一文了解ADAS與自動駕駛的現狀、算法和技術路線
2018-07-30 09:58:08
15590 汽車駕駛被劃分為五個階段，而ADAS的普及又是未來無人駕駛的先行條件。在目前ADAS的應用普及階段，多種傳感器融合是未來的趨勢。其中包括超聲波雷達、攝像頭、紅外線、激光雷達、毫米波雷達等，毫米波雷達
2017-03-03 17:43:1910295 自動駕駛的發展正在改變設計工程師對解決方案的要求。靈活性和可擴展性是自動駕駛技術在各個發展階段階段以及實現各等級自動駕駛所必須具備的條件。
2020-09-12 09:21:161500 安裝MATLAB2017A后發現找不到自動駕駛工具箱是什么原因
2017-06-07 12:37:23
巨頭及零部件供應商也紛紛涉足自動駕駛。自動駕駛汽車將成為未來最具發展潛力的風口行業。我國的“制造2025”規劃，對于汽車工業發展提出了明確的發展目標，即到2020年，掌握智能輔助駕駛總體技術及各項
2019-12-08 15:01:03
區域化應用測試，為自動駕駛時代來臨做好政策和數字基建支撐。 自動駕駛汽車正步入技術發展成熟期，各國中央和地方***通過多種關鍵政策和投資決策，使其能夠在社會中實現安全有效的運用。自動駕駛汽車將推動一場革命，提升社會和經濟水平，促使道路更加安全。
2021-01-22 06:01:51
毫 米波雷達是未來高級輔助駕駛和自動駕駛系統的“標 配”。毫米波雷達在全天候條件下，測量效率和系統成本優勢遠高于激光雷達和攝像頭。但其在交通標志、標線和物體識別方面的缺陷，則要由攝像頭傳感器來支撐
2020-06-03 07:00:00
ADAS到自動駕駛還有多長的路要走？
2020-12-10 07:03:08
來監測道路以及危險狀況，甚至有時輔助駕駛者來自動剎車，從而避免撞車。因此，自動緊急剎車系統在新汽車中日益普及。駕駛者監控是汽車技術中的最新應用，使用攝像頭來檢測瞌睡的駕駛者，當認為駕駛者疲勞或不清
2020-06-02 08:00:00
assistance system，高級駕駛輔助系統) 功能,其市場認知度也非常高，已經越來越成為人們熟悉的概念。ROHM也擁有并供應以電源LSI為中心的ADAS用產品。但是，實現全自動駕駛尚需要眾多技術革新。本文就其
2019-07-12 04:20:52
自動駕駛AI芯片到位了么？
2020-12-04 06:13:55
隨著電動車的EE架構從分布式向集中式演進、自動駕駛等級從L2向L2+、NOA/NOP乃至L4演進，系統對自動駕駛OS（操作系統）的要求也越來越高。并且，由于事關生命安全，自動駕駛OS對實時性及可靠性
2021-07-27 07:48:59
什么叫自動駕駛？
2020-07-31 06:53:59
預測，有很大的不確定性，而且是在所有人都采取自動駕駛的前提下得出的。就安全系數而言，傳感和決策對其意義重大，所以解讀傳感器信息為當前高級駕駛輔助系統（ADAS）的核心，以及未來全自動駕駛汽車所需
2018-10-30 11:51:34
k隨著汽車電子的日益復雜化以及汽車電子電氣架構(EEA)的升級，人們對于聯網智能汽車的需求也在逐步上升，大量先進技術往汽車上應用，如高級駕駛輔助系統(ADAS)、自動駕駛等，這些新技術也對車載網絡
2021-09-03 08:31:28
特斯拉在五月份發生的自動駕駛事故，和最近在Defcon上演示的如何干擾傳感器，都充分說明了傳感器在自動駕駛中的重要性：環境感知是自動駕駛實現的基礎，如果不能正確地感知周圍環境，那么接下來的認知、決策與控制，都是空中樓臺。
2020-05-14 07:34:45
作在未來20 - 30年中，自動駕駛汽車（AV）將改變我們的駕駛習慣、運輸行業并更廣泛地影響社會。 我們不僅能夠將汽車召喚到我們的家門口并在使用后將其送走，自動駕駛汽車還將挑戰個人擁有汽車的想法，并
2019-08-07 07:13:15
傳統汽車廠商更趨向于通過技術的不斷積累，場景的不斷豐富，逐步從輔助駕駛過渡到半自動駕駛，進而在將來最終實現無人駕駛;某些高科技公司則希望通過各種外部傳感器實時采集海量數據，處理器經過數據分析然后
2017-06-08 15:25:32
能力，超越人眼所及。我們在開車時獲得的大部分信息來自于眼睛。這會受到很多因素的限制和影響，例如天氣、距離和干擾。因此，我們在開車時作出的很多決策都是反應性的。自動駕駛車輛有望實現預測性駕駛。為此，車輛必須
2018-10-26 11:25:01
(自動駕駛儀)技術 自動駕駛概念被厘清 特斯拉自動駕駛死亡事故最直觀的影響是對概念的進一步普及。NewGen capital的創始合伙人張璐向新浪科技表示，事故新聞傳播開后，在硅谷引發了軒然大波，以及
2016-07-21 09:00:38
：自動駕駛系統：量產導向還是性能導向， 自動駕駛系列報告三：車載芯片篇，自動駕駛芯片，GPU的現在和ASIC的未來， 自動駕駛系列報告之四：傳感器篇，多傳感器融合自動駕駛系列報告之五：控制執行篇，轉向制動電子需要報告的關注微信公眾號：AI汽車人回復“自動駕駛報告”領取`
2019-08-09 17:14:24
Geiger 的研究主要集中在用于自動駕駛系統的三維視覺理解、分割、重建、材質與動作估計等方面。他主導了自動駕駛領域著名數據集 KITTI 及多項自動駕駛計算機視覺任務的基準體系建設，KITTI 是目前最大的用于自動駕駛的計算機視覺公開數據集。
2020-07-30 06:49:20
作者：余貴珍、周彬、王陽、周亦威、白宇目錄第一章 自動駕駛系統概述1.1 自動駕駛系統架構1.1.1 自動駕駛系統的三個層級1.1.2 自動駕駛系統的基本技術架構1.2 自動駕駛技術國內外發展1.3
2021-08-30 08:36:23
與自駕儀、電機控制器MCU、電池管理系統BMS、線控轉向、線控制動、線控燈光等系統進行信息交互，通過對接收到的信息的處理，判斷各個子控制單元和整車系統的狀態，做出合理、安全的指令，從而讓各個子控制單元協調、安全的工作，實現自動駕駛電動車系統的功能。通常整車控制器將需要采集整車檔位信號,油門踏板...
2021-09-07 06:30:56
用于自動駕駛汽車和高級駕駛輔助系統(ADAS)的復雜芯片(SoC)的開發和驗證是一片雷區，無論是車內還是無法預知的道路條件，都構成了一個難點。芯片設計人員經常在完成錯綜復雜的汽車芯片設計之后，又意識到他們必須回頭重新編寫，有時甚至需要不停地重復，直到得到滿意的結果。但是稍不注意，就會觸雷。
2019-09-11 11:52:12
隨著高精度傳感、自動化、人工智能等技術的飛速發展，預計到2021年市場上會出現第一批完全沒有方向盤等駕駛控制器的自動駕駛量產車。當汽車可以自主地完成駕駛任務時，汽車的內飾和交互設計將具有更多想象空間
2020-07-30 07:57:43
自動駕駛車輛中采用的AI算法自動駕駛車輛中AI面臨的挑戰
2021-02-22 06:39:55
的EV。據IHS Automotive預測，隨著無人駕駛汽車的普及程度日益升高，到2035年，具有一定程度自動駕駛功能的車輛將增加至2100萬輛左右，其中美國大約有450萬輛。展望未來幾大因素正在推動
2019-03-11 06:45:12
正與新的移動商業模式一起蓬勃發展。本次以人工智能作為自動駕駛核心的國際AI自動駕駛高峰論壇將匯聚全球汽車行業和半導體行業的核心參與者，深度剖析人工智能在汽車領域的突出發展，預測人工智能駕駛的未來發展前景
2017-09-13 13:59:54
LabVIEW開發自動駕駛的雙目測距系統
隨著車輛駕駛技術的不斷發展，自動駕駛技術正日益成為現實。從L2級別的輔助駕駛技術到L3級別的受條件約束的自動駕駛技術，車輛安全性和智能化水平正在不斷提升
2023-12-19 18:02:07
的激光雷達傳感器、毫米波雷達加到車上后，可以實現不再依靠人腦控制車輛，開始進入自動駕駛階段。關于自動駕駛的分級，目前國際上普遍認可的是SAE（國際汽車工程師協會）的標準，分為L0-L5，共六級，SAE在
2018-12-14 17:30:15
車輛實現自動駕駛就需要知道車輛在道路的精準位置信息，目前依靠GPS+RTK、慣導、激光雷達、毫米波雷達、超聲波雷達、視頻視覺，甚至需要更多道路信息，實現V-2X協同，確保車輛自動駕駛安全。但即使我們
2020-11-18 14:15:16
申請理由：很喜歡硬件功能完善的機器人，這款機器人上面的多種傳感器及器件均用過，超聲波傳感器和巡線傳感器還未接觸過，想了解下這種傳感器的靈敏度和精度，而且近年來自動駕駛汽車興起，還希望借此做一款
2015-11-30 15:30:17
電動汽車轉移到了自動駕駛系統，但蘋果仍然繼續著自動駕駛汽車的測試，并且在進行相關的技術研發。不過在該專利曝光之前，我們并不知道蘋果還有開發VR系統的計劃。本文來自威雅利電子服務號
2018-04-24 17:05:48
`特斯拉首起自動駕駛致命車禍，自動駕駛的冬天來了？“一個致命的事故一定是由多個小的錯誤組成的。” 7月初，特斯拉發表博客敘述了NHTSA（美國國家公路交通安全管理局）正在著手調查第一起Tesla
2016-07-05 11:14:19
，在自動駕駛這條通向“確定性未來”的路面上，中國各地政策紛紛亮起綠燈。《人工智能時代》作者杰瑞·卡普蘭在接受采訪時坦言，盡管白宮也發布了AI領域的“頂層規劃”，“但這種報告和***聲明在美國和中國的意義
2019-04-03 05:36:06
普及一下自動駕駛知識點自動駕駛分為6個等級：Level 0：人工駕駛，無駕駛輔助系統，僅提醒。Level 1：輔助人工駕駛，可實現單一的車速或轉向控制自動化，仍由人工駕駛（如定速巡航、ACC
2020-06-08 07:00:00
從ADAS到自動駕駛還有多長的路要走看了就知道
2021-01-28 06:57:58
決方案、網絡安全解決方案供應商、測試和認證解決方案供應商、工程開發公司和大學研究機構的超過200位汽車行業的決策者，分享智能網聯產業政策及發展趨勢、技術路線和發展瓶頸，ADAS和自動駕駛的先進技術及推廣經驗
2016-10-27 15:53:48
幾乎不受環境條件影響。它對航位推算非常有用。在暫時沒有GPS信號的情況下，航位推算可使用來自速度計和IMU等來源的數據，檢測行駛的距離和方向，并將這些數據疊加到高清地圖上。這使自動駕駛車輛能夠保持在正確
2020-06-16 18:53:55
隨著自動駕駛等前沿科技領域發展加速，傳感器的重要性和普及率也獲得了持續提升。面對傳感器在未來愈發廣闊的藍海“誘惑”，國內企業亟需加強各領域合作，并積極引進高端人才、完善培養體系，以獲得突破性的創新
2020-07-29 07:54:15
交通擁堵輔助系統就會量產，該技術能使車輛在遭遇密集車流時也能輕松到達目的地。未來，博世還將對系統進行持續改進，使之能夠應用于更高時速和更復雜的駕駛條件，并將其投入高速公路試驗，最終實現自動駕駛。 本文
2014-08-18 10:04:20
，即可快速、無縫地將激光雷達感知模塊嵌入到自己的無人駕駛方案中，真正實現“一鍵獲得自動駕駛激光雷達環境感知能力”。RS-BoxLiDAR感知算法專業硬件平臺RS-Box 由嵌入式硬件平臺、獨立操作系統
2017-12-15 14:20:48
隨著先進駕駛輔助系統(ADAS)越來越先進，我們作為駕駛員，正面臨著挑戰將越來越多的控制和決策權交給汽車本身。這代表了信心的一個重大飛躍，盡管在最近的歷史中已證實機器在一些領域不會像人類那樣犯錯和做出錯誤判斷。
2020-08-11 06:26:32
地圖如何幫助自動駕駛汽車實現溝通？
2021-02-26 07:47:18
從安全的角度看自動駕駛
2021-01-25 06:42:46
自動駕駛技術為人們勾勒出了一副美好的未來出行的畫面：坐上沒有方向盤的汽車，一覺睡到公司門口；甚至我們可能不再擁有一輛汽車，需要出門時共享自動駕駛汽車會自己到來，送到目的地時會自行離開……不過自動駕駛
2020-10-22 07:45:38
自動駕駛、完全自動駕駛。第四級別是汽車駕駛自動化、智能化程度最高級別，也就是通常所說的無人駕駛。現實中，部分自動駕駛技術和輔助駕駛技術已經應用，利用一系列的傳感器和攝像頭，來實現前后車距測量、自動泊車
2019-05-13 00:26:37
系統正在激起業界最大的興趣和活動，并且預計，并非不合理地，最終它們將成為實現自動駕駛汽車的關鍵因素，這將使駕駛員成為一個單純的乘客。這將減輕與人體注意力喪失，誤判和疲勞相關的風險。圖像感應將成為大量
2018-10-16 09:46:58
“無人駕駛”汽車普及也有相應的“痛點”，包括法律法規、倫理問題、成本高企等。 無人駕駛汽車本質上是一種具有高度人工智能的移動式服務機器人，它與輔助駕駛、自動駕駛汽車具有相關性，但在發展目的、核心技術
2017-09-28 16:50:52
介紹了大規模實現無人駕駛汽車上路時所需克服的法律和社會障礙，包括與ADAS發展相關的更多技術要求和TI如何為這些要求提供解決方案等內容。雖然無人駕駛汽車的未來也許要等到下一個十年，但技術的發展與進步正時
2018-08-30 15:39:10
未來，自動駕駛將不再是科幻電影里的橋段，這是未來汽車的一個趨勢，感知是自動駕駛的重要組成部分，同時安全性至關重要。作為全球第7大汽車半導體供應商，安森美半導體提供全面的智能感知方案，包括圖像傳感器
2019-07-31 07:11:30
請問各位老鳥我是新手汽車自動駕駛技術是怎么回事，是用什么板子開發的需要應用哪些技術和知識。提問題提得不是很好請各位見諒
2016-04-14 20:44:03
駕駛輔助系統 (ADAS) 技術進行大幅改進，并實現對所有安全關鍵型功能的適當管理。圖 1：自動駕駛等級自動駕駛汽車使用多項傳感器技術，包括攝像頭、雷達和激光雷達。根據不同的環境條件和距離，這些傳感器
2022-11-04 07:53:46
基本達到了Mobileye的技術水平，這是以前很難想象的。特斯拉的自動駕駛技術究竟怎么樣，一個重要的觀察點就是看它能否在2017年年底，如期從洛杉磯開到紐約，實現全程4500公里且無人工干預的完全自主
2017-09-06 11:36:58
的分辨率和靈敏度，探測精度高，并且能夠全天候工作，不受白天和黑夜的光照條件的限制。但高昂但成本限制了激光雷達的普及，早前谷歌無人車使用的激光雷達以其超過75000萬美元令人瞠目結舌，而自動駕駛頭部公司W
2021-03-18 11:14:17
的累計銷量。在最近的大部分部署中，Xilinx設備正被第1層用于為先進的駕駛輔助系統（ADAS）和自動駕駛車輛開發的攝像機和傳感器系統提供處理能力。但是為什么FPGA用于這些系統呢？我們經常會遇到這個
2019-01-03 13:26:10
最近，我和我的一個朋友進行了一次有趣的討論，他知道我在研究用于ADAS系統和自動駕駛車輛（AVs）中雷達的TI毫米波（mmWave）傳感器。每當他讀到自動駕駛汽車在不同駕駛環境下（比如障礙物檢測
2022-11-09 07:48:50
得益于密歇根州對自動駕駛法案的放開，通用汽車得以從去年開始在密歇根州啟動自動駕駛汽車道路測試。一年過去，通用實現了當初執行董事Michael Simcoe立下的在2017年實現自動駕駛汽車量產的承諾
2017-06-14 18:34:08
輔助及自適應巡航控制等系統的配套使用也讓未來的全自動駕駛車輛成為現實。如今，車輛的很多系統使用的都是機器視覺。機器視覺采用傳統信號處理技術來檢測識別物體。對于正熱衷于進一步提高拓展 ADAS 功能的汽車
2017-12-21 17:11:34
`事實上，早在1925年就出現第一臺自動駕駛概念車，但為什么直至最近無人車才不再被視為科幻小說，而是眼下將實現的革命性科技產品？追其原因，主要在于，人工智能的顯著進展，以及開發無人車的所需技術和硬件
2017-05-15 17:49:20
化解決方案。總的來說，通信技術在演進與業務擴展，商用部署落地等方面仍需優化。 技術演進增強方面，R16對延遲和可靠性進行了顯著優化，但面向未來全自動駕駛業務的實現仍存在技術短板。根據TS38.885的仿真結果
2021-01-12 15:42:00
技術發展已經不是實現自動駕駛汽車的最大阻礙。 舉例來說，當無人自動駕駛汽車處于行駛狀態，從自動駕駛模式切換回手動駕駛模式會有轉換期，轉換期會讓行駛延續性有所沖突，雖能透過程序設計來避免這個問題發生，但機器
2020-08-26 06:45:07
，而這些充電設備將會被安裝在停車場和道路上。 Derek Aberle認為，雖然這項技術還需要很長一段時間才能成為現實，但是它能夠讓自動駕駛汽車實現真正的自動化。他表示：“你怎么會喜歡一輛需要人工充電
2016-03-03 13:54:54
汽車行業正向自動駕駛邁進，汽車設計和開發人員也越來越注重汽車系統的主動安全。要實現主動安全和自動駕駛，先進駕駛輔助系統(ADAS)是基礎，也是關鍵。
2020-05-15 06:51:50
為什么視覺系統對自動駕駛至關重要？
2021-01-25 07:51:32
汽車正在快速演化成一臺安全聯網的自動駕駛機器人，能夠感測環境、進行思考并采取自主措施。變化更快的也許是小型自動駕駛公共車輛——出租車、拼車或公交車，能夠將我們從公共交通站、市中心或辦公區域帶到想去的地方(最后一公里)。有沒有更好的ADAS系統解決方案，對接口進行銜接？
2019-02-20 09:29:13
基于樹莓派的人工智能自動駕駛小車
2020-11-25 07:22:30
控制技術，不是可以實現自動駕駛么？呵呵，是不是想得太簡單了，不知道谷歌這種自動駕駛汽車這背后是不是基于類似的技術？感興趣的可以出來聊聊
2011-06-14 16:15:27
增加“預知未來”的能力，如果說L4級的無人駕駛是達到了人類駕駛員水準，可以代替人類完成對汽車的控制，那擁有車聯網技能的自動駕駛便已經超越了人類駕駛員的水平，可以做到人類無法達成的操作。例如擁有車聯網
2019-03-19 06:20:10
廠家都會選擇用 FPGA 實現自動駕駛。原因主要是 TSN 協議復雜，標準延續的周期很長。在 ADAS 領域，FPGA 用得更多，奔馳S系列每輛車使用多達 18 個 FPGA。FPGA 最突出的優勢
2020-07-21 14:12:56
了研討會，探討“邁向自動駕駛和電動汽車之路”。研討會吸引了來自聯邦、州和當地的交通組織機構等160位參會者。David目前為Eno Center for Transportation (以下簡稱Eno
2018-10-25 09:01:17
作者：Hannes Estl要實現汽車自動駕駛，需要消除很多法律、社會和結構障礙。盡管幾乎我們所有人都在科幻小說或電影中見識過“自動駕駛”汽車，但真要相信機器或車載電腦能在各種條件下帶著我們四處游蕩
2018-09-14 11:03:54
TDA4VM88TGBALFRQ1，適用于 ADAS 和自動駕駛汽車的 TDA4VM Jacinto? 處理器TDA4VM88TGBALFRQ1，適用于 ADAS 和自動駕駛汽車的 TDA4VM
2023-02-20 16:53:58
為了使自動駕駛市場成為現實，“四重奏”需要轉變為“五重奏”，即，將存儲納入未來自動駕駛汽車全面的整體格局中。
2018-01-04 16:41:004324 英特爾CEO科再奇曾經展示過一組數據：每輛自動駕駛的汽車每天會產生4000GB的數據。要傳輸分析如此龐大的數據，并使數據產生價值，不管是從流量、網速、延遲等方面都很難達成，目前的網絡狀況根本無法滿足未來自動駕駛汽車的需求。
2018-02-23 11:04:313976 百年歷史汽車產業在科技的推動下，正在面臨變革，同時，自動駕駛技術汽車已成谷歌、蘋果、百度和英特爾等科技巨頭未來核心戰略之一，在科技企業帶動下，傳統車商也紛紛開發自動駕駛技術，希望在未來汽車變革前占得先機。如今，無人駕駛技術不再神秘，早已進入人們視野，各種路測也是賺足了眼球。那么，全面普及還要多久？
2018-10-31 11:20:581585 2014年左右，一些基于智慧出行平臺的公司提出，自動駕駛技術應該一步到位，直接進入L4甚至L5。而以傳統的主機廠為代表的陣營，則大部分認為自動駕駛需要從ADAS入手逐步發展，最后實現自動駕駛的要求。那主機廠就只能ADAS一條路走到底嗎？英特爾的子公司，Mobileye有不同看法和做法……
2019-05-17 15:38:01645 在實現真正自動駕駛之前，汽車要經歷一個高級輔助駕駛（ADAS）時代。
2019-06-21 11:31:113915 ADAS以及自動駕駛車輛的運動特性就是在你開啟自動駕駛或ADAS某項功能時候時候車輛給你的舒適，感官自然安逸，不會產生恐懼以及驚恐等感受。
2019-06-25 14:34:593611 在通往自動駕駛的道路上，Aptiv耕耘先進安全領域20多年，一直在開發靈活和可擴展的高級安全解決方案。作為汽車Mobility（出行）領導者，Aptiv 1999年首次在一輛車上部署了自適應巡航控制雷達，也曾在CES上為與會者提供自動駕駛汽車，實現全自動點對點乘車體驗，展示了按需自動出行的未來。
2021-01-13 11:38:592608 近年來，特斯拉創始人埃隆·馬斯克不斷講述著自己的無人駕駛夢想，現在取得了一些成功，客戶也開始為其“自動駕駛儀和全自動駕駛能力”買單。然而，雖然自動駕駛儀是行業領先的L3自動駕駛系統，支持先進駕駛輔助系統（ADAS）功能，但要實現"全自動駕駛"，它仍然有很長的路要走。
2021-01-20 18:12:58308 RadSee平臺可擴展以適應不同自動駕駛級別，即標準、高級和激光雷達等易于集成的技術，從而可以被廣泛應用于當前及未來自動駕駛領域。RadSee的技術還可快速集成至當前ADAS設計周期以及新興自動駕駛汽車中。
2021-02-23 09:33:542296 本文介紹基于Vector公司的自動駕駛數據采集和分析平臺ADAS Logger的完整的數據采集方案，以解決自動駕駛數據采集的難點。
2022-08-01 15:00:381184 
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