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關(guān)于尼得科動力系統(tǒng)研發(fā)出混合動力電動汽車離合器控制模塊新產(chǎn)品的公告

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高性能集成動力總成的解決方案

)、高壓直流/直流(HV DCDC)轉(zhuǎn)換、逆變器和配電單元(PDU)等終端設(shè)備結(jié)合到一起。機械、控制動力總成級別均可進行集成,如圖1所示。圖1:電動汽車典型架構(gòu)概述為什么動力總成集成有利于混合動力汽車
2022-11-04 06:20:10

Z源逆變器在汽車42V ISG 混合動力系統(tǒng)中的應(yīng)用研究

Z源逆變器在汽車42V ISG 混合動力系統(tǒng)中的應(yīng)用研究:下一代汽車電氣系統(tǒng)的電壓為42V,這一電壓等級已經(jīng)初步具備了將汽車輕型混合動力化的能力,如何設(shè)計一個高性能的逆變器以更
2010-02-18 23:24:4813

混合動力電動汽車中電力電子技術(shù)應(yīng)用綜述

混合動力電動汽車中電力電子技術(shù)應(yīng)用綜述 摘要:文章綜述了混合動力電動汽車的發(fā)展和基本結(jié)構(gòu),在此基礎(chǔ)上,結(jié)合豐田汽車公司的最新一代混合動力電動汽車Prius
2010-02-22 11:09:151431

混合動力汽車,混合動力汽車是什么意思

混合動力汽車,混合動力汽車是什么意思 混合動力汽車就是在純電動汽車上加裝一套內(nèi)燃機,其目的是減少汽車的污染,提高純電動
2010-03-17 14:32:1013416

豐田普銳斯混合動力系統(tǒng)原理

Prius是第一臺裝備新的高壓/高量的混合協(xié)同驅(qū)動系統(tǒng)的豐田車。如同原來的用在當(dāng)前款Prius上的豐田混合動力系統(tǒng)(THS),混合協(xié)同驅(qū)動系統(tǒng)被定義為是一個“完全混合動力系統(tǒng)
2011-03-14 11:33:317835

電氣串聯(lián)混合動力客車動力系統(tǒng)

介紹了一種基于駕駛循環(huán)對混合動力電動客車進行方案設(shè)計的方法。通過城市公交駕駛循環(huán)數(shù)據(jù)和整車既定參數(shù),計算出整車動力系統(tǒng)主要零部件(電動機、APU、蓄電池)的參數(shù),為零部件
2011-07-01 10:13:332907

[3.8.1]--混合動力汽車動力系統(tǒng)匹配設(shè)計視頻

動力汽車電子動力系統(tǒng)
學(xué)習(xí)電子知識發(fā)布于 2022-11-16 22:22:02

串聯(lián)式混合動力系統(tǒng)APU結(jié)構(gòu)設(shè)計

混合動力技術(shù)是解決汽車能源和污染問題的重要途徑。混合動力系統(tǒng)根據(jù)結(jié)構(gòu)可以分為串聯(lián)式、并聯(lián)式和混聯(lián)式。串聯(lián)式混合動力系統(tǒng)發(fā)動機與車輛完全機械解耦,其運行工況不受汽車
2011-09-16 15:03:383257

混合動力汽車構(gòu)造與檢修: 了解下沃藍達混合動力系統(tǒng)#汽車維修

動力汽車電子動力系統(tǒng)
學(xué)習(xí)電子發(fā)布于 2022-11-20 08:31:41

混合動力汽車構(gòu)造與檢修: 識結(jié)構(gòu):以普銳斯看豐田混合動力系統(tǒng)#汽車維修

動力汽車電子動力系統(tǒng)
學(xué)習(xí)電子發(fā)布于 2022-11-20 09:04:15

混合動力系統(tǒng)研發(fā)的技術(shù)問題羅列

混合動力系統(tǒng)研發(fā)需要解決很多技術(shù)問題,比如控制策略的設(shè)計、內(nèi)燃機燃燒系統(tǒng)的優(yōu)化、蓄電池的改進、傳動系統(tǒng)的匹配設(shè)計和新材料新工藝的應(yīng)用等等。 1、控制系統(tǒng) 這里的控制
2012-05-10 11:49:011180

混合動力系統(tǒng)相關(guān)知識匯總

電子發(fā)燒友網(wǎng)整理: 本文是小編給大家整理的關(guān)于混合動力系統(tǒng)相關(guān)知識的匯總。大家一起學(xué)習(xí)學(xué)習(xí),歡迎留言討論... 一.混合動力系統(tǒng)基礎(chǔ)知識 1.混合動力汽車(Hybrid Electrical Vehicle,
2012-06-19 10:52:073367

動力汽車一路高歌猛進,動力系統(tǒng)下一步如何發(fā)展

盡管電動汽車混合動力汽車一路高歌猛進,傳統(tǒng)的汽油和柴油動力汽車在未來許多年內(nèi)仍將是市場的主流。預(yù)計到2023年,傳統(tǒng)動力汽車仍將在全球輕型汽車產(chǎn)量中占據(jù) 85% 份額。但是,這并不意味著汽車動力系統(tǒng)控制要求將會一成不變。
2016-11-05 01:00:08552

基于容差控制電動汽車動力系統(tǒng)動態(tài)負載模擬

基于容差控制電動汽車動力系統(tǒng)動態(tài)負載模擬_何承坤
2017-01-04 16:45:450

混合動力起止系統(tǒng)設(shè)計

  微混合動力系統(tǒng)和全/插電式混合動力系統(tǒng)的主要區(qū)別在于它是否利用電動動力系統(tǒng)來驅(qū)動汽車。微混合動力系統(tǒng),亦即起止系統(tǒng),先關(guān)閉,然后重新啟動內(nèi)燃機,用以降低引擎空轉(zhuǎn)(例如等待交通信號燈或堵車時頻繁停車)時間。輕度混合動力系統(tǒng)除了具有起止特性以外,還具有再生制動系統(tǒng)
2017-09-15 15:08:0719

智能雙離合器控制與混聯(lián)技術(shù)概述及對比

以百公里油耗低于2.5升的日產(chǎn)智能雙離合器控制混合動力已經(jīng)問世,便引起汽車行業(yè)的廣泛關(guān)注與震動。中國電動汽車百人會執(zhí)行副理事長歐陽明高在題為《新能源汽車技術(shù)路線、進展的評估與展望》報告中特別提醒大家
2017-09-21 15:07:290

電動汽車動力系統(tǒng)CAN網(wǎng)絡(luò)設(shè)計

電動汽車動力系統(tǒng)相對于傳統(tǒng)的燃油汽車來說,需要添加動力電池與電機驅(qū)動模塊,所以電動汽車具有更加復(fù)雜的控制體系和結(jié)構(gòu)。電動汽車各個模塊之間的溝通交流的有效性直接影響了電動汽車的行駛效率和能耗
2018-01-29 11:29:276

PCB在新能源汽車動力控制系統(tǒng)中的應(yīng)用

新能源汽車主要分為純電動汽車混合動力汽車,純電動汽車動力系統(tǒng)僅由電動機和動力電池構(gòu)成,驅(qū)動系統(tǒng)簡單。而混合動力汽車既包含了發(fā)動機,也包含了電動機,正常行駛過程中主要由燃油發(fā)動機驅(qū)動,電量充足時由電動機驅(qū)動。
2018-03-29 11:50:189843

混合動力系統(tǒng)代表動力總成系統(tǒng)電氣化的第一步

聯(lián)合電子電驅(qū)動系統(tǒng)在(插電式)混合動力汽車和純電動汽車上的應(yīng)用,將為汽車更加經(jīng)濟環(huán)保做出巨大貢獻,混合動力系統(tǒng)則代表著動力總成系統(tǒng)電氣化的第一步。
2019-08-05 15:32:372718

解讀48V輕度混合動力用途

由于動力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜, OWC代替了發(fā)動機的斷開離合器。在改進離合器控制、并節(jié)省安裝空間的同時,它也支持各種混合動力驅(qū)動的功能,如電力驅(qū)動、增壓、負荷點漂移、滑行、制動再生和恢復(fù)。
2019-08-17 10:53:414618

關(guān)于雙電機混合動力系統(tǒng)的功能介紹和應(yīng)用

相比傳統(tǒng)的單電機混合動力系統(tǒng),新開發(fā)的雙電機混合動力系統(tǒng)效率提高了30%,并且能使車輛達到普通汽油車2倍以上的燃油經(jīng)濟性,同時,由于采用了從起步瞬間就可輸出最大扭矩的電動機,實現(xiàn)了順暢而強勁的車輛加速性能。
2019-08-20 17:48:158536

福特純電動汽車F150渲染圖曝光該車動力系統(tǒng)進行了新的設(shè)計

但與純電動汽車相比,這家汽車制造商仍然更加關(guān)注混合動力汽車,其最重要的車輛計劃——F150皮卡要到2020年才能得到混合動力系統(tǒng),但自那以后,情況發(fā)生了很大變化——這輛皮卡將變成純電動汽車
2020-03-06 13:48:55671

混合動力汽車/電動汽車中的高壓電流感應(yīng)如何解決難題

電氣化已為汽車動力系統(tǒng)創(chuàng)造了一個新的范例——無論該設(shè)計是混合動力汽車(HEV)還是電動汽車(EV),總有新的設(shè)計難題要解決。
2020-03-15 20:20:001235

吉利正在研發(fā)全新一代混合動力系統(tǒng)

吉利正在研發(fā)全新一代混合動力系統(tǒng)。12月10日,在中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會乘用車動力總成專業(yè)委員會上,吉利汽車集團CEO、總裁安聰慧透露,吉利正在研發(fā)全新一代混合動力系統(tǒng),而且混動專用發(fā)動機熱效率將超過市場上所有在售產(chǎn)品
2020-12-11 10:03:39728

基于MBD的混聯(lián)式混合動力系統(tǒng)起停控制策略聯(lián)合仿真研究

基于MBD的混聯(lián)式混合動力系統(tǒng)起停控制策略聯(lián)合仿真研究說明。
2021-06-03 15:42:0618

如何為混合動力汽車/電動汽車設(shè)計暖通系統(tǒng)

如何為混合動力汽車/電動汽車設(shè)計暖通系統(tǒng)
2022-10-28 12:00:250

一種基于電-電混合全功率氫燃料電池汽車動力系統(tǒng)方案設(shè)計

目前國內(nèi)全功率燃料電池技術(shù)發(fā)展不成熟,因此介紹一種基于電-電混合全功率氫燃料電池汽車動力系統(tǒng)方案設(shè)計方法,采用燃料電池為主,動力電池為輔的整車動力系統(tǒng)方案,設(shè)計了適用于電-電混合全功率燃料電池車型
2023-03-07 11:16:351513

新能源三種混合動力系統(tǒng)特點

。本文將詳細介紹這三種混合動力系統(tǒng)的特點。 一、串聯(lián)混合動力系統(tǒng) 串聯(lián)混合動力系統(tǒng)是指發(fā)動機和電動機的結(jié)構(gòu)縱向排列,電機和發(fā)動機通過一個簡單的單向離合器連接。這種混合動力系統(tǒng)中,發(fā)動機主要用于發(fā)電機的發(fā)電,而電
2023-08-18 10:54:27760

關(guān)于尼得科動力系統(tǒng)株式會社研發(fā)出用于CVT無級變速器的新型電動油泵的公告

此次,尼得科動力系統(tǒng)株式會社(舊日本電產(chǎn)東測株式會社)成功研發(fā)出用于汽車CVT無極變速器的新型電動油泵。
2023-08-28 09:44:10467

關(guān)于尼得科動力系統(tǒng)研發(fā)出混合動力電動汽車離合器控制模塊新產(chǎn)品公告

此次,尼得科株式會社的集團公司——尼得科動力系統(tǒng)(舊日本電產(chǎn)東測)研發(fā)出混合動力電動汽車離合器控制模塊新產(chǎn)品
2023-08-31 08:49:12417

插電式混合動力(增程式)電動汽車的結(jié)構(gòu)

混合動力系統(tǒng)中,通常采用電機的輸出功率在整個系統(tǒng)輸出功率中占的比重來表示不同程度的混合動力系
2023-10-17 14:33:47267

汽車動力系統(tǒng)的電氣化

汽車動力系統(tǒng)的電氣化
2023-11-29 16:30:55222

尼得科動力系統(tǒng)研發(fā)出混合動力電動汽車離合器控制模塊新產(chǎn)品

? 此次,尼得科株式會社的集團公司——尼得科動力系統(tǒng)(舊日本電產(chǎn)東測)研發(fā)出混合動力電動汽車離合器控制模塊新產(chǎn)品離合器控制模塊 盡管由于環(huán)保政策在不斷收緊,對純電動汽車(BEV)的需求不斷
2023-12-28 16:03:29136

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