Allegro推出新型雙線(xiàn)單極霍爾效應(yīng)開(kāi)關(guān)系列
Allegro MicroSystems 公司推出新型雙線(xiàn)單極霍爾效應(yīng)開(kāi)關(guān)系列，以補(bǔ)充其在座椅帶扣、座椅位置和轉(zhuǎn)向極限應(yīng)用方面的現(xiàn)有裝置系列。新裝置主要以汽車(chē)市場(chǎng)為目標(biāo)，具有更高的高壓瞬態(tài)保護(hù)，尤其適用于不允許在傳感器附近安裝保護(hù)電路的應(yīng)用。
Allegro 的 A1152/3/5/6 裝置是新一代雙線(xiàn)單極霍爾效應(yīng)開(kāi)關(guān);經(jīng)過(guò)廠(chǎng)方調(diào)整具有最高的磁性開(kāi)關(guān)點(diǎn)準(zhǔn)確度。這些裝置采用獲專(zhuān)利的高頻率四相斬波穩(wěn)定技術(shù)，以實(shí)現(xiàn)相對(duì)于溫度的磁穩(wěn)定性并消除這些單元件裝置的固有偏移(應(yīng)用于惡劣的汽車(chē)應(yīng)用環(huán)境時(shí))。此外，此項(xiàng)先進(jìn)的斬波技術(shù)還可以大幅減少跳動(dòng)和加快供電時(shí)間。
A1152/3/5/6 裝置廣泛應(yīng)用于各種汽車(chē)應(yīng)用，可用于檢測(cè)：座椅軌道位置、座椅帶扣存在、引擎蓋/行李箱鎖閉、轉(zhuǎn)向極限位置以及換檔選擇器。雙線(xiàn)單極開(kāi)關(guān)比傳統(tǒng)的開(kāi)路集電極開(kāi)關(guān)少用一根線(xiàn)。而且，由于電流始終為兩個(gè)指定的水平之一，因此用戶(hù)可以診斷是否出現(xiàn)故障。任何不在這兩個(gè)范圍之內(nèi)的輸出電流則表明出現(xiàn)故障。
此系列的一項(xiàng)重要升級(jí)是電源線(xiàn)過(guò)電壓狀態(tài)下芯片瞬態(tài)保護(hù)及齊納鉗位功能。這些設(shè)備擁有更高的高壓瞬態(tài)保護(hù)，符合 ISO 7637-2 標(biāo)準(zhǔn)，可以承受 40 V 的甩負(fù)荷測(cè)試達(dá) <0.5 秒，無(wú)需使用獨(dú)立元件進(jìn)行保護(hù)。更高的 ESD 保護(hù)能夠處理 8.0 kV 的瞬時(shí)人體模型 (HBM) 電壓。
所有產(chǎn)品均以?xún)煞N封裝類(lèi)型提供：“LH” 是 SOT-23W 小型封裝，適用于表面安裝應(yīng)用;“UA” 是 TO-92 三引腳超迷你直接插入式封裝 (SIP)，適用于通孔安裝。
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