QNX技術概念車 獲頒技術大獎

　　QNX CAR 2 QNX軟件系統有限公司近日在CES 2013上推出了一款技術概念車，展示了QNX CAR 2應用平臺如何將汽車行業的設計靈活性和開發速度推向一個新高度。

　　該款概念車基于賓利Continental GT敞篷車，集成了以前從未在任何車上采用的技術，全面展示了QNX如何幫助客戶打造未來的“可連接的駕駛艙”。為打造該款概念車，QNX概念團隊使用了與向汽車客戶提供的相同基礎平臺，生動展示了該平臺可以如何助力汽車企業構建獨特、尖端的產品。

　　QNX軟件系統有限公司銷售和營銷副總裁Derek Kuhn表示：“從智能手機整合到3D導航，我們的汽車業重要客戶正面臨著需要與手機更新同步的速度交付市場的壓力。消費者對移動設備的快速演進已習以為常，而QNX的CAR應用平臺經特別設計，幫助汽車企業在保持汽車級可靠性和性能的同時，還可滿足對產品上市的預期。”

　　奧迪智能燈光系統

　　奧迪展示了自己最先進的智能車前燈技術。使用該技術的LED車前燈將可以智能的避免用強光晃暈對面來車司機的眼睛。 奧迪智能車前燈足夠亮，又避免刺激對面駕駛員眼睛 在介紹下一代Matrix LED車前燈時，奧迪表示這個產品具有雙贏的未來。一方面奧迪車輛駕駛員在夜間行車時可以擁有足夠明亮的照明，另一方面也能避免對面來車的駕駛員被車前燈強烈的燈光閃花了眼，從而造成危險。

　　智能從4G LTE到后尾燈 奧迪CES發布五項新技術最新的LED照明陣列技術 奧迪表示，此次的技術革新是將最新的LED照明陣列技術同前置攝像頭集合起來的產物，已經在奧迪汽車上開始使用，并輔之以遠光前照燈來保證照明。在奧迪的展示中，夜晚對面有車行駛過來時，車前燈里的攝像頭會捕獲到燈光，然后徹底熄滅車前燈的一部分光源，從而減弱對來車駕駛員的光線刺激。 目前世界上有60%的車禍是在夜間發生的，但夜間的交通流量只有總流量的20%。

　　奧迪此項技術可以幫助駕駛員更好的看清路面，還能避免刺激來車駕駛員的眼睛，是一個提高夜間行車安全的好辦法。而且，這項技術并不僅僅停留在理論上，奧迪的工程師稱該技術會在2013下半年開始在歐洲生產的汽車（應該是奧迪TT或者奧迪A8）上大規模應用。不過目前在北美，這項技術暫時還是違法的。

　　除了智能車前大燈技術，奧迪此次還公布了首次推出的激光尾燈，新的照明技術無疑是奧迪此次 CES 展的一大亮點。 奧迪激光尾燈。 首次推出的激光尾燈有一個非常明顯的特點，扇形激光尾燈照稍向下，在人行道上顯示一條紅線。這樣的設計業充分顯示了奧迪的人性化概念，不僅考慮美觀時尚，更是從實用及安全角度出發進行設計

　　保時捷增加在線搜索功能 娛樂性大幅加強

　　在2013國際消費電子產品展上，保時捷宣布將在車載電腦中加入了在線搜索功能，內容包括音樂、廣播、語音記事本以及谷歌地圖等。在場展示的車型為保時捷卡宴。

　　消費者必須下載Aha app到車載電腦，創建一個賬號，之后就可以與Aha系統中的3，000多個頻道進行互聯，挑選喜歡的內容進入菜單，就目前得到的反饋來看，這套程序操作簡便，能夠大幅提升實用性和娛樂性。