現代汽車發動機電控技術(3)

2011年11月18日 16:10 來源：本站整理 作者：秩名我要評論(0)

.燃油蒸發電控系統燃油蒸發電控系統用來降低燃油箱中汽油蒸氣排向大氣所造成的污染。目前，活性炭罐蒸發電控裝置得到了廣泛應用。停車期間，利用活性炭罐吸收汽油蒸氣，防止向大氣擴散;發動機運行后，ECU控制活性炭罐與進氣管之間的導通，利用進氣真空度將活性炭罐中吸附的汽油蒸氣吸入進氣管，這樣可有效防止汽油蒸氣的外逸，降低 HC的排放污染。

　　5.曲軸箱強制通風電控系統曲軸箱強制通風電控系統的目的是將氣缸中經活塞環間隙滲入曲軸箱內的氣體再次循環進入進氣管中，以減少該部分氣體直接排向大氣造成的污染。現代電控系統中，由ECU根據節氣門位置信號、轉速信號等控制強制通風閥，從而實現曲軸箱內氣體與進氣管之間的導通，再利用曲軸箱內氣體。

　　6.二次空氣噴射系統二次空氣噴射作為早期控制污染物排放的措施之一，目前與催化轉換器配合使用。它同樣由ECU控制二次空氣噴射氣道的導通，將空氣引入催化轉換器中，實現對 NOx、CO、HC的轉變。在將空氣引入排氣管的方式中，除了空氣泵控制外，還可用排氣脈沖波來實現。另外，隨著研究的進一步深入，又出現了許多新技術。如停缸控制，它可根據負荷的不同要求，停止部分氣缸的燃油供給與點火控制，減少浪費，提高發動機效率;再如加速踏板電控系統，可避免機械式加速踏板因為磨損而產生的誤差，增加控制精度。

　　三、結束語

　　隨著微機、電子技術的日臻完善以及材料工藝的蓬勃發展，再加上控制理論的不斷成熟完善，發動機電控技術有望取得更大的突破。

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