如題，最近在做CAN相關(guān)的項目，但是偶發(fā)出現(xiàn)CAN錯誤狀態(tài)寄存器 (CAN_ESR) 中LEC[2:0]為100: 隱性位錯，想問下熟悉的朋友，這個是哪方面的問題，硬件上波形質(zhì)量挺好
2024-03-18 06:08:00
隨著CAN總線在電動汽車、充電樁、電力電子、軌道交通等電磁環(huán)境比較惡劣的場合應用越來越多，信號干擾的問題已經(jīng)嚴重影響到使用者對CAN總線的信任。究竟如何才能抗干擾？本文展示了致遠電子CAN總線抗干擾
2024-03-05 08:24:55
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這意味著變送器通過CAN收發(fā)器改變總線電平，并將其信息傳輸?shù)?b class="flag-6" style="color: red">CAN總線。接收器通過監(jiān)測總線電平將總線上的信息讀取到自己的CAN收發(fā)器中。
2024-02-19 14:53:54600 
CAN總線的隔離地與屏蔽雙絞線的屏蔽層怎么接 CAN總線的隔離地與屏蔽雙絞線的屏蔽層的接法是一個非常關(guān)鍵的問題，它直接涉及到總線的可靠性、抗干擾能力以及信號質(zhì)量的保持。 首先，需要明確的是CAN總線
2024-02-06 10:15:021391 can總線與485總線五大區(qū)別? CAN總線和485總線是現(xiàn)代工業(yè)自動化領(lǐng)域中常見的兩種通信總線，它們都具有一定的優(yōu)勢和特點。 一、傳輸距離 CAN總線和485總線在傳輸距離上有著明顯的差異。CAN
2024-02-03 09:22:391563 找到CAN總線（故障）節(jié)點的三種辦法? CAN總線是現(xiàn)代汽車電子系統(tǒng)中常見的通信協(xié)議，用于車載電子設備之間的數(shù)據(jù)傳輸。在汽車的CAN總線系統(tǒng)中，每個節(jié)點都扮演著重要的角色。然而，由于各種原因，有時候
2024-02-02 10:35:10456 高速CAN總線和低速CAN總線的特性 高速CAN總線和低速CAN總線是兩種常見的CAN總線類型。它們在數(shù)據(jù)傳輸速率、最大電纜長度、適用場景等方面存在一些差異。下面將詳盡、詳實、細致地介紹這兩種CAN
2024-01-31 14:09:01496 請問用CAN存儲器存儲的CAN總線數(shù)據(jù)幀格式有哪些呢？ CAN總線是一種常用于汽車、工業(yè)控制和其他應用領(lǐng)域的串行通信協(xié)議。在CAN總線中，數(shù)據(jù)通過數(shù)據(jù)幀的形式進行傳輸。數(shù)據(jù)幀包含了發(fā)送節(jié)點和接收節(jié)點
2024-01-31 13:46:38307 解一下CAN總線的基本原理。CAN總線采用了差分信號傳輸方式，通過兩根線分別傳輸CAN_H和CAN_L信號，用于表示數(shù)據(jù)位的高電平和低電平。這種差分信號傳輸方式具有較好的抗干擾性能，可以有效地傳輸數(shù)據(jù)。 在CAN總線中，數(shù)據(jù)幀是用于傳輸數(shù)據(jù)的基本單元。一
2024-01-31 11:31:52305 了 ACK，固件升級過程開始了，但隨后由于 I2C 總線繁忙，中途失敗 \" \"
我還連接了一個示波器來查看 I2C 總線上的信號；邊緣和時序看起來還不錯。 在此固件升級過程中，STM 芯片（在 ROM 引導加載程序中）似乎鎖定或無法發(fā)送 ACK 可能的原因是什么？
2024-01-30 06:55:41
CAN總線的應用范圍廣，應用環(huán)境相當復雜，一些靜電、浪涌等干擾很容易耦合到總線上，并直接作用于CAN總線接口。為了滿足一些高等級EMC的要求，有必要添加額外的外圍保護電路。CAN接口保護方案CAN
2024-01-13 08:27:22157 
CAN總線共模電感是應用于CAN總線通信中的一種電子元件，用于解決CAN總線通信中的共模干擾問題。本文將詳細介紹CAN總線共模電感的定義、作用、選型要點以及常見注意事項，并且結(jié)合實際案例進行分析
2024-01-05 13:42:34744 還是寫，最后一位本應由LTC2471將SDA拉低的電平一直為高電平，即無ACK應答。請問有可能是什么地方出了問題？
2024-01-05 11:44:37
我們根據(jù)can總線具有的一些特性可知：CAN總線肯定具有分層結(jié)構(gòu)，而且參考OSI模型（OSI參考模型介紹）是肯定的，我們可以看一下相關(guān)的文檔可知：CAN遵從OSI模型。
2024-01-05 09:40:16317 
CAN總線星型連接器及特點? CAN總線星型連接器是一種用于連接CAN總線網(wǎng)絡的設備，它具有一些獨特的特點和優(yōu)勢。本文將詳細介紹CAN總線星型連接器的工作原理、結(jié)構(gòu)特點、適用范圍以及與其他類型連接器
2024-01-04 16:59:25804 的檢測，因為“丟失的”ACK將導致出現(xiàn)此錯誤幀。我們無法通過ADM3053觸發(fā)數(shù)據(jù)流中的丟失位，但根據(jù)我的觀點，如果ACK位丟失，所有其他位也可能丟失。丟失意味著邏輯低電平（必須是CAN總線上的主動
2024-01-03 09:00:17
CAN總線通訊協(xié)議由德國博世于上世紀80年代發(fā)明，第一個使用CAN總線通訊協(xié)議的量產(chǎn)車型是1991年的奔馳S級轎車，至今CAN總線依舊是車內(nèi)主要的通訊總線。隨著汽車電子智能化加速，CAN總線也開始
2023-12-21 14:03:45658 
，第三個01000101
圖2是第一數(shù)據(jù)輸入之后的波形，ACK應答位之后正常。
圖3是第二個數(shù)據(jù)和第三個數(shù)據(jù)輸入之后，ACK應答之后的波形，數(shù)據(jù)線（黃色）出現(xiàn)一個不正常高電平
2023-12-20 08:24:36
，AD9984的ACK位永遠是高電平，也就是，永遠不回復，，，這讓我很郁悶，，我的I2C程序在其他設備上可以正確運行，比如MT9P001的攝像頭之類的，，這說明我的I2C程序沒問題。
唉，，我真的檢查不出來是哪兒的問題了，，，煩請各位大俠指點，感激不盡！！
2023-12-20 08:01:16
的電子控制系統(tǒng)被開發(fā)了出來。CAN總線是國際上應用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。CAN網(wǎng)絡的消息是廣播式的，即在同一時刻網(wǎng)絡上所有節(jié)點偵測的數(shù)據(jù)是一致的，它是一種基于消息廣播
2023-12-08 15:51:13236 
、高速性和優(yōu)秀的網(wǎng)絡管理能力。 在CAN總線中，數(shù)據(jù)通過兩根線進行傳輸，即CAN-H線和CAN-L線。CAN-H線為高電平，CAN-L線為低電平。這兩根線同時傳輸數(shù)據(jù)，其中高優(yōu)先級的消息可以覆蓋低優(yōu)先級的消息。這種雙線傳輸?shù)臋C制使得CAN總線能夠同時傳輸多個
2023-12-07 18:09:401211 CAN總線為什么有兩個終端電阻，作用是什么？ CAN總線是一種常用的串行通信協(xié)議，廣泛應用于汽車、工控、航空等領(lǐng)域。在CAN總線中，存在兩個終端電阻，即CAN總線的兩端各有一個120歐姆的電阻
2023-12-07 11:15:351455 FPGA將sda拉高。我的理解是此時ADT7410會使sda從高變?yōu)榈妥鳛?b class="flag-6" style="color: red">ack位，但波形中并沒有ack位。
另外，下個圖作為參考，從ccs=10開始，希望寫入配置寄存器的地址0x03
2023-12-07 06:49:01
電壓分別3.5V和1.5V，即壓差為2V，經(jīng)過收發(fā)器轉(zhuǎn)換，MCU則可通過CAN_Rx讀取到信號0。
通信的整個過程
空閑狀態(tài)
在CAN協(xié)議中，當總線上的上出現(xiàn)連續(xù)的11位隱性電平（兩根線電壓差小于0.5V
2023-12-05 10:45:42
電壓分別3.5V和1.5V，即壓差為2V，經(jīng)過收發(fā)器轉(zhuǎn)換，MCU則可通過CAN_Rx讀取到信號0。
通信的整個過程
空閑狀態(tài)
在CAN協(xié)議中，當總線上的上出現(xiàn)連續(xù)的11位隱性電平（兩根線電壓差小于0.5V
2023-12-04 14:47:44
差分傳輸，為了避免信號的反射和干擾，還需要在CAN_H和CAN_L之間接上120歐姆的終端電阻。 每一個設備既可做主設備也可做從設備。CAN總線的通信距離可達10千米（速率低于5Kbps），速度可達1Mbps（通信距離小于40M）。 CAN電平邏輯 CAN總線采用”線與”的規(guī)則進行總線沖裁，
2023-11-09 18:11:50654 
CAN總線技術(shù)已在汽車上廣泛應用，隨著新能源車型以及自動駕駛技術(shù)的推廣，總線問題也對汽車的安全帶來風險挑戰(zhàn)，本文從系統(tǒng)角度對CAN總線的電氣、EMC、硬件以及軟件等相關(guān)設計進行梳理，結(jié)合現(xiàn)有總線系統(tǒng)設計經(jīng)驗進行分析與總結(jié)。
2023-11-03 10:17:21611 
CAN（Controller Area Network）是一種用于實時應用的串行通訊協(xié)議總線，它可以使用雙絞線來傳輸信號，是世界上應用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。CAN協(xié)議用于汽車中各種不同元件之間的通信，以此取代昂貴而笨重的配電線束。
2023-11-01 16:39:54512 
由于好多現(xiàn)場會出現(xiàn)將CAN總線的設備接到EtherCAT網(wǎng)絡中，由于協(xié)議的不相同，不能直接進行連接，現(xiàn)需一種能同時兼容CAN 總線和ETHERCAT網(wǎng)絡的一種設備，由此捷米JM-ECT-CAN
2023-10-31 18:30:00437 
CAN控制器根據(jù)兩根線上的電位差來判斷總線電平。總線電平分為顯性電平和隱性電平，二者必居其一。發(fā)送方通過使總線電平發(fā)生變化，將消息發(fā)送給接收方。 顯性電平對應邏輯 0，CAN_H 和 CAN
2023-10-27 14:55:281000 
CAN總線舵機的特性、控制方法以及常見故障
2023-10-21 09:53:05
0 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《基于CAN總線的智能節(jié)點設計.pdf》資料免費下載
2023-10-20 14:44:320 本資料是面向CAN總線初學者的CAN入門書。對CAN是什么、CAN的特征、標準規(guī)格下的位置分布等、CAN的概要及CAN的協(xié)議進行了說明。
2023-10-16 15:29:113 在CAN總線應用中，合理的CAN總線負載率是非常重要的，因為在負載率過高的情況下，系統(tǒng)性能可能會下降，增加錯誤率并導致總線沖突。理想的情況下，CAN總線的負載率應低于總線容量的80%。
2023-10-12 17:58:05581 怎么用示波器看can總線信號？? CAN總線是一種高速、可靠的控制器局域網(wǎng)絡，常被用于汽車、航空等領(lǐng)域。在調(diào)試和故障排查時，我們可以使用示波器來監(jiān)測CAN總線的信號。以下是如何使用示波器來看CAN
2023-10-11 17:19:303250 CAN總線的應用在現(xiàn)在看來越來越廣泛，我廠設備從最初的ARM9與ARM7平臺、期間升級過度到CortexA8與Cortex M3平臺，再到現(xiàn)在的Cortex M4平臺，圍繞CAN進行了一系列產(chǎn)品的開發(fā)，CAN總線的穩(wěn)定性是毋庸置疑的。
2023-09-26 06:14:38
CAN總線的應用范圍廣，應用環(huán)境相當復雜，一些靜電、浪涌等干擾很容易耦合到總線上，并直接作用于CAN總線接口。為了滿足一些高等級EMC的要求，有必要添加額外的外圍保護電路。CAN接口保護電路CAN
2023-09-23 08:29:45580 CAN 控制器根據(jù)兩根線上的電位差來判斷總線電平。總線電平分為顯性電平和隱性電平，二者必居其一。發(fā)送方通過使總線電平發(fā)生變化，將消息發(fā)送給接收方。
2023-09-22 16:52:00739 
CAN H 電壓也被置于12V。CAN L 對電源短路的總線波形如下圖所示。 實際測量CAN導線的電壓，若CAN L 和CAN H 導線電壓都約為12V，則說明出現(xiàn)此類故障。 故障原因：如果不是CAN L 導線對外部電源短路引起的，那么這種故障就有可能是控制模塊內(nèi)部的CAN收發(fā)器損壞造成的。故障查找
2023-09-14 16:57:081112 
當出現(xiàn)CAN L 對地短路這種故障時，根據(jù)CAN總線的容錯特性，可能出現(xiàn)整個CAN網(wǎng)絡無法通信的情況或產(chǎn)生相關(guān)故障碼。 但是對于某些車系，如海馬車系，其CAN L對地短路的容錯特性較好，車輛基本能
2023-09-14 16:51:491267 
can總線為什么要用雙絞線？can總線不用雙絞線可以嗎？ CAN總線是一種數(shù)據(jù)通信協(xié)議，廣泛用于汽車、航空、船舶、工業(yè)自動化、機器人等領(lǐng)域。CAN總線采用串行通信方式，主要用于實現(xiàn)多個模塊之間的通信
2023-09-14 16:48:053593 can總線干擾信號如何消除？? CAN總線是一種廣泛應用于自動化系統(tǒng)通信的高效數(shù)據(jù)傳輸方式，其基于差分信號傳輸原理，可以實現(xiàn)高速、實時數(shù)據(jù)傳輸。然而，由于各種原因，CAN總線的信號通常會受到干擾
2023-09-14 16:48:032372 1、CAN總線的常見故障 CAN總線錯誤分析與解決 當CAN總線出現(xiàn)故障或數(shù)據(jù)傳輸異常時，往往會出現(xiàn)多種奇怪的故障現(xiàn)象，如儀表板顯示異常，車輛無法啟動，啟動后無法熄滅，車輛動力性能下降，某些電控系統(tǒng)
2023-09-14 16:30:071590 
CAN總線是差分信號，兩個設備之間使用雙絞屏蔽線纜連接，兩個線纜分別傳輸CAN_H和CAN_L信號。
2023-09-14 14:58:031246 
在CAN總線上，利用CAN_H和CAN_L兩根線上的電位差來表示CAN信號。
2023-09-13 09:42:28282 
CAN總線通常由兩根線組成：CAN-High（CAN-H）和CAN-Low（CAN-L），也稱為CAN-H線和CAN-L線，這兩根線呈對稱排列。CAN總線使用差分信號的方式進行通信，通過在CAN-H和CAN-L線之間傳輸電壓差來表示數(shù)據(jù)和控制信號。
2023-09-12 14:59:293894 can總線負載率怎么計算？ CAN總線是指控制器局域網(wǎng)，是一種實時性能極高的網(wǎng)絡協(xié)議，廣泛應用于汽車、工業(yè)控制、醫(yī)療儀器等領(lǐng)域。在CAN總線網(wǎng)絡設計中，總線負載率是一個非常重要的指標，它能夠幫助
2023-09-07 15:05:452577 can總線的傳輸速率是多少？? CAN（Controller Area Network）總線是一種控制區(qū)域網(wǎng)絡，是一種高速串行通信總線，廣泛應用于汽車、工業(yè)、醫(yī)療和家庭等領(lǐng)域。CAN總線是一種實時
2023-09-07 15:05:439411 can總線負載率多少合理? CAN總線是一種控制器區(qū)域網(wǎng)絡，它是用于在不同設備之間進行通信的技術(shù)。CAN總線的應用領(lǐng)域廣泛，例如汽車、航空航天、醫(yī)學儀器等。在CAN總線中，數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡傳輸，并且在
2023-09-07 15:05:412168 can總線波特率一般采用多少 Can總線是指Controller Area Network，是一種高性能的串行通信協(xié)議。Can總線廣泛應用于汽車、工業(yè)控制系統(tǒng)以及其他需要大規(guī)模數(shù)據(jù)交換的領(lǐng)域。Can
2023-09-07 15:05:381640 您是否遇到需要使用CAN總線，但MCU沒有集成CAN總線控制器的情況？您又是否遇到MCU的CAN口資源不夠的情況？一顆CSM330A芯片能解決您的問題，本文將帶您了解CSM330A的優(yōu)勢
2023-09-04 16:41:46643 CAN總線（Controller Area Network）是一種廣泛應用于汽車、工業(yè)自動化和其他領(lǐng)域的串行通信協(xié)議。以下是幾種常見的CAN總線通信協(xié)議。
2023-08-18 14:40:128798 
認識CAN 總線錯誤的第一步就是了解認識CAN 總線協(xié)議和它的具體功能，這樣才能更容易地理解CAN 總線是如何去發(fā)現(xiàn)并解決錯誤的。
2023-08-14 15:18:463222 
CAN總線：CAN 是Controller Area Network 的縮寫（以下稱為 CAN），是 ISO1 國際標準化的串行通信協(xié)議。
2023-08-14 14:58:59961 
CAN總線和RS485總線都是采用差分信號傳輸數(shù)據(jù)，它們在總線拓撲、終端匹配、信號衰減、隔離與接地、波特率與通訊距離關(guān)系等方面都是相似的。但是CAN有自己的一些特性，在接口設計中，不能照抄RS485接口電路。
2023-08-04 09:30:45452 
無論是CAN總線還是485總線，實際應用中經(jīng)常會出現(xiàn)各種異常，常因總線組網(wǎng)后，波形邊沿出現(xiàn)過緩、呈“鐮刀”狀的現(xiàn)象，導致數(shù)據(jù)丟失或出錯，那么這現(xiàn)象前因后果大家是否真正的了解呢？? ?? 案例一 1.
2023-08-01 15:20:16260 
在之前的文章中，小編介紹了幾種常見的短距離無線通信傳輸技術(shù)和低功耗廣域網(wǎng)絡（LPWAN），后面的幾期文章將分享常見的有線傳輸方式，如CAN總線、串口通信、USB通信等。LPWAN主流技術(shù)
2023-07-31 16:59:14664 由于好多現(xiàn)場會出現(xiàn)將CAN總線的設備接到EtherCAT網(wǎng)絡中，由于協(xié)議的不相同，不能直接進行連接，現(xiàn)需一種能同時兼容CAN 總線和ETHERCAT網(wǎng)絡的一種設備，由此捷米JM-ECT-CAN
2023-07-31 09:07:29349 
CAN總線負載率（busload）表征的是單位時間內(nèi)總線上的位流（bitstream）相對總線帶寬的占比。
2023-07-27 17:29:26694 
CAN 速率 CAN 總線以幀的形式發(fā)送數(shù)據(jù)，但是最終到總線上的就是“0”和“1”這樣的二進制數(shù)據(jù)，這里就涉及到了通信速率，也就是每秒鐘發(fā)送多少位數(shù)據(jù)，前面說了CAN2.0 最高速度為 1Mbps
2023-07-25 10:44:05821 
CAN 電氣屬性 CAN 總線使用兩根線來連接各個單元：CAN_H 和 CAN_L，CAN 控制器通過判斷這兩根線上的電位差來得到總線電平，CAN總線電平分為顯性電平和隱性電平兩種。顯性電平表示邏輯
2023-07-25 10:30:41631 
段，CRC段，ACK段和幀結(jié)束，7部分組成。 2.1、幀起始 CAN與CANFD使用相同的SOF標志位來標志報文的起始。幀起始由1個顯性位構(gòu)成，標志著報文的開始，并在總線上起著同步作用。 2.2、仲裁
2023-07-18 10:42:253813 
淺談CAN總線入侵檢測的精度
2023-07-12 10:39:58213 
由于好多現(xiàn)場會出現(xiàn)將CAN總線的設備接到EtherCAT網(wǎng)絡中，由于協(xié)議的不相同，不能直接進行連接，現(xiàn)需一種能同時兼容CAN 總線和ETHERCAT網(wǎng)絡的一種設備，由此遠創(chuàng)智控YC-ECT-CAN
2023-07-06 09:55:58514 
要提高CAN總線光端機的抗干擾能力，可以采取以下幾個措施： （1）使用屏蔽電纜：選擇具有良好屏蔽性能的電纜來連接CAN總線光端機和其他設備。屏蔽電纜可以有效地阻擋外部電磁干擾對信號的影響，減少干擾
2023-06-29 08:10:01422 CAN總線標準只規(guī)定了物理層和數(shù)據(jù)鏈路層，需要用戶自定義應用層。不同的CAN標準僅物理層不同。
2023-06-25 15:51:472663 
嵌入式的工程師一般都知道CAN總線廣泛應用到汽車中，其實船艦電子設備通信也廣泛使用CAN，隨著國家對海防的越來越重視，對CAN的需求也會越來越大。
2023-06-25 09:54:33594 
為了防止故障節(jié)點干擾甚至阻塞整個CAN網(wǎng)絡系統(tǒng)，CAN協(xié)議實現(xiàn)了復雜的故障限制機制。為了保證通信的正常，CAN 2.0 總線協(xié)議總線中各節(jié)點需要采取以下措施進行錯誤檢測：
2023-06-21 17:14:181837 
CAN總線終端電阻，一般來說都是120歐姆，實際上在設計的時候，也是兩個60歐姆的電阻串起來，而總線上一般有兩個120Ω的節(jié)點，基本上稍微知道點CAN總線的人都知道這個道理。
2023-06-20 09:54:07609 
CAN總線是一種常用的總線，對于剛開始接觸CAN總線的，面對著各式各樣的資料，可能不知道從何看起，今天科普一下CAN總線的基礎知識。
2023-06-19 17:20:141157 
點擊上方 藍字 關(guān)注我們 摘要：以FPGA 代替?zhèn)鹘y(tǒng)的單片機和外圍擴展芯片， 給出了CAN 總線通信節(jié)點的詳細設計方案。其中以SJA1000為CAN 總線控制器、FPGA 為主控制器， 設計實現(xiàn)通信
2023-06-18 11:15:011791 RK3588-CAN總線
2023-06-10 10:34:28854 
眾所周知，CAN總線的傳輸方式是差分傳輸方式，而總線電平的判斷，就是CAN收發(fā)器根據(jù)CANH和CANL線纜之間的差分電壓（CANH-CANL）來判斷的，總線上傳輸?shù)?b class="flag-6" style="color: red">電平信號只有兩種可能，一是顯性電平，二是隱性電平，其中顯性電平代表邏輯0，隱性電平代表邏輯1。
2023-06-09 17:22:033725 
我們知道，CAN總線上的每個節(jié)點往總線上發(fā)送數(shù)據(jù)的同時，會讀取總線上的數(shù)據(jù)，并與自己發(fā)送的數(shù)據(jù)作對比。
2023-06-07 09:32:131271 
CAN總線的應用范圍廣，應用環(huán)境相當復雜，一些靜電、浪涌等干擾很容易耦合到總線上，并直接作用于CAN總線接口。為了滿足一些高等級EMC的要求，有必要添加額外的外圍保護電路。CAN接口保護電路CAN
2023-06-05 10:36:292108 今天給大俠帶來基于FPGA的CAN總線控制器的設計，由于篇幅較長，分三篇。今天帶來第一篇，上篇，CAN 總線協(xié)議解析以及 CAN 通信控制器程序基本框架。話不多說，上貨。
2023-05-18 09:21:30868 
CAN總線在設計之初，就規(guī)定了物理層CAN_H和CAN_L采用雙絞線差分傳輸，這樣做的目的是提高抗干擾能力，因為當總線上CAN_H與CAN_L遇到干擾可以“同上同下”變化，從而差分值保持不變，如下圖所示。
2023-05-17 10:45:523226 
CAN總線是一種常用的總線，對于剛開始接觸CAN總線的，面對著各式各樣的資料，可能不知道從何看起，今天科普一下CAN總線的基礎知識。CAN2.0協(xié)議分為A版本和B版本，A版本協(xié)議為11位標識符（標準幀），B版本在兼容11位ID標識符的同時，向上擴展到29位ID標識符。
2023-05-16 09:49:012297 
如果在CAN高線或CAN低線中出現(xiàn)開路，為什么驅(qū)動系統(tǒng)數(shù)據(jù)總線會完全中斷？
2023-05-09 10:55:21
點擊關(guān)注，電磁兼容不迷路。什么是CAN總線CAN總線是一種廣泛用于汽車、工業(yè)自動化和其他領(lǐng)域的串行通信協(xié)議。它允許多個設備共享通信線路，傳輸數(shù)據(jù)以及控制信號。CAN總線有兩個不同的版本
2023-04-21 09:42:31639 
嵌入式的工程師一般都知道CAN總線廣泛應用到汽車中，其實船艦電子設備通信也廣泛使用CAN，隨著國家對海防的越來越重視，對CAN的需求也會越來越大。這個暑假，通過參加蘇州社會實踐，去某船舶電氣公司實習幾周，也借此機會，學習了一下CAN總線。
2023-04-11 09:30:09608 CAN是是國際上應用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。
2023-04-10 10:32:301628 
在ISO 11898-2和ISO 11898-3中分別規(guī)定了兩種CAN總線結(jié)構(gòu)（在BOSCH CAN2.0規(guī)范中，并沒有關(guān)于總線拓撲結(jié)構(gòu)的說明）：高速CAN總線和低速CAN總線，區(qū)別表如下所示。
2023-04-07 09:30:181834 
應用到到許多新開發(fā)的設備中中，但CAN功能的如仲裁、錯誤消息檢查、改進的帶寬和更大的數(shù)據(jù)場，加速了對CAN總線的需求。原作者：玩轉(zhuǎn)單片機與嵌入式濟南行遠智能科技有限公司
2023-04-03 14:32:15
即從CAN控制芯片輸出邏輯電平到CAN收發(fā)器，然后經(jīng)過CAN收發(fā)器內(nèi)部轉(zhuǎn)換將邏輯電平轉(zhuǎn)換為差分信號輸出到CAN總線上，CAN總線上的節(jié)點都可以決定自己是否需要總線上的數(shù)據(jù)。
2023-03-29 10:06:167597
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