一直以來，我國都將高速磁懸浮列車作為“重點專項”在攻克，而自2019年5月，時速6000KM/H高速磁懸浮列車在我國山東青島成功下線后，近日，我國又向時速1000KM/H高速磁懸浮列車發起進軍。

據悉，相關部門就山西省重點工程項目舉辦大同（陽高）試驗線工程奠基儀式。大同（陽高）試驗線工程將先期建設一條全尺寸試驗線長度為 2 公里，二期將延長至 5 公里，三期將延長至 15 公里，建成之后將與原有的高鐵線平行。

活動當天，中北大學電氣與控制工程學院院長馬鐵華對外表示，高速飛車利用超導磁懸浮技術與地面脫離接觸來消去摩擦阻力，利用內部接近真空的管道線路來大幅減少空氣阻力，從而實現1000KM/H以上的“近地飛行”。

所謂磁懸浮列車，是一種現代高科技軌道交通工具，通過電磁力實現列車與軌道之間的無接觸的懸浮和導向，再利用直線馬達產生的電磁力牽引列車運行。

是的，直線馬達是磁懸浮列車的動力心臟。

昆山同茂電子深耕直線馬達領域十余年，是國內為數不多的具備直線馬達研發、定制能力的高新技術企業，同茂造直線馬達目前在交通物流、航空航天、生物醫療、工業半導體等領域都有廣泛運用。