2014年，技術成為全球汽車行業的熱門話題，而在眾多技術中，電子技術又是重中之重。自動駕駛技術無疑是提及較多的關鍵詞之一，而其中的車道偏離警告、盲點監測、自動巡航、自動泊車等都需要依靠電子技術實現。

　　豐田“司機意識探索”

　　在洛杉磯車展上，豐田公司展示了一輛“司機意識探索”概念車，這款車由豐田與微軟研究院共同開發，后者利用微軟公司的Kinect 體感技術，將車與人之間的交互設計充分融入到汽車顯示系統中，將手勢控制、語音控制、遙控鑰匙相結合，司機能夠在駕車之前就獲得交通、天氣、預約等信息，甚至會將路段中經過的加油站位置標記出來，通過遙控器能夠在車窗顯示屏上對出行途中的多項計劃任務進行規劃。豐田表示，將這些日常任務在司機進入汽車之前就全部規劃完畢，那么司機就能更專注于駕車的過程。

　　斯巴魯新一代安全系統

　　斯巴魯新一代EyeSight系統新增了方向盤自動控制功能和防止車輛偏離車道功能。在啟動跟蹤前方車輛的功能后，當車速超過65 千米/時時就自動控制方向盤，使車輛行駛于車道中央附近。不過，當推斷駕駛員未操作方向盤時則不啟動該功能。車輛偏離預警的功能是當車輛以超過65千米 /時的速度行駛在汽車專用道路時，如果出現跑出車道的苗頭，除了通過原來就有的圖示及聲音來提醒駕駛員注意之外，還會向方向盤施加扭矩，使車輛返回車道內，這時無需啟動跟蹤功能。

　　善領科技最新行車記錄儀

　　善領科技今年發布了新一代行車記錄儀產品善領VH5，該產品集合了導航、安全預警、免提通話、高清錄影、倒車輔助影像等當前駕駛常用功能，并采用了最新定制安卓系統，完美兼容當前安卓市場上大部分實用APP以擴展善領VH5功能。材料上善領VH5采用了訂制24位防飛散顯示電容屏，在高強度撞擊時不會使屏幕飛出，更好的保護駕駛者安全，并且使用德國進口拜爾材料作為固定外殼。

　　富士通無變形顯示的3D圖像技術

　　基于富士通老的全景監控技術，新的全景技術首先在車輛周圍建立虛擬的三維場景，再利用激光雷達搜集到的距離信息，將攝像頭搜集到的圖像投射到三維場景中的相應表面上。該系統需要準確地布置每臺攝像頭和雷達的位置和角度，目的在于，當僅靠一個攝像頭時，物體背面和側面位于盲區，但是該盲區可以通過其他攝像頭拍到，通過整合，消除盲區。最后合成的圖像效果好于僅使用一個攝像頭和雷達的效果。