8月22日，光庭信息智能網聯汽車軟件技術研究院副院長陳治受邀參加“2022中國汽車人機交互創新大會”并作主題演講。與行業專家分享光庭信息對于智能座艙三維HMI設計理念、技術趨勢與挑戰的思考與洞察，以及光庭信息智能座艙全三維HMI原型案例解讀。

隨著軟件定義汽車時代到來，座艙芯片的進步，汽車成為移動生活第三空間的功能擴展以及三維引擎開發平臺的成熟，這三大因素催生了智能座艙交互界面從二維的形式向三維的形式拓展。如何利用三維HMI來打造沉浸式交互式體驗成為車企差異化體驗的關鍵要點。

光庭信息3DHMI智能座艙解決方案亮相2022中國汽車人機交互創新大會

會上，光庭信息智能網聯汽車軟件技術研究院副院長陳治表示，在行業趨勢下光庭信息一直在思考是否能將整體智能座艙的交互體驗變成三維場景化，并現場詳細解讀了光庭信息智能座艙全三維HMI原型項目，其設計理念采用“一島四季”的變化作為鏡頭語言切換場景，鏡頭和車輛實現同時轉場，以三維場景疊加二維UI的表現形式，探索在中控HMI上的三維HMI交互模式。

光庭信息全三維智能座艙原型演示

三維界面的使用場景和未來的技術迭代息息相關，隨著自動駕駛使用情景的輕量化，娛樂化，傳統二維HMI 界面已經不能滿足日益增長的三維顯示和運營需求。陳治副院長就智能座艙三維HMI體驗設計原則提出光庭的思考，他認為二維UI與三維場景組合有三種方式：完全融合式、疊加式、分離式，將是智能座艙三維HMI體驗設計的未來趨勢。具體來說，融合方式：在三維場景中設計載體疊加二維UI，兼顧交互功能和界面表現，在三維場景中設計載體疊加二維UI；同屏分區方式：在三維場景中設計載體疊加二維UI，可實現交互界面畫面清爽、主次分明；分屏顯示：將控制屏和媒體屏分離的座艙硬件設計，可以避免二維元素和三維場景融合，給三維HMI更多發揮空間。

對此，光庭信息認為三維界面交互的設計原則須遵循：簡約：人機界面設計應提供舒適性，不能增加用戶的操作負擔；自然：三維和二維操作融合要自然流暢；分離：建議用多屏幕將二維元素和三維元素完全分離。

光庭信息是行業領先的智能網聯汽車軟件綜合解決方案提供商，是“軟件定義汽車”行業變革的引領者和汽車數字化轉型的推動者。面對智能座艙向“用戶體驗”為核心方向的演進，光庭信息在智能座艙領域設置了用戶體驗實驗室和數字體驗室，前瞻布局高精三維地圖渲染、智能座艙三維HMI、智能座艙仿真軟硬件環境、數字城市及駕駛仿真、車內游戲化娛樂體驗 VR/AR、VR仿真座艙交互等方向的前沿開發研究，加速智能汽車領域的創新性探索，推動智能座艙交互3D可視化、逼真渲染以及虛擬現實的落地。目前，光庭信息智能座艙研發業務團隊擁有1千余名汽車座艙開發、設計、測試工程師，已開發了多款三維HMI概念座艙原形，與國內外多家OEM伙伴進行相關合作，累計為OEM車廠提供超50多款量產車型HMI設計服務。

本次會議期間，光庭信息還被評為了“汽車HMI設計與開發工具優質供應商”，此次獲獎代表了汽車行業內專家對光庭信息在智能座艙領域積累的豐富的項目經驗和領先的創新能力的高度認可。未來，光庭信息將繼續堅持“以創新驅動發展”的理念，攜手更多合作伙伴打造符合時代需求和用戶審美需求的人機交互的產品和解決方案。