毋庸置疑，寶馬3系與奧迪A4L已經(jīng)是中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)上緊湊高端車(chē)型的主力軍（主要因?yàn)楸捡YC級(jí)不太給力），不僅如此，近幾年寶馬奧迪兩大豪門(mén)針對(duì)中國(guó)車(chē)市分別推出了更符合消費(fèi)者購(gòu)車(chē)心理的特別版本車(chē)型。因此很多符合買(mǎi)這個(gè)級(jí)別車(chē)的人，很多開(kāi)始為3系和A4L頭疼了。今天小編就從幾個(gè)方面說(shuō)說(shuō)這兩款車(chē)，希望對(duì)舉棋不定的朋友有幫助。

　　首先，對(duì)這個(gè)級(jí)別車(chē)型來(lái)說(shuō)最重要的考慮因素就是機(jī)械性能水平。公正地說(shuō)，德國(guó)產(chǎn)品在工藝質(zhì)量上的標(biāo)準(zhǔn)是世界公認(rèn)的，在這方面寶馬和奧迪不相上下。so what，寶馬在發(fā)動(dòng)機(jī)方面的成功難以復(fù)制，而奧迪通過(guò)大眾集團(tuán)的雄厚資金和技術(shù)基礎(chǔ)也獲得了長(zhǎng)足進(jìn)步，兩家在小排量渦輪增壓機(jī)的領(lǐng)域可以說(shuō)做到了現(xiàn)有的極致。但綜合考慮其他有關(guān)性能的因素，二者就不盡相同了。

　　永遠(yuǎn)的后輪驅(qū)動(dòng)+自然吸氣風(fēng)格調(diào)校的發(fā)動(dòng)機(jī)+運(yùn)動(dòng)化的行駛機(jī)構(gòu)賦予了寶馬同級(jí)別對(duì)手無(wú)可比擬的操控性能或者說(shuō)暢快淋漓的駕駛感受；而奧迪則通過(guò)理性的quattro系統(tǒng)+傳統(tǒng)風(fēng)格的增壓機(jī)營(yíng)造出一種四平八穩(wěn)的駕駛感受。如果說(shuō)寶馬的狀態(tài)令駕駛者向往，那么奧迪只能是基本滿意，對(duì)于追求feel的車(chē)主來(lái)說(shuō)，一輛能隨時(shí)開(kāi)上賽道的后驅(qū)寶馬遠(yuǎn)比一輛在雨天能夠平穩(wěn)行駛的奧迪來(lái)得刺激。

　　其次，考慮車(chē)型配置，兩位選手在這方面的表現(xiàn)就更加值得欣賞。隨著汽車(chē)的扮演的角色越來(lái)越多樣，舒適性配置漸漸變得與行駛性能一樣重要。目前最引人注意的就是軸距加長(zhǎng)的部分：3系與A4均有長(zhǎng)軸距版本可供選擇，不同的是A4L由來(lái)已久，3系Li則是這個(gè)領(lǐng)域的新手。對(duì)于寶馬的忠實(shí)粉絲來(lái)說(shuō)接受Li需要時(shí)間，而A4L（包括A6L）的熱銷(xiāo)則證明奧迪在舒適性方面的駕輕就熟。另外車(chē)內(nèi)其他配置寶馬奧迪均在向高科技與信息化邁進(jìn)，這一點(diǎn)二者差距不是太大。

　　究竟哪個(gè)好？?jī)蓚€(gè)都很好。那么哪個(gè)更好？不一定。通過(guò)上述分析，我想你會(huì)有自己的答案，如果非要問(wèn)我，我只能回答：C-Class。

　　推薦3系，A4L除了四驅(qū)車(chē)型使用雙離合，其它都是用CVT的，加速感覺(jué)沒(méi)有8AT那么直接。而且在配置和空間方面，新3系有優(yōu)勢(shì)，這次改款還是只是一個(gè)過(guò)渡而已，新3系是換代車(chē)型。

　　新A4L比較不錯(cuò)，從發(fā)動(dòng)機(jī)方面來(lái)看，有多種排量可以選擇，內(nèi)飾做工精細(xì)是奧迪汽車(chē)的一貫作風(fēng)，外觀動(dòng)感時(shí)尚，車(chē)身尺寸比較充裕，性價(jià)比要比寶馬同排量的車(chē)型高。要注意的是，寶馬3系只是小改款，而奧迪A4L是全新車(chē)型，配置要比老款車(chē)型多得多。

　　奧迪和寶馬的恩怨寫(xiě)也寫(xiě)不完，它們每一款車(chē)型都是針?shù)h相對(duì)。寶馬全新3系以長(zhǎng)軸距亮劍不到一個(gè)月后，奧迪的中期改款A(yù)4L就與世人見(jiàn)面。新奧迪A4L沒(méi)在軸距上下功夫，而是增加了一款搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的旗艦車(chē)型以對(duì)應(yīng)寶馬的335Li，為2.0T高功率版車(chē)型加入quattro四驅(qū)系統(tǒng)和S-tronic變速箱來(lái)對(duì)應(yīng)寶馬以運(yùn)動(dòng)為主打的328Li。此外新奧迪A4L還引入了自動(dòng)啟停和制動(dòng)能量回收系統(tǒng)以及新版的MMI系統(tǒng)。當(dāng)然，既然奧迪A4L的這么多布局是與寶馬3系Li對(duì)應(yīng)的，那它的技術(shù)強(qiáng)勢(shì)是毋庸置疑的了。

　　驅(qū)動(dòng)形式上，寶馬3系Li采用了前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式，這樣的驅(qū)動(dòng)形式一直是寶馬堅(jiān)持的，因?yàn)樗梢蕴峁┳詈玫氖孢m度和操控性，奧迪A4L則采用前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式，這樣的驅(qū)動(dòng)形式可以為后排提供更大的空間，但是操控性能明顯不如寶馬3系Li，而對(duì)操控性和安全性能大有好處的quattro四驅(qū)系統(tǒng)只搭載于價(jià)格更高的車(chē)型上。

　　經(jīng)過(guò)對(duì)比，我們不難發(fā)現(xiàn)兩款車(chē)型之間的差異，寶馬3系Li是更加注重運(yùn)動(dòng)和操控性的車(chē)型，而奧迪A4L是更加注重舒適性的車(chē)型。盡管寶馬3系Li的軸距拉長(zhǎng)，后排空間比奧迪A4L更寬敞，但是它對(duì)于座椅的舒適性的重視程度和相關(guān)配置比不上奧迪A4L。而奧迪A4L在舒適性強(qiáng)和配置高的同時(shí)，在底盤(pán)和驅(qū)動(dòng)形式，以及發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校和變速箱配合上，又與寶馬3系Li有些微的差距。

　　其實(shí)，到底選哪款車(chē)，估計(jì)你心里早已有底了，關(guān)鍵看你的需求在哪兒。