最大的難題在于電動汽車續(xù)航里程太短。盡管新型電動汽車的滿電續(xù)航時間已經(jīng)達(dá)到250km，但仍然無法滿足消費者需求。汽油發(fā)動機(jī)的汽車加滿一箱油可以跑500～650公里，電動汽車要想追上這一數(shù)字，必須讓電池
2013-01-30 09:26:16
本來我們報告項目都要提交了，結(jié)果老師檢查堅持不能使用51單片機(jī)，否則分?jǐn)?shù)會大打折扣。。。小弟來此求助各位大神，，
2016-01-16 17:25:12
設(shè)計與相互配合集成研究很大程度上決定了整車的性能。如果電動機(jī)溫度過高未得到及時散熱，則電動機(jī)性能就無法得到體現(xiàn)且安全性也會大打折扣，而變速器內(nèi)部含有被動冷卻系統(tǒng)(如AT中的ATF、電驅(qū)系統(tǒng)單檔減速器中
2021-01-22 06:18:15
加油站里出現(xiàn)。電動馬達(dá)有直流式和交流式兩種，驅(qū)動前輪或全輪帶動汽車行駛。另外，電動汽車還采用低滾動阻力輪胎、改善流線型以降低空氣阻力、回收制動能量以及簡化整車結(jié)構(gòu)等措施，使其設(shè)計更趨合理。如美國在1990
2013-05-14 10:50:16
摘要通過查找大量與電動汽車車用電機(jī)及其驅(qū)動系統(tǒng)內(nèi)容相關(guān)的文獻(xiàn)后，本文主要從電動汽車車用電機(jī)及其驅(qū)動系統(tǒng)的技術(shù)，中國車用電機(jī)及其驅(qū)動系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀，國外車用電機(jī)及其驅(qū)動系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀，電動汽車電動
2016-09-08 19:23:28
汽車是現(xiàn)代生活中不可或缺的交通工具，但隨著能源危機(jī)和環(huán)境污染問題日益嚴(yán)峻，傳統(tǒng)燃油汽車的發(fā)展面臨著越來越大的壓力。電動汽車憑借其在環(huán)保和節(jié)能等方面的優(yōu)勢，已成為汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢。然而，電動汽車
2019-08-23 06:05:21
汽車是現(xiàn)代生活中不可或缺的交通工具，但隨著能源危機(jī)和環(huán)境污染問題日益嚴(yán)峻，傳統(tǒng)燃油汽車的發(fā)展面臨著越來越大的壓力。電動汽車憑借其在環(huán)保和節(jié)能等方面的優(yōu)勢，已成為汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢。然而，電動汽車
2020-04-20 06:54:10
1.環(huán)境污染小 這是電動汽車最突出的優(yōu)點。電動汽車使用過程中不會 產(chǎn)生廢氣與傳統(tǒng)汽車相比根本不存在大氣污染的問題。有 人說電動汽車使用的二次能源——電能在火力發(fā)電廠產(chǎn)生時 污染了大氣它只是把污染
2013-03-13 18:29:38
導(dǎo)讀： 電動汽車的發(fā)展在最近幾年出現(xiàn)了突破性進(jìn)展，電動車不是什么新鮮的東西。但是，近年來，可以滿足日常家用的電動汽車開始普及，這有可能會成為電動汽車正式普及，逐步取代常規(guī)發(fā)動機(jī)汽車的一個開始。有可能
2019-05-13 06:20:51
電動汽車充電技術(shù)分為直流充電和交流充電。交流充電樁在體積、成本和安裝條件上相比直流充電樁有一定優(yōu)勢。cp全稱充電控制導(dǎo)引，用于監(jiān)控充電樁與電動汽車之間的交互功能。根據(jù)cp信號產(chǎn)生和檢測的位置，分為
2021-09-14 07:44:32
體現(xiàn)在以下方面： ●優(yōu)化的、智能充電技術(shù)和充電機(jī)、充電站; ●電池電量的計算、指導(dǎo)和智能化管理; ●電池故障的自動診斷和維護(hù)技術(shù)等。 4、電能轉(zhuǎn)換高效化 電動汽車的能耗指標(biāo)與其運行能源費緊密相關(guān)
2011-04-19 09:14:41
體現(xiàn)在以下方面： 優(yōu)化的、智能充電技術(shù)和充電機(jī)、充電站; 電池電量的計算、指導(dǎo)和智能化管理; 電池故障的自動診斷和維護(hù)技術(shù)等。 4、電能轉(zhuǎn)換高效化 電動汽車的能耗指標(biāo)與其運行能源費緊密相關(guān)
2011-09-05 11:24:45
使用的原則。一般插頭較大、較重，需要一定的插拔力度。 ?。?）高效無污染 效率高是對現(xiàn)代充電機(jī)最重要的要求之一，它對整個電動汽車的能量效率有巨大的影響。同時還要有效抑制充電機(jī)在使用過程中對供電電網(wǎng)
2018-10-09 11:35:27
充電耗時更長。如何可以改善電動汽車，從而快速充電呢？高效電力傳輸和更高功率級別是改善車載和車外充電速度的一種方法。通常電池充電采用恒流方法來避免損壞，基于地區(qū)限制，增加電流既不有利，也不被允許。另外
2019-03-11 06:45:02
隨著動力傳動系統(tǒng)從內(nèi)燃機(jī)（ICE）向電動機(jī)發(fā)展，汽車行業(yè)正在經(jīng)歷史上最大的變化時期之一。雖然現(xiàn)代電動汽車（EV）續(xù)航里程方面的技術(shù)進(jìn)展顯著，但對于采用的最大障礙之一是消費者擔(dān)心受困于電池沒電，即所謂的“里程焦慮”。
2019-08-08 07:53:58
電動汽車的人寥寥無幾，去年建成的60個電動汽車充電樁也幾乎成了擺設(shè)。無線充電正是因為可以解決這些現(xiàn)實問題而被研究人員關(guān)注。從10厘米到50厘米雖然這項技術(shù)在用于電動車充電上才剛剛興起，但是，對于電磁之間
2011-12-24 16:56:08
電動汽車無線充電面臨哪些挑戰(zhàn)？有哪些問題正阻礙無線充電的普遍運用？
2021-06-26 06:44:22
頂上安裝專用天線接收即可。有了無線充電技術(shù)，公路上行駛的電動汽車可通過安裝在電線桿或其他高層建筑上的發(fā)射器快速補(bǔ)充電能，電費從汽車上安裝的預(yù)付卡中扣除。 (5)移動式充電。電動汽車移動式充電(MAC
2018-09-25 11:18:38
，因此保持電池的適當(dāng)溫度范圍變得至關(guān)重要。此外，熱跑道、冷卻系統(tǒng)泄漏等可能會影響續(xù)航里程、壽命和安全性。2.熱管理系統(tǒng)在電動汽車中的復(fù)雜性電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)在消除鋰離子電池的熱影響方面發(fā)揮了至關(guān)重要的作用，它
2021-04-23 16:36:27
電動汽車電機(jī)是指以車載電源為動力，電動汽車電機(jī)用電機(jī)驅(qū)動車輪行駛，電動汽車電機(jī)符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。電源為
2013-03-13 13:39:04
摘要：隨著社會和科技的高速發(fā)展，人們不斷的向環(huán)境索取一切，造成環(huán)境的破壞。環(huán)境和能源問題日益引起全球的高度重視,因此研發(fā)節(jié)約能源、少污染甚至無污染的綠色汽車已成為全球的熱點，這也使得電動汽車技術(shù)正在
2016-06-14 14:45:09
傳動系過后，在驅(qū)動輪上以扭矩的形式推動車輛前進(jìn)。由汽車所需驅(qū)動力可以計算出驅(qū)動電機(jī)所需要的扭矩。電機(jī)的轉(zhuǎn)速的選擇與賽車的車速有直接的關(guān)系。其最高轉(zhuǎn)速應(yīng)滿足汽車的最高車速要求。電動汽車電機(jī)如何測試新能源
2018-10-26 10:54:52
新興解決方案增強(qiáng)了電動汽車電源（功耗）管理Emerging solutions enhance electric-vehicle power management電動汽車正變得越來越受歡迎，因為在
2021-08-26 11:04:52
發(fā)展，人們對它們失去了興趣。電動汽車的起源可以追溯到19世紀(jì)25年代，當(dāng)時羅伯特 · 安德森發(fā)明了第一輛原油電動車。托馬斯 · 達(dá)文波特制造了第一輛小型火車頭形式的電動汽車。到了世紀(jì)之交，有蒸汽、電動
2022-04-28 16:27:19
每當(dāng)我與人談及電動汽車（EV）時，經(jīng)常會聽到這樣的觀點：電動汽車的續(xù)航里程不夠長，難以行駛很遠(yuǎn)的距離。雖然特斯拉和若干其他汽車廠商推出了行駛距離超過200英里的車輛，但上述問題在很大程度上是確實
2022-11-14 07:06:18
面向電動汽車的全新碳化硅功率模塊 碳化硅在電動汽車應(yīng)用中代表著更高的效率、更高的功率密度和更優(yōu)的性能，特別是在800 V 電池系統(tǒng)和大電池容量中，它可提高逆變器的效率，從而延長續(xù)航里程或降低電池成本
2021-03-27 19:40:16
電動汽車變革進(jìn)行時，芯片IP供應(yīng)商扮演著怎樣的角色？
2021-01-13 06:25:54
很多跑車的加速性能，短短幾年的時間，電動汽車也已經(jīng)成為世界汽車技術(shù)發(fā)展的主流，產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程光速發(fā)展。眾所周知的電動車豪門——特斯拉，硬是逼迫得燃油發(fā)動機(jī)豪門保時捷放棄了研究上百年的燃油發(fā)動機(jī)，轉(zhuǎn)而研究
2018-11-09 11:09:20
架構(gòu)。電動汽車設(shè)計環(huán)境電動交通工具泛指使用高壓電池和電動機(jī)進(jìn)行推進(jìn)的車輛。與僅用內(nèi)燃機(jī)(ICE)提供動力的汽車相比，這種技術(shù)的優(yōu)勢在于，電動機(jī)在產(chǎn)生扭矩(特別是在加速過程中)時要比ICE高效得多。另外
2019-05-13 14:11:37
濾波電容為什么多顆大小容量并聯(lián)，為什么IC的VCC濾波電容要先大后小，小的靠近IC電源腳，看電容的阻抗特性，過長的PCB布線電感在高頻下會使小電容的濾波能力大打折扣，甚至喪失濾波能力；同時，不貼近IC腳，高頻環(huán)路面積也大，帶來更嚴(yán)重的輻射問題，參看下圖1，圖2，圖3。
2019-05-23 08:12:07
來講，出于穩(wěn)定性考慮，用于無刷電機(jī)用于電動汽車應(yīng)用都是帶霍爾傳感器的，現(xiàn)在想知道能否用無感無刷電機(jī)通過instaspin技術(shù)，通過調(diào)整參數(shù)實現(xiàn)比有感無刷電機(jī)更大的啟動轉(zhuǎn)矩？
2.對于有霍爾傳感器
2018-06-06 05:11:41
Linux是一個優(yōu)秀的開發(fā)環(huán)境，但是如果沒有好的開發(fā)工具作為武器，這個環(huán)境給你帶來的好處就會大打折扣。幸運的是，有很多好用的Linux和開源開發(fā)工具供你選擇，如果你是一個新手，你可能不知道有哪些工具可用。本文將介紹其中十個杰出的開源開發(fā)工具，它們將幫助你提升自己的開發(fā)效率。
2019-07-23 06:35:34
，對于目標(biāo)機(jī)來說，都要通過彈出“運行框”來實現(xiàn)payload的植入，由于彈框過于明顯，所以實戰(zhàn)中效果就大打折扣。于是，圍繞著如何提升實戰(zhàn)效果，很多人提出了不同的想法，我也做過多次嘗試，比如通過改善pa
2021-07-28 07:22:34
項目名稱：車輛監(jiān)控系統(tǒng)試用計劃：1.主要會從開發(fā)的難易程度、開發(fā)板信號的敏感性和穩(wěn)定性等方面入手進(jìn)行評測2.近期有個項目是從GPS模塊解碼出速度、時間等參數(shù)，但是所選gps模塊定位時間長，輸出信號在某些地點有屏蔽，導(dǎo)致實用性大打折扣
2017-01-13 15:23:18
的
技術(shù)，該
技術(shù)中的一大難點就是
汽車泊車時要與充電底座很好的對上，否則充電效率將會
大打折扣，為此，我們準(zhǔn)備設(shè)計一款
可以自動定位的充電樁，解決這個問題，我想mBot 機(jī)器人套件一定
可以在我們的應(yīng)用場景中大放異彩，希望貴公司能各個試用的機(jī)會。謝謝?。。?/div>
2015-11-30 15:26:39
空氣污染。不幸的是，EV結(jié)構(gòu)的復(fù)雜設(shè)計及其較高的工作電壓可能會導(dǎo)致發(fā)生碰撞時乘員和急救人員受傷的新風(fēng)險。通過評估電池組的耐撞性和設(shè)計電動汽車的結(jié)構(gòu)性能，制造商可以幫助保護(hù)乘員并優(yōu)化其技術(shù)的可行性。碰撞引起的電動汽車損壞評估電動汽車裝有高壓電池組，電路，控制模塊，逆變器和其他可能因碰撞損壞而著..
2021-09-17 08:10:07
充電機(jī)電動汽車是目前世界上唯一能達(dá)到零排放的機(jī)動車。由于環(huán)保的要求，加之新材料和新技術(shù)的發(fā)展，充電機(jī)電動汽車進(jìn)入了發(fā)展高潮。 電動汽車作為
2010-06-04 01:22:12
怎樣去裝調(diào)一種純電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)？如何對純電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)進(jìn)行檢測？
2021-06-30 06:05:58
電動汽車回收業(yè)務(wù)：1：電動報廢車回收：各種型號的新能源報廢車回收?；厥崭鞣N新能源汽車，電動汽車底盤電池回收2：電動事故車回收：各種新能源汽車車型的事故車回收。3：新能源工程車回收：叉車、吊車、裝載車
2021-11-23 13:06:27
上應(yīng)用，就會存在兼容性不足和利用率不高的問題。 矩陣式柔性充電堆可以較好地解決這個問題。其將充電站內(nèi)所有充電模塊整合在一起，根據(jù)電動汽車需求功率智能分配，實現(xiàn)充電功率按需分配。同時，該技術(shù)還可改善充電模塊
2016-09-22 15:47:41
目前伺服控制器的設(shè)計多以DSP或MCU為控制核心，但DSP的靈活性不如FPGA，且在某些環(huán)境比較惡劣的條件如高溫高壓下DSP的應(yīng)用效果會大打折扣，因此以FPGA為控制核心，對應(yīng)用于機(jī)載三軸伺服控制平臺的控制器進(jìn)行了設(shè)計與優(yōu)化。
2019-07-16 07:41:04
目前伺服控制器的設(shè)計多以DSP或MCU為控制核心，但DSP的靈活性不如FPGA，且在某些環(huán)境比較惡劣的條件如高溫高壓下DSP的應(yīng)用效果會大打折扣，因此以FPGA為控制核心，對應(yīng)用于機(jī)載三軸伺服控制平臺的控制器進(jìn)行了設(shè)計與優(yōu)化。
2019-07-08 06:28:36
技術(shù)的不斷發(fā)展,藍(lán)牙產(chǎn)品逐漸走入人們的生活。目前藍(lán)牙在PC端支持良好,應(yīng)用比較廣泛。但在嵌入式系統(tǒng)中,由于藍(lán)牙接口的兼容性問題,使其在嵌入式領(lǐng)域的應(yīng)用大打折扣。因此,如何在嵌入式系統(tǒng)中支持藍(lán)牙設(shè)備成為當(dāng)前嵌入式領(lǐng)域的研究熱點。作為通用串行總線標(biāo)準(zhǔn),USB接口全文下載
2010-04-24 09:30:17
充電耗時更長。如何可以改善電動汽車，從而快速充電呢？高效電力傳輸和更高功率級別是改善車載和車外充電速度的一種方法。通常電池充電采用恒流方法來避免損壞，基于地區(qū)限制，增加電流既不有利，也不被允許。另外，增加電流會導(dǎo)致線束問題，反過來又增加了車輛重量…
2022-11-11 07:46:05
本文介紹了電動汽車在快速充電與非接觸充電技術(shù)下是如何發(fā)展的？
2021-05-13 06:00:40
推出電動汽車（EV）的通告已經(jīng)鋪天蓋地地席卷了全球。這些標(biāo)題的吸睛點和不同點在于電動汽車遠(yuǎn)程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍：目前，在所有駕駛情況和條件下，電動車輛皆可與基于內(nèi)燃機(jī)的車輛媲美。
2019-08-06 08:39:13
CAN總線的特點是什么？CAN總線在電動汽車上的應(yīng)用是什么？怎么實現(xiàn)基于CAN總線的電動汽車控制系統(tǒng)設(shè)計？
2021-05-17 07:07:31
電動汽車能源管理的重要性是什么？怎么實現(xiàn)基于CAN總線的電動汽車電源管理通信的設(shè)計？
2021-05-12 06:14:51
怎么實現(xiàn)基于DSP的電動汽車CAN總線通訊技術(shù)設(shè)計？
2021-05-18 06:34:14
多數(shù)人在使用示波器時都比較關(guān)注示波器本身，卻忽略了探頭的選擇。實際上探頭是介于被測信號和示波器之間的橋梁，如果信號在探頭處就已經(jīng)失真，那么再好的示波器也會大打折扣。正所謂“好馬配好鞍，洞察靠真探”，——示波器再好也得探頭經(jīng)得住考驗，信號不能失真。
2019-08-07 08:22:10
在本文中，我將消除有關(guān)電動汽車充電的 11 個誤解。第 1 種不實傳言：可以直接使用交流電源為電動汽車充電是的，有直接使用交流電源為電動汽車充電的電動汽車充電器，此類充電器依靠車載充電器先將交流電
2022-11-03 07:45:06
深圳國際電動汽車及技術(shù)展EV & AUTOTRONICS CHINA 舉辦時間：2018年 12 月 20-22 日舉辦地點：深圳會展中心主辦單位： 博聞創(chuàng)意會展（深圳）有限公司
2018-09-20 09:40:41
電力電子學(xué)研究的主要方向是什么？電動汽車有哪些類型？混合動力電動汽車有哪些分類？有什么特點？ HEV常用的電力電子技術(shù)及裝置
2021-05-13 06:57:54
電氣隔離在電動汽車中的應(yīng)用
2021-02-04 08:01:26
凜冬已至，隨著氣溫逐漸降低到零下，電動汽車在冬季的行駛能耗不斷上升，直接導(dǎo)致掉電極快。此前中汽研發(fā)布的一組數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)室外溫度為-7℃、車內(nèi)22℃時，純電動汽車的平均續(xù)航里程將下降39%之多，而如果是不具備電池溫控系統(tǒng)的微型電動車，電量則會下降60%之多。
2021-01-22 06:51:43
運營平臺和運營模式有望逐漸成熟，市場逐步走上完善。2、純電動汽車市場在“純電動”威雅利電子這件高大上的外衣下，藏著普通消費者擔(dān)憂的心：續(xù)航能力：估計從深圳開到廣州有點信心不足，要是堵車呢？安全：還記得
2017-03-30 10:02:42
求純電動汽車的空調(diào)加熱和冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖或電路原理圖！！！
2016-07-03 16:24:08
小功率LED發(fā)光效率高、價格相對便宜、溫度更均勻,用于LED照明領(lǐng)域有其獨特的優(yōu)勢,但如果采用傳統(tǒng)的開關(guān)電源方案,這些優(yōu)勢將大打折扣。面對日益嚴(yán)峻的環(huán)境問題,節(jié)能環(huán)保的概念逐漸深入人心,在整個
2010-05-13 09:07:18
熱量過多或應(yīng)用不當(dāng)都會使LED光源的性能大打折扣，泰科電子(Tyco Electronics)電路保護(hù)事業(yè)部的PPTC產(chǎn)品在LED領(lǐng)域的應(yīng)用，幫助廠
2010-10-27 11:24:04
837 近日，華為受10受缺疏油層和閃存門事件影響，品牌形象大打折扣，余承東3次發(fā)文挽回品牌形象，但誠意不足，飽受網(wǎng)友質(zhì)疑。
2017-04-21 23:20:155767 前段日子，華為因為“閃存門”事件鬧得沸沸揚揚，許多人對華為的印象大打折扣。雖然如此，華為在手機(jī)市場的地位還是沒有遭到動搖。依舊是國內(nèi)手機(jī)市場的大牛。
2017-05-24 08:35:313374 十一長假已經(jīng)結(jié)束了，這個假期玩的是否開心呢？想必大家在外出途中拍下來不少好照片，當(dāng)然也一定遇到了游玩途中手機(jī)沒電的情況，尤其是正拍的開心時手機(jī)突然沒電，游玩的興致也會大打折扣吧。每當(dāng)此時想必大家都想要擁有一臺拍照好續(xù)航又持久的手機(jī)吧
2017-10-09 16:57:15613 電動汽車一到冬天續(xù)航里程就變短，這是為什么呢？我們一起來了解一下，順便推薦幾款長續(xù)航的電動汽車。
2017-12-20 11:40:322839 一到冬天電動車的續(xù)航就開始不如人意了，那么是什么原因造成的呢？我們先把電動汽車冬天續(xù)航做個測試，然后再來看看是什么原因造成的，有沒有可以改善的方法。
2017-12-20 14:01:135502 汽車是個有成千上萬個零部件組成的“復(fù)雜體”，各式各樣的傳感器就讓人看著眼暈，每種傳感器一但故障，汽車正常運行就會大打折扣！
2018-07-26 18:33:003073 9月13日凌晨1點，蘋果正式發(fā)布三款新iPhone：iPhone XS、iPhone XS Max和iPhone XR。其中iPhone XS Max屏幕尺寸達(dá)到了6.5英寸，這是目前屏幕尺寸最大的iPhone，iPhone XS Max也是三款新iPhone中當(dāng)之無愧的年度旗艦。
2018-11-19 10:36:435122 熱管理系統(tǒng)應(yīng)盡可能減少動力電池負(fù)載，特別是冬天。據(jù)外媒報道，馬勒在熱泵基礎(chǔ)上，開發(fā)出一種經(jīng)濟(jì)緊湊的集成式熱管理系統(tǒng)（ITS），可將電動汽車的冬季續(xù)航里程增加高達(dá)20%。馬勒表示，該系統(tǒng)不僅顯著降低
2020-08-08 09:59:00286 現(xiàn)在的純電動汽車，消費者朋友關(guān)心最多的當(dāng)屬于續(xù)航里程和充電速度方面，這兩者均制約著消費者選購純電動汽車。如果要筆者從充電快和續(xù)航久之間選擇一個，那么筆者還是選擇續(xù)航久。
2019-09-18 15:15:521180 隨著電動汽車續(xù)航里程不斷的提高，駕駛電動汽車長途出行已然成為一種趨勢，對于高速出行來說，電動汽車在跑高速續(xù)航會有多少影響呢？
2019-10-27 09:07:551319 電動汽車的續(xù)航里程關(guān)乎車輛的用車體驗，而駕駛電動汽車外出的時候，里程焦慮也是對于使用電動汽車過程中令人頭疼的問題。盡管目前最新的電動汽車一次充電可以實現(xiàn)續(xù)航五百公里以上的續(xù)航，但里程焦慮仍是純電動車車主內(nèi)心揮之不去的陰影。
2019-10-28 08:49:29837 開過電動汽車的朋友都知道，在北方一到冬天，電動汽車就變得“不友好”起來。由于低溫環(huán)境下會對動力電池活性產(chǎn)生影響，使得電動汽車續(xù)航打大折扣。
2019-11-14 09:28:53802 動力電池作為電動汽車的核心部件，決定了車輛的續(xù)航里程等因素，隨著電動汽車的保有量的增加，越來越多的人選擇電動汽車，但一些問題也是不得不得面對的，冬季用車的時候，會面臨著續(xù)航里程衰減的情況。
2019-12-12 09:54:41802 冬季，特別是北方的冬季，氣溫低至零下10度甚至20度，讓電動汽車的車主叫苦不堪，今天就來說一下冬季電動汽車的制熱和續(xù)航問題。
2020-03-29 17:12:004311 近日，臺積電在股東大會上表示不會違反美國芯片出口新規(guī)，由于臺積電生產(chǎn)線使用了很多美國設(shè)備，而這種情況短期內(nèi)不會改變。這也意味著華為從臺積電獲得先進(jìn)工藝芯片代工的路子基本被堵死，麒麟芯片的生存堪憂。對華為及榮耀兩大手機(jī)品牌來說，未來一兩年，新的旗艦機(jī)型競爭力將大打折扣。
2020-06-15 11:29:471697 伴隨特斯拉在國內(nèi)的火爆，越來越多有錢人把購買玩具性能車瞄準(zhǔn)了電動汽車，因為電動汽車加速比純?nèi)加蛙嚫欤?b class="flag-6" style="color: red">續(xù)航的顧慮以及充電的不便，還有就是跑高速續(xù)航大打折扣的情況下，家里已有燃油車的情況下，依然
2020-12-10 16:01:342987 伴隨特斯拉在國內(nèi)的火爆，越來越多有錢人把購買玩具性能車瞄準(zhǔn)了電動汽車，因為電動汽車加速比純?nèi)加蛙嚫?，?b class="flag-6" style="color: red">續(xù)航的顧慮以及充電的不便，還有就是跑高速續(xù)航大打折扣的情況下，家里已有燃油車的情況下，依然
2020-12-10 16:28:482006 
為了降低風(fēng)阻、增加時尚感，很多新能源汽車都采用了隱藏式門把手。這種設(shè)計雖然美觀，但實用性卻大打折扣，尤其是寒冷天氣下，很容易出現(xiàn)被凍住打不開車門的尷尬。
2020-12-31 09:21:432079 廠商稱年內(nèi)會推出1000公里續(xù)航的車。 然而，技術(shù)進(jìn)步的同時，對于續(xù)航的焦慮仍在大幅增加，尤其是入冬以來，不少車主反映：自己的新能源車續(xù)航里程不但大打折扣，而且還面臨充電口被凍、空調(diào)失靈等多種冬季尷尬。 新能源車冬
2021-01-21 17:52:432302 在冬季這場“大考”中，新能源汽車交出的答卷難言滿意?！督?jīng)濟(jì)參考報·汽車特刊》連線五地記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，續(xù)航里程大打折扣、充電時間過長、配套設(shè)施不便加劇使用困境……這些已經(jīng)成為冬季新能源汽車的通病，更成為
2021-01-22 11:19:133953 凜冬已至，隨著氣溫逐漸降低到零下，電動汽車在冬季的行駛能耗不斷上升，直接導(dǎo)致掉電極快。此前中汽研發(fā)布的一組數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)室外溫度為-7℃、車內(nèi)22℃時，純電動汽車的平均續(xù)航里程將下降39%之多，而如果是不具備電池溫控系統(tǒng)的微型電動車，電量則會下降60%之多。
2021-01-26 08:44:06
14 不僅是人怕冷，純電動車也怕冷。到了冬天，純電動車就會出現(xiàn)很嚴(yán)重的掉電情況，上一秒明明還有百分之九十，下一秒突然就掉到了百分之七十，續(xù)航里程也因此大打折扣。那么問題來了，為什么純電動車在冬季低溫下會受到這么大的
2021-01-26 10:27:011752 
三周的性能測試。 是騾子是馬，總得拉出來溜溜 新事物的誕生，總會一波三折。電動車冬季續(xù)航大打折扣的新聞我們屢見不鮮，寒冷的溫度不但人受不了，電池效率也會受不了，甚至對電池本身產(chǎn)生損害，最終對電動車的續(xù)航產(chǎn)生重大影響。
2021-02-18 09:53:452274 好馬配好鞍，好花配好盆，無論是什么品種的花，如果隨便找個器皿栽上，花的風(fēng)采會大打折扣，如果換上一個精美的花盤，立馬高大上起來了。
2021-04-07 11:28:081107 焊接在PCB板邊，號稱頻率高達(dá)26.5GHz。這么好的同軸連接器，如果應(yīng)用不當(dāng)，效果會大打折扣。
2023-05-09 11:19:10813 
如何解決電子元器件遭遇高溫環(huán)境使用效能大打折扣的技術(shù)瓶頸？近日，國際權(quán)威期刊《AdvancAdvancedMaterials》在線刊發(fā)了華中科技大學(xué)高亮教授團(tuán)隊關(guān)于熱學(xué)超材料拓?fù)鋬?yōu)化
2023-07-08 11:04:28484 
在大屏幕上墨色上的差異讓產(chǎn)品美觀度上大打折扣，為什么會出現(xiàn)這種情況呢? PCB生產(chǎn)中在影響油墨顏色的因素有很多，起主要作用的因素就有3個。
2023-08-30 10:40:14771 舍弗勒的創(chuàng)新技術(shù)可提升電動汽車續(xù)航里程，或在不犧牲續(xù)航里程的前提下提升駕乘舒適性 高效輪轂軸承和變速箱軸承可減少摩擦，從而大幅降低系統(tǒng)能耗 高度集成的智能化熱管理組件和系統(tǒng)可將電動汽車續(xù)航里程延長
2023-11-05 16:16:00654 
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