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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車電子>新能源汽車>動力電池 - 新一代新能源汽車,為什么青睞48V技術(shù)方案

動力電池 - 新一代新能源汽車,為什么青睞48V技術(shù)方案

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2021-12-02 09:39:23

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2021-12-13 13:53:10

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2021-11-04 13:57:11

大電流銅排絕緣軟連接 新能源汽車電池軟連接

`新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源(或使用常規(guī)的車用燃料,采用新型車載動力裝置),綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術(shù),形成的技術(shù)原理先進,具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括
2020-07-08 18:51:31

如何完成對新能源汽車的結(jié)構(gòu)掃描?

輛完整的整車結(jié)構(gòu)又費時費力。因此廠家希望在現(xiàn)有車型的基礎上進行修改調(diào)整,在達到新能源汽車的設計需求的同時進步減少設計的時間和工作量。二、思看解決方案:1.解決方案: 先使用MSCAN全局攝影測量系統(tǒng)測量
2017-08-03 10:50:28

如何理解-48V供電?

-48V供電怎么理解? 明明是-48V,但很多通信設備用的都是48V供電,怎么理解呢?
2020-05-06 22:32:28

安凱新一代新能源電動客車e控系統(tǒng)

安凱新一代新能源電動客車e控系統(tǒng) _純電動客車市場占有率國內(nèi)領(lǐng)先的安凱客車,再次走在了純電動客車技術(shù)進步的前列。9月3日,在國內(nèi)知名專家、新能源客車用戶和40多家媒體記者的共同見證下,安凱在安徽
2014-09-30 17:01:46

干貨分享--新能源汽車三電系統(tǒng)詳解

新能源汽車區(qū)別于傳統(tǒng)車最核心的技術(shù)是“三電”,包括電驅(qū)動,電池,電控。對于主機廠來說,最重要的工作是如何降低動力電池的成本、電池電池是與化學、機械工業(yè)、電子控制等相關(guān)的個行業(yè)。電池的關(guān)鍵在電芯
2022-04-04 10:37:16

有沒有弱混汽車48V BMS資料

有沒有弱混汽車48V BMS資料
2016-06-17 14:09:25

48V轉(zhuǎn)12V48V轉(zhuǎn)15V方案

48V電源,48V電瓶車電壓如48V-60V等,需要降壓到12V的溫度電壓,或者48V降壓到15V的穩(wěn)定電壓,輸出電流的大小也取決了不同的電源管理芯片。48V轉(zhuǎn)12V48V轉(zhuǎn)15V方案只推薦
2021-12-27 07:39:36

新能源汽車熱泵空調(diào)技術(shù)方案

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的日趨成熟以及國家政策的鼓勵支持,新能源汽車越來越受到人們的追捧??照{(diào)作為駕乘舒適性的功能要求,也必然會有著越來越高的要求。在新能源汽車空調(diào)系統(tǒng)方面,目前受限于電池技術(shù)的發(fā)展和續(xù)航
2021-09-09 08:56:19

求教:新能源汽車DC/DC電路拓撲,主要有哪些元器件有哪些?

新能源汽車DC/DC電路拓撲,主要有哪些元器件有哪些?
2017-03-16 20:54:00

電池安全保障新能源汽車的發(fā)展

積極探索新一代的超高能量密度的鋰空氣二次電池的開發(fā)。這些工作還得到了中國科學院納米專項、中科院青島能源所135項目支持和山東省前瞻性專題基金支持?! 〈送?,在關(guān)于新能源汽車用燃料電池安全性檢測及分析方面
2016-01-11 15:56:15

電源技術(shù)新能源汽車中的應用

電源技術(shù)新能源汽車中的應用
2012-08-19 13:41:57

電源技術(shù)新能源汽車中的應用分享

電源技術(shù)新能源汽車中的應用
2019-02-07 13:27:48

能從48V直接降壓到3.3V嗎?

48V電源系統(tǒng)的混合動力車備受矚目。-就我個人而言,我首先聯(lián)想到的是電信48V,原來是車載啊。當然,也可支持電信48V,這也包括在目標應用中,但車載應用是ROHM的擅長領(lǐng)域之,尤其對汽車節(jié)能格外
2018-12-03 14:45:31

能從48V直接降壓到3.3V嗎?

電壓為+70V,推薦工作電壓為+60V。而關(guān)鍵要點是最小導通時間僅為業(yè)界最短的9ns。僅從規(guī)格方面看,可能給人“60V輸入的”感覺吧。不過BD9V100MUF-C的開發(fā)背景之是在汽車領(lǐng)域48V電源系統(tǒng)
2018-08-15 10:05:33

藍牙技術(shù)|新能源車與藍牙

汽車的標配,藍牙成為新能源汽車的首選連接技術(shù),新能源汽車用戶希望藍牙技術(shù)不僅能運用在汽車內(nèi)部,還要延伸到汽車外部。藍牙是種解決方案導向型技術(shù),涵蓋音頻傳輸(無線耳機、無線揚聲器、車載系統(tǒng));數(shù)據(jù)傳輸
2021-11-04 16:11:44

補貼漸退,技術(shù)瓶頸 “斷奶”后的新能源汽車怎么辦

減少、2020年將完全取消,充電難、續(xù)航短等技術(shù)“短板”凸顯,又讓另部分消費者駐足觀望。補貼漸退,技術(shù)“攔路虎”仍在,新能源汽車能否繼續(xù)“火”下去?日前,記者對此進行了采訪。  承擔著帶動汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級
2018-12-04 10:27:42

請問新能源汽車繼電器的型號都有哪些?求助

有沒有人知道新能源汽車繼電器的配件型號都有哪些?求助
2016-06-28 16:49:47

資料分享:《新能源汽車新型電機的設計及弱磁控制》

`低碳經(jīng)濟大潮下,新能源汽車成為備受關(guān)注的新型產(chǎn)業(yè),汽車的電動化技術(shù)更是其中重要的部分,本書研究的內(nèi)置式永磁同步電機及其弱磁控制正是當前新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)中所采用的高性能電機,具有高功率密度、高效率
2019-10-15 11:45:29

采用兩級電源架構(gòu)方案提升 48V 配電系統(tǒng)功率密度

48V 電壓驅(qū)動至電路板。那么,還有什么其他辦法可以在不增加成本的前提下提高數(shù)據(jù)中心的功率密度呢?本文概述了種兩級架構(gòu)解決方案——以種靈活的、可調(diào)節(jié)的、高性價比方式,將 48V 電壓驅(qū)動至負載點
2021-05-26 19:13:52

長期合作,庫存新能源汽車回收

新能源汽車回收業(yè)務:新能源庫存車回收:?;厥崭鞣N新能源汽車,比亞迪,特斯拉,長安汽車,寶馬,吉利,威馬汽車WELTMEISTER,JAGUAR捷豹,廣汽埃安,上汽榮威ROEWE,Volvo沃爾沃汽車
2021-09-29 13:16:27

長期合作,庫存新能源汽車回收,新能源汽車鋰電池底盤回收

新能源汽車回收業(yè)務:新能源庫存車回收:。回收各種新能源汽車,比亞迪,特斯拉,長安汽車,寶馬,吉利,威馬汽車WELTMEISTER,JAGUAR捷豹,廣汽埃安,上汽榮威ROEWE,Volvo沃爾沃汽車
2021-09-30 15:46:14

奔馳48V混動電池維修 #新能源汽車三電維修#硬聲創(chuàng)作季

汽車電子48V奔馳
學習硬聲知識發(fā)布于 2022-10-21 10:48:52

新能源電池技術(shù) 招來奔馳豐田青睞

新能源電池技術(shù) 招來奔馳豐田青睞 當巴菲特的入股捧紅了比亞迪王傳福的時候,成都一家新能源汽車上游技術(shù)的“隱形冠軍”,也正
2010-02-10 08:45:39352

汽車48V系統(tǒng)技術(shù)的介紹及48V系統(tǒng)架構(gòu)與原理

隨著國家對車輛油耗和排放標準的進一步提高,節(jié)能減排成為個汽車企業(yè)需要共同面對的課題。48V系統(tǒng)具有投入低、節(jié)能減排明顯的特點,能夠明顯提高車載電源功率,成為近期汽車行業(yè)研究的熱點。本文將以汽車48V
2017-09-15 16:40:2156

淺析48V汽車系統(tǒng)

迫于越來越重的環(huán)境壓力,新能源汽車在國家政策的大力支持下迅速進入消費者視野,而隨著補貼的逐年退坡,雙積分政策的加速推廣,2020年平均油耗限值5升/百公里的硬指標,節(jié)能減排成為每個車企懸在頭上的利劍
2017-11-20 12:58:2817

博世在德開始生產(chǎn)混合動力汽車48V電池

隨著排放法規(guī)越來越嚴格,車企大力發(fā)展新能源汽車新能源汽車動力形式也分為多種,48V輕混系統(tǒng)便是其中一種?;趯?b class="flag-6" style="color: red">48V輕混系統(tǒng)路線的市場前景,博世集團在這一領(lǐng)域潛心布局。
2020-03-03 16:02:334040

48V混動在汽車界到底是個什么樣的存在

咱們就一塊來看看,48V混動在汽車界到底是個什么樣的存在。 48V混動是啥? 其實48V混動并不是什么高新技術(shù),48V混動技術(shù)不過是普通汽車12V電氣系統(tǒng)的升級,48V混動主要有三部分構(gòu)成,分別是發(fā)動機皮帶驅(qū)動的電機BSG或集成啟發(fā)電機I
2020-10-19 11:48:472877

淺談新能源汽車中的48V技術(shù)

新能源汽車開始興起,48V技術(shù)就被屢次提及, 根本原因在于國家有強制標準:從2020年開始,新車的平均油耗需要控制在5.0升/100公里以內(nèi),這對于絕大多數(shù)傳統(tǒng)燃油車來說,是不可能實現(xiàn)的。
2020-12-26 16:02:051215

Vishay帶來全新解決方案亮相ACR汽車48V系統(tǒng)技術(shù)論壇

最新上市的適用于 48V技術(shù)方案以及相關(guān)參考設計,致力為汽車行業(yè)添磚加瓦。 Part 1 Vishay 展出了什
2021-05-17 16:57:371918

48V電池應用和產(chǎn)業(yè)化現(xiàn)狀及駱駝股份48V

駱駝新能源總經(jīng)理孫光忠主要圍繞48V電池應用、產(chǎn)業(yè)化現(xiàn)狀及駱駝股份48V電池三部分展開闡述。 全球范圍內(nèi)日益嚴苛的碳排放要求下, 48V市場前景可期,配套電池機會也充滿想象空間。 6月5日,由常州市
2021-06-06 11:30:412524

48V系統(tǒng)混合動力車的核心零部件及作用

48V BRS(Boost recuperation system)系統(tǒng)作為弱混技術(shù)mHEV(mild hybrid electric vehicle )的一種,將是未來十年內(nèi)性價比最高的新能源汽車技術(shù)解決方案。
2023-03-24 10:50:02908

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