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英飛凌推出高功率密度和高可靠性的汽車(chē)級(jí)品質(zhì)功率模塊

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。依托其成本合算、節(jié)能高效和功率密度的器件,英飛凌驅(qū)動(dòng)著汽車(chē)電子的未來(lái)。 [/td][/tr]英飛凌汽車(chē)電子解決方案.pdf (3.17 MB )
2018-12-13 17:15:46

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功率密度的解決方案

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功率密度高頻電源變壓器的應(yīng)用方案

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【PCB】為什么華秋要做高可靠性

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2020-07-09 11:54:01

【PCB】什么是高可靠性

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2020-07-03 11:09:11

【深圳】誠(chéng)聘硬件工程師(功率密度ACDC硬件)

獵頭職位:硬件工程師(功率密度ACDC硬件) (薪資:17-20K/月,具體面議)工作職責(zé):1、負(fù)責(zé)采用軟開(kāi)關(guān)拓?fù)?kW-10kW的DCDC硬件方面設(shè)計(jì);2、負(fù)責(zé)功率密度ACDC硬件方面的開(kāi)發(fā)
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一種新型正激功率密度逆變器

本帖最后由 eehome 于 2013-1-5 09:58 編輯 一種新型正激功率密度逆變器
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一種被飛思卡爾使用的功率射頻功放的熱測(cè)量方法闡述

簡(jiǎn)介這篇文章闡述了一種被飛思卡爾使用的功率射頻功放的熱測(cè)量方法。半導(dǎo)體器件的可靠性和器件的使用溫度有很大的關(guān)系,因此,建立使用了功率器件的系統(tǒng)的可靠性模型,這些功率器件的精確的溫度特性非常關(guān)鍵。
2019-06-27 07:52:25

為什么華秋要做高可靠性

秋”把“打造可靠PCB、履行社會(huì)責(zé)任”當(dāng)做全體成員為之奮斗的共同愿景,以企業(yè)文化“革新觀念、凝聚智慧、點(diǎn)燃斗志、激發(fā)潛能”。2)經(jīng)營(yíng)理念:追求卓越品質(zhì),打造極致用戶體驗(yàn)高可靠性是廣大客戶賴以生存
2020-07-08 17:10:00

什么是功率密度?如何實(shí)現(xiàn)功率密度

什么是功率密度功率密度的發(fā)展史如何實(shí)現(xiàn)功率密度
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什么是功率密度?限制功率密度的因素有哪些?

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2013-10-16 16:32:02

提高IPM系統(tǒng)級(jí)功率密度以應(yīng)對(duì)新壓力

星期二海報(bào)對(duì)話會(huì)議下午3:30- 下午5:30智能功率模塊PP013改善15A / 600V智能功率模塊的系統(tǒng)級(jí)功率密度Jonathan Harper,安森美半導(dǎo)體Toshiyuki Iimura
2018-10-18 09:14:21

高可靠性—TT Electronics推出熱跳線芯片

區(qū)域。氮化鋁的導(dǎo)熱系數(shù)幾乎是氧化鋁的五倍,用于熱跳線芯片,以保持緊湊電子組件冷卻,從而提高產(chǎn)品的可靠性。“對(duì)需要板級(jí)熱管理的緊湊型大功率組件的需求正在不斷增長(zhǎng),”TT Electronics應(yīng)用與營(yíng)銷(xiāo)
2019-05-05 10:27:10

氮化鎵GaN技術(shù)怎么實(shí)現(xiàn)更高的功率密度

從“磚頭”手機(jī)到笨重的電視機(jī),電源模塊曾經(jīng)在電子電器產(chǎn)品中占據(jù)相當(dāng)大的空間,而且市場(chǎng)對(duì)更高功率密度的需求仍是有增無(wú)減。硅電源技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新曾一度大幅縮減這些應(yīng)用的尺寸,但卻很難更進(jìn)一步。在現(xiàn)有尺寸
2019-08-06 07:20:51

求大佬分享一種新型高可靠性甲烷傳感器的原理與設(shè)計(jì)

甲烷傳感器的特點(diǎn)甲烷傳感器的工作原理新型高可靠性甲烷傳感器的原理與設(shè)計(jì)
2021-04-09 06:41:47

用于汽車(chē)應(yīng)用的碳化硅MOSFET功率模塊

,LeapersSemiconductor使用其專利的電弧鍵合?技術(shù)(圖2)。  與許多汽車(chē)級(jí)功率半導(dǎo)體制造商使用的傳統(tǒng)鋁引線鍵合技術(shù)不同,電弧鍵合?專利芯片表面連接技術(shù)可確保滿足汽車(chē)應(yīng)用要求的SiC模塊可靠性,同時(shí)顯著降低寄生電阻
2023-02-20 16:26:24

電動(dòng)汽車(chē)的全新碳化硅功率模塊

面向電動(dòng)汽車(chē)的全新碳化硅功率模塊 碳化硅在電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)用中代表著更高的效率、更高的功率密度和更優(yōu)的性能,特別是在800 V 電池系統(tǒng)和大電池容量中,它可提高逆變器的效率,從而延長(zhǎng)續(xù)航里程或降低電池成本
2021-03-27 19:40:16

碳化硅功率器件可靠性之芯片研發(fā)及封裝篇

、壽命試驗(yàn)、篩選試驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)使用試驗(yàn)、鑒定試驗(yàn)五大類。  對(duì)于半導(dǎo)體企業(yè),進(jìn)行可靠性試驗(yàn)是提升產(chǎn)品質(zhì)量的重要手段。在進(jìn)行工業(yè)級(jí)產(chǎn)品可靠性驗(yàn)證時(shí),通常選取樣品數(shù)為22。基本半導(dǎo)體將樣本數(shù)按照汽車(chē)級(jí)
2023-02-28 16:59:26

設(shè)計(jì)精選:18 W/in3 功率密度的AC-DC 電源技巧

分立式電源解決方案和預(yù)先設(shè)計(jì)好的模塊之間最常見(jiàn)的折衷之處就是,占據(jù)的空間和提供的相關(guān)功率密度的折衷。 功率密度衡量的是單位占用體積所轉(zhuǎn)換功率的瓦數(shù);通常表示為瓦特每立方英寸。如今大多數(shù)行業(yè)不斷對(duì)設(shè)備
2018-12-03 10:00:34

輔助功率模塊

定制DCB(直接銅粘合)布線和引腳而獲得的應(yīng)用靈活性;降低客戶開(kāi)發(fā)周期和成本;功率密度;集成式溫度傳感器;低雜散電感模塊設(shè)計(jì);符合RoHS標(biāo)準(zhǔn)。英飛凌已成功將這些模塊納入其汽車(chē)功率模塊產(chǎn)品組合。因此
2018-12-07 10:13:16

采用兩級(jí)電源架構(gòu)方案提升 48V 配電系統(tǒng)功率密度

48V 電壓驅(qū)動(dòng)至電路板。那么,還有什么其他辦法可以在不增加成本的前提下提高數(shù)據(jù)中心的功率密度呢?本文概述了一種兩級(jí)架構(gòu)解決方案——以一種靈活的、可調(diào)節(jié)的、高性價(jià)比方式,將 48V 電壓驅(qū)動(dòng)至負(fù)載點(diǎn)
2021-05-26 19:13:52

采用微型QFN封裝的42V功率密度降壓穩(wěn)壓器

采用微型QFN封裝的42V功率密度降壓穩(wěn)壓器
2019-09-17 08:43:00

功率密度工業(yè)電源的實(shí)現(xiàn)

工業(yè)電源必需滿足一些特殊的要求,如低功耗(以減輕機(jī)箱冷卻方面的負(fù)擔(dān))、高功率密度(以減小空間要求)、高可靠性和高耐用性,以及其它在普通電源中不常見(jiàn)的特性
2011-04-06 10:57:141267

如何實(shí)現(xiàn)高功率密度的工業(yè)電源

工業(yè)電源必需滿足一些特殊的要求,如低功耗(以減輕機(jī)箱冷卻方面的負(fù)擔(dān))、高功率密度(以減小空間要求)、高可靠性和高耐用性,以及其它在普通電源中不常見(jiàn)的特性,如易于并
2012-10-11 20:42:571850

英飛凌推出1200V SiC MOSFET 將提高可靠性和降低系統(tǒng)成本

大聯(lián)大旗下品佳代理的英飛凌(Infineon)推出革命性的1200V SiC MOSFET,使產(chǎn)品設(shè)計(jì)可以在功率密度和性能上達(dá)到前所未有的水平。它們將有助于電源轉(zhuǎn)換方案的開(kāi)發(fā)人員節(jié)省空間、減輕重量、降低散熱要求,并提高可靠性和降低系統(tǒng)成本。
2018-04-23 16:18:003685

功率密度DC/DC模塊電源——寬壓URB_YMD-30WR3 系列

URB_YMD-30WR3 系列是MORNSUN為滿足客戶對(duì)更高功率密度產(chǎn)品的需求,而最新推出的寬壓高功率密度產(chǎn)品。
2019-10-22 13:48:241750

功率密度的基礎(chǔ)技術(shù)簡(jiǎn)介

功率密度在現(xiàn)代電力輸送解決方案中的重要性和價(jià)值不容忽視。 為了更好地理解高功率密度設(shè)計(jì)的基本技術(shù),在本文中,我將研究高功率密度解決方案的四個(gè)重要方面: 降低損耗 最優(yōu)拓?fù)浜涂刂七x擇 有效的散熱 通過(guò)
2020-10-20 15:01:15579

功率密度雙8Aμ模塊穩(wěn)壓器

功率密度雙8Aμ模塊穩(wěn)壓器
2021-04-14 10:39:519

你知道如何去優(yōu)化功率模塊主端子設(shè)計(jì)嗎?

功率模塊封裝的驅(qū)動(dòng)力是為了提高功率密度,提高可靠性和進(jìn)一步降低成本。
2021-06-11 11:42:462849

探究功率密度基礎(chǔ)技術(shù)

功率密度在現(xiàn)代電力輸送解決方案中的重要性和價(jià)值不容忽視。 為了更好地理解高功率密度設(shè)計(jì)的基本技術(shù),在本文中,我將研究高功率密度解決方案的四個(gè)重要方面: 降低損耗 最優(yōu)拓?fù)浜涂刂七x擇 有效
2022-01-14 17:10:261733

英飛凌推出適用于電動(dòng)汽車(chē)牽引逆變器的汽車(chē)級(jí)碳化硅功率模塊

V 阻斷電壓的六組全橋模塊,針對(duì)電動(dòng)汽車(chē) (EV) 中的牽引逆變器進(jìn)行了優(yōu)化。該功率模塊建立在英飛凌的 CoolSiC 溝槽 MOSFET 技術(shù)之上,能夠在高性能應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)高功率密度,并保持高可靠性
2022-08-04 17:09:471318

WolfPACK 功率模塊的性能優(yōu)于基于硅的功率器件

高可靠性和穩(wěn)健性以及改進(jìn)的熱管理。由于這些特性,在電源電路中使用這些組件可以顯著提高效率和功率密度,從而降低解決方案的成本和尺寸。 WolfPACK 是 Wolfspeed 最近向市場(chǎng)推出功率模塊系列,是希望提高電路效率和功率密度同時(shí)保持非常小的
2022-08-04 10:39:391028

先進(jìn)的LFPAK MOSFET技術(shù)可實(shí)現(xiàn)更高的功率密度

電力電子領(lǐng)域的各種應(yīng)用。MOSFET 的基本特性之一是其能夠承受甚至非常高的工作電流、卓越的性能、穩(wěn)健性和可靠性。該LFPAK88 MOSFET 提供出色的性能和高可靠性。LFPAK88 封裝設(shè)計(jì)用于比 D2PAK 等舊金屬電纜封裝小尺寸和更高的功率密度,適用于當(dāng)今空間受限的高功率汽車(chē)應(yīng)用。
2022-08-09 08:02:112784

功率密度基礎(chǔ)技術(shù)簡(jiǎn)介

功率密度基礎(chǔ)技術(shù)簡(jiǎn)介
2022-10-31 08:23:243

如何實(shí)現(xiàn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)功率密度

一般電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以質(zhì)量功率密度指標(biāo)評(píng)價(jià),電機(jī)本體以有效比功率指標(biāo)評(píng)價(jià),逆變器以體積功率密度指標(biāo)評(píng)價(jià);一般乘用車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)以功率密度指標(biāo)評(píng)價(jià),而商用車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)以扭矩密度指標(biāo)評(píng)價(jià)。
2022-10-31 10:11:213718

用氮化鎵重新考慮功率密度

用氮化鎵重新考慮功率密度
2022-11-01 08:27:301

功率密度權(quán)衡——開(kāi)關(guān)頻率與熱性能

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/李寧遠(yuǎn))電源模塊功率密度越來(lái)越高是行業(yè)趨勢(shì),每一次技術(shù)的進(jìn)步都可以讓電源模塊尺寸減小或者讓功率輸出能力提高。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展,電源模塊的尺寸會(huì)越來(lái)越小。功率密度不斷提高的好處
2022-12-26 07:15:02724

功率器件的功率密度

功率半導(dǎo)體注定要承受大的損耗功率、高溫和溫度變化。提高器件和系統(tǒng)的功率密度功率半導(dǎo)體重要的設(shè)計(jì)目標(biāo)。
2023-02-06 14:24:201161

如何提高系統(tǒng)功率密度

功率器件領(lǐng)域,除了圍繞傳統(tǒng)硅器件本身做文章外,材料的創(chuàng)新有時(shí)也會(huì)帶來(lái)巨大的性能提升。比如,在談?wù)?b class="flag-6" style="color: red">功率密度時(shí),GaN(氮化鎵)憑借零反向復(fù)原、低輸出電荷和高電壓轉(zhuǎn)換率等突出優(yōu)勢(shì),能夠幫助廠商大幅提升系統(tǒng)密度,而另一種主流的寬帶隙半導(dǎo)體材料SiC(碳化硅)也是提升功率密度的上佳選擇。
2023-05-18 10:56:27741

車(chē)規(guī)級(jí)功率器件可靠性測(cè)試難點(diǎn)及應(yīng)用場(chǎng)景

車(chē)規(guī)級(jí)功率器件未來(lái)發(fā)展趨勢(shì) 材料方面: SiC和GaN是必然趨勢(shì),GaAs在細(xì)分領(lǐng)域有可能 ●封裝方面:高功率密度高可靠性和定制化 ●評(píng)測(cè)方面:多應(yīng)力綜合測(cè)試方法、新型結(jié)溫測(cè)試方法和技術(shù) ●進(jìn)展方面:國(guó)產(chǎn)在趕超進(jìn)口(參數(shù)和性能),可靠性還需要時(shí)間沉淀
2023-07-04 10:48:05415

如何提升工業(yè)和汽車(chē)系統(tǒng)的功率效率和功率密度呢?

電力電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)人員致力于提升工業(yè)和汽車(chē)系統(tǒng)的功率效率和功率密度,這些設(shè)計(jì)涵蓋多軸驅(qū)動(dòng)器、太陽(yáng)能、儲(chǔ)能、電動(dòng)汽車(chē)充電站和電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電器等。
2023-09-26 10:00:04166

英飛凌如何控制基于SiC功率半導(dǎo)體器件的可靠性呢?

英飛凌如何控制和保證基于 SiC 的功率半導(dǎo)體器件的可靠性
2023-10-11 09:35:49687

模塊如何實(shí)現(xiàn)盡可能高的功率密度

的高效率、高功率密度高可靠性的挑戰(zhàn)需要通過(guò)持續(xù)的模塊改進(jìn)來(lái)支持。阻斷電壓為 1700V 和 3300V 的全 SiC MOSFET 模塊已從研究階段成功開(kāi)發(fā)到量產(chǎn),并滿足最高的牽引質(zhì)量、可靠性和性能標(biāo)準(zhǔn)。 封裝和芯片移位 近年來(lái),下一代高功率
2023-10-24 16:11:30383

提高4.5kV IGBT模塊功率密度

提高4.5kV IGBT模塊功率密度
2023-11-23 15:53:38281

功率半導(dǎo)體冷知識(shí):功率器件的功率密度

功率半導(dǎo)體冷知識(shí):功率器件的功率密度
2023-12-05 17:06:45266

功率設(shè)備提升功率密度的方法

在電力電子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和優(yōu)化中,功率密度是一個(gè)不容忽視的指標(biāo)。它直接關(guān)系到設(shè)備的體積、效率以及成本。以下提供四種提高電力電子設(shè)備功率密度的有效途徑。
2023-12-21 16:38:07277

英飛凌推出密度功率模塊,為AI數(shù)據(jù)中心降本增效

隨著人工智能(AI)技術(shù)的飛速發(fā)展,全球數(shù)據(jù)生成量呈現(xiàn)出爆炸式增長(zhǎng),進(jìn)而推動(dòng)了芯片對(duì)能源需求的急劇上升。在這一背景下,英飛凌科技近日宣布推出TDM2254xD系列雙相功率模塊,旨在為AI數(shù)據(jù)中心提供卓越的功率密度、質(zhì)量和總體成本(TCO)優(yōu)化方案。
2024-03-12 09:58:24227

英飛凌推出全新CoolSiC? MOSFET 2000 V,在不影響系統(tǒng)可靠性的情況下提供更高功率密度

英飛凌科技股份公司(FSE代碼:IFX/OTCQX代碼:IFNNY)推出采用TO-247PLUS-4-HCC封裝的全新CoolSiCMOSFET2000V。這款產(chǎn)品不僅能夠滿足設(shè)計(jì)人員對(duì)更高功率密度
2024-03-20 08:13:0574

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