特點
1? 適用于汽車電子 標準? 具有符合 AEC-Q100 標準的下列結果:– 器件溫度 1 級：-40°C 至 125°C 的環境運行溫度范圍– 器件人體模型 (HBM) 分類等級 3A– 器件充電器件模型 (CDM) 分類等級 C6? 在 VCM = 1500V 時，共模瞬態抗擾度 (CMTI) 的最小值為 100kV/μs? 2.5A 峰值拉電流和 5A 峰值灌電流? 短暫傳播延遲：76ns（典型值），110ns（最大值）? 2A 有源米勒鉗位? 輸出短路鉗位? 在檢測到去飽和故障時通過 FLT 發出故障報警，并通過 RST 復位? 具有就緒 (RDY) 引腳指示的輸入和輸出欠壓鎖定(UVLO)? 有源輸出下拉特性，在低電源或輸入懸空的情況下默認輸出低電平? 3V 至 5.5V 輸入電源電壓? 15V 至 30V 輸出驅動器電源電壓? 互補金屬氧化物半導體 (CMOS) 兼容輸入? 抑制短于 20ns 的輸入脈沖和瞬態噪聲? 可承受的浪涌隔離電壓達 12800VPK”? 安全及管理認證：– 符合 DIN V VDE V 0884-10 (VDE V 0884-10):2006-12 標準的 8000 VPK VIOTM 和 2121VPK VIORM 增強型隔離– 符合 UL 1577 標準且長達 1 分鐘的 5700 VRMS隔離– CSA 組件驗收通知 5A、IEC 60950-1 和 IEC60601-1 終端設備標準– 符合 EN 61010-1 和 EN 60950-1 標準的 TUV認證– GB4943.1-2011 CQC 認證– 已通過 UL、VDE、CQC、TUV 認證并規劃進行 CSA 認證
描述
? 隔離式絕緣柵雙極型晶體管 (IGBT) 和金屬氧化物半導體場效應晶體管 (MOSFET) 驅動器：– 混合動力汽車 (HEV) 和電動車 (EV) 電源模塊– 工業電機控制驅動– 工業電源– 太陽能逆變器– 感應加熱
