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電子發(fā)燒友網(wǎng)>電源/新能源>電源新聞>亞太區(qū)首家電動(dòng)汽車(chē)充電樁CB實(shí)驗(yàn)室成立

亞太區(qū)首家電動(dòng)汽車(chē)充電樁CB實(shí)驗(yàn)室成立

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2017-09-08 14:28:30

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充電CE認(rèn)證如何辦理

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充電主要特點(diǎn)

日益凸顯。普及電動(dòng)汽車(chē)充電并優(yōu)化其各項(xiàng)性能,從而縮短充電時(shí)常,改善使用充電的體驗(yàn),提高便利性,才能為電動(dòng)車(chē)的普及打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。因此一個(gè)在充電過(guò)程中,充電根據(jù)電池需求調(diào)整充電電壓和充電電流狀態(tài)的記錄設(shè)備重要性日益凸顯。方案硬件支持IPETRONIK HVshunt CCS其主要特點(diǎn)如下
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充電展會(huì) 廣州充電展會(huì)

新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì) 韓國(guó)汽車(chē)工業(yè)合作協(xié)會(huì) 同期舉行:“2017年度充電創(chuàng)新企業(yè)Top10”選頒獎(jiǎng)典禮同期展會(huì):2017中國(guó)廣州國(guó)際電池與儲(chǔ)能技術(shù)博覽會(huì) 特別鳴謝: 國(guó)家電網(wǎng)南方電網(wǎng)中石化中海油奧迪
2016-12-02 18:06:20

充電機(jī)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)

充電機(jī)電動(dòng)汽車(chē)是目前世界上唯一能達(dá)到零排放的機(jī)動(dòng)車(chē)。由于環(huán)保的要求,加之新材料和新技術(shù)的發(fā)展,充電機(jī)電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)入了發(fā)展高潮。    電動(dòng)汽車(chē)作為
2010-06-04 01:22:12

實(shí)驗(yàn)室整體解決方案是什么?

三部分。中創(chuàng)盟是中國(guó)首家提出實(shí)驗(yàn)室整體解決方案這一概念的公司。如需了解更多實(shí)驗(yàn)室相關(guān)信息請(qǐng)聯(lián)系蘇州中創(chuàng)盟實(shí)驗(yàn)室技術(shù)有限公司居女士 0512-62657551***
2014-08-11 10:34:02

電動(dòng)車(chē)充電時(shí)的三個(gè)主要級(jí)別及充電的作用

報(bào)告預(yù)測(cè),電動(dòng)汽車(chē)擁有量將從2015年的50萬(wàn)輛增長(zhǎng)到2020年的500萬(wàn)輛。伴隨著這一趨勢(shì)的是,充電站和充電也將取得快速發(fā)展。充電類(lèi)似于充電站,充電站將交流電轉(zhuǎn)換為直流電以對(duì)車(chē)輛的電池充電。而充電
2017-03-01 17:15:18

電動(dòng)汽車(chē)充電及其生產(chǎn)要求

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2017-04-26 08:27:13

電動(dòng)汽車(chē)充電測(cè)試儀XL-942

XL-942電動(dòng)汽車(chē)充電測(cè)試儀能同時(shí)測(cè)量充電機(jī)的輸出電壓、電流、功率、紋波系數(shù)以及充電機(jī)的電能誤差等參數(shù),同時(shí)還具備BMS模擬器、絕緣電阻測(cè)試、溫度采集、濕度采集、GPS北京時(shí)間校準(zhǔn)等功能,可進(jìn)
2019-12-17 11:28:07

電動(dòng)汽車(chē)充電技術(shù)分為哪幾種

電動(dòng)汽車(chē)充電技術(shù)分為直流充電和交流充電。交流充電在體積、成本和安裝條件上相比直流充電有一定優(yōu)勢(shì)。cp全稱(chēng)充電控制導(dǎo)引,用于監(jiān)控充電電動(dòng)汽車(chē)之間的交互功能。根據(jù)cp信號(hào)產(chǎn)生和檢測(cè)的位置,分為
2021-09-14 07:44:32

電動(dòng)汽車(chē)交流充電怎么設(shè)計(jì)?

要想得到快速?gòu)V泛的普及,便捷高效的電能補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是重要的前提之一。充電系統(tǒng)為電動(dòng)汽車(chē)運(yùn)行提供能量補(bǔ)給,是電動(dòng)汽車(chē)的重要基礎(chǔ)支撐系統(tǒng),也是電動(dòng)汽車(chē)商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)。交流充電是指固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)外,與交流電網(wǎng)連接,為電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)提供交流電源的供電裝置。
2020-04-20 06:54:10

電動(dòng)汽車(chē)交流充電有什么特點(diǎn)?

要想得到快速?gòu)V泛的普及,便捷高效的電能補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是重要的前提之一。充電系統(tǒng)為電動(dòng)汽車(chē)運(yùn)行提供能量補(bǔ)給,是電動(dòng)汽車(chē)的重要基礎(chǔ)支撐系統(tǒng),也是電動(dòng)汽車(chē)商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)。交流充電是指固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)外,與交流電網(wǎng)連接,為電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)提供交流電源的供電裝置。
2019-08-23 06:05:21

電動(dòng)汽車(chē)交流充電接口解析

3600座,公共充電4.9萬(wàn)個(gè),較上年增加1.8萬(wàn)個(gè),同比增速58%。作為實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電的基本要素,電動(dòng)汽車(chē)充電用接口及通信協(xié)議技術(shù),是保證電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的技術(shù)基礎(chǔ)。本文將介紹
2016-07-03 11:24:48

電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電用連接裝置

18487.1-2011 電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第1部分:通用要求》;《GBT 20234.1-2011 電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電用連接裝置 第1部分:通用要求》;《GBT 27930-2011 電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載傳導(dǎo)式充電...
2021-09-15 09:06:51

電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電系統(tǒng)

1、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn):GB/T 18487.1-2015 電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第一部分:通用要求GB/T 18487.2-2017 電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第2部分:非車(chē)載傳導(dǎo)供電設(shè)備電磁兼容要求GB/T
2021-09-14 09:18:44

電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電系統(tǒng)

1、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn):GB/T 18487.1-2015電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第一部分:通用要求GB/T 18487.2-2017電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第2部分:非車(chē)載傳導(dǎo)供電設(shè)備電磁兼容要求GB/T
2021-09-15 08:54:48

電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電系統(tǒng)的充電模式

充電國(guó)標(biāo)文件----《GBT 18487.1-2015 電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電系統(tǒng)》一、充電模式1.1充電模式1--------->連接方式A模式1充電系統(tǒng)使用標(biāo)準(zhǔn)的插座和插頭,傳輸能力過(guò)程中采用
2021-12-27 07:03:56

電動(dòng)汽車(chē)對(duì)充電技術(shù)的要求

的問(wèn)題。因此,在目前動(dòng)力電池不能直接提供更多續(xù)駛里程的情況下,如果能夠?qū)崿F(xiàn)電池充電快速化,從某種意義上也就解決了電動(dòng)汽車(chē)續(xù)駛里程短這個(gè)致命弱點(diǎn)。  2、充電通用化  在多種類(lèi)型蓄電池、多種電壓等級(jí)共存
2011-09-05 11:24:45

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的問(wèn)題。因此,在目前動(dòng)力電池不能直接提供更多續(xù)駛里程的情況下,如果能夠?qū)崿F(xiàn)電池充電快速化,從某種意義上也就解決了電動(dòng)汽車(chē)續(xù)駛里程短這個(gè)致命弱點(diǎn)。  2、充電通用化  在多種類(lèi)型蓄電池、多種電壓等級(jí)共存的市場(chǎng)
2011-04-19 09:14:41

電動(dòng)汽車(chē)對(duì)充電技術(shù)的要求是什么?

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2021-05-13 06:39:10

電動(dòng)汽車(chē)快速充電怎么改善

是否減少。已經(jīng)習(xí)慣于幾分鐘內(nèi)加滿(mǎn)油箱的消費(fèi)者們會(huì)有耐心等待充電嗎?ICE車(chē)輛加滿(mǎn)油耗時(shí)不到五分鐘,而電動(dòng)汽車(chē)充滿(mǎn)電池組的耗時(shí)明顯更長(zhǎng)。再者,充電的數(shù)量稀少,這意味著消費(fèi)者甚至可能需要排隊(duì)充電,使得
2019-03-11 06:45:02

電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電優(yōu)化匹配研究

A 題 電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電優(yōu)化匹配研究電動(dòng)汽車(chē)以環(huán)境污染小、噪音低、能源利用效率高、維修方便等優(yōu)勢(shì)深受消費(fèi)者青睞。但現(xiàn)有電動(dòng)汽車(chē)的有線充電方式操作復(fù)雜,且存在安全隱患,因此采用無(wú)線充電方式對(duì)電動(dòng)汽車(chē)
2021-09-14 07:14:14

電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電優(yōu)化匹配研究

思路請(qǐng)點(diǎn)擊鏈接加入群聊【2021年華數(shù)杯資料分享群】資料即將更新)A題 電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電優(yōu)化匹配研究賽題1.在發(fā)射與接收線圈完全諧振下,建立發(fā)射頻率、匹配阻抗與無(wú)線電能傳輸效率的數(shù)學(xué)模型,并結(jié)合附件1、附件2、附件3的相關(guān)數(shù)據(jù),計(jì)算附件1中10次實(shí)驗(yàn)無(wú)線充電的電能傳輸效率
2021-09-14 07:21:41

電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電技術(shù)明年走向市場(chǎng)

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電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電面臨哪些挑戰(zhàn)?

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2021-06-26 06:44:22

電動(dòng)汽車(chē)有序充放電管理分析

設(shè)施的建設(shè)工作。國(guó)家電網(wǎng)公司在“十二五”期間,將建設(shè)充換電站2351座、充電22萬(wàn)個(gè)。  可以預(yù)計(jì),隨著未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)的普及,將有大量電動(dòng)汽車(chē)接人電網(wǎng)充放電。如果沒(méi)有相應(yīng)的政策和手段來(lái)對(duì)其充放電行為
2018-09-25 11:18:38

電動(dòng)汽車(chē)充電模式

的使用壽命。常規(guī)充電模式的主要缺點(diǎn)為充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng),有緊急運(yùn)行需求時(shí)難以滿(mǎn)足?! ?、快速充電  常規(guī)蓄電池的充電方法一般時(shí)間較長(zhǎng),給實(shí)際使用帶來(lái)許多不便??焖?b class="flag-6" style="color: red">充電電池的出現(xiàn),為純電動(dòng)汽車(chē)的商業(yè)化提供了
2011-04-19 09:16:14

電動(dòng)汽車(chē)充電模式

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電動(dòng)汽車(chē)充電站介紹

超過(guò)50%的顯著增長(zhǎng)。中國(guó)有望成為電動(dòng)汽車(chē)增長(zhǎng)的領(lǐng)跑者。一份報(bào)告預(yù)測(cè),電動(dòng)汽車(chē)擁有量將從2015年的50萬(wàn)輛增長(zhǎng)到2020年的500萬(wàn)輛。在這一趨勢(shì)的帶動(dòng)下,充電站和充電也將取得快速發(fā)展。充電類(lèi)似于
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電動(dòng)汽車(chē)的無(wú)線充電技術(shù)

電動(dòng)汽車(chē)的無(wú)線充電技術(shù)
2013-03-30 12:59:13

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?充電功能類(lèi)似加油站里面的加油機(jī),可以固定在地面或墻壁,安裝于公共建筑(公共樓宇,商場(chǎng),公共停車(chē)場(chǎng))和居民小區(qū)停車(chē)或充電站內(nèi),可以根據(jù)不同電壓等級(jí)為各種型號(hào)電動(dòng)車(chē)充電
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充電小科普】如何分辨直流充電和交流充電?

解決方案.今日為各位網(wǎng)友充電的問(wèn)題!大家知道,充電是給電動(dòng)汽車(chē)”加油”的充電設(shè)施,充電又分為交流充電和直流充電,那么交流和直流又有什么不同呢? 一、什么是充電充電其功能類(lèi)似于加油站
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【EVB-335X-II申請(qǐng)】電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)開(kāi)發(fā)

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2015-10-21 09:20:56

【GoKit申請(qǐng)】電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)開(kāi)發(fā)

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2015-11-02 10:47:28

【Rico Board申請(qǐng)】基于IoT的電動(dòng)汽車(chē)充電

申請(qǐng)理由:項(xiàng)目描述:基于IoT的電動(dòng)汽車(chē)充電IoT與電動(dòng)汽車(chē)同樣的如火如荼的發(fā)展起來(lái)了,將兩都接合起來(lái)也另有一種意境。Rico Board的CPU是TI的AM4378,無(wú)論是頻率還是外設(shè)都很符合
2016-10-20 15:51:03

【Rico Board試用體驗(yàn)】基于IoT的電動(dòng)汽車(chē)充電(結(jié)項(xiàng))

充電設(shè)備。充電其功能類(lèi)似于加油站里面的加油機(jī),可以固定在地面或墻壁,安裝于公共建筑(公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)等)和居民小區(qū)停車(chē)場(chǎng)或充電站內(nèi),可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車(chē)充電。充電
2016-12-20 21:06:58

【Tisan物聯(lián)網(wǎng)申請(qǐng)】電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)開(kāi)發(fā)

申請(qǐng)理由:我們實(shí)驗(yàn)室主要做新能源電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)開(kāi)發(fā),目前在做電池管理系統(tǒng)和充電機(jī)模塊,所以想申請(qǐng)此開(kāi)發(fā)板使用項(xiàng)目描述:電池管理系統(tǒng)(BMS)集成了對(duì)電動(dòng)汽車(chē)對(duì)電池充放電過(guò)程的各個(gè)細(xì)節(jié)的管理,如各個(gè)單體
2015-10-15 10:09:06

【UT4418申請(qǐng)】電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)(BMS)開(kāi)發(fā)

申請(qǐng)理由:我們實(shí)驗(yàn)室主要做新能源電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)開(kāi)發(fā),目前在做電池管理系統(tǒng)和充電機(jī)模塊,所以想申請(qǐng)此開(kāi)發(fā)板使用項(xiàng)目描述:電池管理系統(tǒng)(BMS)集成了對(duì)電動(dòng)汽車(chē)對(duì)電池充放電過(guò)程的各個(gè)細(xì)節(jié)的管理,如各個(gè)單體
2015-10-27 09:22:14

【W(wǎng)RTnode2R申請(qǐng)】電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)開(kāi)發(fā)

申請(qǐng)理由:我們實(shí)驗(yàn)室主要做新能源電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)開(kāi)發(fā),目前在做電池管理系統(tǒng)和充電機(jī)模塊,所以想申請(qǐng)此開(kāi)發(fā)板使用項(xiàng)目描述:電池管理系統(tǒng)(BMS)集成了對(duì)電動(dòng)汽車(chē)對(duì)電池充放電過(guò)程的各個(gè)細(xì)節(jié)的管理,如各個(gè)單體
2015-11-02 10:54:22

【mBot申請(qǐng)】自動(dòng)充電的設(shè)計(jì)

申請(qǐng)理由:我們實(shí)驗(yàn)室正在做電動(dòng)汽車(chē)的無(wú)線充電項(xiàng)目,其中充電座想做成自動(dòng)定位的功能,所以想申請(qǐng)mBot機(jī)器人套件,覺(jué)得應(yīng)該會(huì)是很對(duì)口的,希望能成全?。№?xiàng)目描述:電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電技術(shù)現(xiàn)在也是比較火熱
2015-11-30 15:26:39

【轉(zhuǎn)】我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電的七大問(wèn)題

一、充電設(shè)施安全是系統(tǒng)工程 電動(dòng)汽車(chē)充電安全需要技術(shù)、設(shè)備、監(jiān)控、管理多個(gè)方面協(xié)同合作,在整個(gè)系統(tǒng)上建立防控體系,而不僅僅是從其中的某一方面入手,只有這樣,才能保證充電基礎(chǔ)設(shè)施的整體安全。二、現(xiàn)有
2016-07-08 20:45:16

交流充電配套EV Charger電源方案

座,分散充電480萬(wàn)個(gè),滿(mǎn)足全國(guó)500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)充電需求。2016至2020年期間,中央財(cái)政將繼續(xù)安排資金對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營(yíng)給予獎(jiǎng)補(bǔ)。  交流電動(dòng)汽車(chē)充電,俗稱(chēng)就是“慢充”,固定
2020-07-02 16:01:37

交直流充電區(qū)別

直流電動(dòng)汽車(chē)充電站,俗稱(chēng)就是“快充”,它是固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)外,與交流電網(wǎng)連接,可以為非車(chē)載電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池提供直流電源的供電裝置。直流充電的輸入電壓采用三相四線 AC380V±15%,頻率
2018-11-22 16:58:19

交直流充電的區(qū)別

1、交流充電交流充電是固定安裝在社區(qū)停車(chē)場(chǎng)、居民小區(qū)、大型商場(chǎng)、 服務(wù)區(qū)、路邊停車(chē)場(chǎng)等場(chǎng)所,接入電網(wǎng),為電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)提供可控的單向交流電源或三相交流電源的供電裝置。交流充電本身并不
2017-11-27 14:27:02

以波動(dòng)的電流給電動(dòng)汽車(chē)充電會(huì)影響電池壽命嗎?

充電電動(dòng)汽車(chē)充電時(shí),頻繁改變充電的輸出功率,對(duì)車(chē)的電池有沒(méi)有影響?
2019-09-25 15:29:06

共享充電APP開(kāi)發(fā)

政策導(dǎo)向的扶持與補(bǔ)貼,在未來(lái),電動(dòng)汽車(chē)的需求勢(shì)必將增長(zhǎng)更快。這一數(shù)據(jù)信息也從另一個(gè)側(cè)面證實(shí)了,共享充電APP開(kāi)發(fā)將擁有著廣闊的市場(chǎng)。共享充電APP開(kāi)發(fā)擁有市場(chǎng)潛力...
2021-09-15 06:32:45

區(qū)分新能源充電直流和交流的方法

很多人慢慢的接受了新能源電動(dòng)汽車(chē),但是對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)配套的充電還是有點(diǎn)疑惑,尤其是如今市面上面的直流電動(dòng)汽車(chē)充電和交流電動(dòng)汽車(chē)充電,那到底如何去區(qū)分呢? 簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),交流充電需要借助車(chē)載充電
2018-07-24 12:02:02

原創(chuàng):電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電隨想——王創(chuàng)社博士

本文只是作者對(duì)電動(dòng)汽車(chē)及無(wú)線充電按照自己的思路的定性大概描述,沒(méi)有嚴(yán)格的定量計(jì)算,所有文中個(gè)人觀點(diǎn)肯定不嚴(yán)謹(jǐn)也許有錯(cuò)誤之處,希望批評(píng)指正共同探討。電動(dòng)汽車(chē)是什么?電動(dòng)汽車(chē)中文名稱(chēng)本身就是一個(gè)矛盾
2016-03-09 15:16:12

原創(chuàng):APEC2106見(jiàn)聞之二,人類(lèi)如何應(yīng)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的超級(jí)充電要求?

`昨天在APEC2016的會(huì)場(chǎng),老代碰到清華大學(xué)電機(jī)系的孫教授,孫教授提了兩個(gè)問(wèn)題:1. 目前的充電建設(shè)過(guò)了幾年就要改造,以后怎么規(guī)避類(lèi)似的錯(cuò)誤?2. 隨著電動(dòng)汽車(chē)電池容量和快充功能的實(shí)現(xiàn),充電
2016-03-24 09:53:06

回收電動(dòng)汽車(chē)電池,電動(dòng)汽車(chē)電池回收,回收電動(dòng)汽車(chē)電池組,電動(dòng)汽車(chē)電池組回收,回收電動(dòng)汽車(chē)電池組回收

全國(guó)上門(mén)回收汽車(chē)底盤(pán)模塊回收實(shí)驗(yàn)事故汽車(chē)底盤(pán)電池模組 回收汽車(chē)底盤(pán)電池模組 回收事故汽車(chē)底盤(pán)電池 退役公交電池回收、大巴電池回收,貨車(chē)汽車(chē)電池回收,回收電動(dòng)汽車(chē)電池,電動(dòng)汽車(chē)電池回收,回收電動(dòng)汽車(chē)
2021-11-15 11:47:30

國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)充電技術(shù)實(shí)現(xiàn)新突破

柔性充電堆  據(jù)了解,目前充電技術(shù)多為固定功率設(shè)計(jì),即一個(gè)特定的充電具有固定的輸出功率,以適配某一種特定電動(dòng)汽車(chē)充電需求。這種設(shè)計(jì)能夠較好滿(mǎn)足家用充電場(chǎng)合“一車(chē)一”的需要,但在公共充電
2016-09-22 15:47:41

地下車(chē)庫(kù)充電無(wú)線監(jiān)控解決方案

`地下車(chē)庫(kù)充電無(wú)線監(jiān)控解決方案電動(dòng)汽車(chē)以電代油,能夠?qū)崿F(xiàn)“零排放”和“低噪音”,是解決能源和環(huán)境問(wèn)題的重要手段。隨著電池技術(shù)的快速發(fā)展,電動(dòng)汽車(chē)在性能和經(jīng)濟(jì)性方面已經(jīng)接近甚至優(yōu)于傳統(tǒng)燃油汽車(chē),并在
2018-02-23 09:46:07

基于Cortex M3內(nèi)核的交流充電設(shè)計(jì)

摘要:交流充電電動(dòng)汽車(chē)充電系統(tǒng)的主要設(shè)備之一。在此以基于Cortex—M3內(nèi)核的微處理器為核心,結(jié)合嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)μC/OS-Ⅱ,完成了電動(dòng)汽車(chē)交流充電的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。對(duì)系統(tǒng)各個(gè)硬件模塊
2021-08-26 10:15:58

基于stm32的電動(dòng)汽車(chē)交流充電設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

要推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)化,與之配套的電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施必不可少。本課題提出了一種基于STM32處理器STM32F103ZET6的電動(dòng)汽車(chē)交流充電設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)方案該方案的設(shè)計(jì)目標(biāo)是設(shè)計(jì)一款小型化、安裝方便
2023-09-21 07:58:06

大聯(lián)大控股和中山遠(yuǎn)大合作推出電動(dòng)汽車(chē)交流電充電怎么樣?

大聯(lián)大控股宣布,其旗下世平與中山遠(yuǎn)大一起助力車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用,聯(lián)合推出基于恩智浦半導(dǎo)體(NXP)MK64FN1M0VLL12,并配合TI、ON等眾多國(guó)際大廠技術(shù)和產(chǎn)品的電動(dòng)汽車(chē)交流充電解決方案,該方案除可實(shí)現(xiàn)電量計(jì)費(fèi)、聯(lián)網(wǎng)控制、急停斷電等功能外,還支持以太網(wǎng)云功能,實(shí)現(xiàn)微信智能控制和收費(fèi)。
2019-07-30 07:12:18

如何診斷雷諾Kangoo電動(dòng)汽車(chē)充電故障

全球道路上的電動(dòng)汽車(chē)不斷增長(zhǎng),雖然電動(dòng)汽車(chē)消除了很多典型的內(nèi)燃機(jī)故障,但并不是沒(méi)有缺陷。這次,我們就來(lái)看看雷諾Kangoo的充電問(wèn)題以及診斷此類(lèi)故障會(huì)遇到哪些障礙。在開(kāi)始之前,我們必須聲明有關(guān)
2021-12-31 07:07:05

安森美半導(dǎo)體怎么推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)充電市場(chǎng)發(fā)展?

中國(guó)的“一車(chē)一”計(jì)劃,電動(dòng)汽車(chē)充電總數(shù)在2020年將達(dá)480萬(wàn)個(gè),與現(xiàn)有的接近50萬(wàn)個(gè)相比,未來(lái)2年多內(nèi)將安裝430萬(wàn)個(gè),其中將至少有200萬(wàn)個(gè)是大功率直流充電。安森美半導(dǎo)體是嶄露頭角的電動(dòng)汽車(chē)
2019-08-06 06:39:15

帶升降壓功能的電動(dòng)汽車(chē)大功率充電的三相PFC整流裝置及控制方法是什么?

電動(dòng)汽車(chē)大功率充電的三相PFC整流裝置是什么?帶升降壓功能的電動(dòng)汽車(chē)大功率充電的控制方法是什么?
2021-07-02 06:52:26

廣州國(guó)際電動(dòng)汽車(chē)展覽會(huì)

發(fā)展。新能源汽車(chē)的興起,直接提升對(duì)電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)配備及技術(shù),包括智能網(wǎng)聯(lián)、充電站()及充電設(shè)施服務(wù)平臺(tái)、動(dòng)力電池與儲(chǔ)能及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等的質(zhì)量需求。因此, 2018 廣州國(guó)際電動(dòng)汽車(chē)工業(yè)展加入電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)配備
2018-09-28 09:20:29

快速充電與非接觸充電技術(shù)促進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展

本文介紹了電動(dòng)汽車(chē)在快速充電與非接觸充電技術(shù)下是如何發(fā)展的?
2021-05-13 06:00:40

快速為電動(dòng)汽車(chē)充電的方法

是否減少。已經(jīng)習(xí)慣于幾分鐘內(nèi)加滿(mǎn)油箱的消費(fèi)者們會(huì)有耐心等待充電嗎?ICE車(chē)輛加滿(mǎn)油耗時(shí)不到五分鐘,而電動(dòng)汽車(chē)充滿(mǎn)電池組的耗時(shí)明顯更長(zhǎng)。再者,充電的數(shù)量稀少,這意味著消費(fèi)者甚至可能需要排隊(duì)充電,使得
2022-11-11 07:46:05

怎么實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)的快速充電

推出電動(dòng)汽車(chē)(EV)的通告已經(jīng)鋪天蓋地地席卷了全球。這些標(biāo)題的吸睛點(diǎn)和不同點(diǎn)在于電動(dòng)汽車(chē)遠(yuǎn)程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍:目前,在所有駕駛情況和條件下,電動(dòng)車(chē)輛皆可與基于內(nèi)燃機(jī)的車(chē)輛媲美。
2019-08-06 08:39:13

怎樣去設(shè)計(jì)一種大功率電動(dòng)汽車(chē)充電機(jī)?

怎樣去設(shè)計(jì)一種大功率電動(dòng)汽車(chē)充電機(jī)?
2021-05-13 07:16:52

怎樣在實(shí)驗(yàn)室模擬汽車(chē)胎壓?

最近要設(shè)計(jì)一個(gè)胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng),在實(shí)驗(yàn)室沒(méi)有輪胎的情況下用哪些元器件可以模擬汽車(chē)胎壓呢?
2016-01-14 15:01:03

您看好電動(dòng)汽車(chē)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)嗎?

,發(fā)展前景廣闊。從國(guó)內(nèi)發(fā)展情況來(lái)看,***在全面建設(shè)充電,充電槍等基礎(chǔ)設(shè)施。我國(guó)目前已經(jīng)投產(chǎn)了一定數(shù)量的充電站與充電,先期的工作為后續(xù)建設(shè)提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。另外,不少汽車(chē)品牌推出了純電動(dòng)汽車(chē)或混合電動(dòng)汽車(chē)
2017-04-26 08:47:08

新能源電動(dòng)汽車(chē)

效的利用了能源。 圖1  純電動(dòng)汽車(chē)能量結(jié)構(gòu)可分為四個(gè)部分:  1、電池充電系統(tǒng):電池充電系統(tǒng)是將外界的充電充電站等充電裝置中的交流電轉(zhuǎn)換為直流電,給純電動(dòng)汽車(chē)中的蓄電池充電,將電能存儲(chǔ)在蓄電池。  2
2016-01-18 10:23:45

智能充電案例分析——交流充電

隨著電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展,充電也成為當(dāng)下的一個(gè)很熱門(mén)的工業(yè)產(chǎn)品。我們初步接觸充電,有了點(diǎn)滴的感受。 先簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)容易一點(diǎn)的交流充電。就是通過(guò)市電(220V,50赫茲)給電動(dòng)汽車(chē)提供充電的能源來(lái)源。很
2024-02-27 14:33:11

最發(fā)達(dá)的充電技術(shù)-特斯拉充電

價(jià)值十分可觀。此外,這個(gè)充電網(wǎng)絡(luò)將是美國(guó)乃至世界上第一個(gè)電動(dòng)汽車(chē)能源供給網(wǎng)絡(luò),在今后電動(dòng)汽車(chē)普及時(shí),Supercharger將成為充電的首選。
2013-09-14 14:47:13

本田最新公共充電:?jiǎn)?b class="flag-6" style="color: red">樁功率150Kw 超過(guò)特斯拉超級(jí)充電

7d8.jpg][/url]這座940V的充電站最大可傳輸150kW的能源,更直觀點(diǎn)來(lái)說(shuō),該充電站可同時(shí)為4輛電動(dòng)汽車(chē)充電。相比之下,特斯拉的超級(jí)充電站在歐洲最大的充電功率只有135kW。本田表示,伴隨著新一代電動(dòng)汽車(chē)
2017-05-31 18:33:27

消除有關(guān)電動(dòng)汽車(chē)充電的11個(gè)誤解

一樣電動(dòng)汽車(chē)充電器(又稱(chēng)充電)有多種功率級(jí)別,如圖 1 所示。1 級(jí)和 2 級(jí)是高達(dá) 20kW 的交流充電器。3 級(jí)包含通常為 50kW 及以上(最高可達(dá) 350kW)的快速直流充電器。圖 1
2022-11-03 07:45:06

漲知識(shí),電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)計(jì)技術(shù)、難點(diǎn)、優(yōu)化方案

本資料主要介紹了電動(dòng)汽車(chē)充電優(yōu)化控制策略,電動(dòng)汽車(chē)的充放電設(shè)備、監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備和諧波治理設(shè)備,以及它們各自的技術(shù)要求與實(shí)現(xiàn),電動(dòng)汽車(chē)直流充電(快充)設(shè)計(jì)難點(diǎn)與解決方案
2020-06-16 15:56:13

熱烈慶祝上海汽車(chē)實(shí)驗(yàn)室及電子可靠性實(shí)驗(yàn)室正式投入使用

日前,我集團(tuán)上海公司投資建設(shè)的2200多平方米的汽車(chē)檢測(cè)及電子設(shè)備可靠性檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室已正式投入使用。位于欽江路333號(hào)37號(hào)樓的汽車(chē)檢測(cè)及電子設(shè)備可靠性檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室,距離上??偛?b class="flag-6" style="color: red">實(shí)驗(yàn)室相隔僅600米
2010-03-06 10:41:41

獨(dú)自開(kāi)發(fā)10KW級(jí)充電,滿(mǎn)滿(mǎn)都是辛酸淚

的600V 25A恒功率模塊的演進(jìn),產(chǎn)品需要做的越來(lái)越好,功能也需要越來(lái)越符合市場(chǎng)和客戶(hù)的要求。   很多人慢慢的接受了新能源電動(dòng)汽車(chē),但是對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)配套的充電還是有點(diǎn)疑惑,尤其是如今市面上面的直流電動(dòng)汽車(chē)
2017-02-07 18:28:20

現(xiàn)在電動(dòng)汽車(chē)使用的充電器有哪些???

一個(gè)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)小白,努力求知中。。。。。。最近在查電動(dòng)汽車(chē)充電器,發(fā)現(xiàn)百度上面知識(shí)比較查,求大神指點(diǎn)迷津!還有乘用車(chē)和特種車(chē)之類(lèi)的電動(dòng)汽車(chē)是不是充電器也不一樣?充電站和充電是一回事嗎?也算充電器嗎?
2015-11-24 16:49:16

直流充電電源的解決方案

座,分散充電480萬(wàn)個(gè),滿(mǎn)足全國(guó)500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)充電需求。2016至2020年期間,中央財(cái)政將繼續(xù)安排資金對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營(yíng)給予獎(jiǎng)補(bǔ)?!   ≈绷?b class="flag-6" style="color: red">電動(dòng)汽車(chē)充電站,俗稱(chēng)就是“快充”,它是固定
2020-07-02 15:50:49

直流快速充電相關(guān)資料推薦

以直流充電為例,假設(shè)汽車(chē)上的電池容量為60千瓦時(shí)(也就是電池容量在60度電左右),根據(jù)車(chē)輛的充電時(shí)間,并考慮電池的充電率,充電時(shí)間約為40分鐘,直流快速充電是一種在電動(dòng)汽車(chē)外固定、安裝在交流電
2021-11-12 07:14:51

電動(dòng)汽車(chē)之我見(jiàn)

` 本帖最后由 威雅利電子 于 2017-3-30 10:04 編輯 中國(guó)***將純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē)定位為「新能源車(chē)」威雅利電子,并向購(gòu)車(chē)者提供補(bǔ)貼,以推廣普及。純電動(dòng)汽車(chē)作為國(guó)家重點(diǎn)
2017-03-30 10:02:42

行業(yè)應(yīng)用||安森德SJ MOSFET產(chǎn)品在充電上的應(yīng)用

隨著新能源電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)越來(lái)越成熟,更多家庭選擇新能源電動(dòng)汽車(chē)作為代步出行工具,作為新能源電動(dòng)汽車(chē)配套設(shè)施的充電,普及率也越來(lái)越高。充電是國(guó)家新基建重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目,是人口稠密區(qū)域住宅區(qū)、商務(wù)中心以及
2023-06-13 16:30:37

說(shuō)說(shuō)充電

本帖最后由 wayntian 于 2013-2-23 11:33 編輯 說(shuō)說(shuō)充電 隨著電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展,充電也成為當(dāng)下的一個(gè)很熱門(mén)的工業(yè)產(chǎn)品。我們初步接觸充電,有了點(diǎn)滴的感受。 先簡(jiǎn)單
2013-02-23 11:32:37

請(qǐng)問(wèn)直流充電和交流充電的區(qū)別是什么?

”,固定安裝在戶(hù)外,比如公共停車(chē)場(chǎng)、服務(wù)區(qū)以及大型商場(chǎng)??梢灾苯訛榉擒?chē)載電動(dòng)汽車(chē)電池提供直流電源的供電裝置,輸出的電壓、電流可調(diào)范圍大,因此可以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車(chē)快速充電的效果。交流充電稱(chēng)為“慢充”,和直流
2018-06-05 10:41:11

資料分享 電動(dòng)汽車(chē)交流充電的設(shè)計(jì)與研究

資料分享電動(dòng)汽車(chē)交流充電的設(shè)計(jì)與研究資料來(lái)自網(wǎng)絡(luò)資源
2020-05-09 23:01:55

靜止式直流電能表校驗(yàn)裝置出口韓國(guó)

`星龍靜止式直流電能表校驗(yàn)裝置出口韓國(guó)并通過(guò)嚴(yán)格的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),近幾年我司深耕直流電能表、直流分流器、非車(chē)載直流充電(機(jī))檢測(cè)技術(shù),推出了直流充電機(jī)計(jì)量檢定解決方案、直流充電機(jī)全性能實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)解決方案
2017-08-25 14:24:29

飛凌嵌入式發(fā)布基于TI AM335x 與 飛思卡爾i.MX6 電動(dòng)汽車(chē)充電解決方案

新修訂的電動(dòng)汽車(chē)充電接口及通信協(xié)議5項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),備受市場(chǎng)關(guān)注的充電接口不統(tǒng)一問(wèn)題得到破解,新標(biāo)準(zhǔn)將于2016年1月1日起開(kāi)始實(shí)施,新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施將推動(dòng)充電互相兼容,打開(kāi)行業(yè)未來(lái)的市場(chǎng)空間。而越來(lái)越多
2016-01-09 11:00:20

新能源電動(dòng)汽車(chē)充電

電動(dòng)汽車(chē)充電采用全液晶觸摸屏顯示操作模式,界面友好、直觀,操作簡(jiǎn)單方便。通過(guò)總線技術(shù)將充電與待充電設(shè)備(如電動(dòng)汽車(chē)電池系統(tǒng))智能結(jié)合,可實(shí)時(shí)檢測(cè)與控制整個(gè)充電過(guò)程,有效防止了電池過(guò)充電,或充不滿(mǎn)
2022-03-27 18:54:06

新能源電動(dòng)汽車(chē)大功率充電

  大功率電動(dòng)汽車(chē)充電,大功率充電,大功率快速充電是一款為電動(dòng)汽車(chē)充電的輔助設(shè)備,集控制、管理、查詢(xún)、顯示等功能于一體,實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)充電過(guò)程的智能化控制。采用全液晶觸摸屏顯示
2022-03-27 19:18:50

電動(dòng)汽車(chē)快速充電

快速充電,直流充電,電動(dòng)汽車(chē)充電可實(shí)現(xiàn)IC卡管理、液晶顯示、充電計(jì)費(fèi)、充電管理、遠(yuǎn)程通信等功能,將運(yùn)行數(shù)據(jù)(包括計(jì)費(fèi)信息)傳到服務(wù)器后臺(tái),通過(guò)后臺(tái)主站,管理員可以實(shí)時(shí)監(jiān)控充電的運(yùn)行情況,為
2022-04-14 13:58:09

充電測(cè)試負(fù)載柜 交直流充電檢測(cè) 電動(dòng)汽車(chē)充電測(cè)試設(shè)備-吉事勵(lì)

 CPL- R系列交/直流充電測(cè)試負(fù)載外置充電槍座,內(nèi)置BMS模擬系統(tǒng)+直流負(fù)載組成;參考新能源電動(dòng)汽車(chē)交/直流充電國(guó)標(biāo)、美標(biāo)、能標(biāo)、歐標(biāo)以及國(guó)家電網(wǎng)公司相關(guān)要求為依據(jù);中英文操作界面
2022-09-20 14:58:44

電動(dòng)汽車(chē)充電測(cè)試系統(tǒng) 交流充電互操作測(cè)試系統(tǒng)-吉事勵(lì)

 SYS5000系列交/直流充電自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)參考新能源電動(dòng)汽車(chē)交/直流充電國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、能標(biāo)、歐標(biāo)以及國(guó)家電網(wǎng)公司相關(guān)要求為依據(jù),在整個(gè)檢測(cè)過(guò)程中全部由軟件自動(dòng)按預(yù)先設(shè)定的程序進(jìn)行,多路可
2022-09-20 15:32:03

充電現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)裝置XL-A951電動(dòng)汽車(chē)充電移動(dòng)式檢測(cè)裝置(充電檢測(cè)車(chē))

1.XL-A951電動(dòng)汽車(chē)充電移動(dòng)式檢測(cè)裝置產(chǎn)品介紹XL-A951電動(dòng)汽車(chē)充電移動(dòng)式檢測(cè)裝置具備對(duì)交流充電、非車(chē)載充電機(jī)的計(jì)量檢定、互操作性檢測(cè)、協(xié)議一致性檢測(cè)、電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)備檢測(cè)試驗(yàn)規(guī)范
2023-10-18 14:15:05

安科瑞電動(dòng)汽車(chē)直流充電操作介紹 安科瑞周靜嫻

電動(dòng)汽車(chē)充電
jf_14989734發(fā)布于 2023-09-15 14:08:22

LG電子在美國(guó)開(kāi)設(shè)首家電動(dòng)汽車(chē)充電器組裝工廠

LG電子在美國(guó)的首家電動(dòng)汽車(chē)充電器組裝工廠已正式投入運(yùn)營(yíng),這標(biāo)志著該公司進(jìn)一步進(jìn)軍電動(dòng)汽車(chē)充電市場(chǎng)。隨著美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的快速擴(kuò)張,LG電子期望能夠在這個(gè)新興市場(chǎng)中占據(jù)一席之地。
2024-01-15 15:16:51308

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