近年來(lái)，國(guó)內(nèi)油價(jià)飛漲，加之城市越來(lái)越堵車，堵車時(shí)車輛油耗更高，油耗支出成本的增加讓很多有車一族喊吃不消，特別是駕駛中國(guó)品牌緊湊型轎車的這一群有車一族，本來(lái)經(jīng)濟(jì)都不富裕，日常代步的車輛使用費(fèi)用占據(jù)了日常支出的很大一部分。油價(jià)的飛漲，為何不考慮購(gòu)買一輛電動(dòng)汽車市區(qū)代步？現(xiàn)在電動(dòng)汽車的續(xù)航能力比以前大有提升，大大解決了續(xù)航里程的顧慮煩惱。

油價(jià)飛漲為何不買輛電動(dòng)汽車代步？

在中國(guó)品牌緊湊型電動(dòng)轎車領(lǐng)域，熱銷的車型有吉利帝豪EV、比亞迪秦純電動(dòng)、北汽新能源EU系列和長(zhǎng)安逸動(dòng)EV等車，這些電動(dòng)汽車目前保有量都在逐漸提升，吉利的曹操專車使用的帝豪EV，長(zhǎng)安出行使用的逸動(dòng)EV等，比亞迪秦在深圳等地也是作為出租車，大保有量讓購(gòu)買后更換配件等也更加實(shí)惠和方便。

近日，長(zhǎng)安逸動(dòng)EV推出了換代逸動(dòng)EV460，補(bǔ)貼后售價(jià)才11．79萬(wàn)元，而目前所有電動(dòng)車如果在自家充電每公里電費(fèi)不足1毛錢，比節(jié)油的燃油車都要6毛錢一公里的使用成本低了很多。即使使用充電樁充電，目前電動(dòng)車每公里的電費(fèi)成本也不足2毛錢，依然比使用燃油車更省，買了電動(dòng)汽車就可以讓油價(jià)飛去吧，與自己無(wú)關(guān)。

在保有量方面，逸動(dòng)、帝豪、比亞迪秦和北汽EU分別在傳統(tǒng)能源和新能源領(lǐng)域都是算暢銷的車型，其中逸動(dòng)和帝豪傳統(tǒng)燃油車在今年前8月累計(jì)分別銷售了16．18萬(wàn)輛和8．17萬(wàn)輛，逸動(dòng)EV、帝豪EV、比亞迪秦和北汽EU在今年前8月累計(jì)分別也有880輛、9947輛、825輛和11345輛。

顏值及空間：逸動(dòng)EV460＞秦EV＞北汽EU系列＞帝豪EV

在顏值方面，買電動(dòng)汽車依然需要買好看且續(xù)航里程長(zhǎng)的車型，逸動(dòng)EV在傳統(tǒng)能源車逸動(dòng)基礎(chǔ)上打造而成，全新逸動(dòng)內(nèi)外顏值都很高，當(dāng)然帝豪EV、秦EV和北汽新能源EU系列也有得一拼，蘿卜白菜各有所愛，喜歡就是最愛，逸動(dòng)EV460后來(lái)居上造就更高顏值，但是也需要您喜歡才行。

消費(fèi)者購(gòu)車都喜歡購(gòu)買空間更大的車型，逸動(dòng)EV460的長(zhǎng)寬高和軸距分別為4740＊1820＊1530毫米和2700毫米，四款熱銷中國(guó)品牌緊湊型電動(dòng)轎車中，只有比亞迪秦EV的車身長(zhǎng)度和軸距略高于逸動(dòng)EV460，而逸動(dòng)EV460比帝豪EV和北汽EU系列具有明顯的車內(nèi)駕乘空間更寬舒的優(yōu)勢(shì)。如果在乎空間，秦EV和逸動(dòng)EV460值得考慮。

續(xù)航里程：逸動(dòng)EV460＞秦PROEV＞帝豪EV＞北汽EU

在續(xù)航能力方面，逸動(dòng)EV460的NEDC綜合工況續(xù)航里程可達(dá)430公里，60公里／小時(shí)等速續(xù)航里程可達(dá)550公里，而帝豪EV、秦EV和北汽EU系列旗艦車型的綜合續(xù)航里程也分別僅有430公里、420公里、360公里，而逸動(dòng)EV460的續(xù)航里程在四款車?yán)镒铋L(zhǎng)。

在電池容量方面，逸動(dòng)EV460、帝豪EV、秦EV和北汽EU系列都是采用三元鋰電池的情況下，分別配備了52．56千瓦時(shí)、52千瓦時(shí)、56．4千瓦時(shí)和54．4千瓦時(shí)的電池，就能分別綜合工況下行駛430公里、400公里、420公里和360公里，背后的意思就是其余車輛耗費(fèi)更多電量行駛的里程還不如逸動(dòng)EV460、說(shuō)明逸動(dòng)EV460不僅更省電，且續(xù)航里程更長(zhǎng)。

充電耗時(shí)及能耗：逸動(dòng)EV460＜帝豪EV＜北汽EU＜秦EV

在充電方便性方面，快充時(shí)間越短，在急用車時(shí)就更方便。在使用快充的情況下，逸動(dòng)EV460和帝豪EV快充分別需要0．75小時(shí)和0．5小時(shí)就能充滿電量的80％。充電時(shí)間更短在突發(fā)用車時(shí)更有便利性，且開出去不會(huì)擔(dān)心續(xù)航里程。

在慢充方面，逸動(dòng)EV460、帝豪EV和北汽EU系列慢充分別需要8小時(shí)、9小時(shí)和10小時(shí)才能充滿全部電池，也就是說(shuō)，逸動(dòng)EV460在家用自己的充電樁慢充，只需要晚上回家停車充到上班用車即可充滿，而北汽EU系列在晚上10點(diǎn)回家7點(diǎn)開車出門上班還沒充滿電池。綜合快充和慢充的充電時(shí)間便利性方面，逸動(dòng)EV460還是很具優(yōu)勢(shì)。

在電機(jī)方面，逸動(dòng)EV460搭載長(zhǎng)安自主生產(chǎn)的XTDM10電動(dòng)機(jī)，最大功率為100千瓦，峰值扭矩為245牛米，而帝豪EV和秦EV電池功率都是120千瓦，扭矩分別為250牛米和280牛米。逸動(dòng)EV460的電動(dòng)機(jī)功率和扭矩雖然不及對(duì)方大，但卻減少了行駛中的電耗，增加了續(xù)航里程。

逸動(dòng)EV460底盤操穩(wěn)性略優(yōu)于對(duì)手

在底盤懸掛方面，盡管四款車都是采用的板車懸掛系統(tǒng)，及前麥弗遜獨(dú)立懸掛和后扭力梁懸掛，雖然不及四輪獨(dú)立懸掛，但如此懸掛讓后排乘坐空間更大。四款車底盤都是一樣的情況下，逸動(dòng)EV460在車身重量上更沉，在高速過(guò)彎等方面，逸動(dòng)EV460的底盤會(huì)感覺更穩(wěn)更扎實(shí)。

在配置方面，逸動(dòng)EV460全液晶儀表盤、多功能方向盤、大尺寸中控屏幕及天窗等，并搭載了長(zhǎng)安全新的incall3．0車載互聯(lián)系統(tǒng)等配置，與9月上市的2019款秦EV配置相當(dāng)，不過(guò)旗艦車型配置差別不大。此外，四款車都提供整車8年質(zhì)保，解決了用戶用車之憂。

寫在最后

由于購(gòu)買電動(dòng)汽車有補(bǔ)貼，但是里程不同補(bǔ)貼金額不同，續(xù)航里程超過(guò)400公里的車型，可享受國(guó)家補(bǔ)貼5萬(wàn)元和地方2．5萬(wàn)元的補(bǔ)貼，高達(dá)7．5萬(wàn)元補(bǔ)貼后，逸動(dòng)EV460補(bǔ)貼后價(jià)格不及12萬(wàn)元，帝豪EV和秦EV合計(jì)補(bǔ)貼7．5萬(wàn)元，北汽EU系列（補(bǔ)貼6．75萬(wàn)元）補(bǔ)貼后購(gòu)買逸動(dòng)EV460更低。綜合來(lái)看逸動(dòng)EV460不僅續(xù)航里程更長(zhǎng)、耗電更少，更重要是充電更省時(shí)，補(bǔ)貼后購(gòu)買價(jià)格也更低，且車內(nèi)空間也更大。那些準(zhǔn)備購(gòu)買電動(dòng)緊湊型轎車限購(gòu)城市朋友們，逸動(dòng)EV460和秦EV最值得推薦。