本期上海研強(qiáng)給大家分享的是工控機(jī)在電梯動(dòng)態(tài)智能監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用，希望看完本篇文章您能對(duì)工控機(jī)有一個(gè)全新的認(rèn)識(shí)！

近年來(lái)，隨著電梯的廣泛使用，電梯故障造成的人員傷亡事故也時(shí)有發(fā)生，電梯的安全性和可靠性越來(lái)越受到人們的關(guān)注，雖然我國(guó)在電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)方面取得了一定的成績(jī)，但仍存在一些問(wèn)題和不足。

電梯監(jiān)控管理系統(tǒng)的遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)是隨著計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的不斷發(fā)展而產(chǎn)生的。它是集計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)于一體的新技術(shù)。它通過(guò)電梯系統(tǒng)的電壓、電流和速度信號(hào)反饋，由工業(yè)計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)處理和精確調(diào)節(jié)，來(lái)控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩，并實(shí)時(shí)監(jiān)控電機(jī)的溫度和小車(chē)的負(fù)載。記錄電梯故障時(shí)的運(yùn)行參數(shù)，方便維修人員分析判斷故障范圍和原因，大大提高了電梯的運(yùn)行效率。

基于CAN總線的電梯動(dòng)態(tài)智能監(jiān)控系統(tǒng)將CAN現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)應(yīng)用于電梯運(yùn)行質(zhì)量監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)了對(duì)電梯運(yùn)行狀態(tài)的智能監(jiān)控、數(shù)據(jù)分析及相關(guān)事故報(bào)警。它由位于工作現(xiàn)場(chǎng)的傳感器、CAN數(shù)據(jù)采集節(jié)點(diǎn)、CAN通信卡、現(xiàn)場(chǎng)工控機(jī)主站和位于遠(yuǎn)程端的計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理中心組成。現(xiàn)場(chǎng)傳感器用于電梯的各種信號(hào)，并通過(guò)數(shù)據(jù)采集節(jié)點(diǎn)連接到現(xiàn)場(chǎng)工控電腦使用現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)，數(shù)據(jù)采集節(jié)點(diǎn)可以不依賴于通信網(wǎng)絡(luò)，獨(dú)立的電梯運(yùn)行參數(shù)采集功能，也可以通過(guò)信息網(wǎng)絡(luò)和工業(yè)PC之間的交互。

現(xiàn)場(chǎng)工控機(jī)可以通過(guò)CAN網(wǎng)絡(luò)與各個(gè)數(shù)據(jù)采集節(jié)點(diǎn)進(jìn)行通信，實(shí)現(xiàn)各種數(shù)據(jù)參數(shù)的采集和數(shù)據(jù)的初步分析。現(xiàn)場(chǎng)工控主機(jī)和計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理中心可以通過(guò)兩種方式進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸：通過(guò)計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理中心對(duì)現(xiàn)場(chǎng)采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行深入全面的分析，除了計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理中心還可以通過(guò)無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)對(duì)電梯運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控。

基于電梯動(dòng)態(tài)智能監(jiān)控系統(tǒng)需求，研強(qiáng)科技可根據(jù)客戶的要求定制開(kāi)發(fā)各種類型的工控機(jī)（包括增加客戶硬件設(shè)備、增加接口、根據(jù)客戶定制各種外觀結(jié)構(gòu)以及屏幕尺寸等），產(chǎn)品具全天候、低功耗、高效散熱等特點(diǎn)，擁有多種顯示接口、集成網(wǎng)卡和聲卡，穩(wěn)定性高、性能優(yōu)異，可滿足多行業(yè)專業(yè)用戶的使用要求。

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