飛兆半導(dǎo)體汽車柵極驅(qū)動器產(chǎn)品組合的最新成員將HVIC產(chǎn)品線擴(kuò)展到逆變器和電機(jī)驅(qū)動應(yīng)用所需的高峰值電流范圍。
2013-06-07 14:39:36
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全球領(lǐng)先的汽車座艙電子供應(yīng)商偉世通（納斯達(dá)克交易代碼：VC）日前宣布，下一代SmartCore?座艙域控制器將采用高通汽車級計算解決方案。
2018-01-17 09:39:449791 本文介紹了ACPL-K30T采用汽車級光伏驅(qū)動器和離散式光伏驅(qū)動器mosfet形成一個光隔離的固態(tài)繼電器
2022-11-15 18:29:18952 
通訊應(yīng)用使用基于半橋、全橋或同步降壓功率拓?fù)涞碾娫茨K。這些拓?fù)涫褂酶咝阅馨霕?b class="flag-6" style="color: red">驅(qū)動器實(shí)現(xiàn)高頻操作和高效率。半橋柵極驅(qū)動器采用的技術(shù)已在業(yè)界成功應(yīng)用了數(shù)十年，UCC27282 120-V 2.5A
2019-08-01 07:20:54
2016年1月7日——全球微控制器（MCU）及觸控技術(shù)解決方案領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者Atmel公司今日宣布，將把下一代壓力傳感技術(shù)應(yīng)用于最新面向智能手機(jī)應(yīng)用的maXTouchU系列。Atmel的壓力傳感技術(shù)
2016-01-13 15:39:49
國際整流器公司推出堅固型600 V三相柵極驅(qū)動器IC，主要應(yīng)用于包括永磁電機(jī)驅(qū)動的家電、工業(yè)驅(qū)動、微型變頻器驅(qū)動和電動汽車驅(qū)動等在內(nèi)的高、中和低壓電機(jī)驅(qū)動應(yīng)用。
2016-06-21 18:20:36
本文通過故意損壞IGBT/MOSFET功率開關(guān)來研究柵極驅(qū)動器隔離柵的耐受性能。在高度可靠、高性能的應(yīng)用中，如電動/混合動力汽車，隔離柵級驅(qū)動器需要確保隔離柵在所有情況下完好無損。隨著
2021-01-22 06:45:02
驅(qū)動。我們現(xiàn)在看到設(shè)計人員了解如何使用GaN，并看到與硅相比的巨大優(yōu)勢。我們正與領(lǐng)先的工業(yè)和汽車伙伴合作，為下一代系統(tǒng)如服務(wù)器電源、旅行適配器和車載充電器提供最高的功率密度和能效。由于GaN是非常新的技術(shù)，安森美半導(dǎo)體將確保額外的篩檢技術(shù)和針對GaN的測試，以提供市場上最高質(zhì)量的產(chǎn)品。
2020-10-27 09:33:16
下一代SONET/SDH設(shè)備
2019-09-05 07:05:33
下一代定位與導(dǎo)航系統(tǒng)
2012-08-18 10:37:12
【作者】：王書慶;沙威;【來源】：《廣播電視信息》2010年03期【摘要】：面對廣電運(yùn)營商業(yè)務(wù)發(fā)展加快和服務(wù)理念轉(zhuǎn)變的趨勢,下一代廣電綜合業(yè)務(wù)網(wǎng)上營業(yè)廳應(yīng)運(yùn)而生,本文介紹了下一代廣電綜合業(yè)務(wù)網(wǎng)上
2010-04-23 11:33:30
下一代測試系統(tǒng)：用LXI拓展視野
2019-09-26 14:24:15
下一代測試系統(tǒng)：用LXI推進(jìn)愿景（AN 1465-16）
2019-10-09 09:47:53
如何進(jìn)行超快I-V測量？下一代超快I-V測試系統(tǒng)關(guān)鍵的技術(shù)挑戰(zhàn)有哪些?
2021-04-15 06:33:03
IGBT/功率MOSFET是一種電壓控制型器件，可用作電源電路、電機(jī)驅(qū)動器和其它系統(tǒng)中的開關(guān)元件。柵極是每個器件的電氣隔離控制端。MOSFET的另外兩端是源極和漏極，而對于IGBT，它們被稱為集電極
2021-01-27 07:59:24
為何需要柵極驅(qū)動器柵極驅(qū)動器的關(guān)鍵參數(shù)
2020-12-25 06:15:08
高得多的電流。圖2中，當(dāng)功率MOSFET由微控制器I/O引腳以最大額定拉電流驅(qū)動時，觀察到切換時間間隔較長。如圖3所示，采用ADuM4121隔離式柵極驅(qū)動器時，轉(zhuǎn)換時間大大縮短；當(dāng)驅(qū)動同一功率
2021-07-09 07:00:00
本文通過故意損壞IGBT/MOSFET功率開關(guān)來研究柵極驅(qū)動器隔離柵的耐受性能。
2021-06-17 07:24:06
汽車EPS是由機(jī)械式轉(zhuǎn)向裝置、驅(qū)動電機(jī)、減速器、扭矩、扭矩傳感器及控制單元等組成，它根據(jù)作用在方向盤上的轉(zhuǎn)矩信號和車速信號，通過電子控制裝置使電機(jī)產(chǎn)生相應(yīng)大小和方向的輔助力，協(xié)助駕駛員進(jìn)行轉(zhuǎn)向操縱，并獲得最佳轉(zhuǎn)向特性的反饋伺服系統(tǒng)。
2019-10-30 09:12:28
電子技術(shù)已經(jīng)成為新一代汽車發(fā)展方向的主導(dǎo)因素，而傳感器是電子技術(shù)的核心元件，現(xiàn)代汽車越來越多地應(yīng)用了傳感器，以提高汽車發(fā)動機(jī)的經(jīng)濟(jì)、動力和排放性能,改善底盤的制動操縱性能、轉(zhuǎn)向性能和汽車行駛的安全性
2020-05-20 08:19:36
由于汽車應(yīng)用已變得日益復(fù)雜，而且越來越多地采用電子驅(qū)動，因此，將更多創(chuàng)新技術(shù)及專用技術(shù)應(yīng)用在這個領(lǐng)域也就不足為奇了。在汽車環(huán)境中我們能夠越來越多看到的一種獨(dú)特解決方案便是遍及整個汽車內(nèi)部環(huán)境的環(huán)境光傳感器的普及應(yīng)用。本文將討論環(huán)境光感應(yīng)的原理以及在汽車環(huán)境中采用這種器件的優(yōu)勢。
2019-11-08 06:34:08
電位計式扭矩傳感器有哪幾種類型？汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS原理是什么？PS扭矩傳感器以什么的趨勢發(fā)展？
2021-05-13 06:45:34
驅(qū)動器的靈活性。圖2：驅(qū)動多個電機(jī)、一個加熱器和一個風(fēng)扇的DRV8718-Q1汽車柵極驅(qū)動器由于可以靈活地選擇每個最適合相應(yīng)負(fù)載的外部MOSFET，因此低漏源通態(tài)電阻MOSFET能夠被用來提高大電流應(yīng)用中
2022-11-03 07:05:16
描述此參考設(shè)計是一種通過汽車認(rèn)證的隔離式柵極驅(qū)動器解決方案，可在半橋配置中驅(qū)動碳化硅 (SiC) MOSFET。此設(shè)計分別為雙通道隔離式柵極驅(qū)動器提供兩個推挽式偏置電源，其中每個電源提供 +15V
2018-10-16 17:15:55
。盡管看似使用單個高壓電源板網(wǎng)是最好的選擇，但實(shí)際上，不同執(zhí)行器和ECU的功率要求不斷變化，這促使汽車系統(tǒng)設(shè)計人員在車輛中安裝兩到三個電壓電源板網(wǎng)。本文中，我們將討論汽車設(shè)計師在下一代汽車架構(gòu)中考
2022-11-07 07:15:43
采用小型封裝的隔離式半橋柵極驅(qū)動器IC在造就高性能方面的卓越能力
2021-03-03 06:35:03
下 DRV8801-Q1 有刷 DC 電機(jī)驅(qū)動器產(chǎn)品說明書,就會發(fā)現(xiàn)電氣特性表的頂部有一條注釋說明了該規(guī)范可在整個 1 級工作范圍內(nèi)確保。另一個重要 AEC-Q100 合規(guī)性要求與器件的生產(chǎn)驗(yàn)證有關(guān)。任何 IC 在
2018-09-20 15:16:25
隔離電源轉(zhuǎn)換器詳解柵極驅(qū)動器解決方案選項(xiàng)最優(yōu)隔離柵極驅(qū)動器解決方案
2021-03-08 07:53:35
Imagination全新BXS GPU助力德州儀器汽車處理器系列產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)先進(jìn)圖形處理功能
2020-12-16 07:04:43
LT3486構(gòu)成的汽車LED驅(qū)動器電路圖
2020-03-09 07:47:21
OmniBER適用于下一代SONET/SDH的測試應(yīng)用
2019-09-23 14:16:58
TEK049 ASIC為下一代示波器提供動力
2018-11-01 16:28:42
項(xiàng)目名稱：下一代接入網(wǎng)的芯片研究試用計劃：下一代接入網(wǎng)的芯片研究：主要針對于高端FPGA的電路設(shè)計，其中重要的包括芯片設(shè)計，重要的是芯片外部電源設(shè)計，1.需要評估芯片各個模式下的功耗功耗，2.需要
2020-06-18 13:41:35
在汽車中，水泵、油泵和助力轉(zhuǎn)向泵這些負(fù)載仍由發(fā)動機(jī)直接驅(qū)動，采用電機(jī)驅(qū)動這些負(fù)載，可大大簡化機(jī)械設(shè)計，無需采用皮帶和轉(zhuǎn)輪，同時節(jié)省發(fā)動機(jī)艙內(nèi)空間。AUIR3330S 提供了一個可以全速范圍驅(qū)動任何
2019-07-24 04:30:00
：BJT圖騰柱（左）與柵極驅(qū)動器芯片UCC27517A-Q1（右）分立式電路的一個顯著缺點(diǎn)是它不提供保護(hù)，而柵極驅(qū)動器IC集成了對于確保可預(yù)測和穩(wěn)定的柵極驅(qū)動非常重要的功能…
2022-11-04 06:40:48
隨著移動行業(yè)向下一代網(wǎng)絡(luò)邁進(jìn)，整個行業(yè)將面臨射頻組件匹配，模塊架構(gòu)和電路設(shè)計上的挑戰(zhàn)。射頻前端的一體化設(shè)計對下一代移動設(shè)備真的有影響嗎？
2019-08-01 07:23:17
新能源汽車電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)以下提供幾種針對新能源汽車驅(qū)動器測試所設(shè)計的方案，方案各有優(yōu)缺點(diǎn)，大家可根據(jù)實(shí)際測試需求進(jìn)行選擇。其中，方案一至方案三采用電機(jī)負(fù)載，也可適用牽引電機(jī)的測試；方案四和方案五采用
2017-07-11 11:08:30
關(guān)于助力汽車有哪些需要我們考慮的問題？
2021-06-17 11:12:15
耦等外置零件。在這種情況下，對于內(nèi)置絕緣元件、并且小型的柵極驅(qū)動器的需求日益高漲。另一方面，有望內(nèi)置于新一代EV/HEV的SiC元件用于逆變器電路時，解決其高速開關(guān)性能所導(dǎo)致的噪音也已成為
2019-04-29 21:09:14
助力系統(tǒng)克服了傳統(tǒng)的液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的缺點(diǎn)。它所采用的液壓泵不再靠發(fā)動機(jī)皮帶直接驅(qū)動，而是采用一個電動泵，它所有的工作的狀態(tài)都是由電子控制單元根據(jù)車輛的行駛速度、轉(zhuǎn)向角度等信號計算出的最理想狀態(tài)。簡單
2018-10-10 18:22:15
已經(jīng)成為大量電信和數(shù)據(jù)通信基礎(chǔ)設(shè)施的基礎(chǔ)，目前正在汽車中使用100Mbps的數(shù)據(jù)傳輸速率。下一代1Gbps汽車以太網(wǎng)已經(jīng)為下一代IVN設(shè)計，將在未來2-3年內(nèi)推向市場。根據(jù)Strategy
2018-10-17 15:07:16
單片光學(xué) - 實(shí)現(xiàn)下一代設(shè)計
2019-09-20 10:40:49
雙向射頻收發(fā)器NCV53480在下一代RKE中的應(yīng)用是什么
2021-05-20 06:54:23
幾個域，從而降低了系統(tǒng)的重量、成本以及操作的復(fù)雜度。 下面的這張圖，比較清晰地描述了汽車電子軟件體系架構(gòu)的演化，左邊是傳統(tǒng)的架構(gòu)，而右邊則是基于域控制器技術(shù)的下一代智能汽車架構(gòu)。 很明顯的，大家會問
2019-06-27 04:20:15
充分利用人工智能，實(shí)現(xiàn)更為高效的下一代數(shù)據(jù)存儲
2021-01-15 07:08:39
如何利用低成本FPGA設(shè)計下一代游戲控制臺？
2021-04-30 06:54:28
！它在高側(cè)柵極驅(qū)動器源連接（R57、R58 和 R59）中也有 4R7 電阻，我不明白為什么需要這些。是否有任何設(shè)計指南可以告訴我如何定義柵極電阻器、自舉電容器以及為什么高側(cè)柵極驅(qū)動器可能需要對 MOSFET 源極施加一些電阻？
2023-04-19 06:36:06
全球網(wǎng)絡(luò)支持移動設(shè)備體系結(jié)構(gòu)及其底層技術(shù)面臨很大的挑戰(zhàn)。在蜂窩電話自己巨大成功的推動下，移動客戶設(shè)備數(shù)量以及他們對帶寬的要求在不斷增長。但是分配給移動運(yùn)營商的帶寬并沒有增長。網(wǎng)絡(luò)中某一通道的使用效率也保持平穩(wěn)不變。下一代射頻接入網(wǎng)必須要解決這些難題，這似乎很難。
2019-08-19 07:49:08
快速增長的電動汽車市場，安森美半導(dǎo)體推出了許多IGBT、低中高壓MOSFET、高壓整流器、汽車模塊和數(shù)字隔離柵極驅(qū)動器以及一個用于48V系統(tǒng)的80 V 和100V MOSFET。最新增加到汽車電源
2018-10-25 08:53:48
怎樣去設(shè)計GSM前端中下一代CMOS開關(guān)？
2021-05-28 06:13:36
更廣的數(shù)據(jù)源，提供更強(qiáng)的互動支持，在汽車基礎(chǔ)設(shè)施內(nèi)集成更多功能，這不僅會提高OEM原裝設(shè)備的價值，還會提高經(jīng)銷商安裝的設(shè)備或零售設(shè)備的價值。但是很顯然，價格是現(xiàn)在和將來市場能夠接受下一代后座娛樂系統(tǒng)
2019-05-16 10:45:09
Power Architecture技術(shù)上構(gòu)建。由于mobileGT系列的未來產(chǎn)品將繼續(xù)采用e300內(nèi)核心，所以將保持很高的軟件兼容性。在下一代產(chǎn)品中利用當(dāng)前解決方案的經(jīng)驗(yàn)、成本和功能
2010-03-10 17:05:27
用來發(fā)電，也可以助力為車輛提供前進(jìn)動力，甚至還能在48伏動力電池組驅(qū)動下快速起動發(fā)動機(jī)。BRM一般選用爪極電機(jī)，汽車上替代傳統(tǒng)14伏發(fā)電機(jī)（見圖3）。 2）電力轉(zhuǎn)換單元（PCU） 典型電力轉(zhuǎn)換單元
2016-07-28 14:13:53
如果一個特殊的功率器件需要正負(fù)柵極驅(qū)動，電路設(shè)計人員無需特別尋找可進(jìn)行雙極性操作的特殊柵極驅(qū)動器。使用一個簡單的技巧，就可以使單極性柵極驅(qū)動器提供雙極性電壓！
2019-08-06 06:08:24
測試下一代核心路由器性能
2019-09-19 07:05:39
非常適合采用功率半導(dǎo)體的各類應(yīng)用，如車載充電器和DC/DC轉(zhuǎn)換器。為助力開發(fā)商將產(chǎn)品迅速推向市場，瑞薩推出xEV逆變器套件解決方案，該方案將柵極驅(qū)動IC與MCU、IGBT和電源管理IC相結(jié)合，并計劃
2023-02-15 11:19:05
L6390，用于工業(yè)應(yīng)用的高壓半橋柵極驅(qū)動器。三相功率級三L6390半橋柵極驅(qū)動器之一的應(yīng)用電路
2019-07-08 12:28:25
大家好， 在Ultrascale FPGA中，使用單片和下一代堆疊硅互連（SSI）技術(shù)編寫。 “單片和下一代堆疊硅互連（SSI）技術(shù)”是什么意思？謝謝娜文G K.
2020-04-27 09:29:55
EPS的工作原理是什么？EPS的結(jié)構(gòu)是由哪些部分組成的？怎樣去設(shè)計基于ARM單片機(jī)的汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）？
2021-05-10 07:04:21
是集中式電源架構(gòu)，它使用一個中央變壓器和一個偏置控制器來為所有柵極驅(qū)動器生成偏置電壓。 圖1：混合動力電動汽車/電動汽車牽引逆變器中的集中式架構(gòu)集中式架構(gòu)成本較低…
2022-11-04 06:34:12
提供超低延時、高靈活性、分擔(dān)CPU負(fù)載和確定性延遲，同時內(nèi)置安全功能，有助于加快這些高級應(yīng)用背后的E/E架構(gòu)的下一代區(qū)域網(wǎng)關(guān)的開發(fā)和上市。intoPIX的超低延時視頻壓縮解決方案· intoPIX 演示
2023-02-21 13:40:29
切換時間間隔較長。如圖3所示，采用ADuM4121隔離式柵極驅(qū)動器時，轉(zhuǎn)換時間大大縮短；當(dāng)驅(qū)動同一功率MOSFET時，該驅(qū)動器相比微控制器I/O引腳能夠提供高得多的驅(qū)動電流。圖3.有柵極驅(qū)動器
2018-10-25 10:22:56
討論柵極驅(qū)動器是什么，為何需要柵極驅(qū)動器？考慮一個具有微控制器的數(shù)字邏輯系統(tǒng)，其I/O引腳之一上可以輸出一個0 V至5 V的PWM信號。這種PWM將不足以使電源系統(tǒng)中使用的功率器件完全導(dǎo)通，因?yàn)槠溥^驅(qū)電壓一般超過標(biāo)準(zhǔn)CMOS/TTL邏輯電壓。如此，請大神分析下面兩種方式：
2018-08-29 15:33:40
Sanket Sapre摘要IGBT/功率MOSFET是一種電壓控制型器件，可用作電源電路、電機(jī)驅(qū)動器和其它系統(tǒng)中的開關(guān)元件。柵極是每個器件的電氣隔離控制端。MOSFET的另外兩端是源極和漏極，而對
2018-11-01 11:35:35
面向下一代電視的低功耗LED驅(qū)動IC是什么？
2021-06-04 06:36:58
隨著駕駛員對車內(nèi)舒適度和便利性的要求在提高，汽車車身電子產(chǎn)品在保持具有競爭力價格的同時，還需要繼續(xù)提供性能更高的半導(dǎo)體。飛思卡爾半導(dǎo)體目前開始擴(kuò)大現(xiàn)已普及的16位S12微控制器（MCU）系列，以優(yōu)化大量對成本敏感的汽車車身電子應(yīng)用。先進(jìn)的S12G器件設(shè)計針對應(yīng)用需求，提供靈活的內(nèi)存、封裝和成本選項(xiàng)。
2019-07-05 06:09:56
分享汽車控制權(quán)。繼5月18日公布與Google谷歌合作開發(fā)下一代Android安卓車載互聯(lián)系統(tǒng)之后，本次沃爾沃汽車宣布與騰訊微信合作，標(biāo)志著沃爾沃汽車正著力將汽車打造成為全新智能移動終端。 同時，沃爾沃
2017-06-07 18:44:23
功率。）換言之，目標(biāo)便是降低系統(tǒng)內(nèi)需要高頻率功率轉(zhuǎn)化的開關(guān)過渡時間。突出該類性能的柵極驅(qū)動器規(guī)格為上升和下降時間。參見圖1。 圖1：典型的上升和下降時間圖 如果您想更進(jìn)一步，諸如延時匹配等柵極驅(qū)動器
2019-08-07 04:45:12
新年伊始，設(shè)計師們似乎在永遠(yuǎn)不停地追求更高效率。在此系列的第一部分中，我討論了高電流柵極驅(qū)動器如何幫助系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)更高的效率。高速柵極驅(qū)動器可以實(shí)現(xiàn)相同的效果。高速柵極驅(qū)動器可以通過降低FET的體二極管
2019-03-08 06:45:10
Fairchild推出提高汽車應(yīng)用的燃油效率的柵極驅(qū)動器--FAN708x系列
Fairchild Semiconductor 為設(shè)計人員提供一系列能夠改進(jìn)汽車應(yīng)用的功耗、雜訊免疫能力和瞬態(tài)
2009-05-20 14:53:23726 三菱下一代電動汽車設(shè)計采用ADI低功耗隔離設(shè)計技術(shù)
Analog Devices, Inc.最近宣布三菱汽車公司（三菱汽車）已采用 ADI 的 iCoupler(R) 數(shù)
2010-04-06 09:26:321140 觀看視頻系列，“了解您的柵極驅(qū)動器”。 柵極驅(qū)動器雖然經(jīng)常被忽視，但是它在電源和電機(jī)控制系統(tǒng)等系統(tǒng)中發(fā)揮著很重要的作用。我喜歡把柵極驅(qū)動器比作肌肉！該視頻系列說明了柵極驅(qū)動器的工作原理，并重點(diǎn)介紹
2017-04-26 15:18:383420 
隨著越來越多的汽車制造商轉(zhuǎn)向LED照明，以利用該技術(shù)的效率和節(jié)省能源，下一代LED驅(qū)動器提供的功能，使汽車照明設(shè)計師的新方法，以優(yōu)化其設(shè)計的性能和尺寸。
2017-06-16 09:05:25
9 為了滿足下一代網(wǎng)聯(lián)汽車強(qiáng)大的性能預(yù)期，第二代Qualcomm網(wǎng)聯(lián)汽車參考設(shè)計采用了先進(jìn)的連接技術(shù)套件、精準(zhǔn)的定位技術(shù)和集成處理技術(shù)，可以滿足車主的多種需求。
2019-04-17 18:33:223401 來源：羅姆半導(dǎo)體社區(qū) 柵極驅(qū)動器的作用 柵極驅(qū)動器可以驅(qū)動開關(guān)電源如MOSFET,JFET等，因?yàn)镸OSFET有個柵極電容，在導(dǎo)通之前要先對該電容充電，當(dāng)電容電壓超過閾值電壓(VGS-TH
2022-11-16 17:50:18987 。圖1顯示了由低側(cè)MOSFET/IGBT電源開關(guān)驅(qū)動的典型PTC加熱器方框圖。
圖1：汽車內(nèi)部加熱器模塊的方框圖
過去，使用雙極結(jié)型晶體管(BJT)圖騰柱驅(qū)動低側(cè)配置中的電源開關(guān)。但是，由于柵極
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2022-04-15 16:56:004552 
意法半導(dǎo)體的L9908高集成度車規(guī)三相柵極驅(qū)動單元(GDU)支持12V、24V 或 48V汽車電源系統(tǒng)，具有靈活的輸入輸出通道，可在傳統(tǒng)油車和混動/電動新能源汽車上實(shí)現(xiàn)多種應(yīng)用。
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2023-01-07 09:50:04526 【 2023 年 4 月 25 日，德國慕尼黑訊】 英飛凌科技股份公司（FSE 代碼：IFX / OTCQX 代碼：IFNNY）推出業(yè)界首款 LPDDR 閃存，助力打造下一代汽車電子電氣
2023-04-26 11:10:57592 
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2022-10-13 11:28:341865 
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