12月20日，吉利汽車控股有限公司（以下簡稱“吉利汽車”）旗下浙江吉潤汽車有限公司（以下簡稱“浙江吉潤”）與寧德時代新能源科技股份有限公司（以下簡稱“寧德時代”）宣布，雙方將成立合資公司，從事電芯、電池模組及電池包研發(fā)、制造及銷售，提升雙方在各自領域的核心競爭力和可持續(xù)發(fā)展能力。

合資公司注冊資本10億元人民幣，雙方以現(xiàn)金方式出資，其中寧德時代持股比例為51％，浙江吉潤持股比例為49％。

此外合資公司將設立董事會，由5名董事組成，其中浙江吉潤提名2名董事，寧德時代提名3名董事。

同時，合資公司將實現(xiàn)吉利電氣化車型核心部件的穩(wěn)定供應，助推吉利新能源汽車事業(yè)發(fā)展，同時雙方優(yōu)勢互補，資源整合，提升規(guī)模效應，共同為新能源“后補貼時代”的到來做好充分準備。

發(fā)力新能源是吉利的戰(zhàn)略重點

與寧德時代的合作，是吉利深化新能源戰(zhàn)略的舉措之一。早在2015年，吉利就率先公布了宏偉的新能源戰(zhàn)略——“藍色吉利行動”，提出要在2020年實現(xiàn)90％的新能源汽車銷量，將推出30多款新能源和節(jié)能車型。結合吉利2020年200萬輛的年銷售目標，這也意味著在兩年后，吉利要銷售180萬輛的新能源車型。

而在今年五月，吉利再接再厲地發(fā)布“智擎”新能源戰(zhàn)略，涵蓋混動技術、純電技術、替代燃料以及氫燃料電池等四大技術路徑，致力于成為全球新能源節(jié)能技術引領者和普及者。

不難發(fā)現(xiàn)，吉利在新能源道路走的是具有“吉利特色”的多元化新能源發(fā)展道路，而想要在未來贏得市場，先進的電池技術和充足的生產(chǎn)能力也是缺一不可。因此對于吉利來說，提前布局動力電池市場是十分必要的。

此次“牽手”寧德時代成立合資公司，就是確保吉利未來可以獲得穩(wěn)定的產(chǎn)品供應。同時，雙方進一步的合作將持續(xù)提升吉利新能源及電氣化車型的技術性能和價格優(yōu)勢。

而對于寧德時代而言，通過與吉利汽車組建合資公司，能夠結合自身的電池技術優(yōu)勢與吉利在新能源汽車領域的技術經(jīng)驗積累，加快研發(fā)和生產(chǎn)滿足市場需求的動力電池產(chǎn)品。

除了與寧德時代合作，吉利也建立了自己的電池生產(chǎn)基地。今年九月，吉利透過旗下子公司杭州邁捷投資有限公司，注資5000萬元在武漢設立了湖北吉利衡遠新能源科技公司，吉利集團CEO徐志豪兼任新公司董事長，此公司未來將成為吉利新能源動力電池的重要生產(chǎn)基地 。

邁入新能源元年的吉利表現(xiàn)如何？

浙江吉利控股集團總裁、吉利汽車集團總裁、CEO安聰慧曾表示：“2018年是吉利新能源汽車發(fā)展的元年。” 簡單來說，吉利的新能源產(chǎn)品從今年起開始進入集中爆發(fā)期。

數(shù)據(jù)顯示，2018年11月，吉利新能源及電氣化車型銷售再次破萬，達到10，575輛，環(huán)比增長31％。其中帝豪GSe、博瑞GE和帝豪EV三款車型占比達78％，呈現(xiàn)良好的增長態(tài)勢，新能源汽車已成為吉利汽車發(fā)展的全新增長點。除此之外，目前吉利已擁有300項核心技術專利，吉利MHEV輕混、HEV油電混動、PHEV插混以及三電等領域均已達到行業(yè)領先水平。

作為中國第一汽車品牌，吉利深知合作共贏的重要性，與寧德時代的合作亦是如此。

“汽車是開放、合作、協(xié)同的產(chǎn)業(yè)，我非常希望能夠跟大家來協(xié)同發(fā)展，共同推動汽車工業(yè)更好更快地向前變革，任何的單打獨斗自己關起門來參加行業(yè)的競爭，成功的機會都不大。”吉利控股集團董事長李書福曾經(jīng)說過這樣的話。