近日，意法半導體公司（ST）在北京召開發布會，正式推出了最新的Accordo 5汽車處理器產品家族產品，該系列產品是一款具備低功耗、小尺寸的處理器平臺。意法半導體稱，它可以讓中低端汽車具有高端的圖形和音視頻功能。發布會上，意法半導體還與媒體交流目前公司在汽車領域的布局。

　　ST發布新款汽車芯片Accordo 5，強調圖形和音視頻功能

　　從產品技術細節看， Accordo 5產品家族是意法半導體取得市場成功的Accrodo產品線的最新一代產品，集成ARM? Cortex?-A7處理器，各項參數領先于市場上其它品牌的數字信息娛樂芯片。Accordo5系列為設計人員提供多種配置選擇，單核Cortex A7支持外部16位高性能DDR3存儲器，以及雙核Cortex-A7支持外部16或者32位高性能DDR3儲存器。

　　圖形和音視頻功能是Accordo 5 最突出的功能，雖然主打中檔汽車市場，但是500MHz 3D圖形處理器內核使其圖形處理性能遠超同級產品。系統架構支持1080p分辨率的2D和3D圖形，常用格式包括OpenVG、OpenGLES-2.0，具有圖形效果功能。高性能音頻DSP、六個立體聲模擬聲道和支持多個工業標準的音頻接口，內置顯示控制器支持全高清分辨率的TFT-LCD觸屏。

　　先進的主處理器和高性能圖形及音視頻引擎可以實現復雜的信息顯示功能，例如，同時顯示用戶界面、倒車影像、導航地圖、視頻預覽。播放功能支持H.264 和DivX?等主要視頻編碼格式，以及涉及圖形混合覆蓋等圖效處理的2D和3D圖形。新產品提供USB接口和SD存儲卡接口。此外，Accordo 5 系列產品還可以讓智能手機與車載系統交互，投屏在車載顯示屏幕上安全查看或使用手機上的內容，例如音樂和導航服務。

　　另外在安全性方面，內部集成一個ARM Cortex-M微控制器，專門管理數字儀表盤與汽車主網絡之間的CAN接口的安全。Accordo 5芯片集成三個CAN端口，其中一個支持最新的CAN FD 高速傳輸標準，片上硬件密碼加速器支持SHA-2、PK和 AES加密算法，一次性可編程（OTP）存儲器用于保存主密鑰，防止數據被惡意篡改。這款微控制器的待機電流極小，整個芯片的功耗都經過精心優化，從而最大限度降低對汽車的電池消耗。

　　供貨方面，Accordo 5產品家族由STA1275、STA1285和STA1295三款產品組成，即日起提供樣片。STA1295搭載雙核Cortex-A7處理器，采用19mm x 19mm x 1.7mm LFBGA529封裝。

　　2015年汽車事業部營收達21億美元，看好中國市場

　　橫跨多重電子應用領域的全球領先的半導體供應商ST 的業務非常廣泛，而且龐大。目前，ST在全球各大地區都有業務布局，全球員工總數有43200人，研發有8300人左右，除此之外，全球還有11個制造工廠，超過75個銷售辦公室。在2015年年收入大約為69億美元。
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　　據意法半導體大中華及南亞區、韓國區汽車產品和分立器件部汽車市場應用高級總監Edoardo MERLI 透露，目前公司的重點在有兩大領域：一個是IoT方向，產品涉及到的行業非常廣泛，包括智能工程、智能城市、智能家居以及現在非常流行的智能硬件。

　　2015年，整個汽車事業部產品收入達到21億美元，汽車生意占整個ST集團40%左右。Edoardo MERLI 表示，在整個汽車行業里，我們已經耕耘了30多年，積累了豐富大量的經驗，在大部分市場里我們處于絕對領先的位置。

　　對于汽車的發展，ST高管認為，未來的汽車可能會向三個方面發展，更安全、更智能連接、更環保。這其中擴展出來的技術包括輔助駕駛、增強機器視覺、信息娛樂系統、發動機管理等等。ST將會在汽車數字化方面和環保方面不斷挖掘新的技術，提供新的解決方案滿足客戶未來的需求。

　　中國已經成為全球最大的汽車市場，2015年產量大概2460萬臺，2016年預計還有10%的增長。目前中國汽車市場有兩大特性，一個是在SUV方面增長速度會非常得快，今年增長率會超過45%左右。另外，中國政府大力推進新能源汽車力度也很大。

　　Edoardo MERLI 表示，中國市場對于ST非常重要，公司在中國已經有30年的業務布局。目前已經與很多車廠建立了長遠的占合作關系。另外還與大學和第三方設計公司都有合作；

　　ST智能駕駛技術方向：機器視覺+雷達技術

　　智能駕駛這幾年非常火爆，ST在這一領域不僅已經提前布局，而且由于本身在傳感器、核心芯片等具備多重優勢，所以一直走在行業前列。?

　　據意法半導體大中華及南亞區、韓國區汽車產品和分立器件部汽車市場應用高級總監Edoardo MERLI 透露，在智能駕駛方面公司會分為兩大重點技術領域。第一類，視頻或機器視覺相關的，現在市場比較流行的Mobileye，是我們在這家公司成立時就已經進入深度的合作，目前它已經到第五代了，在市場應用非常廣泛。

　　第二類，我們還提供雷達相關的技術。機器視覺最大的問題，像北京這么大的霧霾，有時候機器識別沒有辦法辨別前方的汽車，因為人本身眼睛看不到很遠，它需要做輔助服務。市面上提供24Ghz和77Ghz的雷達，會根據使用場景面向不同的用途，24Ghz雷達更傾向短距的測試，而且它的角度范圍會非常廣，包括從100-360度；77Ghz相對于24Ghz來講，雖然覆蓋角度比較有限，但距離會非常長。當把這兩種技術融合在一起，就可以實現中距、短距、長距全部物體的檢測。

　　在智能汽車方面，ST可以滿足方方面面的需求。例如娛樂系統內的AM/FM收音機、多通道功放，數字功放等ST都可以在相應的產品提供給客戶進行設計，換句話說對整個車載系統來講ST有全套解決方案。

　　據透露，傳統汽車里，整個汽車里包含的一些半導體器件費用為350美元左右。但在現在最新汽車里有一些新的特性，比如ADAS、輔助駕駛等等，整個半導體費用上升為1400美元，相當于有4倍的增長。意法半導體汽車產品和分立器件產品部信息娛樂市場經理Fabrice GUERRIER 表示，這也給我們半導體公司創造了很多的機會和挑戰。