在中國的非豪華品牌里，如果說還能有一個品牌能跟大眾媲美，那么只能是別克。因為細致的做工，還有穩重的駕乘感受，在大多數人眼里，大眾和別克是要比其他的牌子，比如日系三強是要高級的。

　　在各個級別的細分市場，別克也可以跟大眾分庭抗禮。緊湊級市場的英朗、威朗，時不時威脅大眾朗逸、速騰的地位。SUV市場的昂科威，更是把途觀從銷量冠軍的位置拉下馬。唯獨在中級車領域，別克始終干不過大眾。

　　別克君越曾經和豐田皇冠一樣，是別克的C級車，用來對付奧迪A6的。然而這幾年向市場妥協，不斷優惠，裸車價基本和邁騰一樣，甚至更便宜，銷量卻經常連對手一半都沒有。

　　別克君越長寬高為5018*1866*1469mm，比大眾邁騰的4866*1832*1464mm全面領先。所以車身側面看起來更加修長優雅。

　　邁騰的側面也很耐看，但是尺寸的差距比起對手稍落下風。

　　大眾的前臉其實設計的非常成熟，然而其家族化設計反而成了它的缺點，從遠處看跟大眾其他車型區別不大。

　　別克的內飾用料更好，軟質材料和真皮用的更多，看起來非常豪華。

　　大眾的設計更加成熟，雖然很多人說大眾的內飾過于老舊，但是小編卻覺得這種風格既耐看又實用。

　　別克君越的變速箱是6AT，電子檔桿的樣式看起來逼格更高。

　　大眾的雙離合變速箱，可以說現在家用雙離合里面調校的最好的。

　　別克君越的抬頭顯示很實用。

　　大眾邁騰的全液晶儀表盤更勝一籌。

　　出了車身尺寸，別克君越另外一個領先對手的地方就是，它的后排坐起來更加舒服，后排座椅角度是可以調節的。

　　而且高配車型的后排座椅通風、座椅加熱、按摩功能樣樣俱全，在商務屬性上是強于大眾邁騰的。

　　看起來更好，可就是不被市場認可。這是什么原因呢？可能別克自己也沒太想明白。這不別克君威也出來了，兄弟倆一起發力，能否懟的過邁騰、帕薩特呢？