2017年半導體電子盛宴——上海慕尼黑電子戰剛過去，汽車電子作為重頭戲之一，我們從這場技術盛會中能看到哪些趨勢？汽車電子升級新風向路在何方？本文為你梳理。

汽車電子產業打響升級戰。汽車電子作為汽車智能網聯化發展的重要基礎，站在了風口浪尖。面對潛力巨大的市場，汽車電子廠商緊隨技術發展趨勢，在各個細分領域“深耕備播”，力求搶占先機。汽車電子的連接器巨頭TE（泰科電子）、博世BOSCH、東芝TOSHIBA、瑞薩電子Renesa、意法半導體STMicroelectronics等參展2017慕尼黑上海電子展，集中展示汽車電子前沿技術解決方案。這些行業領導者不斷制造驚喜，不凡的技術創新能力令人期待。

由于汽車電子控制系統的多樣化，使其所需要的傳感器種類、數量不斷增加，智能化、可移動化、微型化、集成化、多樣化成為車用傳感器發展的重要趨勢。霍尼韋爾Honeywell作為全球領先的車用傳感器制造商，其豐富的產品包括擴散硅壓力傳感器、變送器、陶瓷電容式壓力變送器、擴散硅和陶瓷電容式液位變送器、數字式壓力表、壓力校驗儀等，并還在不斷通過采用通用化、標準化的設計理念來完善切合市場需求的汽車傳感器。

多個汽車連接和傳感產品組合 TE（泰科電子）汽車方案亮瞎眼

2017慕尼黑上海電子展上TE為汽車行業和客戶帶來了多個汽車連接和傳感產品組合——從有助于新能源汽車發展的高度定制化和集成化的電池包和充電解決方案，到提升駕乘安全和舒適體驗的智能傳感方案，從加速互聯汽車進程的車載信息娛樂系統，到靈活多樣的氛圍燈解決方案，助力行業應對未來汽車行業新技術革命的挑戰。

新能源汽車動力電池解決方案

該技術主要是為新能源汽車高壓電路的連接、保護和管理提供全套解決方案，包括為電池包及模塊生產商提供高度集成、大規模生產電池包的連接技術，含有高壓接觸器、預充電繼電器、電流傳感器、預充電電阻及手動維修保險絲開關等的全套保護方案，以及可定制功能（LED照明，溫度傳感等）、符合多國標準的交流及直流充電插座。

信息娛樂系統解決方案

TE的信息娛樂系統解決方案可確保從傳感器到系統進行高效的數據傳輸，其產品包括：MATEnet車用以太網系列連接器、HSD及HSL高速數據傳輸系列連接器、HDMI E型系列連接器、同軸信號Fakra II/IV系列連接器、車用WiFi、藍牙以及4G LTE天線等。

傳感器解決方案

TE此次展出的傳感器解決方案是TE為混合動力DCT變速箱平臺定制的傳感器模塊及線束解決方案，產品包括旋轉變壓器、壓力、電流、位移、速度、溫度傳感器，穿缸線束總成及電磁閥線束配套。

氛圍燈解決方案

基于高效節能的LED照明技術和極具性價比的導光管技術，TE的照明解決方案將功能性照明和環境照明集于一身，可最大限度減少空間占用，降低能耗，并且實現客戶需要的定制化照明效果。

瑞薩主打一體式駕駛艙、自動泊車、車載網絡和全景環視#e#

瑞薩主打一體式駕駛艙、自動泊車、車載網絡和全景環視

2017慕尼黑上海電子展上，瑞薩電子以BIG IDEAS FOR EVERY SPACE為主題，集中展示了15款最新產品及解決方案，覆蓋智能汽車、智能工業、智能家居、信息和通信技術等多個熱門應用領域。其中汽車領域，瑞薩電子共有5款解決方案亮相，分別是云端聯合自動泊車系統、基于R-Car H3的一體式駕駛艙方案、R-Car H3 全景環視方案、新能源汽車電機控制整體方案和Ethernet及CAN-FD車載網絡新技術。

云端聯合自動泊車系統

瑞薩云端聯合自動泊車系統由基于R-Car的ADAS 環視套件與符合汽車ISO26262 ASIL-D功能安全標準的RH850 P1H-C芯片搭建組成，通過網絡連接到云端的實時停車管理系統以獲取信息，并綜合攝像頭和傳感器等信息，確認車輛周邊環境，之后利用多核芯片進行實時處理，阻隔外部數據的威脅，實現安全的自動駕駛。

基于R-Car H3的一體式駕駛艙方案

基于R-Car H3的一體式駕駛艙方案用單芯片集成了全液晶虛擬儀表、娛樂與空調系統、前視與多媒體播放以及ADAS圖像識別等多個功能，可同時驅動三個屏幕，極大提升駕乘者體驗。功能方面，該解決方案配備了8核64位ARM Cortex A57/53 Core，及豐富的片上處理模塊和外設接口，性能強大，并符合汽車ISO26262 ASIL-B功能安全標準。

R-Car H3 全景環視方案

R-Car H3全景環視方案的強大之處在于其能將最多可達8個攝像頭通過高速千兆多媒體串行鏈路（GMSL）串行器和方形解串器連接，在ADAS全景環視解決方案套件包含的四個攝像頭之外，可再額外添加四個攝像頭，來實現全景環視、虛擬后視鏡、駕駛員監測等多種ADAS應用場景，最大限度提高攝像頭的全面處理能力。

新能源汽車電機控制整體方案

瑞薩新能源汽車電機控制整體方案具有低CPU負載、低功耗、小型化、輕量化等特色。該方案通過集成獨立的雙電機驅動專用引擎，使得即使是雙電機驅動與升壓控制同在的情況下，CPU負載僅增加3%。最新的IGBT工藝和微頻隔離器內置的驅動IC，則大大降低了功耗。而高精度的溫度管理技術和微控制器、驅動IC、IGBT、電源IC的套件等則實現了小型化和高效率的機電一體，為用戶大大降低了開發成本和開發難度。

Ethernet和CAN-FD車載網絡新技術

Ethernet和CAN-FD車載網絡新技術實現了以太網AVB/TSN和CAN-FD靈活的車載網絡配置。該方案中以太網AVB/TSN主要用來進行大數據的高速傳輸，以滿足汽車設計上連接更多傳感器的需求，CAN-FD則是通過嵌入到瑞薩電子的CAN MCU中，增加控制ECU數據，最后通過硬件實現它們之間的連接，從而進行數據傳輸。

京瓷：毫米波雷達天線、曲面顯示器、魚眼攝像頭模組#e#

京瓷：毫米波雷達天線、曲面顯示器、魚眼攝像頭模組

2017慕尼黑電子展上京瓷公司帶來其車載顯示器、攝像頭以及毫米波雷達天線基板等車用產品，目前這些產品已經進入量產階段，可以配套給OEM。

曲面顯示器

此次亮相的12.3英寸高分辨率廣視角高對比度TFT顯示屏，用于車載儀表、CID。目前該款產品已經量產，這款顯示屏最大的特點是就是采用彎曲式設計。

高清VGA魚眼攝像頭模組

高清VGA魚眼攝像頭模組，采用高感光度CMOS感光原件像素高色差小，并且采用全景系統專用設計，4鏡頭曝光協調等技術實現在弱光環境下的成相。

毫米波雷達天線基板

該款毫米波雷達天線基板專為天線模塊打造，使用低介電常數、低介電損耗以及LCP材料基板。

羅姆半導體：聚焦音響用SoC、智能開鎖、信息娛樂

2017慕尼黑上海電子展為了讓觀眾能夠更直觀、更全面地了解汽車電子領域所擁有的產品與技術，ROHM在展會現場將展出一臺“ROHM汽車電子解決方案演示機”。該設備是采用了ROHM關鍵元器件的仿真型解決方案演示機，搭載了包括智能開鎖、信息娛樂、ADB系統/序列式轉向燈等方面產品。

ROHM汽車電子解決方案演示機

音響用SoC&SDK解決方案

支持USB/SD/CD/Bluetooth/Tuner/AUX音頻設備，內置CD DSP、SDRAM，降低開發成本，高兼容性SoC和SDK。

降壓型LED驅動器/矩陣SW控制器

該款產品采用符合矩陣控制的快速響應降壓型LED驅動器“BD18391EFV-M“，可控制MCU的任意照明模式的”BD18361EFV-M“，以及使設計更簡化的獨立型”BD18362EFV-M“組成。作為專用IC，可輕松實現時序開啟系統。

安森美：力推最新IGBT、ADAS和圖像傳感技術

今年的慕尼黑上海電子展上，安森美半導體攜帶了多項重點應用于汽車電子領域的產品及相關解決方案亮相，包括用于混合動力和電動汽車(HEV-EV)的OBC和DC-DC模塊FAM65XXXXX，用于汽車視覺和先進駕駛輔助系統(ADAS)的圖像傳感器等，為汽車行業發展提供新的技術支持。

OBC和DC-DC模塊FAM65XXXXX

該模塊化方案主要用于混合動力和電動汽車(HEV-EV)的電源模塊，設計上采用了16 引腳汽車認證的單列直插式(SIP)封裝，650V MOSFET、IGBT和二極管技術，并集成了所有硅和碳化硅(SiC)技術，高度靈活。此外，優化的布板，集成高壓電容以降低電磁干擾，而電子絕緣基板則具有低熱阻的特性。整體來看，產品設計緊湊，具有較高的可靠性。

三相IGBT 智能功率模塊(IPM) FAM65V05DF1

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FAM65V05DF1是650V, 50A 先進的汽車SPM? 模塊，為混合動力和電動汽車提供全面的高性能輔助逆變器輸出，是APM27系列成員，集成優化的IGBT門極驅動以最大限度地減小EMI和損耗，同時還提供各種不同的保護特性，能在最惡劣的汽車環境中運行，滿足甚至超過業界最嚴苛的可靠性和質量要求，占位12cm?2;，為行業最小占位。

針對先進駕駛輔助系統(ADAS)的汽車視覺方案

本視覺方案包括兩個方面，第一，用于全景泊車的360度環視系統，百萬像素高動態范圍圖像傳感器AR0140 AT結合圖像協處理器AP0101AT/AP0200，提供清晰的圖像和視頻。

第二，MARS模塊化汽車參考系統，該系統適用于ADAS、自動駕駛和車艙內攝像機等全系列汽車成像應用，外形緊湊，由一個完整的生態系統支持，為系統和軟件開發人員提供可即用的方案，令設計周期更短、工程成本降低，并提供可擴展性使實驗室的概念可在真實條件下隨車測試。

自適應前大燈系統像素燈，能自動根據駕駛員的操作、路況和環境條件使個別的LED關斷、導通、調光或轉向，以應對道路上的障礙和其它車輛，為駕駛員和對向來車提升安全性和能見度。

慕尼黑上海電子展期間，安森美半導體其他的一些展示：

博世：傳感器、安全ICs、電子控制，都是我的菜！

作為全球領先的汽車技術與服務供應商，博世在2017慕尼黑上海電子展期間，集中展示了多項應用于汽車行業的創新技術和產品，包括用于主動懸架系統的低重力加速計、用于安全氣囊系統的側翻傳感器和安全氣囊高重力加速計、單芯片BLDC電機驅動、交流發電機調節器等，為汽車電子的發展提供新助力。

主動懸架系統的低重力加速計

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主動制導懸架系統對駕駛舒適性和安全性有重要影響，該系統在低重力加速度傳感器的基礎上，即使在惡劣條件下也可以精確記錄底盤和車身的動態信息。其中，電子控制器可調節懸架的阻尼，并有效減少車體移動，使駕駛更安全、舒適，且還能夠縮短制動距離，降低側傾的危險。

安全氣囊系統ICs

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包括CG902、CG903、CG904、CG912多款產品，是將所有外圍系統的功能集成于一個單一的芯片中，包括數字碰撞傳感器接口、點火回路驅動、大量的安全和診斷機制及整個系統的電源等。

發動機管理大氣壓力傳感器SMP580和變速箱控制壓力傳感器SMP14x

發動機管理大氣壓力傳感器SMP580主要用于柴油或汽油發動機控制單元，或座椅系統中測量空氣壓力的氣壓傳感器，通過數字接口輸出壓力以及溫度信號，擁有測量精度高、穩定，功耗低，包裝小等特點。

變速箱控制壓力傳感器SMP14x是液壓系統中用于測量油壓的壓力傳感器，例如自動變速箱，以獲得多種診斷信息和溫度信號，并可根據用戶要求設置壓力測量范圍。

交流發電機調節器CR719

用于為14V系統發電機提供持續穩定的電能，集成了續流二極管，具有應對拋負載及負載響應功能，還有常規故障的檢測與甄別功能。

用于雷達電子控制單元中的基礎芯片Cs520

專為乘用車和商用車領域設計，用于微波單片集成電路雷達收發器的超低噪聲電源，可滿足ASIL C安全等級的要求。