(SiC) 場效應晶體管 (FET) 系列，該系列具有出色的導通電阻特性。全新 UF4C/SC 系列 1200V 第四代 SiC FET 非常適用于主流的 800V 總線架構，這種架構常見于電動汽車
2022-05-17 11:55:24
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科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）推出了650 V CoolSiCTM?MOSFET系列新產品。該產品具有高可靠性、易用性和經濟實用等特點，能夠提供卓越的性能。這些SiC器件采用了英飛凌先進的SiC溝槽工藝、緊湊的D2PAK 表面貼裝7引腳封裝和.XT互連技術
2022-03-31 18:10:574795 
2012年稱為電動汽車“普及元年”。 電動汽車無疑是未來發展的方向，并且人們始終保持著對它的巨大熱情，但過去一年所呈現出來的景象卻并不樂觀。 尷尬的市場 早在2012年之前，全球主要的汽車生產國紛紛推出
2013-01-30 09:26:16
40 A 650V IGBT，它與IGBT相同額定電流的二極管組合封裝到表面貼裝TO-263-3（亦稱D2PAK）封裝中。全新D2PAK封裝TRENCHSTOP 5 IGBT可滿足電源設備對功率密度
2018-10-23 16:21:49
，TO263-7L（D2PAK）和TO268-2L（D3PAK）封裝。TO247-3L是最常見的封裝，廣泛用于特定和通用應用。TO-247-4L是一個四引腳封裝，使用開爾文連接作為柵極驅動源端子。因此
2019-07-30 15:15:17
實現“充電5分鐘，續航超200公里。”極氪智能旗下威睿電動汽車技術有限公司正式發布了600kW超充技術，并已實現量產，據稱可實現充電5分鐘續航里程增加300公里。哪吒汽車發布浩智800V SiC高性能
2022-12-27 15:05:47
了鐵－鎳、鉛酸蓄電池為動力源的各種電動汽車。但由于蓄電池的容量小、充電時間長等一時解決不了的問題，使電動汽車在性能和價格上落后于燃油汽車。第二次世界大戰以來，隨著環境問題日益嚴重，許多國家對電動汽車又
2013-05-14 10:50:16
機驅動技術國際發展趨勢，電動汽車行業前景來這幾個方面來分析研究電動汽車電動機驅動技術及其發展狀況。通過了解以下內容目的是發現我國電動汽車車用電機存在的問題，提升我國電動汽車的車用電機及其驅動系統的技術，從而更好的與世界接軌。關鍵詞：混合電動汽車，電動機，驅動技術
2016-09-08 19:23:28
汽車是現代生活中不可或缺的交通工具，但隨著能源危機和環境污染問題日益嚴峻，傳統燃油汽車的發展面臨著越來越大的壓力。電動汽車憑借其在環保和節能等方面的優勢，已成為汽車工業發展的必然趨勢。然而，電動汽車
2020-04-20 06:54:10
汽車是現代生活中不可或缺的交通工具，但隨著能源危機和環境污染問題日益嚴峻，傳統燃油汽車的發展面臨著越來越大的壓力。電動汽車憑借其在環保和節能等方面的優勢，已成為汽車工業發展的必然趨勢。然而，電動汽車
2019-08-23 06:05:21
的浪費。 2.無噪音噪聲低 這是電動汽車最直觀的特點。現在大城市中汽車噪聲已 經成為一種比較嚴重的污染減少噪聲污染也是對今后汽車 工業的考驗。汽車發動機噪音是行駛過程中主要噪聲來源 與燃油車相比
2013-03-13 18:29:38
用小型汽車領域，公交汽車等商用車輛上也有所嘗試。在石油資源豐富而廉價的今天，電動車還沒能發揮出最大的威力，所以目前最成功的電動汽車廠商是特斯拉，以高性能跑車作為市場切入點的電動車公司。但是長遠來看，隨著
2019-05-13 06:20:51
1、國家標準：GB/T 18487.1-2015 電動汽車傳導充電系統 第一部分：通用要求GB/T 18487.2-2017 電動汽車傳導充電系統 第2部分：非車載傳導供電設備電磁兼容要求GB/T
2021-09-14 09:18:44
1、國家標準：GB/T 18487.1-2015電動汽車傳導充電系統 第一部分：通用要求GB/T 18487.2-2017電動汽車傳導充電系統 第2部分：非車載傳導供電設備電磁兼容要求GB/T
2021-09-15 08:54:48
電動汽車動力電池的主要分類有哪些
2021-03-11 07:20:53
所設計的電機，相比于工業用電機有著特殊的性能要求：(1)電動汽車驅動電機通常要求可以頻繁的啟動/停車、加速/減速、轉矩控制的動態性能要求較高；(2)為了減少整車的重量，通常取消多級變速器，這就要求在
2018-10-15 10:29:25
電動汽車對充電技術的要求是什么？
2021-05-13 06:39:10
，隨著純電動汽車（BEV）的電池電壓增加（400V及以上），以及車載充電器和車外直流充電器（50kW及以上）的電力等級增加（>10kW），采用SiC用作電子電力開關將越來越重要。如表1所示，與硅相比
2019-03-11 06:45:02
電動汽車數字儀表盤背后的秘密
2020-12-17 07:27:24
電動汽車無線充電面臨哪些挑戰？有哪些問題正阻礙無線充電的普遍運用？
2021-06-26 06:44:22
電動汽車普銳斯拆解
2014-05-29 09:48:46
，充分利用閑置的電動汽車儲能能力，鼓勵用戶參與V2G服務，使電動車用戶獲得收益，既節省增設固定儲能裝置投資，又可減少部分電廠的調節容量，進而提高常規電廠運行的經濟性能，是實現電網、常規電廠、電動汽車用戶多贏
2018-09-25 11:18:38
詳情見附件在內燃機車輛中，熱管理系統確保動力傳動系（發動機）、后處理（排氣系統）和空調調節系統的性能，在電動車和混合動力電動汽車中同樣重要，它還與安全和消除里程焦慮相關。熱管理系統(TMS
2021-04-23 16:36:27
摘要：隨著以鋰離子蓄電池為代表的新能源汽車的推廣與普及，就動力電池本身來說，在不同環境條件下的安全使用是至關重要的，其安全性能應結合電動汽車用鋰離子蓄電池在充放電、行駛、環境溫度變化和意外事故
2018-09-26 15:53:10
電動汽車電機是指以車載電源為動力，電動汽車電機用電機驅動車輪行駛，電動汽車電機符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由于對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟。電源為
2013-03-13 13:39:04
電機的產業化轉型電動汽車出現由研發向產業化轉型的跡象，骨干汽車企業和動力蓄電池、驅動電機、控制器等核心部件生產企業在幾年的推廣、示范工作中發展壯大，推出了一系列滿足性能要求的產品。但是作為共性關鍵技術的驅動電機
2018-10-26 10:54:52
電機的產業化轉型電動汽車出現由研發向產業化轉型的跡象，骨干汽車企業和動力蓄電池、驅動電機、控制器等核心部件生產企業在幾年的推廣、示范工作中發展壯大，推出了一系列滿足性能要求的產品。但是作為共性關鍵技術
2018-10-12 10:37:13
求一個芯片，電動汽車里用的，8V-36V轉成12V的DC/DC芯片，要求輸出電流大于50mA,求高手指教，謝謝！
2016-09-02 19:52:00
新興解決方案增強了電動汽車電源（功耗）管理Emerging solutions enhance electric-vehicle power management電動汽車正變得越來越受歡迎，因為在
2021-08-26 11:04:52
當特斯拉 Model S 所搭載的純電動發動機——特斯拉電動機，在 14 年國際發動機大獎上以絕對優勢勇奪桂冠時，這不僅是一項技術突破，也為電動汽車的火熱之勢起到了助推作用。動力問題實現突破接下來
2022-10-18 06:44:31
and Elcar corp. ，American Motor Company 等公司利用這一需求推出了電動汽車和汽車。2000年的最后十年，許多國家采取了一些立法和監管措施，如排放標準法規、清潔空氣法修正案(美國
2022-04-28 16:27:19
電動汽車的優缺點是什么？電動汽車由那幾部分組成？
2021-05-17 06:49:24
每當我與人談及電動汽車（EV）時，經常會聽到這樣的觀點：電動汽車的續航里程不夠長，難以行駛很遠的距離。雖然特斯拉和若干其他汽車廠商推出了行駛距離超過200英里的車輛，但上述問題在很大程度上是確實
2022-11-14 07:06:18
電動汽車變革進行時，芯片IP供應商扮演著怎樣的角色？
2021-01-13 06:25:54
對整個電動車性能的提升是積極重要的。而湖南銀河電氣有限公司研發的EV4000新能源汽車驅動系統測試儀是專業針對電動汽車動力系統測試的高精度綜合儀器，可以為電動汽車電機以及驅動器提供全方位的測量
2018-11-09 11:09:20
扭矩。所有推進扭矩來自更大的電動機，一般大于80kW。在某些情況下，會增加一個小型的、性能經過優化的續駛里程ICE，用于解決純電動汽車電池的里程限制問題。ICE用作發電機給電動機供電，并給電池充電
2019-05-13 14:11:37
性能越好，電機技術水平越高；（2）設計電動汽車，希望要求減少整車的重量，取消多級變速器，要求電機可以提供較高的轉矩，通常來說要能夠承受4-5倍的過載；（3）驅動電機不僅要求保持較高的運行效率，同時要求
2018-10-19 10:19:16
本帖最后由 evchina2015 于 2016-2-2 15:06 編輯
「EV SHOW 2016時尚電動汽車展」展會名稱：第十屆中國國際時尚電動汽車展覽會展會時間：2016年6月9-11
2016-01-11 16:00:26
FCI為混合動力及電動汽車推出大功率連接器設計
2021-05-10 06:18:51
通電阻降低0.4 mΩ，同時大幅改進了電流處理功能。采用7引腳D2PAK封裝的典型代表是IRFS3004-7PPBF。該MOSFET的額定電壓為40 V，導通電阻為1.4 mΩ，漏電流(ID)為240
2019-05-13 14:11:31
的設計者自從市場形成以來就已經實現了前所未有的創新，隨著汽車不斷的數字化，未來將會出現更多變化。未來的電動汽車將更酷、更快、更小，為駕駛員（和自動駕駛員）帶來驚人的性能提升，用更少的能源行使更長的里程。`
2018-07-19 16:30:38
電動汽車充電領域的研究，想借助發燒友論壇完成項目的設計。項目計劃：1）研究與分析雙向諧振式DCDC變換器的工作原理；2）下載器件模型在ADS上搭建仿真電路，同時設計SiC管的驅動策略；3）采用耐壓1200V
2020-04-24 18:11:27
優化電動汽車的結構性能以提高效率和安全性迅速增長的全球電動汽車（EV）市場預計到2027年將達到8028億美元。在電池和高壓電子設備的驅動下，電動汽車的運行和維護成本往往低于傳統汽車，幾乎不會產生
2021-09-17 08:10:07
電機的產業化轉型電動汽車出現由研發向產業化轉型的跡象，骨干汽車企業和動力蓄電池、驅動電機、控制器等核心部件生產企業在幾年的推廣、示范工作中發展壯大，推出了一系列滿足性能要求的產品。但是作為共性關鍵技術的驅動電機
2018-11-01 10:55:36
全國上門回收汽車底盤模塊回收實驗事故汽車底盤電池模組 回收汽車底盤電池模組 回收事故汽車底盤電池 退役公交電池回收、大巴電池回收，貨車汽車電池回收，回收電動汽車電池，電動汽車電池回收，回收電動汽車
2021-11-15 11:47:30
電動汽車回收業務：1：電動報廢車回收：各種型號的新能源報廢車回收。回收各種新能源汽車，電動汽車底盤電池回收2：電動事故車回收：各種新能源汽車車型的事故車回收。3：新能源工程車回收：叉車、吊車、裝載車
2021-11-23 13:06:27
國產電動汽車與國外電動汽車能否抗衡
2021-06-09 18:29:04
英飛凌科技股份公司于近日推出了一款車規級基于EDT2技術及EasyPACK? 2B半橋封裝的功率模塊，這款模塊具有更高的靈活性及可擴展性。根據逆變器的具體條件，這款750V的模塊最大可以支撐50kW
2021-11-29 07:42:30
大聯大控股宣布，其旗下世平與中山遠大一起助力車聯網應用，聯合推出基于恩智浦半導體（NXP）MK64FN1M0VLL12，并配合TI、ON等眾多國際大廠技術和產品的電動汽車交流充電樁解決方案，該方案除可實現電量計費、聯網控制、急停斷電等功能外，還支持以太網云功能，實現微信智能控制和收費。
2019-07-30 07:12:18
如何提高電動汽車的效率和安全性？
2021-11-09 07:51:03
獨立負載（V2L）和補充電網功率（V2G）。因此，EV OBC 的設計趨勢是向雙向運行能力過渡。為了優化電動汽車的空間和重量，OBC設計需要高功率密度和最大化效率。雙向 OBC 由一個雙向 AC-DC
2023-02-27 09:44:36
/混合動力汽車半導體領袖，緊跟市場趨勢，提供全面的高性能方案，包括超級結SuperFET? III MOSFET、碳化硅(SiC)二極管、IGBT、隔離型門極驅動器、電流檢測放大器、快恢復二極管，滿足電動汽車充電樁市場需求并推動創新。
2019-08-06 06:39:15
推出電動汽車（EV）的通告已經鋪天蓋地地席卷了全球。這些標題的吸睛點和不同點在于電動汽車遠程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍：目前，在所有駕駛情況和條件下，電動車輛皆可與基于內燃機的車輛
2022-11-11 07:46:05
電池管理系統的主要功能是什么？電動汽車對電池管理系統提出了哪些挑戰？
2021-05-19 06:26:28
推出電動汽車（EV）的通告已經鋪天蓋地地席卷了全球。這些標題的吸睛點和不同點在于電動汽車遠程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍：目前，在所有駕駛情況和條件下，電動車輛皆可與基于內燃機的車輛媲美。
2019-08-06 08:39:13
CAN總線的特點是什么？CAN總線在電動汽車上的應用是什么？怎么實現基于CAN總線的電動汽車控制系統設計？
2021-05-17 07:07:31
電動汽車能源管理的重要性是什么？怎么實現基于CAN總線的電動汽車電源管理通信的設計？
2021-05-12 06:14:51
怎么實現基于DSP的電動汽車CAN總線通訊技術設計？
2021-05-18 06:34:14
大規模電動汽車生產需要先進的電池化成和測試系統
2021-01-27 06:59:50
汽車設計人員目前面臨一個既新又舊的挑戰：那就是開發高效經濟的新型電動汽車平臺。電動汽車的歷史差不多與傳統燃料汽車一樣悠久，但是對于今天的大多數人來說它們還是"新鮮事物"。
2019-08-19 07:07:54
效的利用了能源。 圖1 純電動汽車能量結構可分為四個部分： 1、電池充電系統：電池充電系統是將外界的充電樁、充電站等充電裝置中的交流電轉換為直流電，給純電動汽車中的蓄電池充電，將電能存儲在蓄電池。 2
2016-01-18 10:23:45
雖然電動和混合動力電動汽車（EV]從作為功率控制器件的標準金屬氧化物半導體場效應晶體管（MOSFET）到基于碳化硅（SiC）襯底和工藝技術的FET的轉變代表了提高EV的效率和整體系統級特性的重要步驟
2019-08-11 15:46:45
可以縮短充電時間。第 2 種不實傳言：所有電動汽車充電站均使用同一種充電技術電動汽車充電站使用多種技術。有的充電器會通過利用車載充電器將交流電轉換為直流電，實現直接用交流電為電動汽車充電。但是，有的
2022-11-03 07:45:06
日益嚴格的能效及環保法規推動汽車功能電子化趨勢的不斷增強和混合電動汽車/電動汽車(HEV/EV)的日漸普及，這加大了對高能效和高性能的電源和功率半導體器件的需求。安森美半導體作為汽車功能電子化的領袖
2019-07-23 07:30:07
電力電子學研究的主要方向是什么？電動汽車有哪些類型？混合動力電動汽車有哪些分類？有什么特點？ HEV常用的電力電子技術及裝置
2021-05-13 06:57:54
電氣隔離在電動汽車中的應用
2021-02-04 08:01:26
電池堆棧監控器大幅提高混合動力汽車和電動汽車的鋰離子電池性能
2021-01-21 06:13:22
太陽能和電動汽車工程師成為了早期采用者，在這些領域，提高效率一直是一個高度優先選擇，但隨著片芯成本的下降、性能的提高、節能價值的提升以及相關元件成本的降低，工程師已沒有理由不在更廣泛的應用中做出改變
2023-02-27 14:28:47
運營平臺和運營模式有望逐漸成熟，市場逐步走上完善。2、純電動汽車市場在“純電動”威雅利電子這件高大上的外衣下，藏著普通消費者擔憂的心：續航能力：估計從深圳開到廣州有點信心不足，要是堵車呢？安全：還記得
2017-03-30 10:02:42
本文基于某純電動汽車電機嘯叫噪聲表現，通過整車測試評價及電機本體CAE仿真分析的手段提出結構改進方案，優化后電機嘯叫噪聲降低明顯，對純電動汽車電機嘯叫噪聲優化提供了一定的依據及相關經驗。
2021-01-27 06:02:00
求純電動汽車的空調加熱和冷卻系統的結構框圖或電路原理圖！！！
2016-07-03 16:24:08
凜冬已至，隨著氣溫逐漸降低到零下，電動汽車在冬季的行駛能耗不斷上升，直接導致掉電極快。此前中汽研發布的一組數據顯示，當室外溫度為-7℃、車內22℃時，純電動汽車的平均續航里程將下降39%之多，而如果是不具備電池溫控系統的微型電動車，電量則會下降60%之多。
2021-01-22 06:51:43
在L7812c2t d^2pak封裝上，經常能看到三行標識，分別是l7812c2tgkodj v6chn 327請問第二行第三行那些是什么意思？
2019-06-25 04:36:10
: 電動汽車工作原理示意圖圖2是眾人所熟悉之矽和寬帶隙材料（SiC，GaN）的比較圖。在開關頻率還不是重點的汽車應用中，卓越的驅動性能和寬廣的工作溫度范圍，讓SiC成為電動汽車設計者的首選功率元件。圖
2019-06-27 04:20:26
Qorvo / UnitedSiC UJ4C/SC 750V Gen 4 SiC FETUnitedSiC/Qorvo UJ4C/SC 750V Gen 4 SiC是一款高性能系列產品，提供業界最佳
2024-02-26 19:40:31
UnitedSiC / Qorvo D2-PAK封裝中的UF3C SiC FET采用D2-PAK-3L和D2-PAK-7L表面貼裝封裝的UnitedSiC / Qorvo UF3C SiC FET
2024-02-26 19:57:09
本文檔的主要內容詳細介紹的是芯片的TO263和D2PAK封裝尺寸原理圖免費下載。
2019-09-30 08:00:00
173 UnitedSiC（現為Qorvo）擴展了其突破性的第4代 SiC FET產品組合, 通過采用TO-247-4引腳封裝的750V/6mOhm SiC FET和采用D2PAK-7L表面貼裝封裝
2022-08-01 12:14:081069 許多人選擇“七”這個數字是因為它的“幸運”屬性，而UnitedSiC選擇它則當然是因為七個引腳非常適合D2PAK半導體封裝。
2022-08-01 14:42:36745 -7L表面貼裝封裝的UnitedSiC（現已被?Qorvo?收購）UJ4C/SC FET。UJ4C/SC系列器件是750 V碳化硅場效應晶體管 (SiC FET)，借助D2PAK-7L封裝選項提供低開關損耗
2022-09-23 16:44:35577 
UnitedSiC（現已被Qorvo收購）750V UJ4C/SC SiC FET，采用D2PAK-7L封裝。UJ4C/SC系列器件是750V碳化硅場效應晶體管（SiC FET），借助D2PAK-7L封裝選項提供低開關損耗、在更高速度下提升效率，同時提高系統功率密度。
2022-10-27 16:33:29740 在電源轉換這一語境下，性能主要歸結為兩個互為相關的值：效率和成本。仿真結果和應用實例表明，SiC FET 可以顯著提升電源轉換器的性能。了解更多。 這篇博客文章最初由 United Silicon
2023-02-08 11:20:01404 D2PAK 中的 N 溝道 80 V、3 mOhm 標準電平 FET-PSMN2R8-80BS
2023-03-03 18:57:110 來源：Qorvo 近日，全球領先的連接和電源解決方案供應商 Qorvo? 宣布，將展示一種全新的無引線表面貼裝 (TOLL) 封裝技術，其高性能具體表現在：750V SiC FET 擁有全球最低
2023-03-22 16:13:20586 為 22kW 及以上的所有級別電動汽車 (EV) 車載充電器半導體開關領域，碳化硅 (SiC) MOSFET 占據明顯的優勢。UnitedSiC（如今為 Qorvo）SiC FET 具有獨特的 Si
2023-03-22 20:30:03338 全球領先的連接和電源解決方案供應商 Qorvo 將展示一種全新的表面貼裝 TO- 無引線（TOLL）封裝技術，用于其高性能 5.4（mΩ）750V SiC FETs。這是 TOLL 封裝中發
2023-04-11 15:55:09494 英飛凌推出采用TO-247PLUS SMD封裝的EDT2工業級分立IGBT，采用750V EDT2 IGBT技術，具有最低的導通損耗和開關損耗，這可以使電動商用車的電池電壓達到450Vdc
2023-05-19 12:42:27453 Qorvo （UnitedSiC） 近宣布推出采用新型表面貼裝 TOLL 封裝的 750V/5.4mΩ SiC FET，擴大了公司的性能地位，并擴大了其突破性的第 4 代 SiC FET 產品組合
2023-08-07 14:47:17369 
鎵（GaN）等寬帶隙材料的器件技術無疑已經做到了這一點。 與傳統硅基產品相比，這些寬帶隙技術材料在提升功率轉換效率和縮減尺寸方面都有了質的飛躍。 憑借S iC在縮減尺寸方面的全新能力，Qorvo的SiC FET技術用于采用TO-Leadless（TOLL）封裝的750V器件開發，并擴大了其領先優勢。
2023-08-29 18:10:01225 
上期EV焦點欄目 我們聊了聊電動汽車為什么要上800V，也大致了解了SiC和800V互相成就的關系。今天這期，我們相對放大一下，聊聊SiC在電動汽車上的應用。
2024-01-02 13:43:17574 
(on)。作為Qorvo全新引腳兼容SiC FET系列的首款產品，其最高可達60mΩ的導通電阻值，使其在電動汽車（EV）領域具有廣泛的應用前景，尤其適用于車載充電器、DC/DC轉換器和正溫度系數（PTC）加熱器模塊等關鍵應用。
2024-02-01 10:18:06202 在產品研發方面，2023年，Qorvo宣布采用具備業界最低RDS(on)（5.4mΩ）的TOLL封裝750V FET，這是任何其它功率半導體技術（如硅基MOSFET、SiC MOSFET、GaN FET）均無法超越的。
2024-02-21 14:40:5266 SiC器件可以提高電動汽車的充電模塊性能，包括提高頻率、降低損耗、縮小體積以及提升效率等。這有助于提升電動汽車的整體性能表現。
2024-03-18 18:12:341063 
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