:591718 研究中心（Ohio State Center for Automotive Research）的一支團(tuán)隊(duì)正在一輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)中建立一個(gè)名為移動(dòng)出行網(wǎng)絡(luò)范圍（Mobility Cyber Range）的網(wǎng)絡(luò)安全測(cè)試專(zhuān)用平臺(tái)。 研究人員和在校生將對(duì)該平臺(tái)開(kāi)展嚴(yán)格的測(cè)試，以排除潛在的硬件安全和網(wǎng)絡(luò)
2021-08-02 10:59:521736 重磅!由我國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心牽頭編制的《自動(dòng)駕駛汽車(chē)交通安全白皮書(shū)》正式發(fā)布，這是全球首個(gè)關(guān)注自動(dòng)駕駛汽車(chē)道路交通安全性的研究報(bào)告。你想知道的關(guān)于自動(dòng)駕駛當(dāng)下與未來(lái)，都在這封白皮書(shū)里!
2021-12-31 09:33:152131
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